众泰z700h作为一款c级轿车，商务出行的话会被认为很low吗？
发布时间：2021-04-01 20:12:05
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众泰z700h10月12日在金华上市，这次众泰为其打出的口号是“新生代商务领导者座驾”。那么就像问题所提到的，作为国内主打豪华的c级轿车，开众泰z700h出行会很low吗？看完这个回答我相信你的心里会有自己的答案。
其实，众泰z700h就是众泰z700的改款车型，外观上与现款相差不大。前脸采用的是新式三条横幅式镀铬格栅，与中网两旁的鹰眼大灯搭配起来给人的感觉还是很稳重的，外观上整体来说是商务车应有的感觉。
内饰是众泰z700h的亮点，黑白双色拼接内饰突出了其豪华的定位，而且毫不夸张地的说，众泰z700h所营造出的豪华氛围绝对是同级领先的，甚至可以说是越级的。众泰z700h的全系车型标配了8寸升降式中控台大屏集成mp5+radio+usb接口+蓝牙、无钥匙启动、无钥匙进入、车内四门律动氛围灯、底盘软连接、gps导航系统、液晶行车电脑、晶钻豪华石英钟等诸多实用配置。而且在顶配车型上，它的前后排座椅配备了通风、加热以及按摩功能。在后排还专门配备了“老板键”和头枕显示器。整体来说，众泰z700h的配置就用两个字来形容——奢华。
当然，价格是消费者比较关心的话题。众泰z700h的价格区间为10.58万-16.58万，顶配车型16.58万的价格可以说是很超值了。同样是c级车，合资品牌的价格可能会拉到二十万以上，而且配置一定没有众泰z700h丰富。中国人讲究门面，但同时也在意内敛，至于开出去low不low的问题，我想最关键的还是在于人心吧。
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为什么自主品牌不生产旅行车，对于您这个问题，首先得告诉您，自主品牌中不是没有旅行车的存在，抛去那些已经停产的不谈，目前在售的宝骏310w就是典型的旅行车型。
不过，虽说自主品牌中有旅行车的存在，但是目前也就宝骏310w这么一根独苗，其他的旅行车型或许还在研发当中，至少现在还没能与国内的消费者见面。
自主品牌不生产旅行版车型，并不是不能理解，毕竟现在自主品牌的主要研究方向依然是suv车型，连轿车的产量都不高，就更不用说是热度可以近乎忽略不计的旅行车了。
虽然旅行车拥有众多的优势，大空间却又拥有轿车的舒适感受，在国外市场可以说是一片好评，但是那也就是在国内市场了，毕竟在国内市场，消费者对于这个长的像面包一样的车型并不来感，不然也就不会有“瓦罐”这样的称呼传出来了。
国内没有市场，自主品牌又怎么会将自己的矛头转向旅行车市场，倒不如继续在suv领域开疆拓土。你看现在的自主品牌suv绝对是撑起了一片天，与合资车型相抗衡。
至于说国内现在仅有的宝骏310w,4.28-6.58w的售价，典型的低端车型，但是在自主品牌的这种“性价比光环”的笼罩之下，这款车在国内的众多低端车型中表现还是不错的，销量方面也是有着不错的成绩，毕竟消费者的口味众多，没准就遇到一个好这口的了。
至于说在以后会不会出现旅行车浪潮我们不得而知，但是现在的mpv市场确实又一重要“重启”的态势。所以说以后能看见众多自主品牌旅行车总在大街上奔驰呢！
发布时间：2021-04-03 01:51:05
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滴滴出行可以用7座商务车吗？
滴滴当然可以用7座商务来跑啊！你不仅可以跑快车，你还能跑专车呢。
其实滴滴对车型的准入条件还是比较低的，只要车价高于5万，车况良好就行，但是有一点限制的就是现在想去跑滴滴，所需的验证什么的其实是有些复杂的，而且经过网约车新政的改革，现在想要加入滴滴就必须是当地牌照，其实还有一条要求就是本地户口，不过这条要求在现阶段推行的还没有那么“残酷”。所以说如果您能满足滴滴的准入条件，开一辆7座商务车去跑滴滴，倒也是个不错的选择，毕竟车闲着也是闲着，挣点钱何乐不为呢。
当然，除了快车你还有一个专车的选项，因为在专车中有商务车板块，收益可能会更高，但是条件也就更加苛刻。滴滴对外有一句flag“你的司机百里挑一”，这也从侧面反应滴滴专车的门槛也是很高的，对你的驾驶技术以及车型还是有一个极高的要求的，所以说您用七座商务跑滴滴，这也要看您的七座商务究竟是个什么车，如果你真是拿来了神车五菱，那么想加入滴滴难度貌似就有些大了，可能58速运、货拉拉这些更适合。
其实滴滴确实有诱惑力，但是现在跑滴滴也挺不容易的，首先收入什么的被大大剥削，不过专车就不一定了。其次额定任务还十分严格，同时系统自动派单，少了一定的自由性。所以说如果不是想专职，那还是打消念头干干顺风车吧！
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