宝来半轴渗油不修后果是什么？

宝来半轴渗油不修会加速变速箱前和后桥内的齿轮油流失，时间长了会加剧齿轮、机件的磨损，从而导致损坏。车辆油封漏油的原因：新车漏油是因为油封装配不严。老车漏油是因为油封被腐蚀、老化。半轴的作用：半轴的作用是将差速器传来的动力传递给驱动轮。因半轴传递的转矩较大，常制成实心轴。如果半轴断裂则汽车无法起步、行驶。半轴是汽车后桥组成中的一个重要零件，其内端通过花键与差速器半轴齿轮联接，外端与轮毂联接，作用是传递动力。汽车发动机的扭矩经汽车传动轴传递到汽车后桥，由半轴将动力传给车轮及轮胎，从而推动汽车行驶。

大众宝来2017款手动挡半轴渗油没问题。减速器内加油过多：驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常高度。应放出多余的油使油平面保持在标准高度。速器通气孔堵塞：驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。油封变质老化：失去密封作用。此种情况下应进行更换。油封安装不正：或者油封质量有问题。油封与座孔配合过松，汽车半轴油封质量不好，尺寸不符。

宝来传奇自动挡半轴会渗油。宝来传奇自动挡半轴渗油的原因如下：装配问题：一汽大众宝来半轴漏油的原因基本上是因为密封不严所导致，有可能是装配问题。如果是新车发生此状况，可以排除油封老化的可能性，从而认定为装配问题。油更换新油封后就不会再次出现同样的问题。油封的腐蚀老化：漏油问题是因为油封的腐蚀老化引起，因为随着时间的推移，受冷暖交替的不断变化的温度影响，橡胶密封件会失去塑化剂，然后密封件会收缩，失去弹性，接着变硬，漏油问题不可避免。

半轴油封损坏需要及时更换。油封的因素：油封密封不严是造成漏油的主要因素。当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。功能用途：发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封)；后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。

汽车半轴油封渗油后果是：1、使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏；2、润滑油流入问轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。油封是密封件的称谓，是用来封油脂的机械元件，油封主要是防止润滑油或润滑脂的外泄或渗漏的。半轴油封是防止半轴内润滑油或润滑脂的外泄或渗漏的，将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

车半轴油封渗油的后果是：使后桥油逐渐减少，渗油过多会直接影响后桥的正常润滑，加速机件的早期损坏，同时漏油经常进入制动鼓，降低制动效率，影响行车安全。如果在查找汽车曲轴的途中，油封漏油情况非常严重，必须立即将部分汽车机油注入曲轴箱，然后迅速将汽车开到就近的维修站。半轴油封漏油的原因有：1、驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常高度；2、驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时油温升高、压力上升，导致油被挤出，造成油封损坏；3、油封变质老化，失去密封作用；4、油封安装不正；5、油封和半轴套管安装过松，半轴油封质量不好、尺寸不符；6、轮毂轴承松动、减速器轴承松旷、半轴上下抖动。

半轴油封的泄漏会减少驱动轴中的润滑油量，影响正常润滑，并加剧机械零件的磨损并造成早期损坏。半轴油封泄漏、润滑油流入轮式减速器导致轮式减速器的油位上升打破油封并流入制动鼓，导致制动不良并危及安全驾驶。油封是通用密封的惯用名称，是润滑油的密封。，是用于密封油脂的机械组件（油是传动系统中最常见的液体物质，也指一般的液体物质）。油封主要防止是润滑油或油脂的泄漏或泄漏，半轴油封用于防止半轴中的润滑油或油脂泄漏或泄漏。油封的代表形式是TC油封是双唇油封，其自紧弹簧覆盖有橡胶。一般来说，油封通常是指此TC骨架油封。

半轴油封渗油后果并不严重。半轴油封渗油，是由于密封并不严密导致的，半轴油封与传统的橡胶油封相比，无法耐高温，并容易老化，所以时常漏油，只要经常更换油封就可以减少漏油的情况。半轴油封渗油，会影响到汽车正常的润滑，使得驱动桥内的润滑油量减少，同时也加大了汽车机件的磨损程度，造成轮边减速器的油位上升，破坏汽车制动，影响行车的安全。油封是用来封油脂的机械原件，它将汽车的传动部件需要润滑的部位与出力的部件相互隔离，以此防止润滑油或者润滑脂的外泄，而半轴油封，是防止汽车半轴内的润滑油或润滑脂渗漏，所以半轴油封渗油不严重，但是为了行车安全，建议还是及时更换最好。

半轴油封渗油的危害有以下这些：1、开始是渗油，会造成刹车刮伤车辆，严重的话刹车就会慢慢变得不好使了；2、随着油封磨损加剧，会使变速箱（前、后轿）内齿轮油流失，会损坏齿轮的；3、所以一旦发现半轴渗油就要及时修复处理，等出了事情就晚了。

半轴油封渗油会使后桥内的油量逐渐减少，渗油过多将直接影响正常润滑，加速机件的早期损坏，会影响行车安全的，引起半轴油封渗油的主要原因有：1、后桥壳主减速器内加油过多，油面超过正常的高度；2、桥壳的通气孔被堵塞，行驶中温度升高，压力就会增大，会导致油被挤出，造成渗油；3、油封老化变质，失去密封作用，这种情况应该要进行更换；4、油封与座孔配合过松，或与油封接触的半轴轴颈磨损起槽导致的。

汽车半轴防尘套渗油是不正常的，必须要更换，不然会导致发动机损坏，影响发动机寿命，汽车球笼油封漏原因：1、曲轴油封在冲压过程中没有使用非石油基润滑油，导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落；2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使后油封唇口力变形不均匀，发动机经过一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，导致机油密封损坏漏油；3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。

半轴油封漏油算是比较严重的事情了，建议去更换，曲轴油封漏油的原因如下：1、曲轴油封在冲压过程中没有使用非石油基润滑油，导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落；2、后油封压入后在后油封安装面平行度不符合装配图技术要求，使后油封唇口力变形不均匀，发动机经过一段时间后油封唇口变形甚至整个油封变形，导致机油密封损坏漏油；3、发动机使用时间较长，油封自然老化后唇部产生裂纹，导致漏油。

主要是要搞清楚到底是不是渗油，还是让维修师傅看一看，如果是：1、漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了；2、如果是皮带正时的，那必须去修理。因为皮带是不能沾油的，正时皮带更是不能。附件皮带沾油的话，最多就是皮带打滑吱吱响，对发动机不会产生致命的伤害，如果正时皮带沾了油污，一旦发生问题就是非常严重的问题；3、虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

一般来说，发动机轻微渗油是正常现象，不用维修。但是如果渗油明显，就需要到维修厂或4s店进行检查了。发动机渗油的原因：1、零件装配工艺问题。汽车出厂时，如果汽车零件的装配出现品控问题，容易造成各部分零件出现缝隙而产生渗油。2、密封材料老化。如果车辆的年份比较长，密封材料经过长时间的磨损难免会出现老化问题而造成渗油。3、机油量过多。如果机油加多了，在汽车行驶过程出现较大颠簸，就很容易将机油渗出来。4、零件磕碰。如果汽车托底或者发生交通事故，将汽车内部零件损伤，容易出现发动机渗油的问题。5、油品问题。如果汽车加错了机油或者油品质量不好，会使发动机内部运作不正常而造成发动机渗油机油的作用：1、润滑：减少发动机内部件之间的摩擦，降低损耗。2、降温：一定程度上帮助汽车的冷却系统对发动机内部环境进行降温。3、清洁：清理发动机零件上附着的油泥、碳合物等杂质，保持干净的环境。4、密封：将气体密封在发动机活塞和活塞环内，减少外界杂质的进入。

发动机渗油到底修不修，要根据渗油的程度决定。简单总结就是：轻微渗油不用管；严重渗油，或者是滴油了，必须及时处理。轻微渗油指的是：不滴油，只是有一层油渍。这种情况下，等到下次保养或有时间的时候到4S店处理就行。有一个检验方法就是，擦干净，如果当天就有油渍，说明就是漏油，不是渗油；如果一个月左右才有油渍。就是轻微渗油。严重渗油不用多说了，必须及时去4S店或是专业的汽修店进行修理。另外，要搞清楚渗的是不是油，有可能是防冻液，也有可能是油气。渗油一般都是因为密封垫老化，油封老化。还有就是，带有正时皮带的车辆，必须尽快去修理，因为皮带不能沾油。发动机漏油主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。

发动机渗油是必须要修的，如果是发动机的防冻液渗漏，在防冻液少的情况下，水温会升高，会导致发动机故障，出现这种情况要及时维修。一般发动机渗油的原因有两种：一种是机油自然渗透，渗油的情况并非是发动机故障，这种情况不会对汽车的车况造成很大的影响，只要在汽车行驶过程中，随时观察机油液位的变化即可。另一种是汽车零部件损坏或者老化造成的，机油的渗透能力很强，会从油封里渗漏出来，这种情况不会造成太大的问题。如果是发动机零部件损坏，导致漏油，一旦发生问题就是非常严重的，很多情况下是因为正时皮带出现问题，正时皮带是不能沾油的，容易造成危险，直接影响发动机的使用寿命。所以说在汽车使用过程中，要定期对发动机进行保养，使用质量等级较好的润滑油，要定期更换机油以及滤芯，定期清洗燃油系统，定期保养水箱，防止水箱生锈，导致发动机过热，要始终保证发动机的最佳工作状态。