开车一般加什么油？

加油容量建议维持在油箱容积的三分之二，没有必要将油箱加得满满当当的，以免增加车辆的负荷，造成多余耗油。拓展内容：油箱还剩下四分之一的时候去加油是最合适的。如果低于四分之一，就会影响车的油泵的降温能力。很多人以为等到油表亮了再加油。因为那时油箱里应该还有很多油。但是这样做很容易损坏油泵。一般来说，油灯点亮意味着油面开始低于油泵，油箱里的油几乎没有了。油量过少时，油箱底部残留的沉淀物会被汲取供油，容易堵塞油路，油泵堵塞。很多司机在油表报警后，依然存有侥幸心理还可以再开几十公里，同样是错的。因为燃油泵是靠油箱里的燃油冷却，如果燃油液位过低时会露出燃油泵，就会影响散热从而导致燃油泵的寿命大幅减少。所以，油箱里的燃油不能等到太少的时候再加。

如果是家用的自然吸气发动机的汽车，一般使用的是92的汽油，如果是涡轮增压发动机，一般推荐是92或者是95的汽油。或根据汽车燃油标号去加相应的燃油。燃油标号可以在汽车油箱盖内侧看到，如果没有看到的话，可以查看汽车使用手册，厂家都会将推荐的燃油标号标注出来的。以下是92和95号油的区别：1、辛烷值不同：正庚烷和异辛烷的比例不一样，92号汽油中异辛烷的比例是92%，正庚烷的比例是8%；而95号汽油异辛烷比例95%，正庚烷的比例是5%。2、抗暴性不同：92号更容易发生爆震，为了避免爆震，就得推迟火花塞的点火时刻，点火时刻被推迟的结果就是动力会相对变得差点。而95号相比较不容易发生爆震，动力性会相对比较强。3、价格不同：95号汽油比92号汽油要贵一点。用95号汽油的价格减去92号汽油的价格再乘以8，就得到92号汽油的价格。

一般汽车在油表还剩四分之一或者指针到红线时就得加油。尽量避免在燃油完全耗尽时再去加油，这样容易使发动机的润滑作用降低，影响发动机的使用寿命，对发动机造成损伤。加油的注意事项是：1、选择在温度相对低时候加油。2、长期不用车或用车较少，保持少量油。3、油罐车卸油时，不去加油。4、给汽油车加油时熄火。5、不同标号的汽油不可以混加。扩展内容：油箱的作用是：储存液压系统所需的工作液体，并兼有散热、沉淀杂质和分离液体中汽泡的功能。油箱的组成部分是油箱盖、隔板、汽油表传感器、进回油管、加油口、通气口。

在给汽车加油时，建议记住两个百分比，一个是25%，另一个是80%。25%为加油时间，即当燃油量为剩余油箱的1/4时，应加油。如果在燃油箱接近底部时加油，燃油箱底部积聚的杂质将很容易泵入燃油系统，导致燃油供应不良。当油箱太空时，很容易储存空气。当昼夜温差较大时，油中会形成水蒸气并混合空气，导致燃烧不良。80%指加油量。在市区短距离行驶时，无需加注满燃油箱，以避免增加车辆负载并导致燃油消耗过多。因此，将燃油添加到80%即可。

一般家用轿车添加92号和95号汽油。92号汽油和95号汽油的区别：92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成，而95号则是由95%的异辛烷和5%的正庚烷组成，95号汽油稍微贵一些的原因就是异辛烷的比例更大。选择合适汽油的重要性：高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使得汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。但如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现滞燃现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，因此需要再多喷油来保证动力的输出，不但对发动机没好处，而且油耗也会同样增大。

小型车油箱容积在35-55升之间，以下是各车型油箱容积的具体介绍：油箱容积：油箱容积是厂商公布的油箱最大安全容积。油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里。标定容积会比实际加油量要小，因为厂家在标定容积上还留有一部分空间，保证燃油在温度变高后膨胀，而不至于溢出油箱。各车型油箱容积：一般来说微型、小型车在35-55升之间；紧凑型、中型车在55-70升之间；个别大型全尺寸SUV，油箱容积会突破100升。

在中国，家用汽油车基本都加93（92）、97（95）号汽油。汽油标号选择和注意事项如下：汽油标号选择：一般来说，选择汽油标号主要依据是发动机压缩比。压缩比在8.0-8.5应选用90号-93号车用汽油。压缩比在8.5-9.5应选用93号-95号车用汽油。压缩比在9.5-10应选用95号-97号车用汽油。汽油标号选择注意事项：一般来说，高压缩比发动机如果选用低标号汽油，会使得汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。而低压缩比发动机用高标号油，就会出现滞燃现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，因此需要再多喷油来保证动力输出，不但对发动机没好处，而且油耗也会同样增大。

一般加油加到油箱容量的百分之六十至七十比较合适。以下是加油的规定和注意事项：加油的规定：并且根据国家的有关强制性要求，汽车燃油箱的额定容量应该控制在燃油箱最大安全容量的95%。还有不能根据汽车的仪表盘上的油表判断。加油的注意事项：有些加油站的路具有一定的坡度，车主在加油的同时一定要记得拉好手刹，以防汽车倒溜造成事故。在加油站不能使用打火机之类的点火工具，因为加油站附近聚集了大量的可燃性气体分子，细微的火星都可能引发火灾甚至爆炸。

加油加到油箱容量的百分之六十至七十比较合适，既可以为车辆减重，还能避免加满油产生的危害。以下是汽车加油的相关介绍：1、拉好手刹：有些加油站的路具有一定的坡度，车主在加油的同时一定要记得拉好手刹，以防汽车倒溜造成事故。2、严禁吸烟：在加油站不能使用打火机之类的点火工具，因为加油站附近聚集了大量的可燃性气体分子，细微的火星都可能引发火灾甚至爆炸。

97号汽油一般适合涡轮增压以及压缩比较高的车型使用，它能兼容目前市面上绝大多数的车型。一般豪华车的发动机，为了输出更多动力，压缩比比较大，需要加97号。93号、97号，这些数字代表汽油的辛烷值，不同标号的汽油之间的差别只是辛烷值的不同。辛烷值就是代表汽油抗爆震燃烧能力的一个数值，越高抗爆性越好。标准燃料由抗爆性非常好的异辛烷和抗爆性很差的正庚烷组成，比如常用的93号汽油的辛烷值为93，它就代表与含异辛烷93%、正庚烷7%的标准汽油具有相同的抗爆性；97号汽油的辛烷值为97，它就代表与含异辛烷97%、正庚烷3%的标准汽油具有相同的抗爆性。92与93标号一样，但是92更环保一点，同样95与97一样，但是95的更环保一点。93号与97号汽油是按国IV的汽油标准生产，92与95号汽油是按国V标准生产。

具体选择什么标号的汽油，是由发动机的压缩比来决定。以下是具体介绍：1、介绍：压缩比在7.5到8.5，选择92号汽油，压缩比在8.5到9.5，选择95号汽油。压缩比在9.5以上的，选择98号汽油。2、汽油选择：高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈振动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机使用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还到达不了自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。汽车在出厂的时候就规定了使用什么型号的汽油。通常在汽车的油箱盖上都会标有推荐的汽油标号，按照这个标准去选择汽油标号即可。

一般车加油加92还是95汽油，要看发动机在工作时温度和压力是不是很高，一般的自然吸气发动机汽车需要加92号汽油，一般的涡轮增压发动机汽车需要加95号汽油。以下是关于92和95号汽油的简要介绍：92和95其实只是燃油的标号，它不是档次的划分，它两主要的区别是异辛烷含量不同，92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷组成，而95号汽油是95%的异辛烷和5%的正庚烷组成，所以92、95没有好坏之分。

一般汽车油箱剩余百分之二十的时候加油，加油的注意事项是：1、选择在温度相对低时候加油；2、长期不用车或用车较少，保持少量油；3、油罐车卸油时，不去加油；4、给汽油车加油时熄火；5、不同标号的汽油不可以混加。油箱的作用是：储存液压系统所需的工作液体，并兼有散热、沉淀杂质和分离液体中汽泡的功能。油箱的组成部分是：油箱盖、隔板、汽油表传感器、进回油管、加油口、通气口。

一般汽车在油表还剩四分之一或者指针到红线时就得加油了，尽量避免在燃油完全耗尽时再去加油，这样容易使发动机的润滑作用降低，影响发动机的使用寿命，对发动机造成损伤。加油时要选择正规的加油站，不同类型的燃油不能混加，经常添加高品质燃油的车辆尽量不要添加低品质的燃油，加油时要将汽车发动机关闭，根据车辆的使用说明来添加燃油、机油。按时对汽车的机油、变速箱油等进行检查，更换机油和变速箱油时最好更换原厂产品。

一般车充注汽油，必须依照汽车的燃油型号进行充注，燃油型号一般都标明在汽车油箱盖里侧。汽油的型号无论是92#还是95#，代表的全部都是汽油的抗爆性，汽油的型号越大表明抗爆性能越高，跟汽油自身的质量并没有很大的关联，并不是车主广泛认为，燃油型号越高就越好。燃油型号的选取要依照汽车发动机的发动机压缩比来决定，在汽车油箱盖里侧会标明车辆适合的燃油型号。倘若标明加上92号燃油，就加上92号。倘若标明加上95号燃油，则加上95号就可以。汽车发动机发动机压缩比越高，必须选取更高标准的燃油。由于其抗爆性更好，能够承受更高的气缸压力，能够避免发动机爆燃现象。一般自然吸气发动机加92号汽油，涡轮增压发动机加95号汽油。92号汽油和95号汽油成分上并没有什么不同，全部都是根据90号原油勾兑出来的。两者仅有的不一样就是辛烷值的不一样，辛烷值不一样，抗爆性就不一样。95号汽油相对来说辛烷值会比92号汽油高，抗爆性也会比92号汽油好，但价格随之也会比较高。95号比92号汽油抗爆性好，那么使用95号汽油对发动机会比较好，但实际上并不是这样，这要依照汽车发动机的缩小标准去决定的。

汽车分动箱是加润滑油的：1、所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前\/后轴；2、从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展；3、分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

应该说城区里的加油站看不到大货车加油，有的加油站的大货车是排长队的，货车司机加油的三个原则，第一个原则是省钱、第二个原则是油品的质量和数量、第三个原则就是方便，基本上只要满足这三个原则的加油站不管是私人的还是三桶油那都没问题。 大货车加油和我们普通的小汽车加油不一样，大货车司机都是有个圈子的，哪里油好，哪里油便宜，圈子里面的人都知道，所以你看到大货车排队去加油的地方，那里的油品肯定不会差，小汽车不一样，小汽车随便哪里加就好了，营运车辆还会和别人沟通一下，一般家用车基本不在意这些事情。 大货车为什么会在意加油这个事情呢？原因是油箱大，加一次油最起码都是100升起，有的甚至几百上千升，那加一次油的费用最少都是大几百甚至大几千，你说少个5毛1块钱吧，那500升的油箱，就能省下好几百，来回个几趟就能省几千，你要说不在意那是假的，本来挣钱就不容易。 再者来说，稍微懂行点的货车师傅都知道每次换加油站加油的时候都会留点神的，比如：价格上有没有比之前的便宜或者贵、加的油能跑多少公里、跟上次那个加油站的油品对比一下哪个更好一点等等，觉得好的就记在小本本上了。 所以懂行的师傅肯定都不傻，他们几乎都是固定加油站的，但是一些新入行的司机会选择三桶油多一点，虽然价格贵些，但是油品会好一些，数量上作假的可能性不大，再说也没有加油的圈子。 综合上述情况来讲：1.新入行的货车司机在没人带的情况下都会去三桶油加油，但是一般都会在城外或者高速上，因为城区会限行； 2.有自己圈子的老师傅都在自己踩好点的加油点加油，不管私家还是公家，符合自己标准就行； 3.从方便性上来说，一般在运输途中偶尔会有几次迫不得已的情况就近选择加油站加油； 4.有被私人加油点坑过的卡友，可能会选择正规加油站加油； 5.手里有大量油卡的卡友可能会紧着油卡的卡点加油（懂的人自然懂）；

家用轿车添加燃油的种类主要以发动机的类型和发动机的压缩比来进行确定。发动机的类型分为柴油发动机和汽油发动机对应的柴油和汽油。具体添加的标号可以参考使用说明书和油箱盖上的标识来进行确定。一般自然吸气发动机压缩比较小，添加汽油92号的居多。缸内直喷发动机因压缩比大添加95号汽油的居多。