轮胎打成胶块可以回收利用吗？

原车195的轮胎可以换185的。只要是在适当的范围内增加轮胎的宽度是可以的。但是需要注意的是，在增加胎宽后，其轮胎外径也要尽可能和原规格保持一致或是接近。例如185/60/15规格的轮胎若要改为195的胎宽，就可以更换为195/55/15。这样的话在增加了胎宽的同时，也降低了扁平比以保持和原规格的外径一致。上述方案是无需更换轮毂的。当然也有一些轮胎规格没有各方面相适应的胎宽和扁平比，那就需要调整轮毂的尺寸了。例如规格为185/60/15的轮胎如果要改成195的，也是可以改成195/50/16规格的，这个规格的外径也和原车接近，但是要将15英寸轮毂改为16英寸。另外，改宽轮胎的好处就是让车子在高速行驶状态下的稳定性更好，同时，轮胎扁平比的降低会给车主带来更自如的操控性和舒适的路感。但相应的随着轮胎的加宽，车子的油耗就会有一定的增加。一般来说不建议更换原厂之外的轮胎尺寸，因为无论是胎面宽度、扁平比还是直径的变化，都会让轮胎的ESP、里程表、速度表等产生误差，从而会威胁到行车安全。

195的轮胎不能装205的轮胎。195和205两个数字，代表的是轮胎的横截面宽度，195指轮胎的胎宽是195毫米，205指轮胎的胎宽是205毫米，因为每个轮毂宽度，都有一个适配胎宽的范围。强行更换会导致以下问题：1、油耗增大。2、摩擦阻力加大：由于摩擦阻力的加高（或加宽），需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。3、仪表显示异常：如速度等级变化带来的仪表显示参数不准，可造成诸多安全或违规后果。4、制动系统损坏：在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大，这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。

深度不同，不能更换。原因:轮胎换成825的直径会加大、首先里程表要换、发动机功率会跟不上、需要的扭矩增大对车体结构也有影响。验车时也不会通过。轮胎升级的最基本要求就是轮胎直径相等或者相差不大（不能高于原来的1%，不能低于原来的2%），原来的轮胎直径是750mm,想更换825mm的，（825-750）/825=9%，所以已经远超出直径要求了。轮胎升级与轮辋直径是没有关系的，有关系的是总直径。

轮胎打成胶块有人收。轮胎的性能和结构如下：轮胎的性能：轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。轮胎的结构：轮胎一般由外胎、内胎和垫带三个部分组成，轮胎的内层有气密性良好的橡胶层，逐渐使轮胎向轻量化的方向发展，外胎主要由胎体、胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈组成汽车的充气轮胎的受力机构。

宝马千斤顶胶块蹭掉如果是支撑摇杆那个点被蹭掉，可以用个小铁钉放上去即可，如果是其他部分蹭掉则需要拿去维修。以下是关于汽车千斤顶的相关介绍：1、含义：千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。2、分类：千斤顶按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压（油压）千斤顶三种。按其他方式可分为分离式千斤顶、卧式千斤顶、爪式千斤顶、同步千斤顶、油压千斤顶、电动千斤顶等。

旧轮胎可以置换新轮胎。以下是对换胎的具体介绍：1、寿命：使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换。2、备胎：即使是全新的轮胎，放3年后也应该考虑更换。所以汽车后备箱的备胎也需要定期进行养护，时间太长没使用的备胎也需要进行更新。应当及时对受损害的轮胎进行补救处理并将备胎换回。另外，在调换备胎时要还注意调整气压，因为备胎气压与正在使用的轮胎存在一定数值差，所以在更换之前应用气压表将其调整至正常值后，方可正常使用。

轮胎可以回收利用。旧轮胎一般汽配城会回收。轮胎小贩到补轮胎的店面、废品站、司机手中等处回收各种废旧轮胎，回收集中、挑选以后，按需卖给本地或者外地的上游商家；上游商家进行加工以后变成可以使用的轮胎再卖回补胎店或者司机手中；上游商家把轮胎加工以后再卖给上一级商家。旧轮胎处理注意事项：轮胎翻新，轮胎翻新技术是将已经磨损或其他原因损坏的轮胎经过翻修加工，使之重新具有使用性能的技术。添加催化剂等将废轮胎炼油，废旧轮胎炼油技术是将废轮胎通过加热、加压、方法提炼燃油的技术，该技术如果采用简单廉价设备，容易造成二次污染。轮胎胶粉再生胶，轮胎胶粉再生胶技术，是先利用废旧轮胎胶粉设备将粉碎成20~30目的胶粉，然后再对胶粉进行脱硫处理，使胶粉重新形成软化的可任意塑性的再生橡胶，以重新加工成任意橡胶制品。后期脱硫过程技术不过关，也容易造成污染。轮胎胶粉防水治漏，防水卷材主要用于房屋治漏，现在大多数房屋都会做防水防漏工作，该行业在全国各地都有，防水卷材的用量也是非常庞大，该技术橡胶粉也是主要原料，因为防水卷材也属于改性沥青。

195轮胎不可以换成205轮胎。强行更换会导致以下问题：1、油耗增大。2、摩擦阻力加大：由于摩擦阻力的加高（或加宽），需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。3、仪表显示异常：如速度等级变化带来的仪表显示参数不准，可造成诸多安全或违规后果。4、制动系统损坏：在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大，这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。

可以换一个，但是一般是建议更换一对轮胎。以下是有关轮胎的更多资料：1、使用相同轮胎品牌、花纹型号、磨损程度一致的轮胎是为了保持车辆在行驶过程中有良好的平稳性，如果只更换一条轮胎，在行驶中很容易造成两边轮胎抓地力相差太大，容易造成车辆跑偏，严重的话还可能会导致汽车侧翻，刹车制动距离增加等问题。2、抓地性不一样行驶起来会费劲，还有些会出现轮胎一高一低，严重的还会磨损其他轮胎。短时间路程的行驶可以更换不一样的轮胎。但要跑几万公里的建议更换一致，安全更重要。

轮胎漏气不可以开，轮胎漏气继续行驶会随时会发生爆胎，如果车上没有补胎工具或者充气泵，要及时去附近的汽修店进行处理。为了保障驾驶安全，也可以选择优质的不伤胎的补胎液放在车上作为应急用，另外还可以考虑选择新型的补胎方式。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

汽车轮胎换一个也是可以的，但是新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，不然有可能会导致车子跑偏等问题。同一车轴上应安装同一规格、结构、厂家、花纹的车胎。包含载重指数、速度级别一致，建议至少拆换2条轮胎安装在同轴。1、如果是新车，并且行驶的路程不是很多，那么只需要拆换出现问题的车胎，这样同一轴的车胎其实磨损是差不多的；2、车胎跑过几万公里，但还不需要拆换，只是其中1个车胎出现问题，那么假如只拆换1个车胎的话车子会出现一高一低，车子出现颠簸，或者时速较快会出现跑偏问题。因此这种情况下最好是换掉一对车胎；3、维修店没有与该车同一品牌或者型号的车胎，短期行驶拆换一对，长期行驶则需要拆换两对。假如条件准许的情况下，建议最好是4条车胎同时拆换；假如只拆换同轴的2条车胎，一定要选择同一规格、结构、厂家、花纹的车胎；假如只拆换一条车胎，新胎一定要与同一轴上的另一条轮胎规格完全一致，同时花纹沟槽深度一定要接近，不然有可能会导致车辆驾驶或刹车跑偏等问题。另一个是车胎的花纹，由于轮胎橡胶的配方不同行驶的里程数也有较大差别，有的车胎五万公里就磨损没了，有的十五万花纹还有，所以不可简单的从里程数上来判断，正确的方法是查看车胎的磨损标记，每个车胎在排气沟中都有凸起，这个凸起便是磨损标记，当轮胎磨损到这个标记时就需要拆换了。

轮胎起火不可以用水，需要采用灭火器或者沙土覆盖灭火，才不会影响汽车其他部件的使用。轮胎起火的现象通常发生在夏季，由于夏季的气温比较高，路面温度更高。当轮胎的橡胶无法承受路面温度时，容易发生起火现象，如果使用水扑灭的话，容易对汽车其他部件造成影响，在夏季使用车辆进行长途行驶时，事先需要到4s店全面检查车轮的性能、检查轮胎的花纹胎面是否有钉子或者任何杂物卡在车胎缝里，以及检查车胎的胎压，车胎的磨损程度，必要时可以更换新的车胎在上路行驶。车主需要定期保养车胎，可以有效地防止车胎发生起火的现象。

减震器缓冲胶损坏后表现：1、乘坐不舒适；2、路面不平的震动感传入车内，异常响声；3、在原地打方向是会发出吱。。。吱。。。的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。也是跑偏的一个原因。

新能源汽车电池一般都是5-6年回收的：1、新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变，导致蓄电量下降，不足以支撑起汽车的动力；2、一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降，会直接导致续航里程的缩短；3、据悉一般新能源汽车售出后，厂商会对电池有质保期，质保期各家不太相同，某汽车厂商电池的质保为6年或15万公里（以先到为准）；4、质保期内，电池发生质量问题，可免费更换。出了质保期后，厂商只对电芯质保，电池的更换则需用户买单。

16寸轮毂可以换成19寸的，但是：1、主要作用就是外观好看，其次可以提高一点点稳定性，增加高度基本忽略不计，没有必要更换的；2、轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；3、普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

轮胎破皮不建议补胎，建议更换轮胎：1、因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶知的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸道。因为胎壁会变形所以无法补胎；2、胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎回和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体热胀冷缩的原理就会膨胀，轮胎胎壁划伤的部位橡胶变薄，承受不住内部气压的压力就会爆胎。爆胎对车辆的安全的行驶危险很大；3、所以轮胎胎壁有裂缝是不能补胎，而且需要尽快答更换轮胎。

轮胎被扎一般是可以补的：1、轮胎被扎后泄气，主要是轮胎气密层被破坏了，这个是可以修补的；2、但如果轮胎帘布层受损了，是会直接影响到轮胎强度的，帘子线断的越多，爆胎隐患也就越大。同理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的；3、所以轮胎侧面在损伤之后，如果帘布层没有受损，就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。

机脚胶是不可以用胶块代替，机脚胶是发动机安装到车架上的一种弹性结构，作用如下：1、它可大大减轻发动机运转时的震动传递给车身，造成乘坐的不舒适，也会使车身上其他零件提前损坏；2、普通轿车的机脚胶是在橡胶弹性块的上下方，分别装有两个独立螺杆，上螺杆装于发动机，下螺杆则装于车架，依靠中间的橡胶块起弹性缓冲。讲究一点的车辆，机脚胶上还有可控的油压装置，由电脑来调节油压大小，以适应高低车速时的弹性硬度；3、机脚胶可长期使用，较少损坏。但当车龄较长或长期在岖崎不平道路行驶的车辆，机脚胶会因老化或疲劳失去弹性时，就会造成震动等现象，那只得更换机脚胶了。

轮胎可以换一个的，需要更换轮胎的情况：1、日常检查汽车轮胎时，如果发现轮胎出现龟裂，需要及时换胎，轮胎出现龟裂主要是由于橡胶老化导致，龟裂的轮胎说明老化比较严重，不及时更换在使用时可能会出现漏气爆胎现象；2、轮胎补过3次之后需要更换新轮胎，补胎次数过多，轮胎受损伤比较厉害，多次补过的轮胎胎压不稳定，可能会出现漏气现象，及时更换轮胎可以在开车时更加安全一些；3、轮胎的侧面是轮胎中比较薄弱的部分，用车过程中轮胎的侧面严重划伤后，对汽车轮胎的影响比较大，行车安全无法保障，尤其是在开车过程中，可能会出现爆胎现象，需要及时更换新轮胎。

雅阁轮毂内侧的胶块是轮毂降噪贴块。雅阁轮毂降噪贴块是可以消除轮胎压地共振的，提供消音胎噪效果的。雅阁轮毂尺寸为235/45r18；225/50r17，可以更换19寸，大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。 更换大轮毂的优缺点如下： 1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍； 2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能； 3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性； 4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能； 5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。