车长期放置和经常开短途，哪种对车危害大一些？

车长期停在露天的危害有：1、漆面褪色、氧化，甚至出现龟裂。如果车停在露天停车场或是小区的停车位，车漆长时间受阳光照射，会使漆面微微褪色、氧化，甚至出现龟裂。车漆成分中含有大量树脂、金属以及其他材质，这些物质都决定了车漆易氧化。尤其是在受到紫外线、酸雨、虫鸟粪便、浮尘等恶劣环境影响下，车漆更容易氧化变旧。2、车漆、玻璃造成划伤。尘土和沙粒如果覆盖车辆，将会对车漆、玻璃造成划伤，细微划伤在夜间行驶时会造成外来光源在玻璃上的漫反射。3、车辆的故障率升高，影响驾驶安全，增加了维护保养费用的支出。沙尘进入车辆内部会造成车辆的故障率升高，影响驾驶安全，增加了维护保养费用的支出。4、刮擦、恶意划伤风险。有与其他物体或车辆刮擦，以及车辆被人恶意划伤的风险。5、危害人体健康。如果是夏天的话，在太阳底下暴晒的汽车对人体的影响也是会很大的。如果真的需要长时间停车，一定要找地下车库或者给车子穿上衣服。6、异味细菌。有些车主喜欢在车里放一些东西，比如一些饮料零食，这样容易让食物在车里变质腐坏，会让车里出现一股味道，可能还会有一些细菌。7、易爆物品的安全隐患。车内的打火机香水等容易在比较热的情况下爆炸的物品，长时间放车里也很不安全，因为车子长时间不开，不会经常去注意检查，没准哪天温度特别高就会爆炸。所以，如果需要长时间露天停车，一定要把车内物品清理干净。汽车长时间停放需要注意哪些：1、车辆停放位置要注意停车勿停放在树荫下，因为落叶、断树枝等都会对车漆造成损伤甚至生锈。也不要停在半坡、不平稳地面，这样长时间停放会对悬挂、减震等造成一定的损害。车辆最好停放在停车场、停车库，没条件也尽量选择一些露天地势高，不会受到损伤的平坦地面。2、定期检查车轮胎轮胎在长期停放期间，有可能出现亏气的情况，原因分为两种：人为原因：在无人看管的停车场或小区内，可能会被人拔掉气门芯或轮胎被扎。自然原因：轮胎的使用时间比较长，气门芯可能出现老化现象；轮胎曾修补过，在长时间的停放过程中可能出现开胶漏气；还有轮毂被磕碰造成变形，与轮胎之间出现缝隙也会导致轮胎亏气。

汽车短途车多指行驶时间在一小时以内的车，属于短途车。短途车里程比较少。驾驶时间在1小时以内的属于短途；2-3小时属于中途；4小时以上的属于长途。关于短途汽车的更多资料如下：1、短途汽车指的是两地的距离比较近，两地之间有固定的起始点和终点2、短途汽车因为有固定的起始点和终点站，所以在行驶途中不允许上下乘客，只有汽车进入站点内，车内乘客才可以上下车，在行车过程中，乘客要系好安全带，携带好随身物品以免丢失。

长期开启自动驻车对车没有危害。自动驻车功能相当于自动拉手刹，行车过车中不会触发自动驻车功能，只有停车时才会触发。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。所以说对刹车系统没什么影响。自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(ElectricalParkBrake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。自动驻车故障解决一般步骤如下：1、重置电子驻车，打开车钥匙，然后踩下脚刹车，然后向下按电子手刹5秒钟，然后向上按住电子手刹5秒钟，这样电子手刹将被初始化和重置。2、尝试重新关闭车门，有时提示自动驻车故障可能是车门没关好。

车长期停在斜坡对车是有伤害的，斜坡停车对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故，如果短期、偶尔几次，影响不大，但是长时间这样停车，对车辆也会造成不小的伤害，甚至留下安全隐患。斜坡停车的危害如下：1、对悬挂有影响坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性。2、对手刹制动系统的伤害将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生”疲劳”，对其产生影响。3、长时间半坡停车存在溜车的隐患若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

短途车指的是从一个地方到另一个地方的短途汽车，行驶里程比较短。大部分短途汽车乘坐的时间比较短，驾驶时间一般在一个小时之内。乘坐短途车的注意事项：乘坐短途车需要注意的是座位的选择，一般是对号入座，但是有时候车内的人员比较少时可以自由选择座位。短途车上一般不会提供饮用水，最好是自带饮用水。乘坐短途汽车的时候需要保管好个人的财物，虽然车上有放置物品的储物箱，但是最好是将身上带的贵重物品放在身边，防止丢失。短途车在行驶过程中不允许随意上下客，只有汽车进入站点之后才可以上下车，因为短途汽车必须经过固定的起始点和终点站。乘车时不要把头、手、胳膊伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

长期停车不开有以下危害：1、长期停车不开会导致轮胎出现便宜一点，而且会导致发动机和变速度箱得不到充分的讽刺滑，发动机和变速度箱子内的一点金属部件会生锈。而且长期停车都会导致刹车盘长锈，建议大家不要长期停车不开。2、长期停车不开也可能会导致电瓶亏电，如果电瓶亏电，会导致电瓶的使用寿命缩短。如果长时间不用汽车，建议将电瓶的负怎麼断开。如果长时间不用汽车，建议每隔一段时间，就把车启动，然后行驶一段距离，这样可以给发动机和变速度箱得到充分的讽刺滑。3、在长时间不用车的时候，建议把车停放在安全的地方，并且最好有监视器，这样可以防止自己的汽车被人破坏。在长时间不用车的时候，建议不要把车停放在比较高的建筑物下方，如果有高空坠倒，自己的汽车会受到损伤。

长时间驾驶对汽车有影响。短途行驶会使汽车无法真正升温，对汽车造成一定的伤害，主要是汽油燃烧不充分，增加大量积碳，发动机损坏。汽车是由很多零件组装而成的，任何一个小零件都会影响汽车的使用寿命。尤其是长时间的短途行驶，汽油燃烧不充分会造成发动机气缸内大量积碳，火花塞脏，从而降低其使用寿命。汽车都是破旧物品，使用习惯不好。折旧频率越快，里面的零件越容易出问题。所以长时间短途驾驶对汽车是有影响的。要解决这个问题，汽车要定时高速行驶，让汽油充分燃烧，让发动机有效工作，充分利用电池。这也是一个很好的用车习惯，可以延长汽车的使用寿命，减少不必要的保养。

车长期不跑高速对车没有危害，只要不是长期低速行驶，正常使用就可以，但偶尔跑高速路对车有一定的好处。跑高速可以清除积碳：发动机高速运转时供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中的污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内的温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。

长期自动驻车对车没有太大影响，以下是关于自动驻车功能的介绍：含义：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。制动系统：自动驻车功能依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTO-HOLD功能。自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子将始终处于静止状态。

汽车长期停在露天的危害如下：1、对汽车的车漆有损害：如果车停在露天停车场或是小区的停车位，车漆长时间受阳光照射，会使漆面微微褪色、氧化，甚至出现龟裂。车漆成分中含有大量树脂、金属以及其他材质，这些物质都决定了车漆易氧化。尤其是在受到紫外线、酸雨、虫鸟粪便、浮尘等恶劣环境影响下，车漆更容易氧化变旧。2、风沙土石对汽车玻璃有损伤：汽车长期停放室外，如果遇上风沙天气，风中的尘土和沙粒如果覆盖车辆，将会对车漆、玻璃造成划伤，细微划伤在夜间行驶时会造成外来光源在玻璃上的漫反射，严重影响驾驶安全。沙尘进入车辆内部会造成机器的故障率升高，增加了维护保养费用的支出。3、容易被人恶意划伤：放在室外虽然使用方便，但遇到一些醉汉和熊孩子捣乱，对汽车的车身进行踢踹、划伤，自己也是躺着也中枪，所以放路边也是有些危险。

长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故。1、对手刹制动系统的伤害：手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故。2、对悬挂的影响：坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。3、存在溜车的隐患：长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故。4、易发生刮蹭事故：在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

可以一直使用，对车没啥危害。以下是相关介绍：1、自动驻车：自动驻车又叫AUTO-HOLD，AUTO-HOLD为打开状态时，每次踩刹车使车辆停稳之后，仪表会有指示灯亮起，此时就可以解放双脚，即便是在D挡，车也不会前进。起步时轻触油门即可解除，适合等红绿灯时的情况。2、AUTO-HOLD缺点：倒车时，不好用。倒车时一般不会自动关闭，也就是说不能通过踩刹车的方式控制车辆缓慢移动，就怕油门一下没掌握好力度，会有顿挫感。

以下是车长期不开的危害：1、易加速磨损发动机：车辆长时间停驶不用，发动机气缸、活塞表面的润滑油膜由于接触空气中的氧气和其他具有腐蚀性的酸碱成分，会造成润滑油膜变质，形成胶状物，失去润滑作用。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。2、轮胎易变形：汽车停驶以后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的质量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖震，不仅影响乘车的舒适性，加速轮胎的磨损，还带来不安全的因素。

驾驶时间在1小时以内的属于短途；2-3小时属于中途；4小时以上的属于长途。关于短途汽车的更多资料如下：1、短途汽车指的是两地的距离比较近，两地之间有固定的起始点和终点。2、短途汽车因为有固定的起始点和终点站，所以在行驶途中不允许上下乘客，只有汽车进入站点内，车内乘客才可以上下车，在行车过程中，乘客要系好安全带，携带好随身物品以免丢失。

短途车指的是从一个地方到另一个地方的短途汽车，行驶里程比较短，和长途汽车不同。短途汽车和长途汽车是不同的，短途汽车乘坐的时间比较短，汽车内布置的是座位，不像是长途汽车一样布置的是卧铺或座位。坐短途汽车注意事项：首先要注意的是座位的选择，虽然是对号入座的，可是有时候车内的人员是比较少的，可以自由选择座位。短途车，一般1.5-2小时就到达目的地了，车上一般不会提供饮用水，最好是自带饮用水。乘坐短途汽车的时候需要保管好个人的财物，虽然车上有放置物品的储物箱，但是最好是将身上带的贵重物品放在身边，防止丢失。短途车的时间一般在4个小时之内，一般来说，驾驶员能连续驾驶到达目的地的就不算长途，如果连续开车四个小时以上需要停车休息，避免疲劳驾驶。短途车在行驶过程中是不允许随意上下客的，只有汽车进入站点之后才可以上下车，因为短途汽车必须经过固定的起始点和终点站。

短途车大部分是指驾驶时间在一个小时之内的车，这种车属于短途车。短途车跑的里程是比较少的。大家在平时会乘坐一些大巴车或高铁，如果标明是短途车，那就是一个小时左右就可以到达目的地的车。如果是中途车，那需要二到三个小时才可以到达目的地。如果是四个小时以上才可以到达目的地的车，那就属于长途车了。在平时乘坐大巴车上网买票时，有些软件会标明短途还是长途，有些软件会直接标明预计多少个小时到达目的地。在乘坐这些短途车时，一定要看管好自己的贵重物品，基本上乘坐短途车是不会在车上睡觉的，因为很短时间内就可以到达目的地。乘坐中途车或长途车可能会在车上睡觉，在乘坐这类车时，更要看管好自己的贵重物品。在乘坐大巴车或高铁的过程中，一定不要乱扔垃圾，言行举止要文明，不要在车上大声喧哗也不要大声接打电话。在乘坐大巴车或高铁时，在车内是不允许吸烟的，这一点大家一定要注意。如果自己想吸烟，那只能在上车前或下车后吸烟。在乘坐大巴车或高铁时，一定要将行李放在行李架上。

短途车大部分是指驾驶时间在一个小时之内的车，这种车属于短途车。短途车跑的里程是比较少的。大家在平时会乘坐一些大巴车或高铁，如果标明是短途车，那就是一个小时左右就可以到达目的地的车。如果是中途车，那需要二到三个小时才可以到达目的地。如果是四个小时以上才可以到达目的地的车，那就属于长途车了。在平时乘坐大巴车上网买票时，有些软件会标明短途还是长途，有些软件会直接标明预计多少个小时到达目的地。在乘坐这些短途车时，一定要看管好自己的贵重物品，基本上乘坐短途车是不会在车上睡觉的，因为很短时间内就可以到达目的地。乘坐中途车或长途车可能会在车上睡觉，在乘坐这类车时，更要看管好自己的贵重物品。在乘坐大巴车或高铁的过程中，一定不要乱扔垃圾，言行举止要文明，不要在车上大声喧哗也不要大声接打电话。在乘坐大巴车或高铁时，在车内是不允许吸烟的，这一点大家一定要注意。如果自己想吸烟，那只能在上车前或下车后吸烟。在乘坐大巴车或高铁时，一定要将行李放在行李架上。

短途车指的是从一个地方到另一个地方的短途汽车，行驶里程比较短，和长途汽车不同。短途汽车和长途汽车是不同的，短途汽车乘坐的时间比较短，汽车内布置的是座位，不像是长途汽车一样布置的是卧铺或座位。坐短途汽车注意事项：首先要注意的是座位的选择，虽然是对号入座的，可是有时候车内的人员是比较少的，可以自由选择座位。短途车，一般1.5-2小时就到达目的地了，车上一般不会提供饮用水，最好是自带饮用水。乘坐短途汽车的时候需要保管好个人的财物，虽然车上有放置物品的储物箱，但是最好是将身上带的贵重物品放在身边，防止丢失。短途车的时间一般在4个小时之内，一般来说，驾驶员能连续驾驶到达目的地的就不算长途，如果连续开车四个小时以上需要停车休息，避免疲劳驾驶。短途车在行驶过程中是不允许随意上下客的，只有汽车进入站点之后才可以上下车，因为短途汽车必须经过固定的起始点和终点站。

有影响。如果路程短到不能让汽车热起来、水箱温度升到正常水平的话，就会对汽车有害；另外如果总路程并不短，但时常堵车、车速慢的话，也会对汽车造成一定损害。不过这些害处一般都是汽油燃烧不足产生的积碳引起的，所以也是很好解决的——每个月一次，把汽车开到高速公路上去跑两个小时，让发动机充分工作，带动积碳也跟着一起燃烧殆尽就可以了。积碳久了会影响发动机的动力，甚至连管道也会堵塞，这时候就需要大修了。另外如果新车在磨合期间内只跑超短途的话，也可能导致磨合效果不理想。一般而言，磨合时需要发动机运转达到最大功率80%才好，所以也不妨偶尔上个公路、绕个路再回家什么的。最后要说的是，车，该用的时候就用，它没有那么金贵。