为什么大众cc电瓶断电后打不着火？

电瓶有电但打不着火原因：1、火花塞出现了损坏。火花塞上的电极会释放电火花点燃可燃混合气，从而推动活塞进行运动，启动发动机，车辆才能正常行驶。如果火花塞出现了损坏，无法点燃可燃混合气，即使电瓶有电，车辆也打不着火；2、节气门处积碳太多。积碳会吸收部分燃料，这样发动机在启动时就得不到足够多的所需的燃料量，就会出现电瓶有电，但是打不着火的情况；3、点火开关保险丝烧坏了。有些车主会在车内加装大功率的电子设备，如果这些电子设备经常工作的话，就有可能会烧坏保险丝，出现电瓶有电但是打不着火的情况。解决方法：1、更换新的火花塞就可以解决；2、需要及时清理积碳并保养解决；3、需要及时更换保险丝解决。

大众打不着火的原因和解决方法：1、电瓶没电或者油箱没油导致。解决方法：电瓶没电，也可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电。需要充电或者加油。2、挡位不对或者是方向盘锁死导致无法启动。解决方法：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车不踩离合也会打不着火。手动挡车要踩离合，插钥匙、踩刹车，然后左右转动方向盘，打方向的同时拧动钥匙，即可完成方向盘解锁程序。3、油品问题，加了不好燃油导致发动机不能正常工作等。解决方法：换好的燃油。4、正时皮带出现打滑现象正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。轻微打滑往皮带上浇水可以解决。5、发动机启动系统故障对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。启动系统损坏需要去4s店修理。6、发动机点火系统故障检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。点火系统故障可以清理积炭或者更换火花塞。7、燃油系统故障燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。燃油系统故障可以更换汽油滤片或者清洗、更换喷油器。8、防盗系统故障车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。可以检测防盗系统对它进行正确初始化处理。9、汽车发动机中汽缸的汽缸垫出现损坏导致汽缸漏气，发动机汽缸关闭不严实漏气，这些漏气现象会导致发动机汽缸的压力不够，从而影响汽车发动机的启动。一旦确定是其发生故障，要及时去汽车维修处更换。10、汽车发动机汽缸中的空气滤器的滤芯出现堵塞。导致汽缸的进气量不足。这也会难以将汽车发动机打着火。如果发现是由于滤芯堵塞造成发动机难打着火，要及时去4s店更换新的空气滤芯。11、短路断路从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路的情况。解决方法：去4s店更换所有点火线圈，因为点火线圈是同一时间生产并安装使用的，一个出现了问题，其他的点火线圈也会有一段程度的老化，所以建议更换所有的点火线圈。12、积碳过多发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，打不着火。解决方法：去4s店清洗整车积碳。

电瓶灯亮了打不着火，最常见的故障就是蓄电池电量不够，或者是发动机故障导致的，出现这种问题需要到4S店使用专业的仪器维修。蓄电池电量不足是一种比较常见的现象，如果仪表灯亮，这说明蓄电池还有电量，但是蓄电池的电量不足以启动发动机。在启动汽车的过程中，如果发现汽车的仪表盘在闪烁，并且伴有哒哒的声音，这是因为蓄电池亏电导致的。仪表盘在闪烁的状态下，可以听到起动机转动的声音，但是运转无力，这也是蓄电池亏电的一种现象，出现这种现象，一定要及时更换蓄电池。为了防止汽车电瓶出现耗电严重的现象，在使用汽车的过程中，要养成良好的用车习惯，防止汽车电瓶亏电。在使用汽车的过程中，如果长时间不使用汽车的话，建议车主隔一段时间启动一次汽车，通常汽车电瓶的使用寿命为两到三年。在停车熄火之前，一定要将汽车上的用电设备关闭，汽车上的用电设备主要包括汽车的大灯、收音机、行车记录仪等。

可能是电瓶故障，燃油供给系统故障，进气系统故障，排气系统故障等。解决办法：车子出现这类异常情况，主要原因就是燃油泵出现问题了，是燃油泵里面的碳刷和碳刷支架胶结在一起了。野外解决办法：要是开车出行，车子却打不着火了，别着急，也别担心，记住了，在车子的后备箱里，找到轮胎扳手，或者在路边找块石头，砖头之类的硬物，爬到车底下，找到油箱的部位，在油箱的三脚架之间就是油泵了。

摩托车电瓶换了打不着火的原因及解决办法：摩托车电瓶外接用电设备太多：在车辆未启动的状态下耗尽了电量，比如GPS定位，USB充电器，射灯等。解决办法：把摩托车电瓶上的各种后期加装的外接用电设备全部拆除，电瓶接口处注意绝缘。加液电瓶蓄电性能下降：达不到启动电压。解决办法：在反复启动运行进行充电后电量还是很快耗尽，无法打火就需要补充电池修复液或者更换电瓶。换干电池，注意电瓶仓尺寸，容量可以略大一个规格。

大众cc电瓶断电后电脑进不去，起动机也没电可能是车辆电瓶亏电或者车辆防盗系统故障。车辆电瓶亏电：首先需要检查一下是不是车辆电瓶亏电导致的无法启动，可以测量一下电瓶电压是否正常。解决办法：如果电压过低，可以给电瓶充电，或者是更换新的电瓶。车辆防盗系统故障：需要检查一下是不是车辆防盗系统故障导致的无法启动。解决办法：需要用电脑读取一下防盗系统的故障码，重新匹配一下防盗。

汽车刚换的新电瓶打不着火有可能是整车电路中有放电故障或者是电瓶充电不良。如果充电正常，但新电瓶用几天就电量不足，有可能是电路自放电，需要用万用表检查一下电路。如果启动后跑一会儿电瓶就有电，充电应该没有问题，则有可能是整流器损坏。蓄电池：电瓶也叫蓄电池，在车子发动中，起到的作用很关键。如果电瓶亏电，或者没电了车子就会打不着火。所以在日常保养的时候，对电瓶的保养不容忽视。电瓶的主要功能是存电与放电，主要作用是为汽车启动时提供足够的电，当电瓶出现问题后，汽车无法冷启动，同时在行驶中发电机所发的电也无法储存，严重时会导致熄火等症状。注意事项：使用电瓶时，电瓶最好要在满电状态，才会有较好的使用状态。没发动汽车前不要使用车上电源，因为车子没发动前都必须使用电瓶的电，电瓶刚因为发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电。车子行驶中如果一直处于高耗电的状态，不但发电机发的电都不够用还用到电瓶里的电，那车子熄火时，电瓶的电量也会不足，若电瓶本身也有弹性疲乏留不住电或漏电的现象。

大众cc打不着火可能是因为发动机出现问题，或者火花塞损坏，以及蓄电池电压不足都会导致打不着火。当出现打不着火的情况，应该及时排查原因。以下是相关介绍：问题排查：如果是因为发动机出现问题，需要到汽车维修中心对发动机的性能和各个部分进行排查，找到问题及时解决。如果是火花塞损坏，需要更换火花塞，以免再次发生打不着火的情况。如果是蓄电池电压不足，应该及时充电，可以使用便携式充电器进行充电。汽车的保养：平时应该注重汽车的电瓶保养，以免突然出现蓄电池电压不足的情况。同时如果长时间未使用汽车，蓄电池长期不用导致自行放电，再次使用的时候应该将蓄电池的电量充满。

打不着火哒哒响的原因主要有三点。电池电量不足导致：冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声，切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。机油不合适导致：冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。火花塞问题导致：火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换即可。

以下是关于大众cc有电但打不着火的相关原因:1、冲洗过发动机:冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。2、火花塞问题:火花塞损坏。3、电压不足:蓄电池电压不足。4、开关断开:惯性开关断开。5、检查进气歧管及正时链条:如果热车打火没有问题，凉车或者车辆放置一段时间后出现此类情况，可以检查一下油路，如果是10年以前侧车，建议检查一下进气歧管部分及正时链条。6、预防和解决措施：避免直接冲洗发动机。定期检查、调整或更换火花塞。指定服务站检查、更换损坏件。给蓄电池充电。按下惯性开关，恢复电路。

大众变速箱故障码u0101打不着火是因为与变速器控制模块(TCM)失去通信。拓展信息：1.故障码分析：连接到高速GMLAN串行数据电路上的模块在车辆正常操作时监视串行数据通信。操作信息和指令在模块之间相互交换。模块中预先记录有关信息，即每个虚拟网络的串行数据电路之间需要传送哪些信息。接收器模块监控这些信息，并将其中一些定期信息用作传送模块处于可用状态的指示。监控超时时间为250毫秒。每条信息都包含传送模块的识别号。2.设置故障诊断码的条件：点火开关处于“运行”位置,与变速箱控制模块失去通信,时间超过12秒（扫描周期为1秒）.设置故障诊断码时发生的操作对于丢失的参数，模块将使用默认值。熄灭故障指示灯/清除故障诊断码的条件。

这是因为汽车的防盗安全锁未解除。以下是关于汽车安全锁的部分介绍：1、简介：汽车安全锁是一种用于锁定车辆驾驶方向盘的汽车安全锁，由锁杆、锁体及锁柄构成。2、原理：在锁杆与锁柄上分别焊接有弯杆，在锁体右端设有螺纹，并与锁柄螺纹联接。使用时将弯杆卡住方向盘内侧，使锁柄部位对准座席，这样即可防止非主人司机操作方向盘，从而防止车辆失窃。安全锁具有结构简单，使用方便，安全可靠，防盗性强等优点，是车辆自身安全保障的理想锁具。

大众cc打不着火的原因有：1、冲洗过发动机：冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。2、火花塞损坏：发动机火花塞损坏。3、电压不足：蓄电池电压不足。4、开关断：惯性开关断开。预防和解决措施：1、避免冲洗发动机：避免直接冲洗发动机。2、定期检查火花塞：定期检查、调整或更换火花塞。3、更换损坏件：指定服务站检查、更换损坏件。4、充电：给蓄电池充电。5、按下惯性开关：按下惯性开关，恢复电路。

以下是电瓶有电可是车打不着火的原因：1、第一个原因是因为挂错档位而影响。有的人在停车熄火的情况下，没有将档位挂在P挡，而是直接挂在了D档位。把档位挂在D档或是R挡基本都没有办法打燃火，只有把档位挂在了P挡或N挡才可以打燃火。2、第二个原因是汽车没油。除了电瓶没电，打不燃火，汽车没油的状况下同样是不可以打燃火。一般情况下这样的状况是由于下车的情况下没有熄火，以至于油耗干、电用完。3、第三个原因是汽油泵出现了故障问题。打火的情况下，起动机可以正常转动，然而不着火就需要检测一下汽油管路，看看是并不是汽油泵出现的问题。

以下是关于汽车断电打不着火相关解决办法：1、车辆没电抛锚后，人力推车助力启动，是最常见办法：推车启动要点在于挂入1挡后一定要缓慢抬起离合，需要用车轮转动力量去带动发动机飞轮转动，其实就是由人力替代发动机上启动马达。2、搭电线助力启动：首先将启动线红色电线钳在"被救车"红色电池正极之上。然后将另一端红色电线钳在"施救车"红色电池正极之上。把黑色电线钳在"被救车"黑色负极电池上。接着把黑色电线钳在"施救车"黑色负极电池上。先启动"施救车"之引擎，然后再启动"被救车"引擎。若发现被救车仍无法启动，请检查金属接触部分是否接触不良。3、牵引启动：在有同伴车情况下可用牵引起动。起动时要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车。

大众cc打不着火可能是因为发动机出现问题，或者火花塞损坏，以及蓄电池电压不足都会导致打不着火。当出现打不着火的情况，应该及时排查原因。如果是因为发动机出现问题，需要到汽车维修中心对发动机的性能和各个部分进行排查，找到问题及时解决。如果是火花塞损坏，需要更换火花塞，以免再次发生打不着火的情况。如果是蓄电池电压不足，应该及时充电，可以使用便携式充电器进行充电，平时应该注重汽车的电瓶保养，以免突然出现蓄电池电压不足的情况。同时如果长时间未使用汽车，蓄电池长期不用导致自行放电，再次使用的时候应该将蓄电池的电量充满。

大众新捷达突然打不着火大多都是和人为操作有关，比如：汽车的蓄电池没电了、油箱里面没有机油了、挂挡的时候挡位挂的不正确。在日常的驾驶过程中，很多汽车出现打不着火的原因都是因为操作不当造成的，然而这几种情况出现的频率是十分高的，可以说是相当普遍。其实当汽车打不着火的时候，这三种情况都是可以通过情况识别出来的。第一种：汽车的蓄电池没电了。造成蓄电池没电的原因可以是由于汽车的大灯长时间没关导致的亏电或是电瓶寿命到期，关于电瓶寿命到期的问题，一般建议2年就及时更换电瓶。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。第二种：油箱里面没有机油了，当油表显示已经在红线以下的时候，那就代表没油了，那自然打不着火。第三种：挂挡的时候挡位挂的不正确。自动挡汽车在启动的时候，档位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

可能是电池损耗,起动器开始旋转，但速度不够，即速度很弱，然后起动器仅发出喀哒声，并且不旋转。冬季的低温和忘记关闭单个电气设备会导致车辆无法启动，尤其是在长期短途低速使用的冬季，电池电压会低于额定值，无法正常启动运行。应急方法：如果发生任何事情，请致电服务站寻求救援，找汽车或暂时着火，然后必须去服务站为电池充电。也可能是汽油流动受阻,发动机的燃油供应管中无油压。这种情况通常发生在温度特别低的早晨，这是由长期不洁的燃油管道引起的。当温度极低时，水和碎屑的混合会使燃油管路阻塞，导致无法启动。应急方法：将汽车置于温暖的环在一段时间后再启动汽车；或使用清洗油路的方法将其彻底解决。