小车胎压是多少?

正常汽车胎压是2.3至2.5bar左右，增强型轮胎为2.8至2.9bar左右，汽车胎压不能大于3.5bar，胎压指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高的危害有：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。胎压过低的危害有：1、与路面的摩擦系数会增大、油耗上升；2、造成方向盘很沉；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎异常发热。

当胎压约为2.3-2.5bar时，胎压一般正常，但这只是一个建议值，我们可以参考车主手册或车门旁边的标志（B柱或C柱附件），在那里我们可以看到制造商的建议值（冷却胎压）。一般来说，小型车和大型车的胎压会因车型不同而不同。例如，汽车和SUV的建议胎压值会有所不同，因此通过检查制造商给出的建议值，就能看出小型汽车的胎压适合多少。轮胎气压受季节影响，所以我们可以在一定程度上进行调整。例如，夏季胎压稍低，因为夏季温度高，轮胎容易发热，高胎压容易导致爆胎；由于冷收缩和热上升，冬季轮胎压力略高于夏季。但是，应注意，无论如何调整，轮胎压力都应保持在制造商的建议值。

冬季胎压以2.6-2.7bar为宜。国际GBT2978-2008标准的规定和要求标准轮胎胎压2.4-25bar。以下是汽车胎压需要参考的其它因素：季节性因素：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季按汽车轮胎标准气压下限。夏天汽车露天停放，气压一般可以比标准低01bar左右，以免高温爆胎。轮胎状况：新胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高02bar左右。旧胎适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重，按汽车轮胎气压标准的下限。

小车胎压2.8bar属于胎压过高的范围。一般小轿车使用的都是标准型轮胎，根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

小车胎压2.7bar不正常。一般小轿车使用的都是标准型轮胎，根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。而2.7bar高于标准胎压的最高值，所以不正常。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

轮胎胎压单位通常都是用bar来表示。轮胎胎压也可以用kpa来表示，通常所说的胎压正常范围为230-250便指的就是kpa。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

踏板摩托车前轮气压应该保持在2.0bar，后轮胎气压应该保持在2.5bar。胎标准胎压是多少：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。其他变形问题：胎压2.0bar正常吗？不正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，2.0bar低于标准胎压的最低值，所以不正常。冬天胎压多少正常？——冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天胎压多少正常？一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎

小车胎压一般1.8到2.4个大气压是正常，一般前轮2.1到2.3个大气压，后轮为2.3到2.4个大气压。不同季节的车轮正常胎压：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右；夏季车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。一般胎压数值在2.3至2.5之间都是正常的。如果满座，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人，胎压数值在2.3也是正常的。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。

车胎压灯亮原因是四个轮胎胎压不在正常范围，在仪表板设置选项里能消除报警图标。以下是具体且安全的胎压灯熄灭方法：关闭发动机：缓慢行驶，找个安全的地方停车，然后关闭发动机，隔1-2分钟之后再次启动车辆，等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值；开到汽车维修店：胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起，可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压，如果有自备充气装置可在原地进行调整；对胎压进行充气或者放气：在对胎压进行充气或者放气的过程中观察自己车辆仪表盘的胎压灯显示情况，等胎压灯灭了提醒停止充气，如果充多了则放掉多余的气(有两个人的情况下)；手动熄灭：如果调整后胎压灯还是没有熄灭，说明需要手动熄灭，可以在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键；维修人员清除：如果车辆不支持手动操作，则在确保胎压正常的情况下，让维修人员使用专门的解码仪对故障码进行清除。胎压异常一般有以下3种原因： 轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。 胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

摩托车的前轮气压在20ba左右，后轮气压在2.5bar左右。以下是拓展资料：1、轮胎的作用：轮胎是摩托车上一个重要的部件，这也是摩托车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到摩托车的行驶稳定性和行驶安全性。2、气压过高、过低：如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响摩托车的行驶稳定性和操控性。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。

一般小轿车使用的都是标准型轮胎，根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

捷达胎压一般在2.3-2.5BAR，只要在这个范围内都是安全的指数。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以,夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3-2.5BAR之间比较合适。关于胎压的相关信息如下：1、简介：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

家用车胎压是2.3到2.5bar，其冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg，夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg，这样可保证安全的驾驶和舒适性，使耗油量降到最小。轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受汽车的重量。

车胎压的正常值是2.4到2.5bar，增强型的轮胎胎压要求在2.8到2.9bar，所有汽车的胎压都不能大于3.5bar。1bar约等于一个大气压，因此汽车轮胎一般是两三个大气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

小车胎压正常是2.2bar至2.5bar之间，规范气压可以在车辆用户手册、行驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆行驶座旁的抽屉、汽车油箱盖小门等地方看到。胎压应当打多少以车厂推介值为准，这是由于胎压的设定关键是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与轮胎的品牌无必定联系。汽车胎压监测系统能实时针对轮胎的胎压过低、胎压过高、快速漏气、胎温过高等故障进行自动监测与报警，保持足够的胎压，预防爆胎事故的发生，增加驾驶汽车的安全性，减少因胎压不足所额外产生的油，延长轮胎的使用寿命。

轮胎气压2.8有些偏高。1、通常轮胎气压数据在2.3~2.5之间是没问题的；2、不过轮胎气压2.8通常并不会出现爆胎,是因为车胎最大的轮胎气压通常在3.5-4.2左右；3、假如常常高速跑远途，这样轮胎气压不可以太低，要合理调高一点儿，比标准值稍高0.2左右，但是假如常常跑一些路况不好，颠簸的路，这样轮胎气压最好调低0.1到0.2。建议将轮胎气压调整到没问题范围内，通常半载轮胎胎压在2.3到2.5之间。因为车胎是塑胶材料,依据热涨冷缩的基本原理,夏天轮胎气压可以比标准值低0.1-0.2,冬天则可以比标准值高0.1-0.2。特别是在夏天，要时刻关注轮胎气压的数据。当夏天轮胎气压过高导致车胎的刚度增加，变形和接地系统占地面积降低，进而导致胎冠中间损坏加重，降低车胎使用期限；还会导致车胎发硬，造成汽车方向盘振动、方向跑偏，进而降低搭乘的舒适度。除此之外，还会导致车胎的耐扎性能降低。当碰见路面的钉子、夹丝玻璃等锋利物品时，很容易扎入胎内，这样的影响会形成内裂和工程爆破，进而导致轮胎爆胎，尤其是在汽车行使，轮胎爆胎的几率大大增加。

通常的情况下，冷车的胎压和热车的胎压分别是2.3以及2.5。如果车主发现冷车的胎压和热车的胎压差异不大，那么就是非常正常的。大多数的汽车在在冷车以及热车的时候胎压都会存在较少的差异，虽然差异不大，但是正常的时候是不会一样的。汽车的轮胎里面的空气是会出现热胀冷缩的情况，所以胎压会因为汽车的不断行驶而出现轮胎温度上升或者是随着外界的气温变化而变化。如果是在夏天，那么汽车就会因为暴晒，导致汽车胎压升高0.3。胎压的改变与外界的温度改变密切相关，而车主了解汽车的胎压有利于减少意外事故的发生。

正常小车胎压2.3到2.5之间正常的：1、标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

夏季小车胎压正常标准是2.3-2.5bar。适当的胎压是轮胎维护最重要的一部分，轮胎的标准胎压取决于其所安装的车辆-即在车辆门上或油箱盖上所标示的胎压，此为车辆生产厂在设计制造时所确定的能发挥车辆最佳性能的标准值，一般允许相差10%以内。以下是胎压不正常对车的影响：1、胎压不正常会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命；2、胎压不正常会导致轮胎耐扎性能下降，加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命，容易造成爆胎；3、胎压不正常还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降，当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

介于2.2-2.5bar之间。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破。同时车辆在胎压过高的状态下行驶，还会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长此以往，对发动机底盘及悬挂系统都将造成伤害；胎压不均，也容易造成刹车跑偏，同样增加悬挂系统的磨损。TPMS胎压监测能随时对任意一个轮胎进行监测，预防了上述现象的发生，起到了减少悬架系统磨损的作用。