飞度化油器是不是电喷

1准备改装部件改装之前要准备ECU、燃油喷射单元、油气分离器、节气门总成、线束、电喷专用油位传感器等。2拆卸旧部件拆下油箱，拆下化油器、油门拉线、隔热接头，放空油箱，拆下油位传感器。3安装电喷装置安装电喷系统部件，连接线束，最后连接ECU，预留氧传感器反馈线和诊断仪插口，调试即可。

化油器与电喷的区别如下介绍：区别一：供油方式不同：化油器主要依靠进气道内的负压来进行工作，电喷是依靠ecu内部程序来控制喷油器的喷油脉宽改变喷出的燃油量进行工作。区别二：动力不同：化油器的动力相对较小；电喷的动力相对较大，化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，电喷是一类发动机，启动电喷发动机时，无需踩油门，电喷发动机有冷启动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利启动。

化油器与电喷的区别是：1、供油方式不同：化油器主要依靠进气道内的负压来进行工作；电喷是依靠ecu内部程序来控制喷油器的喷油脉宽改变喷出的燃油量进行工作。2、动力不同：化油器的动力相对较小；电喷的动力相对较大。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。电喷是一类发动机，启动电喷发动机时，无需踩油门，电喷发动机有冷启动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利启动。

动力方面电喷比化油器更大一点。1、电喷最关键的功效就是说操纵空燃比和释放出来混合使得燃烧更充足释放出来更大的功率；2、化油器排放费油冬天启动困难；3、操作不当有概率淹汽车火花塞没法依据需要调节油泵浓度值雾化实际效果差燃烧容易不充足。电喷麾托车和化油器麾托车关键的麾托车就是说提供的油系统不一样，但如果细究起来这两种汽车的差别还是非常大的。下面就是说2款汽车的不一样的地方。启动性能，电喷汽车的低温启动性能更佳，而化油器汽车因为低温雾化实际效果差，所以启动性能就要差一点。加速性能，化油器汽车的加速性能要好于电喷汽车，这关键和进差异，提供的油系统的响应时间有关系，化油器简单粗暴相互配合汽车转速一瞬间爆发力会强一点，而电喷汽车有那样一点的延迟性。

化油器的车劲头足，油门踩的深给的油就多，但是汽车在冬天着车的时候时间很长，需要热车的时间比较长。电喷供油系统比传统的化油器供油系统省油，油量可以完全燃烧，更加环保。汽车的化油器是在发动机工作状态下，将一定的比例汽油和空气混合在一起的机械装置，作为一种精密的机械装置，化油器利用吸入空气的动能实现汽油雾化。化油器对发动机来说非常重要，可以称之为发动机的心脏，可以根据发动机不同工作状态的需求自动的配出相应的浓度，输出相应的混合气体，确保发动机的正常运行。化油器分为简单化油器和复杂化油器两种，在正常的使用过程中需要保持化油器的清洁度。

电喷化油器比较好有：1、在电喷技术使用之前，汽车普遍使用化油器供油；2、简单的说：化油器一般是通过油门拉线等机械的控制，用量孔和节气门的开度来控制发动机各种工况的供油量。电喷技术是用电脑控制控制发动机各种工况的供油量；3、应该讲电喷技术领先于化油器技术：更省油，油门响应快（电子油门），动力更强劲。对发动机的保障更到位；4、相同价位下，应该选择电喷车。

电喷化油器价格：1、首先要看你是什么车型了，由车型去决定价格；2、一般的电喷化油器在网上买500多元的价位以上；3、电喷喷油量精确省油，雾化好燃烧好动力强排放好，适应性好，海拔升高自动降低喷油量点火时间；4、而化油器排放无法支持最新标准，费油，冬天启动困难，操作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分。

电喷和化油器区别：1、电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门；2、因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转；3、因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。

汽车电喷和化油器的区别：1、动力方面，电喷比化油器更大一些。电喷最主要的作用就是控制空燃比和油气混合，使得燃烧更充分，释放出更大的功率；2、电喷喷油量精确省油，雾化好燃烧好动力强排放好，适应性好，海拔升高自动降低喷油量点火时间；3、而化油器排放无法支持最新标准，费油，冬天启动困难，操作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分；4、起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门；5、电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定的；6、从燃油经济性方面来看，电子燃油喷射系统确实拥有比机械化油器更为理想的供油工况性能。

电喷化油器的维修方法：1、在使用中，若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀，都要检查、调整化油器浮子室的油面高度。检查化油器浮子室平面的高度时，应使汽车停驶在平坦的地方，发动机处于怠速运转状态，油平面的高度应符合规定的标准；2、如231A系列化油器，拆下油面检视孔螺塞，汽油不流出并与检视孔下缘平齐时为合适，否则为过高或过低。调整时，通过增减化油器上体进油三角针阀与座之间的垫片来实现。垫片增加，使油平面下降，反之亦反。H101型和H201型化油器在中体部位有透明检视窗，油平面与检视窗中心小凸点平齐为合适。调整时，可通过化油器上体的油面高度调整螺钉，顺时针拧动调整螺钉，可使浮子室油面降低；逆时针拧动调整螺钉，浮子室油面升高；3、调整后应将锁紧螺母拧紧，以免工作时造成调整螺钉松动。调整完毕，待发动机工作一段时间后，应复查油面调整是否准确。如果拧动油面调整螺钉后，发现油面位置没有变化，则可能是浮子轴或浮子被卡住，应拆开化油器上体进行检查。

电喷化油器工作原理：1、化油器的工作原理是通过进气过程中的负压，将油气混合气吸进发动机；2、点火也是通过CDI方式或者点火器方式。也就是说对于化油器点火和供油是分离的，供油的多少是被动的，是基于负压的。如果要调整供油量只能通过对于化油器油针形状，量孔的大小进行调整；3、电喷的工作原理是ECU根据各个传感器的参数计算出需要的喷油量和点火提前角。通过喷油器将油喷射到进气道中（基本上现在主流就是2.5公斤，或者3公斤的燃油压力）。然后再根据氧传感器的闭环去调整喷油量，使得空燃比维持在理论空燃比附近。这样使得触媒始终工作在高效窗口区，极大的降低污染物的排放；4、综上可以看出1电喷是主动供油，对于冷启动，高原修正有好处2闭环工作，利于排放3电子化，便于检查个维修。

宝来是电喷的，没有化油器。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。化油器的清洗步骤如下：1、拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速；2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再开手掌，让发动机回到正常状态；3、按上面的两步，重复数次，直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂，配合使用这样就可减少次数。

经典福克斯不是化油器的，是电喷的。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。化油器的清洗步骤如下：1、拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速；2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再开手掌，让发动机回到正常状态；3、按上面的两步，重复数次，直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂，配合使用这样就可减少次数。

化油器和电喷的区别如下：1、有无喷油嘴：有喷油嘴的是电喷，没有的是化油器；2、有无传感器：发动机的各个部位有无传感器，如进气管、曲轴皮带轮前后、节气门体上都会有一些传感器，有传感器的就是电喷车辆，没有就是化油器的；3、供油方式不同：电喷是喷，而化油器是吸。

电喷和化油器的区分如下：1、化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的；2、电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；3、电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。

化油器和电喷哪个好？化油器和电喷各有各的好：1、精湛对化油器与电喷的看法：化油器是以前的发明，是用来省油的装置，但是在冬天起步的时候它需要预热不然的话就会断油，从而不能启动。电喷是不就前发明的装置，也可以说是化油器的升级版本，它在冬天的时候是不需要预热也可以行使;2、化油器和电喷：化油器的原理是依靠空气在流过化油器的喉管时产生负压，把浮子室里面的汽油吸到喉管里面并且随着空气的流动从而形成雾形可燃混合气。电喷的原理是测量吸入空气的数量，在把适合发动机的汽油提供给它，它有着计算空气和汽油混合比的能力，在计算过程中称为电子控制燃油电喷。这就是化油器与电喷在本质上的区别;3、化油器车在启动的时候是需要加一点油门的，而电喷车在启动的时候是不需要加油门的。所以说是电喷好一些;