宝马新三系自动远近光灯可以后期加装吗？

定速巡航系统是能够后期加装的，不过在加装之前需要先对车辆进行检测，确定车辆的电脑版本是否符合加装定速巡航系统的标准，如果车辆电脑不符合标准，需要更换车载电脑来安装这个巡航系统，那么费用方面就会比较高，这样就不太划算。安装定速巡航系统对专业技术要求比较高，所以想要安装这个系统，应该找专业的工作人员，尤其是所选择的配件，最好是原厂配套的装置，尽量不要自行在网上购买配件，毕竟网上的东西质量参差不齐，容易购买之后无法使用，或者存在一些安全隐患。另外加装巡航系统的过程中要注意，如果涉及到发动机控制电路，还有电子气囊这些组成部分需要改动的情况下，尽量不要改装。否则会影响到车辆的性能以及安全性，因此想要安装定速巡航系统，应该去汽车生产厂家加装，这样会更好一点。

可以。倒车雷达后期加装没有问题的，加装雷达需要在后保险杠打孔接线，并没有什么隐患，如果带有倒车影像系统，就不建议加装倒车雷达，而没有倒影系统，雷达，则建议加装倒车影像。倒车雷达，即倒车防撞雷达，也叫泊车辅助装置，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。有的车不是大屏幕车机，只是普通的CD机，如果改倒影，还需要换车机，不如改雷达方便，成本低。加装前置泊车雷达很有必要，尤其车头看不见，SUV、皮卡等；驻车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。无论是车头还是车尾都可以加装，不过需要在前后保险杠上钻孔。倒车雷达是通过雷达感应障碍物的距离而设计，一般探头装在后保险杠上，探头有二、三、四、六、八只不等，分别管前后左右。

汽车远光灯、近光灯工作原理是基于自动变换器。该自动变换器是一种用于汽车夜间行车交会时，可以在50-100米的距离内会自动完成远光灯转换成近光灯，待交会后又能迅速恢复为远光灯照明的汽车远光灯、近光灯的自动变换装置。它由接收信号电路、放大电路、信号锁定电路、延时吸合电路、控制电路和延时释放电路所构成；本实用新型具有工作稳定，它只有在夜间行车时受到光的直线照射下才会工作，白天强光和晚上左右灯光或路灯照明光对其都不起作用，该装置体积小、重量轻、制造及安装方便且不易损坏等优点。汽车前大灯的远光和近光是通过两根不同位置不同电阻的发光源，位置不同，他们的焦距也不一样，近光发光源的下面还有遮挡物，近光就只有一半的光源被反射。远近光就是这样来实现的。

抬头显示可以后期加装，但显示的信息有限，实际意义不大。以下是加装抬头显示的注意事项：原厂原版加装：车辆要安装原厂原版的HUD抬头显示，仅限原本就支持抬头显示的车辆车型。比如顶配版本车型有抬头显示而低配车型上却没有，在这种情况下其低配车辆是能够在后期再加装原厂的HUD抬头显示装置。优点是能够直接由车辆电能提供数据接口无需外接，安装便捷且稳定性高。自行加装简易抬头装置：自行加装的抬头显示的质量无法保证，并且用电功率也没有经过仔细测算，会烧坏OBD系统接口。

安全气囊后期可以加装，但是存在安全隐患。安全设备不能任意改动：如果私自加装的安全设备的车辆发生重大的交通事故，保险公司可能会以车主擅自改变车辆安全结构为由不作赔偿，而让汽车改装店负起责任也不太现实，到时吃亏的恐怕还是车主本身。稳定性不如原厂：加装的安全气囊稳定性和可靠性肯定不如原厂产品，由于每款车的结构、性能状况不同，安全气囊作为安全装备，定型装车前都要做匹配实验。在气囊的开发过程中，主机厂要投资上千万元，使用原车做不同速度、不同碰撞状态、不同身高体重乘员的碰撞实验，积累实验数据，控制气囊的起爆速度和起爆时间，避免气囊在车辆发生碰撞后对人造成二次伤害。

宝马3系车型隔音性方面比较好，正常没有必要加装隔音棉，如果对车子的隔音性要求比较高可以考虑二次加装隔音棉。宝马3系的相关介绍如下：尺寸：宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。内饰配置：标准轴距325iM运动套装和长轴距车型将全系标配前排座椅电动调节（驾驶位座椅带记忆功能）、Sensatec合成皮仪表台、金属光泽按键、智能感应氛围灯（含迎宾光毯）、三区自动空调（含PM2.5滤芯）、储物套件（含12V电源、2个后排USB接口等）、智能互联驾驶座舱（含BMW导航系统、智能个人助理、远程软件升级等）、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸可触控中控屏、互联应用服务、远程售后服务、智能紧急呼叫等。

carlife可以后期加装，以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：百度此次推出的车联网产品CarLife是全球范围内兼容性最强大的车联网标准之一，也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。2、介绍二：在车机端，无论是linux、qnx还是Android，CarLife都可以完美适配。3、介绍三：以百度地图为核心，CarLife将能够为用户提供业界最准确的路线规划、地点查询、路程估算，帮助用户查找目的地避开拥堵，还能随时随地更新地图数据。

理论上天窗可以后期加装，但有一定的安全隐患。汽车在生产的时候，有天窗的汽车是采用特殊的材质，并且在生产时要进行各种碰撞试验，找到最安全的方法来安装天窗，私自改装天窗会破坏汽车原本的结构，有一定的安全隐患。以下关于汽车天窗的作用介绍：1.快速降温：打开窗子和天窗，在行驶过程中马上就可以抽出闷热的的空气。2.消除雾气：在温差大的季节里，打开天窗几分钟即可快速消除前面的雾气。3.快速换新鲜空气：在行驶的过程中打开天窗，可以快速增加汽车车内空气流通的速度。

宝马新三系自动泊车使用方法：1、按PDC键打开自动泊车功能，并且要确认此功能确实已经打开；2、根据车型要求的速度行驶，此时超声波传感器可以有效地探测停车位，如果探测出合适的停车位，中央显示屏幕上会发出“请停车”的提示信息；3、将车辆刹停，系统让选择是横向停车还是纵向停车，之后根据情况选择即可；4、打开转向灯，往哪边停车就打开哪边；5、确认停车后按住PDC键不放，松开刹车踏板，松开方向盘，这时自动泊车系统控制车辆进行转向、加速和制动，直到车辆进入车位后自动取消。宝马三系是宝马集团的轿车产品，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4734mm、1811mm、1455mm。

定速巡航可以后期加装，但是需要先用电脑进行检测，以此确定车辆的电脑版本是否可以加装定速巡航。安装定速巡航并非属于普通的维修，首先要有专业的设备和专业的人员，其次要有原厂配套的装置和配件，因此并不推荐到汽车生产厂家以外的地方进行加装。定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

车联网可以后期加装，车联网就是通过车内网、车载移动互联网和车际网，建立车与人、车与路、车与车、车与外部世界之间的连接，实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和智能交通管理。加装车联网后，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车即可将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境，能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示并规避危险。

可以后期加装。1、加装了定速巡航后，车子就可以根据驾驶员需求的速度驾驶，无需踩油门就可以自动保持车速；2、还能够有效缓解驾驶员长途驾驶产生的疲劳，减少发生事故的几率。如果厂家给车预留出了加装定速巡航的位置，只需要购买原车系统即可进行安装了，因为后期安装定速巡航会改变原车的电路和线路布局，4s店不会纳入到车辆保险分为，所以会导致车子脱保。加装定速巡航，最好是安装厂家推荐，甚至是原车型号一样的产品，或者是直接由厂家来实施加装，定速巡航是用来保障行车安全的，所以交给原厂家来进行加装，会更加放心，发生问题也能及时解决。定速巡航只适合在空旷，车流量少的道路上使用，城市道路车子比较多的情况或者道路比较复杂的情况以及人流量比较多的情况，不建议使用定速巡航。

夜间行车在有照明灯的情况下正常使用近光灯就可以，如果在无路灯或者照明不良的郊区道路上、或者光线较暗的国道和高速公路上要用远光灯。近光灯在方向盘左边下面的操纵杆上扭两下即可打开近光灯，拨杆往外拨就可以打开远光灯。在城市的道路上由于照明条件好而且车辆多，近光灯的使用频率大大高于远光灯，我们要合理使用远光灯，不给其他司机造成麻烦增加行车的危险系数。会车时，与对向车相距大概150米的时候就要把远光灯变成近光灯，若是对方不改近光，我们应当使用远近光灯交替来示意对方，如若对方仍然不改，我们要减速靠右停车避让对方，切勿远光灯对射而造成视觉盲区发生碰撞事故。

夜间行驶在路况较好有照明灯的情况下开启近光灯就可以，如果行驶在没有路灯，路况不好特别是郊区的道路，或是光线较暗的国道和高速攻速就可要使用远光灯。如果是经过交叉路口，弯道就要使用远近光灯交替。现在车辆大灯普遍是近光灯和远光灯两种，开关是拔杆式和旋钮式。下面以拔杆式为例，在方向盘左后边的操作杆是一套灯光开关组合，最外侧转动向前旋转一个是打开仪表灯/示宽灯，再往前旋转一格是近光灯，在城市道路有灯光而且车辆多的时候，只需要开近光灯，灯光的照射距离在30-40米左右。打开远光灯是通过拨动操作杆，往发动机舱的方向拨动是远光灯一直开启，拨回来一个档位是关闭远光灯恢复近光灯；如果往驾驶人的方向拨动一个档位，是临时远光灯闪烁，松开操作杆后恢复到近光灯档位，这个就是远近灯光交替，用来提醒对面车道的车辆。在操纵杆近光灯的档位再往上转一格，是打开灯光自动模式，当车辆经过黑暗的地方或是隧道等会自动打开大灯。

后期加装是可以的，自动巡航系统又叫做智能化的自动控制系统，是基于定速巡航系统的基础上演变而来，系统启动之后，会根据前车的速度而控制机动车辆的速度。ACC自适应巡航系统是可以后期去汽车维修厂或者是售后去改装的，ACC自动控制系统相对来说使用比较简单，对于日常用车来说是很方便的，如果原车辆没有，可以去自行改装，改装磁功能的时候需要到专业的维修厂或者是售后才可以，因为要改动车辆的线路，所以必须要在保证安全的情况下去改装。

自动远近光灯的关闭方法：1、汽车熄火后，自动远近光灯会一定时间熄灭的，不过是自动的，不用人为操作；2、自动远近灯也叫自动感应大灯，相当于为前大灯安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化，从而控制自动点亮或熄灭；3、自动远近光灯可以使驾驶者在需要大灯的时候免去找开关的过程，同时也可以避免驾驶者在夜间或光线不好的时候忘记开大灯，提高了行车安全。

自动远近光灯的意思：1、是指当车速超过40公里\/小时，且周围黑暗，没有其他车辆时，系统就会自动打开远光灯，有光源或者车辆就会自动转变回近光灯；2、并且这样的前照灯造型是十分特别的，它是采用回旋镖式的设计，跟动感的深V型前进气格栅融为一体；3、整个看起来具有强烈的视觉冲击感，十分酷炫，而且也十分安全。

自动远近光灯的原理：1、汽车自适应远近光照明系统，是一种能够自动改变远近光照明以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统，是目前国际上在车灯照明上的新技术之一，它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用；2、汽车自适应远近光照明系统是利用车辆后视镜部位的摄像头侦测到前方行驶的车辆，探测范围可达400米；3、如果检测到对面来车，这个系统就会有选择性地遮蔽远光灯光束范围，让光束避开对面车辆，这样在确保驾驶员清晰视野的同时，亦不会影响对向来车的行驶，而驾驶员就不再需要自己频繁切换远近光去避免对向炫目了；4、当系统探测到前方没有车辆时又会自动切换回远光。

自动远近光灯的意思其实很简单，就是自动控制打开远光灯或者近光灯，是不需要手动调节的，原理如下：1、以光敏电阻等电子元件作为传感器，一般是装在车内后视镜的背面等位置的，在需要时向ECU发出电子信号，告诉ECU是否开启或关闭前大灯、变远近光；2、然后ECU就会控制前大灯的开关、远近光的改变，一般在开车时遇到光线突然变暗的环境，大灯就会自动开启的，当光线充足时就会自动关闭的；3、还有就是在夜晚会车时，还会自动改变远近灯的，非常的实用。

自动远近光灯打开方法：1、自动大灯使用是非常方便的我们没有必要刻意去操作大灯的开关，只要将大灯的这个开关转到自动的位置，它会根据光照亮度自动开启关闭大灯。但你的仪表台靠近风挡的位置有一个光照传感器，它就是利用这个光照传感器来控制自动大灯的。特别是突然进入，地下车库或者是隧道的时候，这时是非常方便的；2、光敏电阻等电子元件作传感器（装车内视镜背面等位置）向ECU（电控单元跟电脑CPU意思）发出电子信号告诉ECU否开启或关闭前大灯、变远近光ECU控制前大灯开关、远近光改变样开车时遇光线突变暗环境大灯会自动开启当光线充足时自动关闭还有夜晚会车时有还会自动改变远近灯等；3、自动头灯也就是自动大灯，自动大灯是一些厂商为了方便驾驶者，在前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动给亮起或熄灭的功能。