三角臂胶套损坏要换总成吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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三角臂胶套损坏不需要换总成。
三角臂胶套作用：
它是固定悬挂和车轮位置，起到稳定性作用。行驶在不平路面，因车轮会上下跳动，控制臂胶套作为缓冲。
损坏现象：
过减速带会有异响，是由于控制臂和车架碰撞，铁与铁摩擦撞击发出；当胶套脱落，控制臂位置会发生变化，导引起跑偏使四轮定位数据不正确。如果胶
套开裂严重而脱落，会导致车辆不稳，高速行驶有很大的危险性，需要及时更换。
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换三角臂总成还是换胶套
更换的零件只能根据机动车的具体故障来确定。如果橡胶套损坏，直接更换橡胶套就可以了。没有必要更换三角臂组件。如果三角臂组件损坏，可以直接连同橡胶套一起更换。一般三角臂都是总成更换，没有单独的胶套。1.三角臂总成的作用它的作用是机动车行驶时轮胎上下摆动，这是通过三角臂的摆动来完成的。它属于万向节，对机动车起支撑和平衡作用。三角臂一旦损坏变形，需要及时修复。如果无法修复，需要及时更换，车辆才能正常使用。2.胶套胶套是防止活动关节有活动量的东西，其性质是减震耐磨。
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摆臂胶套坏了为什么要换总成
如果下摆臂橡胶套破损，则不能更换总成，只能更换下摆臂橡胶套。汽车的下臂在悬架中起着承受载荷、导向车轮和吸收振动的作用。下臂橡胶套使用一段时间后容易开裂。这时就需要更换橡胶套，否则很可能会影响车辆的稳定性和操纵性。判断下摆臂橡胶套是否损坏，可以用肉眼直接观察。下摆臂橡胶套开裂，甚至可能完全断开。如果此时车辆继续行驶，可能会感觉到底盘松动、异响等问题。下摆臂的橡胶套是用来保护下摆臂的，具体来说就是防尘防腐蚀。下摆臂是汽车的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，缓冲行驶中的震动。下摆臂负责支撑重量和转向。下摆臂上设有橡胶套，用于与减震器固定连接。如果橡胶套坏了，行驶中会发出异响，导致减震效果差，转向沉重。更换下摆臂橡胶套的注意事项：把车挂起来，卸下轮胎。逐个拆下与更换下摆臂橡胶套相关的螺钉，敲出旧下摆臂橡胶套，并压入新下摆臂橡胶套。
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三角臂胶套坏了有必要换吗？
三角臂胶套坏了有必要换，胶套坏了会导致底盘出现异响，还会导致底盘松散。以下是三角臂的相关介绍：简介：三角臂指的是摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。工作原理：三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。修理维护：当三角臂出现变形、球头损坏、胶套老化，需要进行修理维修。
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换三角臂总成还是换胶套？
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汽车下支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车桥弹性地连接于一起。下支臂换胶套还是换总成，主要还是要看损坏的程度：损坏不严重：下支臂换胶套。损坏严重：下支臂换总成。有关汽车下支臂的资料如下：定义：下支臂，即多连杆悬挂多连杆，通过不同的连杆结构，在收缩时，自动调节外倾角、前束角和后轮的转向角度。原理：通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度地发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。
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三角臂胶套没了有必要换，否则会导致底盘出现异响，还会导致底盘松散。以下是更换三角臂胶套的注意事项：使用千斤顶：先把车用千斤顶顶起来，在车四周垫上些砖块，这样可以相对安全些，防止千斤顶失效。注意方向：拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装胶套，胶套大的要分左右，上面有标识，L左R右，小的不用区分。涂上洗洁精：卸下来后用火把中间那个铁套烧出来，新的涂上洗洁精，以便安装，起润滑作用，不腐蚀橡胶，不能用机油。
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摆臂胶套坏了为什么要换总成？
下摆臂胶套坏了可以单独换，但是这个胶套单独换不好用，所以还是建议换总成。下摆闭胶套建议和托架一起更换：下摆臂胶套单独换，没有换托架方便，这个胶套要用机器压出来，然后压进去，假如压得不好会搞坏掉，所以建议换下托架。下摆臂胶套坏了会感觉轮胎有异常：下摆臂胶套坏了会出现打方向不灵活或者有杂音，车身不正，高速行驶中会有抖动，驾驶时会感觉汽车轮胎有异常。下摆臂胶套更换不能随便安装：需要达到专业参数要求，每一道工序都有先后之分，不能随便调换顺序，需要请专业人士安装。
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下摆臂胶套坏了需要换总成吗？
下摆臂胶套坏了可以不换总成，可以选择只更换下摆臂胶套。汽车下摆臂在悬架中起到承受载荷、车轮导向及吸收震动的作用，下摆臂胶套在使用一段时间后容易出现裂纹，这时就有必要对胶套进行更换，否则很有可能影响车辆的稳定性和操纵性。判断下摆臂胶套是否损坏，可以用肉眼直接观察，下摆臂胶套出现了裂纹，甚至有可能完全断开，如果这时车辆再继续行驶，有可能感受到底盘松散、异响等问题。下摆臂胶套的作用是保护下摆臂，具体防尘防腐的功能。下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，下摆臂负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器，胶套烂了行驶会发出异响，导致减震效果变差，转向沉重。下摆臂胶套更换的注意事项：将汽车悬挂，取下轮胎。下摆臂胶套更换用的各相关联的螺丝一个一个拆除，把旧的下摆臂胶套敲出，把新的压入即可。
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三角臂胶套多久更换？
正常情况下，三角臂胶套10万公里左右更换。现实当中，要根据实际情况判断是否需要更换。如果提前发现破损，就要及时更换。以下是三角臂的相关介绍：1、简介：三角臂指的是摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。2、工作原理：三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。3、修理维护：当三角臂出现变形、球头损坏、胶套老化，需要进行修理维修。
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三角臂胶套坏了有必要换吗？
三角臂胶套坏了有必要换，胶套坏了会导致底盘出现异响，还会导致底盘松散。三角臂就是悬架的控制臂，汽车悬架控制臂上都有橡胶衬套，这些橡胶衬套随着使用时间的增加会出现老化现象。三角臂通过其上设置的副车架前连接点铰接套筒与副车架连接，车轮所受到的力量和冲击通过副车架前连接点铰接套筒传递到车身上，副车架前连接点铰接套筒是可能发生开裂的部位，也就是如果发生断轴事故，很大几率就在副车架前连接点铰接套筒的位置。
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摆臂胶套坏了为什么要换总成
因为很多地方没有单换一个胶套的这种业务。1、虽然摆臂胶套可以单独拆换一个胶套的，就算单独换了一个这套，以后过段时间如果球头毁坏还是要换总成；2、这种单独拆换一个胶套，很少修理厂有这设备去拆换的，只能靠自己去找拆换摆臂胶套的维修店。摆臂胶套单独换，没有换支架方便，这个胶套要机器挤压出来，接着压进去，如果压的不好会搞坏掉，因此建议换下支架。摆臂胶套坏掉会发生打方向不灵敏或是有杂声，车身歪斜，高速运行中会有抖动，驾驶时会感觉汽车轮胎有异常。摆臂胶套拆换不可随意安装，必须专业做到参数规定，每一个步骤均有先后之分，不可随意调换次序，必须请专业人员安装。此外，摆臂胶套毁坏可以选择只拆换胶套，但因为拆装较为麻烦，必须专用工具，因此也有部分人会选择整根摆臂进行拆换。
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三角臂胶套多久更换
正常情况下，三角臂胶套10万公里左右更换。现实当中，要根据实际情况判断是否需要更换。如果提前发现破损，就要及时更换。有些车主开车比较稳，可能开到12万公里都没事。理论上，三角臂胶套是可以单独更换的，不过4S店只给换三角臂总成，不给单独换胶套。可以自己买件，找汽修店更换，这样只需要花点工时费即可。但是一定要注意一点，要找靠谱的店，不要找路边的小店，有很多车友，就是图便宜，找了路边的小店，结果三天两头出问题，需要重新更换。费时费力又费钱。而且，这个东西是跟行驶安全有关的，买的话一定要买原厂的。附三角臂介绍：三角臂（Armtriangle），指的是摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。
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三角臂胶套更换步骤有哪些?
更换三角臂胶套方法：1、先把车用千斤顶顶起来后，在车四周垫上些砖块，这样可以相对安全些，当然不垫也可以；2、拆胶套，拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装胶套，买来的胶套，大的要分左右，上面有标识，L左，R右，小的不分；3、进行拆装将螺钉拆卸下来，用手轻轻一拉，就脱落了，质量问题，这个东西坏后，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆，平衡杆及减震的损坏，在过坑洼路面时，感觉轮胎快掉下来的感觉；4、卸下来后用火把中间那个铁套烧出来；新的涂上洗洁精，以便安装，起润滑作用，不腐蚀橡胶，不能用机油；在小胶套我觉得应该有方向，仔细观察，一头里面有铁，而另一头没有，三角臂的里面最好也涂点洗洁精；5、如果螺杆不够长，可以加个套子，然后重复，胶套快到位后，用大的活动扳手加垫，让胶套顺利到位。
发布时间：2021-04-28 17:21:05
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三角臂胶套坏了有什么危害?
三角臂胶套坏了的危害：1、三角臂胶套的损伤将会出现胎面异常磨损、波浪磨损、块状磨损等异常磨损，导致前束不正和运行方向偏移，建议更换新的三角臂胶套后做四轮定位；2、三角臂，指的是摆臂，其作用是平衡支撑效果。汽车在不平坦的道路上行驶，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，将轮胎安装在轴头上，轴头通过球头与三角臂的连接；3、三角臂实际上是一个万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。
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三角臂胶套损坏症状是什么?
三角臂胶套坏了的危害：1、三角臂胶套的损伤将会出现胎面异常磨损、波浪磨损、块状磨损等异常磨损，导致前束不正和运行方向偏移，建议更换新的三角臂胶套后做四轮定位；2、三角臂，指的是摆臂，其作用是平衡支撑效果。汽车在不平坦的道路上行驶，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，将轮胎安装在轴头上，轴头通过球头与三角臂的连接；3、三角臂实际上是一个万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。
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三角臂胶套坏了症状是什么?
三角臂坏了现象：1、加速或收油的时候跑偏；2、慢速刹车的时候有异响；3、过减速杠有异响；4、高速直线行驶的时候突然跑偏；5、低速打方向时有异响，并且方向盘有虚位，最简单的方法就是去4S店要求升起车子检查。
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三角臂胶套坏了的表现
如果胶套坏了，会导致底盘出现异响，还会导致底盘松散。三角臂其实就是悬架的控制臂，汽车悬架控制臂上都有橡胶衬套，这些橡胶衬套随着使用时间的增加会出现老化现象。橡胶衬套老化后，悬架的旷量会变大，经过减速带或颠簸路面时底盘会传来异响，并且车子的操控会变差。很多车友都觉得车子刚买回来的时候是最好开的，开了几年后底盘的表现就不如新车刚买回来的时候好了。这就是因为底盘上一些部件出现了老化导致的，底盘上比较容易老化的除了橡胶衬套还有减震筒和弹簧。如果想让车子恢复到刚买来时的驾驶感受，可以将底盘上所有橡胶衬套全部换成新的，并且把四个减震器全部更换。这样，底盘就会恢复新车时的感觉。有些汽车的衬套是不会单独出售的，如果想更换衬套就需要将悬架控制臂一起更换，这样付出的成本会高一些。平时在用车时，经过颠簸路面或减速带时尽量降低速度通过，这样可以保护悬架系统。在停车时，最好把方向盘回正再熄火。在路上遇见一些路沿石时，不要将车开上去，这样会增加悬架系统的负担。
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三角臂胶套多久更换
正常情况下，三角臂胶套10万公里左右更换。现实当中，要根据实际情况判断是否需要更换。如果提前发现破损，就要及时更换。有些车主开车比较稳，可能开到12万公里都没事。理论上，三角臂胶套是可以单独更换的，不过4S店只给换三角臂总成，不给单独换胶套。可以自己买件，找汽修店更换，这样只需要花点工时费即可。但是一定要注意一点，要找靠谱的店，不要找路边的小店，有很多车友，就是图便宜，找了路边的小店，结果三天两头出问题，需要重新更换。费时费力又费钱。而且，这个东西是跟行驶安全有关的，买的话一定要买原厂的。附三角臂介绍：三角臂（Armtriangle），指的是摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。
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