捷途费油吗？

SUV较为费油，因为SUV的车身重量以及结构特点，通常都会比同排量轿车更为费油。以下是油耗的影响因素：车辆本身因素：油耗和排量有关，通常情况下排量越大，油耗越高。同时发动机的热效率以及汽车的外形设计都会影响车辆的油耗。外界环境因素：外界的路况以及环境也会对油耗产生较大的影响。一般情况平坦道路比道路省油，直路比弯路省油，道路畅通比堵车省油。冬天气温低，汽油燃烧温度达不到最佳温度，燃烧不完全，会损耗掉一部分油耗。

普遍而言，定速巡航属于费油的范围，不过在合理的路况下使用定速巡航，也可以省油。定速巡航费油的原因及省油的情况说明如下：定速巡航费油的原因：车辆在车流量大的上下坡道路面行驶，由于产生了速度变化，定速巡航为了让发动机保持喷油来回到相应的速度，就会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做就会让车辆更加费油。定速巡航省油的情况：假如日常的用车路况是比较平缓的路面，没有频繁的堵车的情况下开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油的效果。

比较费油，其原因是发动机技术不好，车身重。纳智捷费油有以下原因： 发动机： 这个发动机只能算水平不高，是纳智捷买来的发动机技术生产，然后再购买美国Garrett的增压器组装。这款发动机发动机性能受限，2.2T的竟不比其它的2.0T的指标好。相对这个来说发动机是比较费油，功率和扭矩能力也平平。裕隆的发动机技术在大陆的自主车企中也算是比较落后，毕竟台湾的汽车工业整体还是不如大陆雄厚。 车身重： 车身重是考虑安全性。其实是不对。由于MPV的结构比较大，因此不可避免的带有重量偏重的不足。

长安汽车油耗方面属于中规中矩，有的汽车发动机不一样，那么油耗也就不一样。另外，一个人的驾驶习惯仍然对汽油的消耗有很大的影响。 汽车排量是影响油耗的因素之一，常见排量的油耗如下： 1.0排量：手动车型百公里4L左右，自动车型百公里4.5-5L；1.5排量：手动车型百公里5L左右，自动车型百公里6-7L；1.6排量：手动车型百公里5.5L左右，自动车型百公里6-7L；1.8排量：手动车型百公里7L左右，自动车型百公里8-9L；2.0排量：手动车型百公里7-8L，自动车型百公里9-10L；2.4排量：手动车型百公里9L左右，自动车型百公里11-12L；3.0排量：手动车型百公里12L左右，自动车型百公里13-15L；当然，涡轮增压（带T）的比自然吸气（不带T）的相对更耗油。 由于机械设计的不同风格，进入一个更好的状态需要一段时间，就像在做剧烈运动前需要热身一样，原因是一样的。在驾驶过程中，快速加速和刹车有时是展示车主技能和汽车性能的好机会，但这样驾驶会使车辆的油耗飙升，是正常驾驶的2-3倍！最佳行驶速度优选保持在60-80公里/小时，并提前观察路况，努力能够用油门控制速度。 这可能与驾驶没有太大关系，但路线的选择也是节省燃油的一个非常重要的环节。有时候，路很远，路况也不一定不好。因此，选择路线时，尽量选择不拥挤且距离尽可能短的路线。只有这样才能节省更多的汽油。 如果车辆本身携带重物，油耗将高于正常行驶油耗的2%左右。似乎不多，一点点积少成多，长时间携带这么多东西也是一笔大开销。所以不要让你的车装满你可以放在家里的东西。有些车主可能会认为，由于炎热的夏季天气，轮胎会因热而膨胀，因冷而收缩，从而使轮胎有点松动。事实上并非如此。合适的轮胎压力对油耗和轮胎寿命具有重要意义。只要有一个空气量少于40千帕的轮胎，轮胎寿命将减少10，000公里，油耗将增加3%。如果轮胎气压降低30%，以40公里/小时计算，油耗可能会增加5%-10%。因此，调整轮胎压力对燃油经济性更为重要。

大众途岳有两款涡轮增压发动机：一款是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，平均油耗为7.67L/100Km；另一款是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达137kW，平均油耗为8.88L/100Km。耗油量在同级车中属于中等水平。以下是关于大众途岳的更多资料：1、车身尺寸：大众途岳是上汽大众旗下的一款车型，其长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l，车身结构为5门5座suv。2、悬架方面：途岳采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

宝马车的整体油耗中规中矩，不算费油，也不算省油。以下是降低油耗的开车方法介绍：1、避免发动机长时间空转：停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。2、保持良好的开车习惯：柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。

一般来说，SUV会比轿车稍微费一些油，但是相差不是特别大。以下是关于SUV的相关介绍：1、SUV的简介：SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车；SUV全称是sport-utility-vehicle，或suburban-utility-vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。2、SUV的产品特点：SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。

纳智捷费油有以下原因：1、发动机：这个发动机只能算水平很一般，是纳智捷买来的发动机技术生产，然后再购买美国Garrett的增压器组装。这款发动机发动机性能受限，2.2T的竟不比其它的2.0T的指标好。相对这个来说发动机是比较费油，功率和扭矩能力也平平。裕隆的发动机技术在大陆的自主车企中也算是比较落后，毕竟台湾的汽车工业整体还是不如大陆雄厚。2、车身重：车身重是考虑安全性。其实是不对。由于MPV的结构比较大，因此不可避免的带有重量偏重的不足。

大众途观费油。根据工信部综合油耗所示，途观的综合油耗为8.1~9.6L/100km。不过从部分途观的车主实测数据来看，其真实油耗一般在12.7~14.1L/100km。实际油耗受诸多因素影响，需要从多方面因素综合考虑。以下为计算油耗的方法：通过路程和速度的关系来计算油耗。1.给汽车加油加到跳枪为止，记录此时的公里数。2.下次再加油时，仍然加到跳枪为止，记录加油量。3.计算此时距上次跑的公里数，通过路程和速度的关系来计算油耗即可。

途观费油的解决方法是：1、油门要轻踩；2、缩短怠速时间；3、换挡要及时；4、清洗节气门；5、更换火花塞。以途观2017款300TSI自动两驱丝绸之路风尚版为例，其车身尺寸为长4506mm、宽1809mm、高1685mm，轴距为2684mm，最大马力是160ps，最大扭矩是250nm。该车搭载了1.8t直列四缸涡轮增压发动机，匹配了6挡手自一体变速箱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14。以下是对其的具体介绍：1、纳智捷工信部的综合油耗都达到了11.6L百公里，郊区油耗高达9L百公里，市区油耗高达15.9L百公里综合油耗。2、纳智捷采用2.0T发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大动力输出为188匹马力。作为一款2.0T涡轮增压发动机，仅输出188匹马力，相比四款车中的哈弗H9的252匹马力相差了64匹马力。

大众途岳费油情况如下：1、搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，平均油耗为7.67L/100Km。2、2.0T涡轮增压发动机，最大功率达137kW，平均油耗为8.88L/100Km。大众途岳的拓展资料如下：1、空间：空间大，但是有一处大众一直的硬伤，就是后排地台凸起，比较碍事。2、动力：这是途昂发动机，跟途岳高配一样型号。3、操控：行驶在路上很平顺，车的悬架有点软，过弯时候的支撑性不是很好，方向盘有挺大的一个虚位，平时驾驶起来并没有太随心所欲的感觉。4、舒适性：悬架挺软，在过滤路上的细碎震动跟抖动效果都不错，隔音较差，胎噪声有点大。5、外观：外观稳重中透着年轻，灯也亮。

捷途x70变速箱油加4到6升左右，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，其每两年或六万公里左右更换一次。捷途x70是一款中型5门5座suv，其车身尺寸是：长4720mm、宽1900mm、高1710mm，轴距为2745mm，油箱容积为55l。捷途x70搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是115千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是230牛米，最大扭矩转速是每分钟1750到4000转，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

在机动车辆的仪表盘最右侧的位置。油表的数值接近大写的F，代表车辆油箱内部的燃油比较多；油表的数值接近大写的E，代表车辆油箱内部的燃油比较少，需要为机动车辆添加燃油，否则会出现熄火的情况。机动车辆油表是车辆在行驶过程当中需要关注的，通过车辆的油表就能够了解到车辆所剩的燃油，及时添加燃油，才不会让机动车辆出现熄火的问题，很好地保护车辆的燃油泵。不能等到加油标志亮起后再进行添加燃油，要积极尽早的为车辆进行加油，才能够正常使用。

捷途是一个自主品牌，这个品牌旗下的车型都是国产的。捷途是奇瑞旗下一个专门制造suv车型的品牌，这个品牌旗下的所有车型都是suv。捷途旗下的suv有x70，x70coupe，x70plus，x70m等。捷途x70是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4720毫米，1900毫米，1710毫米，轴距为2745毫米。这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为115kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，并且铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。使用铝合金缸盖可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。捷途x70的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

捷途x70m和x70只是外观设计，车身尺寸，价格有区别，其他方面是没有区别。捷途x70m和x70都是中型suv，这两款车也都使用了1.5升涡轮增压发动机。捷途x70m的轴距为2745毫米，长宽高分别是4755毫米，1885毫米，1695毫米。捷途x70的轴距为2745毫米，长宽高分别是4720毫米，1900毫米，1695毫米。捷途x70m和捷途x70都使用了1.5升涡轮增压发动机。捷途x70m的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。这两款车的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

捷途x70m捷途x70的减配版车型，这两款车除了在外观方面有一些差异之外，在价格方面也有较大的差别。简单来说，捷途汽车之所以推出x70的减配版车型，主要是为了降低汽车的入门门槛，在外观方面，x70m前脸的进气格栅并没有完全封闭，两端采用了开放式的设计，进气格栅内部的镀铬饰条比较有立体感。从汽车的侧面来看，这两款车的设计基本保持一致，上扬式的腰线采用了贯穿设计，从汽车的前翼子板处与之延伸到汽车的尾部，整体感很强。值得一提的是，在座椅布局方面，x70提供了5、6、7座，而x70m只提供5座版本，对于空间有需求的车主来说，选择x70无疑是更好的选择。在动力方面，这两款车采用了相同的动力组合，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为230牛米，变速箱同样提供双离合变速箱与手动变速箱，这套动力组合在燃油经济性方面的表现是非常优秀的，作为一款家用车具有非常高的性价比。

捷途x95和x90是同级别suv，这两款车都是中型suv。捷途x95的长宽高分别是4875毫米，1925毫米，1780毫米，轴距为2855毫米。捷途x90的长宽高分别是4840毫米，1925毫米，1718毫米，轴距为2850毫米。捷途x95一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。捷途x90一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。这两款车使用的悬架是不同的。x95的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。x90的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的舒适性和操控性是比不上多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和行驶稳定性也会提高。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构更加复杂，并且成本也是更高的。多连杆悬架和双叉臂悬架都可以提高车子的操控性和舒适性。

x70和x70m在外观设计，配置，售价方面有一些区别，其他方面区别不大。这两款车都使用了1.5升涡轮增压发动机，并且这两款车都是中型suv。这两款车的动力总成是相同的，x70和x70m的1.5升涡轮增压发动机有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。x70和x70m的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架都使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

MPV是比较费油的（混动车型除外）。原因主要有以下几点：第一：MPV车型比较重。这一点不需要多说了，MPV车本身就大，自然会更重一些。车的重量增加了，油耗自然会升高。第二：MPV的排量大都比较高。MPV的排量大都在1.5以上，很少有低于1.5排量的MPV。第三：风阻方面。MPV因为车身样式的关系，风阻系数会比较高，自然更费油。在国内，市面上最常见的MPV非别克的GL8莫属，下面列举一下GL8的油耗。根据车友在网上反馈的数据显示：搭载2.4L167马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为12.20升/百公里，油耗范围在10.37~14.03升/百公里，参加测试车主共有1317位。搭载2.0T260马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.86升/百公里，油耗范围在9.21~12.50升/百公里，参加测试车主共有497位。大家如果感兴趣可以去网上查一下各种MPV的油耗，普遍来说都是挺高的，很少有低于百公里8升油耗的。