手自一体车打不着火了是否可以推车？

手自一体车是值得推荐的。特别是在山区弯道上，手动模式的优势将非常明显，极大地满足了驾驶员随意控制车辆的需要。同时，在城市交通堵塞的情况下，也可以使用手动模式，以节省燃油。例如，如果使用第二档且发动机转速为1500-3500，此时车速从20-50km/h变化，加速器可用于控制速度，而无需频繁踩下制动器（因为踩下制动器可将车辆动能转化为热能，这是一种非常耗油的方法；而使用发动机制动则要少得多）。这就是为什么在交通堵塞时，普通自动挡汽车的刹车灯要比手动挡汽车亮得多。因此，可以认为，使用手自一体车不仅提高了驾驶乐趣，而且提供了更省油的方式。

手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。手自一体变速箱：就是把手动换档和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，可以切入这个位置手动切换挡位。自动变挡功能：手自一体变速箱骨子里就是一台自动变速箱，它还是具备自动换挡的功能，正常行车中完全不需要用人手去加减挡，因为那样就失去自动变速的便利性。但在多弯的赛道或山路上，加减挡就能发挥很大的作用。

手自一体车是将汽车的手动换挡和自动换挡完美结合在一起的车。手自一体车的优点如下：对新手：对于新手来说不会出现上路熄火的尴尬问题。相对于纯自动档来讲，可以一定程度上满足手动换档的乐趣，还可以适当的拖档减速，利用发动机制动汽车，这一点对过弯特别适用。两种模式驾驶：既可以当成自动挡的汽车来开，又可以当成手动挡的汽车来行驶。驾车人可以根据不同的环境的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。

手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。更多相关资料如下：1.手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。其在操作上给予驾驶者更大的自由度，可以自由选择合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。2.自动变速箱能够减少手动换挡对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性，能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作于良好的状态。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，可以使司机不必踏离合器进行频繁换挡，因此可以降低司机的劳动强度。

手自一体是指将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作于较佳状况，该技术提高了自动变速箱的经济性和操控性，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，能够提高驾驶的操作性。手自一体变速箱实际上还是属于自动变速箱，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作，其在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

手自一体的车有大众朗逸、大众宝来、大众高尔夫、大众凌度、宝马3系、奔驰c级、奥迪a4l、宝马5系等。手自一体汽车是指装配使用手自一体变速箱的汽车。手自一体变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式。如果想购买带有手自一体变速箱的汽车，在购车时只需要看一下变速箱操作区域有没有字母m就可以，m就代表变速箱的手动模式。有手动模式的自动变速箱在操控区域都有加减号，代表的是加挡和减挡。

c2可以驾驶手自一体的车，手自一体变速箱实际也是自动变速箱的一种，没有离合器踏板，而是通过电控系统模拟出手动变速箱的操作，其只是在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择认为合适的挡位和换挡时机，提高了驾驶乐趣。c2驾照的申请年龄为18到70周岁，准驾车辆为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，考试车辆的要求为车长不小于5米的轻型自动挡普通载货汽车、车长不小于4米的小型自动挡普通载客汽车或者车长不小于4米的自动挡轿车。

手自一体意思是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，它结合了自动变速器和手动变速器的优点，减少了变速系统的功率损耗，实质上还是自动变速箱的一种，因为加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点，所以驾驶起来就比普通的自动挡更方便。自动变速箱能够减少手动换挡对汽车传动系统的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作处于比较稳定的状况。手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。

手自一体不是at，手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。at是一种结构形式的变速箱，其不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳、操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。手自一体是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

手自一体汽车是指装配使用“手自一体“变速箱的汽车。“手自一体“变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。自动变速箱大体上可看作由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器三部分组成。发动机输出的动力带动液力变矩器内的主动涡轮转动，通过油液介质的传递，将动力转置于从动涡轮;从动涡轮又带动星星齿轮旋转，通过控制电脑的计算以及电磁分离设备的选择，选择合适的星星齿轮组将合适的动力传递至驱动车轮。结构上看，手自一体变速箱还是一台自动变速箱，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高不少，因此整车价格也就不便宜。

搭载手自一体变速箱的车有很多，例如大众朗逸，大众宝来，大众高尔夫，大众凌度，宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l，宝马5系等。如果车友们想购买带有手自一体变速箱的汽车，那么在购车时只需要看一下变速箱操作区域有没有字母m就可以。这个m就代表变速箱的手动模式。一般有手动模式的自动变速箱在操控区域都有＋或－，这代表加挡或减挡。如果车辆的方向盘上有换挡拨片，那么车子也是有手自一体变速箱的。在进入手动模式后，驾驶员可以用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱存在一些不同。手动变速箱可以让驾驶员选择任意挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡。在自动变速箱进入手动模式后，如果驾驶员的操作是不合理的，那么变速箱也不会执行驾驶员的操作。在买车时，只要自动变速箱换挡杆附近有m字母，就代表这款车的自动变速箱有手动模式，车友们在购车时可以观察一下。如果没有时间去4s店，那么可以在一些汽车网站上看一看照片。

手自一体并不是只有at变速箱，手自一体变速箱是指带有手动模式的自动变速箱。有些双离合变速箱和cvt变速箱也是有手动模式的。很多汽车都在使用自动变速箱，大多数汽车的自动变速箱都有手动模式。手动模式可以让驾驶员控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱最常见的有at变速箱，dct变速箱，cvt变速箱。1.at变速箱：这是技术最成熟，应用最广泛的变速箱了。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱可靠耐用，换挡平顺性好。2.cvt变速箱：这种变速箱也被称为无级变速箱，cvt变速箱一般用在一些日系车上，搭载cvt变速箱的汽车是非常省油的。cvt变速箱体积小，重量轻，耐用性也比较好。3.dct变速箱：这是时下最流行最受欢迎的变速箱了，dct变速箱也叫做双离合变速箱。这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。有些变速箱上有一个m挡，这个挡位其实就是自动变速箱的手动模式。切换到m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式可以在激烈驾驶时使用。很多车友觉得自动变速箱的手动模式与手动变速箱相同，其实这两者还是有很多差别的。手动变速箱可以让驾驶员选择任意挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡，并不能直接选择任意挡位。自动变速箱都是有保护程序的，当驾驶员的操作不合理时变速箱是不会执行驾驶员的指令的。手动变速箱就没有保护程序了，驾驶员的操作不合理变速箱也会执行驾驶员的指令。

车打不着火了，原理很简单：1、熄火后启动机齿轮与飞轮一直啮合着没分开。车辆被推动时，在推力的作用下分开。所以推车后能着火；2、在电瓶的电压不能满足马达正常运转的时候，是打不着火的，但此时电瓶的电还能满足高压线圈点火所需要的电，在这样的情况下，把车子挂上挡位（一般3挡比较合适）人工推车，挡位齿轮还会带动发电机曲轴运转，曲轴运转了当然就会发动车子了；3、驾驶员操作过程：打开点火开关，脚踩离合器，把车挂在起步挡上，在车辆被推动走时，速度上来后，抬离合加油门就OK。

手自一体原理：1、结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者\"吊\"离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合；2、速器ECU来控制。其排挡杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。该变速器的工作实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换挡工作，正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别；3、只是在停车时，离合器是分离的，所以如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。如果使用手动模式，会觉得好象是在驾驶手排挡车一样，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一挡一挡地加减挡，可以跳跃加减挡。

手自一体的车起步方法：1、手自一体车型起步，先踩住刹车，然后挂到D挡，松开手刹，轻抬刹车，然后将脚换到油门，轻踩油门即可；2、用手动模式起步，会在一定程度上增加油耗。因为在自动模式下，变速箱会根据车速以及发动机转速进行自动换挡，而切换到手动模式下提高起步速度；3、无非是在提高发动机转速的情况下，延后升挡，以增加发动机扭矩，提高车速，这样情况下，发动机转速提高了，势必会增加油耗，比较类似于自动挡车型的运动模式。

以下就是手自一体车：1、手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有有驾驶乐趣，同时在堵车路况时还能达到省油的作用。车上有S、S-或者D、D-挡位就是代表有手自一体变速箱的车型。八速就是代表这款手自一体变速箱有八个前进挡；2、其实手自一体变速箱的车型和普通车型的使用方法是一样的，只不过我们的d挡位可以多一种选择，通常挡杆往右边拉一下便可进入手动模式。在这个模式里车辆的变速箱不会自动进行换挡，此时我们如果想升挡的话只需要向上拨动一下，减挡则向下拨动。有点像序列式变速箱的操作方式。有的车型如果具备换挡拨片的话，还可以使用换挡拨片进行加减挡；3、手自一体车型的出现能帮助我们省油，普通的自动变速箱为了舒适性通常会按照固定的逻辑进行变速，但是变速时的转速不一定是最省油的。因此我们在开车的时候选择手动模式能更好的控制换挡转速，提高燃油经济性。如果想让车辆尽快提速时可以使用手动模式把转速尽量提高在进行换挡。

手自一体操作方法：1、手自一体的手动和普通手动是不一样的。手自一体的手动一般有个“+”和“—”号，“+”号就是升挡“—”号就是降挡；2、只需要往上拨一下或者往下拨一下。和自动的区别在于比如你现在是3挡了，你转速再高它也不会自动升挡；3、但和普通手动的区别在于你在高挡位（比如5挡）时，发动机转速不够时，也就是你车速不够时它会自动降入低挡位。

搭载手自一体变速箱的车有很多，例如大众朗逸，大众宝来，大众高尔夫，大众凌度，宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l，宝马5系等。如果车友们想购买带有手自一体变速箱的汽车，那么在购车时只需要看一下变速箱操作区域有没有字母m就可以。这个m就代表变速箱的手动模式。一般有手动模式的自动变速箱在操控区域都有＋或－，这代表加挡或减挡。如果车辆的方向盘上有换挡拨片，那么车子也是有手自一体变速箱的。在进入手动模式后，驾驶员可以用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱存在一些不同。手动变速箱可以让驾驶员选择任意挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡。在自动变速箱进入手动模式后，如果驾驶员的操作是不合理的，那么变速箱也不会执行驾驶员的操作。在买车时，只要自动变速箱换挡杆附近有m字母，就代表这款车的自动变速箱有手动模式，车友们在购车时可以观察一下。如果没有时间去4s店，那么可以在一些汽车网站上看一看照片。

手自一体变速箱既可以当成手动挡汽车行驶，又可以当成自动挡汽车行驶。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已，其本质还是自动挡，车型是没有离合器踏板的，在手动模式下，车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。想要使用手动模式的时候，不可以直接使用s档，需要切换到m档以后，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡（或S挡）都是相邻的。手动模式下，除了拨动换挡杆进行换挡操作之外，还有一种换挡方式比较特别，是通过换挡杆上的按键来完成的。按键换挡的操作比拨动换挡杆更便利，但动作却有些别扭。至于车主喜欢哪种操作方式，那就只能看个人喜好了。

手自一体变速箱只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已，其本质还是自动挡，车型是没有离合器踏板的，在手动模式下，车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。要走出一个误区，手自一体变速器绝对不是鸡肋。1、手自一体单用手动模式的话，起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档。2、在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍拨到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。3、刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可。手动时只会自动退档，一般的车不会自动进档。车子正常行进中，会根据车速自动降档（但不会自动升档，要不，还叫手动模式）。4、加减档时是否松开油门没有影响。5、如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了档。 手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。 最后要知道手自一体的手动档位不等同于手动变速器，在你使用手动模式时，电脑会对你的操作有干预。打比方说，时速100KM你想把档位降到1档或者2档是不现实的，电脑会拒绝执行你的操作；反之，在时速20KM的情况下你也不可能把档位提升到5、6档。Tiptronic变速器的手动模式多数用于下坡时人为降档利用发动机提供额外的制动力，减少刹车系统的损耗及热衰减，提高安全性。