不开车窗，在车里睡觉会死吗？

车里开空调睡觉可能会导致死亡。致死原因：在车里开空调睡觉，由于是汽车停止行驶的状态，汽车发动机在怠速空转。此时燃油燃烧不充分会产生一氧化碳，一氧化碳无色无味被称为无形的杀手，即使车内人员是清醒状态，在车内开空调休息也很危险；注意事项：1、空旷的地方停车：汽车要停在空旷的地方，车头最好面向迎风面，即便汽车不熄火，尾期也会被风吹走。如果停在地下停车场等狭小的空间，汽车尾期会渗入车内。2、车窗留缝：开空调睡觉的时候，车窗要留2-3厘米的缝隙，防止窒息或者一氧化碳中毒。但缝隙也不宜留太大，防止不法分子图谋不轨。3、打开空调外循环：在汽车内睡觉最好打开空调的外循环模式，外循环模式会将车外的空气抽入车内，使车内的空气保持流通。虽然如此，但睡觉的时间不宜过长，毕竟存有一定的安全隐患，并且还耗油。

晚上在车里不开窗户不可以睡觉。不管是夏天还是冬天，在车上睡觉一定要打开车辆的窗户。如果车辆配有天窗，可以在天窗上留一定的空隙。必须保证新鲜空的空气进入车内，这样才能保证在车内睡觉的安全，不能忽视。因为如果没有新鲜的空气，汽车里的二氧化碳含量会增加，会增加人体窒息的危险，会出现心率异常、呼吸困难等不适。在车里睡觉的注意事项：1、必须将机动车停放在安全的地方，如正规的停车场和停车位，或者不妨碍其他车辆通行的地方。2、在车内睡觉要预留一定的窗口空，无论机动车是否启动，都要有充足的空空气进入车内。

不开车窗在车内睡觉，如果是短暂的休息，那么在车内睡觉一小段时间也没有什么大碍。如果是要睡觉一整晚的，建议还是不要在车里睡，毕竟车内座椅睡姿也不是很好，也会让人睡得不够舒服。汽车是已经处于熄火的状态下，发动机也是不运作的，那么在车内睡觉并不会被闷死。即便是将车窗关闭，由于汽车车身结构都会有一些缝隙的存在，因此车内也不是完全处于密闭的空间状态，车内的氧气浓度也不会过低，导致车内人员被闷死，不过人在睡醒后会感觉比较迷糊。如果是将发动机处于怠速运转的状态下，并且在车上睡觉不开窗户的行为是不可取的，对车内人员会造成生命危险。

开空调在车里睡觉由于车内氧气不足，二氧化碳过多，人呼吸困难导致窒息，最终导致车内人员的死亡。车内休息的正确方法：1、在车辆暖风开启的方法正确和其他准备充足的前提下，可以短时间在车内休息。2、汽车要停在空旷的地方，车头最好面向迎风面，即便汽车不熄火，尾气也会被风吹走。3、开空调睡觉的时候，车窗要留2-3厘米的缝隙。4、最后要注意在车内睡觉的时间不宜过长。

在车里睡觉不开空调可以。而且最好不要开空调，特别是门窗紧闭的情况下。在车里睡觉可以不开空调的原因如下：汽车“内循环”：内循环是指空气在车内循环流动，没有外部空气进入，在内循环状态下，外面的汽车尾气、灰尘不会进入车内，同时空调的制冷制暖效果比较好，内循环适合在堵车、污染路段开启。在车内开空调睡觉的时候，开启的是内循环，因为车内空间小，空气跟外界不流通，时间长了车内的氧气就会被消耗殆尽，人就会因为缺氧而窒息。汽车“外循环”：外循环是指车内空气流动的时候，会有少量外部空气进入，这样可以给车内补充新鲜空气，但是会影响空调的制冷制暖效率，外循环适合车内乘客较多、开车时间较长等情况。如果睡觉的时候开启的是外循环，而车辆又处于狭小、不通风的空间内，比如车库里、墙角处，这个时候汽车尾气就会在汽车周围大量堆积，然后从空调进风口进入车内，让人产生一氧化碳中毒的现象。

如果在车里过夜的话肯定会，因为开空调一般会关窗户，而且开空调就要开发动机，发动机燃烧必然会产生一氧化碳，当窗户紧闭，车内一氧化碳浓度会越来越大，直到人中毒死亡。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。所以为了自身和家人安全，请尽量不要在车内睡觉，如果在车内睡觉请把车停在通风好的地方，让风刮走车周边的有毒气体，而且不能紧闭车窗，在保护隐私的同时多少开一点车窗保证车内空气流通氧气充足。如果在行驶过程中，尽量使用外循环，如果使用内循环的话，则应经常开窗换气，否则容易导致氧气缺失。

不开车窗不能在车里睡觉。车里睡觉的相关介绍如下：车里睡觉安全隐患：汽车在停止的时候，产生的尾气不像行驶时会随风吹走，容易被空调系统带入车内，进而引起一氧化碳中毒。汽车长期处于封闭的状态，车内的氧气含量会逐渐降低，在车上睡觉容易造成窒息死亡。所以在车里开空调睡觉是不安全。车里睡觉注意事项：在汽车内睡觉最好打开空调的外循环模式，外循环模式会将车外的空气抽入车内，使车内的空气保持流通。

在不开空调的情况下在车里短时间睡一觉没问题。若是汽车不发动在车内睡觉时间较短，在1-2小时之内，盖上毯子可以在车内睡觉，并不会有很大的问题，若汽车不发动需要在车内睡觉时间过长，一般不建议，一方面是因为车内没有暖气，会感觉到寒冷，另一方面是因为车内空间较小，空气有限度，久了人体会出现呼吸困难、气闷等情况。 在汽车里睡觉时，注意翻动，以免长期位于一边睡觉，出现落枕、身体酸疼等情况。睡觉前，检查汽车的排气系统是否完好，以免出现汽车内部一氧化碳含量居高，对人体健康不利。在汽车内睡觉时，将财务放在远离窗口的位置，以免财产安全受到影响。在汽车内睡觉将汽车停在视野开阔且空气好的位置，保持空气的流通和质量，不建议停在像地下车库这种阴暗潮湿的位置。若是室外温度在10度以上，在车内睡觉不开空调，准备好被子、热水袋等保暖工具，一般3-4小时人体并不会出现较寒冷感觉，也没有什么很大问题，若是室外温度较低，低于10度，甚至在零下温度时，在车内睡觉不开空调会有冷的情况，常出现咳嗽、咽喉疼痛等感冒症状。

汽车属于封闭的空间，在封闭的空间睡觉会产生一氧化碳中毒导致中毒死亡。以下是关于在汽车内开空调睡觉的部分介绍：1、安全隐患：汽车在停止的时候，产生的尾气不像行驶时会随风吹走，容易被空调系统带入车内，进而引起一氧化碳中毒。汽车长期处于封闭的状态，车内的氧气含量会逐渐降低，在车上睡觉容易造成窒息死亡。所以在车里开空调睡觉不安全。2、注意事项：在汽车内睡觉最好打开空调的外循环模式，外循环模式会将车外的空气抽入车内，使车内的空气保持流通。

致死原因和空调无关。是发动机尾气引起一氧化碳中毒。因为传统燃油车开空调必然会开发动机，发动机开启后，车辆静止状态下，空气对流较小，发动机尾气会聚集在车辆周围。内循环是车内空气循环，如果密封不好，尾气回进入车内，随着氧气消耗，车内二氧化碳和一氧化碳会越来越多，引起一氧化碳中毒。以下是停车睡觉相关说明：1、停放的位置：首先要选择把汽车停在开阔、空旷、通风等地方，车头向着风向，尾气就会吹走，注意不可以把汽车停在不通风的停车场、狭小的室内等地方；2、要把内循环切换到外循环：一定不要内循环开太久，否则车内空气慢慢减少，一氧化碳越来越多，就会发生中毒从而导致死亡；3、车上的窗户一定要开：2CM到3CM的缝隙，窗开得越多越好，也不要开得太大，避免有不轨之心的人，出现其他特殊情况。当然有天窗的最好把天窗开一些，更好通风换气，有利于空气流通，这样就能减少，一氧化碳或者二氧化碳中毒。

车里开空调睡觉会导致死亡。具体介绍如下：1、在车里开空调睡觉，由于是汽车停止行驶的状态，汽车发动机在怠速空转，此时燃油燃烧不充分会产生一氧化碳，一氧化碳无色无味被称为“无形的杀手”，即使车内人员是清醒状态，在车内开空调休息也很危险；2、一氧化碳通过空调系统进入车内，车内人员吸入二十到三十分钟，就会引起一氧化碳中毒。当感觉到呼吸困难的时候，人会浑身无力，如果没有外人及时发现，很难自救。

在车里睡觉不开窗户是不可以的，会有生命危险，车辆全关时密封性很好，驾驶员在车里睡觉时要将车辆停放在空气流通的地方，开启空调外循环模式，以保证车内空气流通，保证呼吸顺畅。一般不提倡在车内睡觉，由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。

不会。1、会存在着一定的危险,对生命是有的威胁；2、要是准备在汽车内入睡,不论是夏天还是冬天,都必需要将汽车的车窗玻璃流出间隙,让车内的空气进行流动,保证安全性,才能够保护生命安全。要是汽车息火，门窗关掉，理论上没有较大的安全风险，由于汽车的里面并不是完全封密的，会出现与外界自然通风的换气口，不至于会造成窒息死亡。但是换气的量没较大，只是有一些小口，时间长了，可能会出现觉得胸闷缺氧难受，所以最好车窗玻璃还是要留点间隙，不要完全关掉。如果有天窗，可以把天窗打开。封闭地方休息首先一点就是要注意通风，保证好自然通风是非常重要的，不然会严重的影响到人身安全。但是开窗通风也得注意，不少不法分子会盯上，可能对安全造成影响。

汽车不是密封的，设计汽车的人早已考虑到了汽车的通风问题，试想在春秋季车内座满人，关闭车窗不开空调连续行驶几小时，车内人会不会缺氧？不会吧，因为车内有通风换气通道。 目前一般要求每一乘员的换气量为30m³/h，换气通道如下图 汽车行驶时空气会形成一定压力，以挡风玻璃前的进气孔导入，从空调通风孔进入车内，然后在车尾从左右后保险杠内的通风孔排出，完成整个换气过程。 空调通风孔与车外完全是相通的，虽然在内循环状态看似把外进气道关闭，但不是完全密封的，依然会有少量空气流通。停车熄火后许多车都是自动转为外循环状态，重新起动后如要转为内循环，必须按一下内循环键。 有些经济型车用钢丝操纵内外循环风门，停车熄火后不会自动转为外循环。 车内还有两个通风通道许多人不一定知道，就是车尾左右后保险杠内的通风孔，这两个通风孔上有垂帘，如果车内风压大于车尾风压，垂帘就会被顶开，如果内外风压一样，垂帘就垂下关闭通风孔，显然这种关闭是极不严密的，因此停车状态这两个孔是很好的车内外空气交换通道。 还有车门看似有密封条，似乎密不透风，其实车门上也有通风孔，不过设置的目的不是为了通风，而是为了排水。车门上半截是玻璃窗，下雨时水顺着玻璃流下，虽然大部分会流到车门外，但依然会有一小部分雨水流进了车门隔层内，因此在车门的下沿有泄水孔，以便排除进入车门隔层的雨水，那么在平时就成了车门内外的通气孔。 综上所述，可见车内外有着许多通风孔，因此在车内睡觉完全不必担心缺氧，当然最好把空调通风孔设在外循环状态。 必须注意的是千万不能开空调睡在车内，那怕车停在室外，也不能这样做。 我们已经知道车尾有两个通风孔，而排气管出口也在车尾，在停驶状态废气极容易从这两个通风孔倒灌进车内，此时在车内睡觉是极其危险的，已有下少悲剧发生。 有不少人认为汽车在室内开空调肯定不行，这样室内将充满废气，会直接威胁人的生命。那就停在室外不就行了，其实在室外有风的情况下还好一点，当然风向不能对着车尾，无风的情况下废气在车尾积聚，就会从车尾通风孔倒灌进入车内，时间一长人就会中毒。虽然在有风的情况下，似乎不会发生废气倒灌的情况，但当你睡着后，说不定就无风了或风向变了呢？ 因此任何时候都不能在车内开空调睡觉，切记！切记！