发动机进水继续开的话会导致什么情况？

以下情况会导致烧机油：1、使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。低机油质量将导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，从而增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。解决办法：使用质量好的机油。2、活塞环与气缸壁的配合间隙过大。活塞环安装不当或密封性能变差，气缸壁上的机油进入燃烧室，造成机油燃烧。解决办法：更换活塞环。3、机油加注过量也会导致机油燃烧。机油燃烧是指机油通过某种方式进入燃烧室参与燃烧，导致机油消耗过多的现象。解决办法：加注机油时应该适量。4、气门油封损坏老化。其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。解决办法：更换气门油封。5、前后曲轴油封老化、曲轴箱强制通风系统设计存在故障。解决办法是前往4s店进行维修。6、活塞环卡死无法完全密封。解决办法是更换活塞环卡。7、阀门油封发生问题。阀门油封是为了防止发动机油泄漏到燃烧室的，但是随着时间的推移，会产生一些磨损和老化。严重的情况下会影响阀门的密封性，容易发生燃烧油的现象。因此，如果阀门油封发生问题，需要立即更换阀门油封。8、驾驶习惯。如果频繁地进行急加速和长时间的高速行驶的话，容易造成润滑油膜的损伤，也会引起引擎的润滑不良和部件的一部分磨损，燃烧引擎油的概率。在日常驾驶中，要注意自己的驾驶习惯，不要暴力驾驶。

导致发动机熄火的原因如下：1、油路堵塞导致发动机熄火：发动机正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管，为各喷油系统提供所需要的燃油。一般情况下它会在汽油浸泡中工作，同时通过汽油来降温，由于汽油中的杂质导致的堵塞，或者因汽油不足导致高温而烧坏。为减少这种故障的发生，车主需要去正规加油站选择符合标号的汽油，同时添加燃油要及时，尽可能不要让燃油量在红线以下。解决方法：去维修店清理电动燃油泵。2、节气门堵塞导致发动机熄火：空气供给装置和供油装置同等重要，空气供给装置的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键，在这一系统中，空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管，最终进入气缸。空气供给装置中，最重要的部件当属节气门，同时也是最容易发生故障的部件。节气门功用是通过调整开度的大小，控制进入气缸的可燃混合气的数量，形象的比喻就是发动机的咽喉。由于节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度低，最容易凝结杂质，因此需要定期对其进行清理。如果节气门因杂质造成堵塞，将导致进气量不足，从而造成发动机熄火。此外，空气供给装置中空气滤芯过脏而导致发动机进气不畅，也可能会导致发动机熄火。解决方法：去专业的4S店清理节气门。3、火花塞点火不正常导致发动机熄火：火花塞上有一定的油污或者是积碳，火花塞不能够很好的点火，点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。当然，这其中最核心的部分便是火花塞，由于工作在高温高压的汽缸中，点火系统中最容易发生故障的也是火花塞。此外，点火系统中点火线圈故障、发电机的损坏、以及蓄电池的漏电，都可能会导致发动机熄火。解决方法：去维修店更换火花塞。4、传感器故障导致ECU保护性断油导致发动机熄火：在电喷发动机工作中，电子系统的作用也越来越重要。其电子控制系统是由传感器、电子控制单元和执行器组成，核心部件是电子控制单元。主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。它们将信号反馈至ECU，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。但当ECU越来越多的负担着掌管监控车辆状态的工作时，也同时带来了一些问题：当某一传感器故障时，ECU将会无法正确的对当前状况进行判断，进而采取停止喷油等保护措施，导致熄火状况的发生。在传感器方面，最主要也是故障发生时最容易导致熄火的有：空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器。解决方法：自行去专业的维修店检查节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，发现问题及时修理。5、发动机没油：很多老司机经验太丰富，在发动机熄火的情况下到处检查，经常忘记检查最简单的地方。解决方法：给发动机加油即可。6、操作方式不对：发动机转动时，通过波箱内的各种齿轮和传动轴，以及汽车的尾齿，将动力传递给汽车的轮毂。轮毂带动轮胎转动，汽车才开动。停好车不踩离合挂档，就是发动机的动力一下子被刹车挡住了，无法释放。当汽车停下来时，传动轴、波箱、尾齿等。不能转，发动机的曲轴也不能转，这样发动机就会被憋死。解决方法：养成良好的驾车习惯。7、驾驶技术不够熟练：对于新车(自动挡)，熄火的主要原因是驾驶技术不够熟练。解决方法：多加练习驾车，从而熟悉汽车的驾驶。

汽车排气管进水有以下情况：1、排气管进水会造成发动机进水的严重后果，如果只是排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元摧化器或损坏氧传感器，排水的话只要加大油门，用排气将水喷出即可；2、排气管进水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，只是俗称的憋灭了而已，只要等水流出之后，就可以继续启动；3、如果涉浅水，进水不严重，可以自己检查电子系统、车壳底下有无积水，如果必须启动发动机，要先把火花塞拆掉，将发动机的水排出一些，之后再安装继续启动，这样就可避免熄火现象。如果汽车排气管进水不严重，可以自己检查电子系统，清理车壳底下的积水，然后拆掉火花塞，将发动机里的水排除出一部分，然后安装火花塞，这样才能启动发动机，避免熄火现象。如果汽车涉水严重就需要道路救援车辆，将车辆拉到汽车维修点进行维修，排气管进水需要经过简单的清洗、烘干后，发动机即可正常工作。在下雨天涉水行车时，一定要谨慎，防止发动机进水。发动机进水是个很严重的问题，轻则造成发动机拉缸，重则直接让发动机报废。而发动机进水后再启动造成的发动机损坏，保险公司也是拒赔的。

胎压不足的原因有：1、轮胎被扎：轮胎被扎通常会极慢的漏气，可以检查轮胎上有无刺入的异物，或用胎压表测量。解决方法：轮胎被扎，如果不严重，可以缓慢行驶到最近的专业维修点更换轮胎；如果被扎的较为严重，则需要立即停车，请求专业救援力量。2、胎压过高：标准型轮胎的胎压在2.4-2.5bar；增强型轮胎的胎压在2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎胎压过高时也会触发胎压监测灯亮。解决方法：胎压过高，应注意车辆的标准胎压，平时对过高的胎压进行调整，避免胎压过高导致爆胎、侧翻等事故。3、低胎压行车时间过长：如果某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起胎压升高，也会使得胎压监测报警，这时应及时停车休息或更换备胎。解决方法：低胎压行车时间过长，首先应提升汽车胎压，避免低胎压引发的转向困难、油耗增加等，其次应避免过长时间行车，平缓行驶节奏，保护轮胎。4、久未加气的胎压变低：久未加气的轮胎胎压往往过低，此时胎压监测就会报警。解决方法：久未加气的胎压变低，应定时检查汽车胎压，对过低的胎压进行充气。5、胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。解决方法：胎压传感器损坏，应尽快到专业维修点更换胎压传感器。6、轮胎胎压不一致：轮胎胎压不一致会导致胎压监测报警。例如，之前胎压系统设置的胎压值是2.2bar，可能跑一下高速胎压就变成2.4bar，胎压灯就会亮起。这是因为轮胎中加入的是氧气，容易受周围环境的影响，在热胀冷缩的情况下，就会让胎压变得不一致。解决方法：轮胎胎压不一致，可以对车辆的胎压设置进行复位处理，并检查是否还会亮警示灯，如果不能消除，则还是需要到专业维修点排查隐患并修理。

假如是发动机进水了，那发动机会生锈。假如是车里面进水了，那车里面的真皮和地毯基本都会发霉，而且车里面的电子系统也可能会损坏。在大多雨季节节，提倡小伙伴们一定不要贸然涉水驾驶，而且在停车时一定要关好天窗和车窗。在涉水驾驶时，车里面和发动机是非常容易进水的。假如发动机进水了，那发动机会熄火。在涉水驾驶时，车里面和发动机是非常容易进水的。假如发动机进水熄火了，那么就一定不要在次起动发动机了。在涉水驾驶时，车里面和发动机是非常容易进水的。假如在次起动发动机，会影响到发动机受到严重的损坏。在涉水驾驶时，车里面和发动机是非常容易进水的。

人的耳朵是有内耳、中耳、外耳三部分的，内耳的前庭器官能够感受各种特定运动状态的刺激，有调节身体平衡感受的能力，包括三对半规管和前庭的椭圆囊和球囊前庭这些末梢感受器，受到刺激能产生过量生物电，向神经中枢传递。当坐车时出现启动、摇晃、刹车、颠簸、加减速度等情况时，如果刺激超过这些前庭末梢感受器的耐受限度，就会引起头晕、恶心呕吐等晕车的不适症状。如果睡眠不足，或是身体极度疲劳的情况下坐车，身体适应力会有所下降，很容易出现晕车的情况。或在坐车前感冒了，或是患有上呼吸道感染疾病，病毒可能会侵犯到内耳前庭平衡系统，再加上身体不适的话，免疫力是会下降的，对于外界环境的变化适应和承受能力会降低，也就可能比平时更容易发生晕车现象了。在坐车的时候，有的人喜欢看着窗外，车速快的时候，车外静止的物体和车做相对运动，视觉和内耳前庭平衡系统传递到中枢的信息是不协调的。像看着车外物体是向后移动的，但是前庭平衡感觉到的是身体在向前移动，这样两者会有冲突，造成大脑的混淆，容易发生晕车。所以容易晕车的人，最好是能闭上眼睛休息，或是不看窗外。自身体质比较弱的人，相比身体素质强的人更容易发生晕车的现象，这是因为身体免疫力比较低，适应能力比较弱导致的。这类人平时注意多进行运动锻炼身体，增强体质。很多人空腹去坐车，会使得胃里的酸水往上翻，或是引起

发动机进水会导致连杆弯曲是由于发动机高速运转转动的惯性，使连杆被顶弯。以下是发动机轻微进水症状的具体介绍：1、机油状态异常：正常的机油颜色有淡黄色、棕色、透明无色等，但一般不会呈乳白色。拔出机油尺，检查是否有乳白色油水混合物产生，如果有可能是发动机进水。2、检查空气滤清器：检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。3、排气管冒白烟：当发动机燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟，如果在车辆涉水后出现冒白烟的情况，就很有可能是发动机进水。

普通轿车排气口距地面的高度为20至30厘米，SUV车型则为30至40厘米，只要积水不超过轮胎的二分之一高，都不会淹到发动机。以下是相关信息：1、判断积水状态：一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，有较均匀的碎浪花处，一般水底路面会比较平整，应当挑选这样的地方通过。2、判断积水深度：如果水深超过了排气管的位置，则有熄火进水的风险，一般来说水深没有超过半个车轮的位置时低速、小心地通过积水路面都没有问题。

排气管少量进水会随着车辆持续的使用，积水会逐渐随着废气排出，并不会对车辆和发动机造成明显的不良影响。如果进水过多，会影响发动机，导致行驶过程中熄火。水淹车分三种情况，积水淹过排气管但不及半轮高度、积水刚好淹到半轮高度、积水淹过半轮高度；一般情况下，积水刚好淹到半轮就会对汽车造成影响。积水淹过排气管：如果积水只是淹过排气管，及时把汽车开走即可，排气管被淹，积水不会被倒吸到发动机里面，并且发动机熄火，主要是因为发动机进气系统进水，与排气管被淹无关。积水刚好淹到半轮高度：如果积水刚好淹到半轮高度，一般情况下，汽车不会渗水；但如果浸泡的时间较长，密封胶条出现老化，汽车就有可能出现渗水；遇到这样的情况，把汽车行驶到4S店，把内饰拆开，清洗晾干即可。积水淹过半轮高度：如果积水淹过汽车半轮高度，发动机有可能出现进水的情况，车内也会造成渗水；这时千万不能启动发动机，以免造成发动机或车内电子元件烧坏，并且车被水淹，打火导致汽车损坏，保险公司不会赔付。

理论上水浸过进气口就有可能导致发动机进水。以下是扩展资料：1、发动机真正能进水的地方在进气口，也就是空气滤清器的进气处。将空气进气口到节气门之间塑料管全部密封好就能有效防止发动机进水。2、当发动机因为进水而熄火后不能二次点火。强行点火会导致发动机吸入更多的水，从而严重损坏发动机。即使汽车有涉水险，在涉水熄火后二次启动发动机导致发动机损坏保险公司也不会赔付。

当摩托车氧传感器失效，由于工作环境常处于碳含量超标的情况，会出现老化和中毒现象。老化指的是由于温度高，承受不住导致工作效率降低，中毒是由于氧传感器因为一氧化碳积累过多，从而失效，产生失效中毒的故障。除此之外如果出现里面的阻丝烧毁，或者是传感线脱落的情况，也会使前氧传感器失效，如果车辆在发生动力降低，加速吃力，运转时怠速不稳，耗油增加，并且汽车排放污染物超标的情况时，都有可能是前氧传感器坏了的表现。当然也要先检查一下汽车的发动机以及是否为火花塞故障，供油装置故障。扩展资料：1、低端的摩托车沒有氧传感器，只有壹些配备电喷发动机的摩托车才会配备氧传感器。氧传感器安装在三元催化器的前面和后面。前面的氧传感器被叫作前氧传感器，后面的氧传感器被叫作后氧传感器。前氧传感器的关键作用是检查排气中的氧含量，然后才ecu可以按照前氧传感器传来的数据调整空燃比。后氧传感器的关键作用是检查三元催化器是不是失效。2、假如前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据相似，则表示三元催化器失效。若三元催化器失效，仪表盘上的故障问题灯会亮起提醒司机。三元催化器长时间使用失效为正常现象。假如平时经常使用壹些质量差汽油，会影响到三元催化器的使用寿命下降。理所当然提倡车主们在加油时选油品相对好些的加油站。

导致发动机熄火的原因如下：1、油路堵塞导致发动机熄火：发动机正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管，为各喷油系统提供所需要的燃油。一般情况下它会在汽油浸泡中工作，同时通过汽油来降温，由于汽油中的杂质导致的堵塞，或者因汽油不足导致高温而烧坏。为减少这种故障的发生，车主需要去正规加油站选择符合标号的汽油，同时添加燃油要及时，尽可能不要让燃油量在红线以下。2、节气门堵塞导致发动机熄火：空气供给装置和供油装置同等重要，空气供给装置的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键，在这一系统中，空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管，最终进入气缸。空气供给装置中，最重要的部件当属节气门，同时也是最容易发生故障的部件。节气门功用是通过调整开度的大小，控制进入气缸的可燃混合气的数量，形象的比喻就是发动机的咽喉。由于节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度低，最容易凝结杂质，因此需要定期对其进行清理。如果节气门因杂质造成堵塞，将导致进气量不足，从而造成发动机熄火。此外，空气供给装置中空气滤芯过脏而导致发动机进气不畅，也可能会导致发动机熄火。3、火花塞点火不正常导致发动机熄火：点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。当然，这其中最核心的部分便是火花塞，由于工作在高温高压的汽缸中，点火系统中最容易发生故障的也是火花塞。此外，点火系统中点火线圈故障、发电机的损坏、以及蓄电池的漏电，都可能会导致发动机熄火。4、传感器故障导致ECU保护性断油导致发动机熄火：在电喷发动机工作中，电子系统的作用也越来越重要。其电子控制系统是由传感器、电子控制单元和执行器组成，核心部件是电子控制单元。主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。它们将信号反馈至ECU，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。但当ECU越来越多的负担着掌管监控车辆状态的工作时，也同时带来了一些问题：当某一传感器故障时，ECU将会无法正确的对当前状况进行判断，进而采取停止喷油等保护措施，导致熄火状况的发生。在传感器方面，最主要也是故障发生时最容易导致熄火的有：空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器。

洗车不会导致发动机进水。洗车和下雨时发动机盖相当于进气口的雨伞，只要水不是从下往上冲刷，就不会进入到发动机盖所遮挡区域，只会从发动机盖两侧和后端流下。发动机进水会导致汽车出现以下现象：1、发动机熄火，发动机进水后火花塞无法点燃，从而造成了汽车在行驶中熄火。2、发动机熄火后无法启动，发动机后分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能导致无法启动。3、发动机爆缸损坏，发动机进水，由于水的不可压缩性，导致连杆弯曲或断裂击穿缸体。

导致缸压过高的情况：1、燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象；2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低，再有就是排气不畅或三元催化器堵塞也会导致缸压过高；3、气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度，如果压缩压力高，压缩后混合气或者纯空气的温度也会变高，这时候，如果是汽油机燃料就容易被火花塞点着，如果是柴油机就会进行自燃。

如果发动机出现了漏机油的情况并且继续开，会导致发动机拉缸。如果发动机拉缸了，那维修起来成本是非常高的。如果发动机出现了漏机油现象，一定要立即维修，机油对于汽车的发动机来说是非常重要的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油可以在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热状态下持续运行，会导致发动机受到损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。

如果路面积水超过轮胎一半的话，在行驶过程中，过积水路面时就会有发动机进水的风险。原则上是建议不要再继续行驶或缓慢通过，且尽量躲避对向来车造成的水浪。当车辆经过积水较深的路面的时候，如果水进入了发动机的进气口，发动机在吸气过程中，会将水一同吸入到进气管里，经过空气滤芯，进气道，节气门，随同空气一起进入到了燃烧室。由于水是不可压缩的，所以在做工冲程压缩的时候，会严重损坏发动机，导致连杆变弯等情况发生。如果车辆涉水，发动机进水熄火，就要立即停车，严禁再次启动车辆。

假如发动机出现了漏发动机油的状况而且继续开，会影响到发动机拉缸。假如发动机拉缸了，那修理起来成本是十分高的。假如发动机出现了漏发动机油现象，一定要立即修理，发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的。 发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油可以在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机受到损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要选大品牌的正品产品，而且一定要从正规渠道购买。

如果是发动机进水了，那发动机会生锈。如果是车内进水了，那车内的真皮和地毯都会发霉，并且车内的电子系统也会损坏。在大雨季节，建议大家不要贸然涉水行驶，并且在停车时一定要关好天窗和车窗。在涉水行驶时，车内和发动机是很容易进水的。如果发动机进水了，那发动机会熄火。如果发动机进水熄火了，那就不要再次启动发动机了。如果再次启动发动机，会导致发动机受到严重的损伤。有些车主会为自己的爱车购买涉水险。如果购买了涉水险在涉水熄火后二次启动发动机，那发动机受到损伤后保险公司也是不会赔付的。这一点大家一定要注意。在涉水行驶时，车上的电子系统可能也会损坏，发动机控制电脑，自动变速箱控制电脑也可能会损坏。如果发动机控制电脑和自动变速箱的控制电脑损坏了，那更换起来的成本是非常高的。所以在遇到积水较深的路段时，建议不要进入行驶。在遇到恶劣天气时，建议大家不要开车上路行驶。如果车子在水中熄火了，那一定要立即打电话叫救援拖车来将车拖走。