奥迪Q5两百公里烧一升机油吗？

2000公里内烧一升机油属于严重的机油燃烧现象。一般来说，汽车每行驶5000公里要烧1.5升油。超过这个标准属于异常燃烧的范畴。车主需要引起重视，建议及时进行检查。如果是发动机内的积碳所导致，可以进行积碳清理，此外也可以适当更换已经老化或者磨损的零件，这些对于烧机油的情况都是可以起到缓解作用的。如果是零件密封性差的情况，可以通过更换零件进行缓解，如果是发动机本身已经出现了较为严重的磨损，则需要进行大修。机油参与活塞的润滑，留在活塞环里。进入燃烧室，随着活塞的反复运动而燃烧。严重的烧油会缩短氧传感器的使用寿命，堵塞三元催化剂，增加燃烧室积碳，导致怠速不稳，油耗增加，尾气超标。如果长期不解决燃油燃烧的问题，发动机会因为油压不足、发动机润滑不充分、发动机过度磨损、气缸大量划伤、活塞密封性能受损而彻底报废。

如果是综合路况的话，200公里大概会消耗12-14升左右，一升油算7块的话，油费应该是在85块-100块之间；市区油耗的话，200公里大概消耗15-17升油左右，油费要110-120块左右；高速油耗就低了，大概200公里10-11升左右。每位驾驶员的行驶路段和习惯都是不一样的，简单来讲，市区是拥堵路段油耗肯定是相对高一些，而且夏天开空调吹冷气较多，冬季零部件磨损较严重，油耗超过10L/100km也是常见。郊区和高速路段因路况好，时速可达80km/h所以油耗较低；车子使用时间较长，发动机系统、变速箱系统磨损较严重，导致油耗增加。开车省油的诀窍：1、驾驶尽量不要急加速，急刹车，这样会多消耗几倍的燃油，并且还会加剧汽车轮胎、减震器等部件的磨损。2、冬天车凉预热大概一分钟，等转速表指针下降就可出发，要稳定行驶1至2公里后再加速。3、快到路口时，要提前观察远处的信号灯，需要减速的话，要早松开油门溜车到路口。4、对于手动挡车，要善于换档，档位要和车速匹配，不能用低档位跑高速，也不能用高档位跑低速，比如80公里时使用五档比使用四档要省油。5、对于自动档车，除非必要不要猛踩油门，应缓慢踩油门使车辆逐渐加速至目标车速。因为自动档车都有加速降档功能，急加油门时，汽车变速箱电脑会控制降低一档位，以使汽车具有更大的加速能力。

15款奥迪q5烧机油。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加，造成怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重情况下，会使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。避免烧机油的方法：1、选用品质较好的汽油汽油中的添加剂发生氧化后生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,而积碳加剧这些部位的老化,引起烧机油。因此应该选择较好的汽油，尽可能的避免因汽油质量问题导致烧机油。2、要有定期的汽车保养车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的,如使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况应缩短保养周期和规定的公里数。通常情况下,保养周期为5000公里,每次保养需要同时更换机油和机油滤清器。3、车主要及时检查应根据不同的使用状况,在平时自己常规日常维护时要定期检查机油,使用机油尺来检查油量，如机油液面超过下限,应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆检查的频率要相应增加。这样即便车辆出现烧机油情况,也能做到“早发现,早治疗”,减少维修费用。4、选择质量较好的机油。如果条件允许的话,选用全合成机油的效果更好。不然也应该尽量去选择知名品牌的机油。因为一些劣质机油往往抗氧化性能比较差，高温条件下反而容易被氧化在活塞环上形成积碳，导致“烧机油”的发生。品质好的机油不仅清洁性能好，而且能够最大程度减少油泥、积碳的部件磨损,从而减少“烧机油”的情况发生，同时,它的稳定性也很好，使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的粘度级别,保证有效的密封,减少机油消耗。

3000公里烧一升机油是属于存在比较明显的烧机油情况,但是并不严重,行驶每5000公里烧1.5L是基本达标,超过这个标准就基本存在烧机油。实际消耗量达到了3000公里1升，这一消耗量已经高于国标最低限值，严格的说已经存在故障。机油燃油消耗百分比以实际平均燃油消耗量计算。以1.8T迈腾百公里平均油耗10L为例，每一百公里允许消耗的机油量为0.03L，1千公里为0.3升，3000公里为0.9L。以下是扩展资料：烧机油：在烧机油问题初期解决的方式可以通过提高机油粘度，原车建议使用30级可以提升到40级，高粘度机油有利于油膜厚度的增加，对于活塞缸壁之间的间隙可以起到一定的弥补效果。

5000公里机油正常消耗量，需要根据车型来决定。对于日系车型来说，5000公里机油消耗量为1L左右，而德系车型（发动机间隙较小）则为1.5L左右。影响油耗的因素：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆均速行驶进入测试路段后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。减少油耗的注意事项：如果想节油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率，而每次换挡也会多消耗燃油。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。

一千公里烧一升机油不算严重，属于正常情况。以下是关于烧机油的原因介绍：活塞损坏导致：活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功。新手开车猛踩油门导致：开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成油耗指数上涨。汽车机器老化：机器老化，电脑控油系统出现故障。油管破损：油箱和油管道破损，有阴油现象。氧传感器损坏：氧传感器坏掉、或者是三元催化堵塞，但是没完全堵塞。

全新奥迪q5只是相比其他同级车来说消耗得稍微快一点，并不是烧机油。不可否认的是，烧机油的确与某些发动机的设计结构与特性有所关联，但不正确的用车观念照样会造成发动机烧机油。烧机油：烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，造成发动机润滑不足，长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患。解决方法：可以使用高品质机油，燃烧油路清洁，避免积碳，使用燃油添加剂。

奥迪q5大概过十万公里就会开始烧机油。烧机油所说的就是新发动机烧机油，是发动机活塞环开口间隙漏气量大把气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化，气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油。以下是相关内容介绍：1、增压发动机比自吸发动机容易烧机油原因：是发动机缸内压力大活塞环开口间隙漏气量大，发动机负荷越大烧机油就越多，加油门不那么猛发动机增压不起作用就是自吸发动机，烧机油会小一些。2、奥迪烧机油也叫机油消耗量过大，成为了各类高挡车不可回避的问题：烧机油是一个逐渐加重的过程，从新车在一个保养周期内不需要添加机油，到慢慢开始需要添加，一开始是每一千里烧0.5升，逐渐烧0.8升，后来就烧1.2升。

奥迪q5烧机油。以下是奥迪q5烧机油的原因：1、滤芯、机滤芯、机油等选用不当：进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。2、机油添：机油添加量过多。3、点火时间过早或过晚：过早或过晚会产生爆震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。以下是奥迪q5烧机油的解决办法：1、拆散修理：更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复有保障。2、使用添加剂：但这只是临时的办法，如果不是想换车，不建议靠添加剂来解决。

实际消耗量达到了3000公里1升，这一消耗量已经高于国标最低限值，严格地说已经存在烧机油现象。机油燃油消耗百分比以实际平均燃油消耗量计算，以1.8T迈腾百公里平均油耗10L为例，每一百公里允许消耗的机油量为0.03L，1千公里为0.3升，3000公里为0.9L。烧机油的原因：正赏磨损，车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。造成发动机早期磨损的原因：使用不合格的机油，超期不更换机油和机油虑清器，冷车大油门起动，长时间缺少机油下运转，长时间高温状态下运转，长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)，长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转，机油泵油泵力不足，油压过低，机油道堵塞等等。

宝马一千公里烧一升机油正常。宝马官方给出的标准是1000公里的机油消耗量在0.7L以内正常，M系的标准是1.5L。关于宝马烧机油更多介绍如下：宝马烧机油原因：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因；积碳会沉积在活塞的凹槽。宝马烧机油解决方法：检查是否真的是烧机油：不少情况下由于是渗漏机油导致的机油过度消耗，而被误认为是烧机油，可以在发动机底部放块一块白色的布，然后启动发动机，根据白布上面的油渍检测是否渗漏机油；检查气缸是否积碳导致活塞环卡住；更换气门油封，由于气门油封损坏导致宝马烧机油的概率有些高高，而且可以免拆缸进行更换，能换气门油封就解决烧机油可以说是性价比较高的方法；检查缸壁与活塞是否磨损严重，间隙过大。

奥迪q5解决烧机油的方案如下：1、首先得借助先进的仪器工具进行检测：（1）通过专业检测设备发现正时链条数值正常、废气阀负压正常、涡轮增压检查无漏油现象。（2）通过360旋转可视探头检查，发现气门油封漏油严重，缸内积碳非常严重。2、进行免拆发动机治理烧机油，整个过程如下：（1）通过专用设备及专业材料进行施工，对活塞环、气门油封及缸内积碳进行深度处理。（2）添加烧机油修复套装。

奥迪q5烧机油。以下是奥迪q5烧机油的原因：1、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。2、机油添加量过多。3、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。以下是奥迪q5烧机油的解决办法：1、拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复有保障。2、使用添加剂，但这只是临时的办法，如果不是想换车，不建议靠添加剂来解决。

奥迪q5烧机油的处理方法如下：1、油品：奥迪汽车在生产的过程中都会配置专业的机油，可以继续使用专业的机油，也可以使用机油市场好的品牌。2、保养：是在后期对其烧机油问题的解决，要正规的保养才能满足机油的损耗。奥迪q5烧机油的原因如下：1、国内国际标准不同：当车辆来到国内生产时为了配合国人的驾驶习惯而进行的改装，在此过程中肯定会出现烧机油的现象。2、老化原因：气门油封腐蚀老化、前后曲轴油封老化也是导致烧机油发生的主要原因，通过长时间的运转使其机油也进入了燃烧室内部。3、其他原因：涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤、机油中存在高比例的燃油、机油滤清器堵塞、空气滤清器堵塞、废气阀堵塞损坏、活塞环错装、机油添注过量、节气门脏污都会产生烧机油。

奥迪q5烧机油的解决办法主要有以下两种：1.拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。2.使用添加剂，但这只是临时的办法，如果不是想换车，不建议靠添加剂来解决。以下是奥迪q5烧机油的原因：（1）空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。（2）机油添加量过多。（3）点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。

奥迪q5加4.6升机油，加机油，一定要以发动机的机油尺刻度为准，添加的时候不能添得过满，到上限位置即可。机油的作用是：1、润滑和抗磨；2、辅助冷却降温；3、清洗清洁；4、密封防漏；5、防锈防蚀；6、减震缓冲。奥迪q5车身的长宽高分别为4753mm、1893mm、1659mm，轴距是2908mm。这款车搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，该发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为320nm。

5000公里烧一升机油不正常。1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡滞，发生密封不良的状况；2、润滑系统中形成油泥，油泥使油环的回油孔阻塞，造成刮油功能降低；3、活塞与缸壁间发生磨损；4、气门密封腐蚀老化，密封功能失效。此外目前汽车上已配备了曲轴箱的通风系统，如果发生问题，更会加剧机油的消耗。机油本身就有一定的消耗，过度消耗就是烧机油的问题。影响烧机油的因素很多，燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等。通过基础油的差异，市面上的机油可划分为矿物油和合成油，合成油可划分为半合成机油和全合成机油。矿物油和合成油最大的差别在于，合成油应用温度更高，使用寿命更长，因此成本费用更高。同样的油膜要求，合成油可以达到较低的粘度，矿物油需要相对于合成油的粘度来满足这样的要求。在相同环境下，合成油的成本费用较高，但对比换油次数后，并不比矿物油高很多。

新款奥迪q5目前还没有发现有烧机油的现象：1、奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性；2、强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余；3、此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。