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汽车ESP要一直开着吗

发布时间:2020-12-25 23:42:27 原创 来源:中华网 阅读:9174
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

不是。这些情况下需要关闭:

1、当车辆陷入泥地或沙地越野的时候:

车辆在泥地里往上爬,两边车轮转速差很厉害,此时ESP启动,发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗,同时ESP会限定发动机转速,即便是猛踩油门,想必也很难脱困。此时如果关掉ESP,相信脱困会更容易一些。

2、当需求激烈驾驶如漂移时候:

车辆飘移的时候,左右车轮转速差会很大,此时如果ESP介入,会很难获得激烈的驾驶感受,关掉ESP,相信更容易做出漂亮的动作。

3、当车辆安装防滑链的时候:

安装上防滑链的汽车,类似于轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准,这会影响到ESP系统的正常工作,可能ESP会不断介入或者报故障码,不如关掉。

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ETC蓝牙开关只是在ETC设备激活或ETC充值时使用,通过高速ETC收费站时会自动感应,无需一直打开蓝牙。同样不需要担心ETC多久充一次电的问题,ETC设备使用太阳能充电。长期不使用时建议每两个月对ETC充电一次,确保ETC电子标签电池使用寿命。全自动电子收费系统(ETC,ElectronicTollCollection),是智能交通系统的服务功能之一,它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处,有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
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理论上,只要行车记录仪有电或是一直充电,就会一直开着。现在绝大部分的行车记录仪都是连到点烟器上,这种情况下,汽车启动行车记录仪开启;汽车熄火行车记录仪关闭。如果接到常电的话,可以实现24小时记录,只能车主自己手动开关机。需要注意的是,如果在汽车熄火的状态下长时间开启行车记录仪,容易造成电瓶亏电的现象,导致汽车打不着火。还一种情况就是行车记录仪本身自带的电池有电,可以靠自身的电池工作一段时间。不过通常最多能待机四五个小时,而有些电池的电量仅仅只能够维持半个小时左右。还有一些行车记录仪有离车录制,停车监控功能。看名字就能知道,这个功能可以在汽车熄火后让行车记录仪继续工作。
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