宋plus车钥匙上的功能键都是什么意思？

没有具体的时间，具体情况还需要看有无库存。多数提车时间一般是在一至三个月左右，有的慢点的四个月或者半年，应该是能拿到车。宋PLUS，比亚迪旗下全新紧凑SUV，新车未来将定位在宋Pro和唐之间，并提供多种动力版本车型供消费者选择。以宋PLUS2020款1.5T自动旗舰PLUS为例，其长宽高为4705mm*1890mm*1680mm，轴距为2765mm。1.外观方面宋PLUS前脸造型看起来十分冷峻，看起来十分素雅。同时，头灯呈现出霸气有型的设计风格，整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车采用了年轻的线条，车身给人一种十分动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分时尚大方，利落感跃然眼前。2.内饰方面宋PLUS内饰造型看起来比较简洁大方，功能丰富。该车方向盘设计不错，采用皮质材质，实用性和颜值都还不错。看一下中控，该车配备敦实的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满优雅的感觉。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出简明的设计风格，凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，支撑性和舒适性不错。（以上所有数据来自有驾官网）

比亚迪宋携带电子智能钥匙可实现左右前门微动开关和车后微动开关对所有车门解闭锁及一键启动功能；通过钥匙上的遥控按键可实现在远处对所有车门解闭锁、寻车及遥控启动发动机（装有时）等功能。比亚迪宋智能钥匙功能详解：1、为所有车门解锁和闭锁时，应缓慢而稳固地按下钥匙上的按键。闭锁：按下闭锁按键，所有车门同时闭锁。所有车门、前舱盖、后背门为关闭状态时，外后视镜折叠（外后视镜AUTO开关有效时），转向信号灯闪烁1次。解锁：按下解锁按键，所有车门解锁，同时，转向信号灯闪烁2次。如一直按住闭锁或解锁按键，闭锁或解锁功能也不会重复，需松开按键并再次按下闭锁或解锁按键。一直按住解锁键会自动降窗；2、寻车操作：当车辆处于防盗状态下，按下闭锁按键，车辆将发出一声长鸣，且转向信号灯闪烁15次。当无法确认自己车辆位置时，使用此功能寻找车辆具体位置。当车辆处于寻车状态时，再次按下闭锁按键，则重新进入一次寻车状态。以下是关于车钥匙的介绍：机械类型：机械车钥匙是最传统、应用最广泛的车钥匙。它的功能比较简单，只有解锁键和解锁键。而机械车钥匙的故障率相对较低，更换电池的频率较低，且易于维护。电子：电子汽车钥匙是一种新型的汽车钥匙，具有多种功能。电子车钥匙显示屏除了开锁、解锁，还集成了车辆信息，如车辆油耗、续航里程、车门状态等。电子车钥匙功能很多，但是有一定的故障率。

最大的区别就是宋PLUS DM-i的类似网状的进气格栅不同于宋Pro DM-i的横条式设计。宋PLUS DM-i车身侧面和宋Pro DM-i车身侧面这两款车的车身尺寸数据如下：宋PLUS DM-i两驱旗舰PLUS长宽高分别为：4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm。宋Pro DM-i旗舰型Pro版本长宽高分别为：4650mm、1860mm、1700mm，轴距为2712mm。宋Pro DM-i的车型要略低于宋PLUS DM-i，价格也是略低的，车身的长、宽和轴距也是略短一点。虽然两款车都采用了贯穿式的尾灯设计，但是样式略有不同，尾部下包围的样式两款车型则比较接近，排气都采用隐藏式的设计，宋PLUS DM-i的设计沉稳大气，宋Pro DM-i则更加年轻化。宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i的内饰最大的不同就是仪表盘和中控大屏。宋PLUS DM-i采用了普通样式的12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸的中控大屏，而宋Pro DM-i则是采用了悬浮式的8.8英寸显示屏和15.6英寸可旋转的超级大屏。宋PLUS DM-i搭载的后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警以及道路交通标识识别，是宋Pro DM-i所没有的。宋Pro DM-i的驾驶模式要比宋PLUS DM-i多了越野和雪地两种，而在其他配置方面，制动能量回收系统、遥控移动车辆、多色氛围灯、前大灯雨雾模式、前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃以及双区空调，这些都是宋PLUS DM-i独有的。这两款车同样都是搭载的18.3kWh的磷酸铁锂电池，不同的是宋PLUS DM-i支持快充，而宋Pro DM-i并不支持。综合来看，宋PLUS DM-i在车身尺寸上和功能性配置方面占据优势，而宋Pro DM-i则拥有更加年轻化的外观和内饰设计风格，以及超级中控屏幕和更多的驾驶模式选择。

君越钥匙上的箭头是远程启动用的情况。君越钥匙可用于：为车门锁止：按下按钮，锁定车门/尾门，并启用防盗报警。按住锁止按钮，关闭所有车窗和全景天窗。为尾门解锁：按压该按钮，解锁尾门。对于配备有电动尾门的车型，按住此按钮，可打开尾门。按住此按钮，可关闭已打开的尾门。如您选择安全解锁设置所有车门，则长按尾门解锁按钮，两侧车门也会解锁。为发动机远程启动：先按下锁止按钮，然后直接按住发动机远程启动按钮，直至发动机远程启动。连续按两次发动机远程启动按钮可停用该功能。

宋PLUS还采用了最新的7速湿式双离合变速箱，它针对中国用户的使用习惯和使用场景进行了特殊优化，在变速箱平顺性、经济性、耐久性方面有着一-定的技术升级。双离合变速箱简介：双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器用来控制偶数挡。双离合变速箱优势：它基于手动变速器而又不是自动变速器，除拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

比亚迪宋plus提车时间应该在50到60天左右，具体要看产量。以下是相关介绍：版本：拥有纯电续航51km和110km两个版本，宋PLUS-DM-i51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，在亏电状态下综合油耗可以低至4.4L/100km。而110km版本，最大纯电续航可达到110km，满油综合续航超过1200km。完成0-100km/h加速7.9s，亏电油耗4.5L/100km。配置方面：新车全系标配装备包括静音玻璃、胎压显示、360度全景影像、12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9扬声器音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、无钥匙进入/启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃等。

1先拨动按键后面一个开关，然后拔出盖板，扳动盖板拆下钥匙后盖，机械钥匙就隐藏在其中，取出就能使用。24个机械按键后备箱开关需要连续按两次才能打开，按键从上到下分别是锁车、解锁、后备箱以及寻车按键。

1上锁按键作用即设防，防止车子被盗，车子在有异动时会发出警报。2解锁按键作用有些车子会自动设防，启动前必须解锁，并取消设防。3响车按键作用寻车键，当记不得车子具体放在哪里或是相同车辆太多时，可以按下响车键，车会给车主进行回应。4寻车键距离限于方圆10米以内的距离。超过就没有效果。5远程启动按键作用可不用钥匙启动车子。在没有带钥匙的情况下可以用这个键紧急解决。

比亚迪宋plus车钥匙功能是锁车、开车、启动和关闭发动机、开启和关闭后备箱等功能。以下是关于比亚迪宋pluss-dmi的相关介绍：1、外观方面：前脸部分，比亚迪宋plus-dmi采用大尺寸中网进气格栅搭配银色镀铬饰条。2、车身尺寸：比亚迪宋plus-dmi的长宽高分别为4705㎜、1890㎜、1680mm，轴距为2765mm。3、动力方面：比亚迪宋plus-dmi配备骁云插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135nm。电池方面，比亚迪宋PLUS-DMI搭载刀片电池，拥有纯电续航为51km或110km两个版本。

比亚迪宋plus提车时间应该在50到60天左右，具体要看产量。以下是相关介绍：1、版本：拥有纯电续航51km和110km两个版本，宋PLUS-DM-i51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，在亏电状态下综合油耗可以低至4.4L/100km。而110km版本，最大纯电续航可达到110km，满油综合续航超过1200km。完成0-100km/h加速7.9s，亏电油耗4.5L/100km。2、配置方面：新车全系标配装备包括静音玻璃、胎压显示、360度全景影像、12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9扬声器音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、无钥匙进入/启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃等。

别克增加抬头显示和换挡拨片，多媒体系统反应速度较快，交互体验比老款有所提高。以下是相关介绍：1、功能：一个锁打开的图标是解锁的功能。锁上是锁车，车型尾门上翘是打开后备箱，侧边+箭头是侧滑门；灯是寻车鸣笛。2、空调系统：在锁车情况下。长按可以启动车辆并打开空调。3、侧滑门：带箭头的车形标识。可以打开侧滑门，再按一下则关闭侧滑门。

宋plus属于比亚迪旗下的一个汽车车型，于2020年9月正式上市，在上市前期将推出两款车型：一款是燃油版；另外一种是纯电动版。在后期比亚迪宋PLUS可能还会推出混合动力版。比亚迪宋PLUS燃油款的车型搭载的是1.5T的发动机，而纯电动版将会提供两款续航版本：一款是4.5KM，另外一款是505KM。从外观上，比亚迪宋PLUS运用的是全新的设计语言，与当前的车型有着较大的区别。在车型的区分度上，燃油版型的汽车采用的是点阵式进气格栅而且还运用大量的镀铬材料添加进行装饰；而纯电动版型的汽车则采用的是封闭式的格栅。在车尾不部分，比亚迪宋PLUS两款汽车的区别并不是很大，两者的尾部线条相对来说都比较丰富，再搭配上贯穿式的尾灯以及镀铬的装饰条。使得汽车整体尾部看起来更加有层次感。在动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版车型的汽车搭载的是1.5T的高功率发动机，最大的输出功率可高达136KW，而纯电动版车型则搭载的是永磁同步电机，最大输出功率为120KW以及135KW。

是代表着车辆的更高的版本，在原有车型上加入pro或者是plus，是对机动车辆原有版本的一种升级，他代表着更高的配置以及更加贵的价格，让消费者在选择车辆的时候有多种选择，为机动车的使用带来的一定的方便。机动车辆一款车型上都会有许多的配置，不同的配置，使用的是不同的型号所代替。在选择一辆车型的时候，可以查询一下车辆有多少款车型在售，对比一下所有的车型看一下哪一款最适合自己，在价格上和配置上可以有一个很好的选择。

首先，手动挡的汽车有三个踏板，自动挡的汽车有两个踏板。具体的为：手动挡的车型，从左往右依次是：离合踏板、刹车踏板、油门踏板。自动挡的车型，从左往右依次是：刹车踏板、油门踏板。手动挡的车型，从左往右依次是：离合踏板、刹车踏板、油门踏板。自动挡的车型，从左往右依次是：刹车踏板、油门踏板。汽车行驶的时候，想挂挡必须让发动机和变速箱分离才可以，如果不分离强行挂挡，齿轮强行切入，齿轮就坏掉了。而离合器的作用是控制发动机和变速箱的连接。当离合器踩下去的时候，发动机就没有提供动力给轴承，整个汽车就没有动力，这时变速箱的齿轮和发动机的齿轮才能切合。自动挡的车型因为不需要驾驶员换挡，车辆自动换挡，所以不需要离合踏板。手动挡的车型，换挡或起步的时候都要踩离合器。刹车的作用很简单，就是减速用。油门的作用也很简单，就是加速用。开车的时候，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。也就是说，开自动挡的车型是用不到左脚的。左脚不用的时候，一定不要放在踏板上，驾驶室的左脚位置都有专门放左脚的地方。

这一款车的百公里耗油为8.2升。比亚迪宋plus是比亚迪旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4705毫米（mm），1890毫米（mm），1680毫米（mm），轴距为2765毫米（mm）。比亚迪宋plus是一辆五门五座suv，这一款车全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机。 这款发动机的最大功率是136kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为288牛米，最大扭矩转速为1500到3700转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 比亚迪宋plus的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

宋plus的百公里油耗为7.6升。宋plus是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2765毫米，长宽高分别是4705毫米，1890毫米，1680毫米。宋plus是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。这款1.5升涡轮增压发动机拥有185马力和288牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。宋plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宋plus的百公里加速时间为9.6秒。宋plus是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4705毫米，1890毫米，1680毫米，轴距为2765毫米。宋plus全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。宋plus的1.5升涡轮增压发动机最大功率为136kw，最大扭矩为288牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。宋plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。并且麦弗逊悬架的成本也是比较低的。

图标—手动工作。将推杆往上推，雨刮就开始以连续方式开始工作。松手后，推杆自动回位，雨刮停止工作。适用于清除前挡少量积水、或去除前挡上些许的杂物。OFF—前雨刮器停止工作状态。INT—自动间歇工作。将推杆往下拉一格，雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再说INT档位情况下的各种运用。LO—连续工作。将推杆再往下拉一格，雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位，适用于较大的雨雪天气。HI—连续高速工作。将推杆往下拉到底，雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位，适用于暴雨天气。一般在大暴雨情况下，哪怕将雨刮器开到最高速度也没什么效果，最好的方式，是打开双跳灯，靠边停车，等雨小些后再上路。