宝马3系新款磨合期是多久？

新款宝马3系有184马力。新款宝马3系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，传动方面，匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。以下是新宝马3系的介绍：1、新款宝马3系配备了新一代直列6缸发动机，无论外形还是行李箱空间，较上一代产品都有进一步提升。2、新款宝马3系的外观和内饰都进行了全新的改变，整体给人的感觉倾向运动化，方向盘采用的是三幅式的设计，握感非常好。3、动力方面，新款宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体自动变速箱，至高300牛米扭矩迸发强劲性能。

新款宝马3系车身尺寸长宽高分别是4719mm、1827mm、1459mm，轴距是2851mm。对于宝马3系新款的更多资料如下：1、中控屏使用了大面积软质包裹，宝马的标志性挡杆也换成了黑色挡把设计，配置了10.25英寸的悬浮式液晶屏和12.3英寸的数字液晶仪表盘。2、全新宝马3系全系搭载2.0T发动机，发动机型号为B48B20B，搭配8速AT手自一体变速箱，最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米，百公里加速时间为7.3秒，百公里综合油耗为10L左右。

新款宝马3系的轴距是2851mm，这是宝马320i系列车型，其长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，宝马325i和330i系列车型的长宽高分别为4829mm、1827mm、1463mm，轴距为2961mm。新款宝马3系是宝马集团的轿车产品，该车分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为分时四驱，中央差速器为多片离合器。该车锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，增添了运动感。

2000公里，第100至1000公里属于车辆过渡期，转速在3000以内最好，尽量不要超过4000，里程超过100公里后，要经常换挡来进行挡位和刹车系统的磨合。磨合期是指新车出厂后初次行驶，能够使得车内各个部件磨合顺畅的一个阶段。在磨合期的时候，要注意做到冷车预热，减少发动机部件的初期磨损。在行车的时候，要积极换挡，最好不要保持长时间使用一个档位，驾驶自动档汽车尽量不要急加速急刹车。新车在磨合阶段，首保是很重要的，新车的保养一定要进行，及时检查车内的使用情况，更换机油和机油滤等部件。在磨合期内，车主要注意使用品质好的燃油，以免对新车造成较大的损害。同时还要避免满载运行，满载运行会使得车辆在磨合期的负荷太大，会对机件造成过度磨损。

截止到2019年8月，市面上最新的宝马3系为2020款，全系采用了2.0升的涡轮增压发动机，代号为B48B20B。关于2020款宝马3系：在售价方面，2020款宝马3系售价区间为30.98万元-36.39万元。在车身尺寸方面，2020款宝马3系的长宽高为4719*1827*1495mm。在动力方面，2020款宝马3系全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，代号为B48B20B。最大马力为184匹，最大扭矩功率为135kw，最大扭矩为300N·m，最高车速为229km/h，百公里加速时间为7.3秒。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2020款宝马3系油耗为6.3L/100km。不过从部分车主的实测数据来看，其油耗一般为8L/100km左右。在变速箱方面，2020款宝马3系全系采用了8挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，2020款宝马3系全系为后驱。在悬架类型方面，2020款宝马3系前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。一般来说，汽车使用的自动变速箱都需要使用润滑油进行润滑，如果没有润滑油进行润滑的话，变速箱在工作的工程中会发热。变速箱油在使用的过程中也会发生变质，一般更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右，但是这也要根据汽车具体的使用情况来决定，如果汽车的保养状况良好，变速箱油没有出现严重的退化现象，可以考虑延长变速箱油的更换周期，如果变速箱油发生变质，出现这种情况需要及时进行更换。变速箱油用久了之后会变质，容易导致变速箱油的润滑性能下降，在使用的过程中，变速箱在工作的过程中产生的阻力就会变大，严重影响变速箱的寿命。

新款的宝马3系价格是27.62万至32.01万，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下，因为各的的优惠有所差别：1、外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条；2、内饰方面，全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘；3、动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i\/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。

宝马3系新款尺寸如下：1、宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机；2、车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。优点：新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘；3、缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来。

宝马3系新款测评：1、超高的颜值，开张的前脸，修长的车身，迷人的屁股，个人感觉宝马3系这些年好像外形上就没有做太大改变，不过这样的外形我就是喜欢；2、车内的前排、后排以及后备箱的空间都很大，但前排的储物空间少了点，设计上不怎么合理，内饰设计简洁大方，做工比较精细，配置方面没有太多的亮点，胎压检测功能还算实用点；3、起步时觉得有点肉，深踩油门推背感还是十分强烈的，宝马的操控性没得说，非常棒，转向很精准，没有什么虚位，空调很给力。

上市了，宝马3系是2019年6月22日上市的：1、2019年6月22日晚，华晨宝马3系在天津正式上市，新车仅推出325车型，包括标准轴距版和长轴距版在内的共6款车型；2、3系是BMW最成功也是销量最大的车系。第一代3系厂方编号为e21；3、自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年，至1981年底，就售出1527256辆。

2019新款宝马3系价格在30万左右，不过现在已经停产了，但是还是可以买的：1、超高的颜值，开张的前脸，修长的车身，迷人的屁股，个人感觉宝马3系这些年好像外形上就没有做太大改变，不过这样的外形我就是喜欢；2、车内的前排、后排以及后备箱的空间都很大，但前排的储物空间少了点，设计上不怎么合理，内饰设计简洁大方，做工比较精细，配置方面没有太多的亮点，胎压检测功能还算实用点；3、起步时觉得有点肉，深踩油门推背感还是十分强烈的，宝马的操控性没得说，非常棒，转向很精准，没有什么虚位，空调很给力。

进口宝马3系售价需要29.6万～120万（M3顶配）：1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车；2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅；3、搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代；4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动；5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。

3系宝马新款19年6月22日正式上市，参数：1、外观方面个人觉得还是非常好看的，前脸采用了家族式的外观设计，跟普通3系基本一样，车身侧面采用了溜背式的轿跑设计，前低后高的腰线看起来运动感十足，尾部非常有层次感，GT的造型有着较高的辨识度；2、内饰方面跟3系基本一样，在细节方面有所不同，中控以及车门上的银色饰条装饰显得很精致，黑色的内饰加上烤漆面板装饰显得非常有挡次感，悬浮式的中控显示屏看起来科技感十足，做工以及细节方面都做得非常不错；3、动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，其中低功率版最大功率184马力，最大扭矩270牛米，匹配8挡手自一体变速箱，官方公布百公里加速时间8.1秒，实测7秒多，动力表现还是非常出色的。

宝马3系新款试驾怎么样?宝马3系新款试驾不错：1、外观上，全新的L形日间行车灯，较老款“天使眼”更加犀利有型，“双肾”格栅尺寸也进一步增大，并且增加了带有智能闭合的功能；2、尾灯轮廓也更为扁平，搭配双边双出的排气看起来更加运动。保险杠两侧的新增通风口，再提升运动气场同时，降低了风阻，新车风阻系数仅为0.23Cd；3、总体来看，全新BMW3系的外观变得时尚、进取，也更符合年轻消费者审美。

宝马3系新款颜色怎么样？蓝色和红色，分别是BMW3系GT和新BMW3系四门轿车，以及即将上市的全新系列：1、宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。油耗适中，每百公里平均10L左右；但新车磨合时油耗偏高；2、宝马3系2013款320Li的整车质保为两年不限里程，而保养周期为：首保：10000公里或6个月；二保：20000公里或12个月；保养间隔：10000公里或6个月；3、建议在车辆行驶6万公里后进行一次大保养，保养内容为更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、制动液及变速箱油。

宝马3系新款钥匙怎么样?车钥匙换电池的方法：1、首先我们按一下车钥匙上面的原点按钮，用于弹出金属机械钥匙；2、机械钥匙弹出后，可以看到被金属钥匙挡住的隐藏部分，沿着那条缝隙掀起车钥匙盖；3、打开车钥匙盖，可以看到电池内部，取出电池，将新准备好的电池放入；4、将钥匙盖上下压住盖回，这样我们就完成了车钥匙电池的更换，操作非常简单。

2019新款宝马3系优缺点：1、优点：最满意的地方是外观，真的是高端大气，既漂亮又有运动感，真的是太棒了，可以说为车头的点睛之笔。缺点：别的都还好，玻璃水喷太低了，右边上都刮不干净阿；2、全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型，尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加；3、车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。

新款宝马3系有184马力。新款宝马3系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，传动方面，匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，ECU的数据经过重新的调校之后，发动机在动力输出和燃油经济性上都有所提升，这款全新的2.0T涡轮增压发动机的油耗相比上一代减少了5%。新款宝马3系的外观和内饰都进行了全新的改变，整体给人的感觉倾向运动化，这款车的内饰变化是非常大的，方向盘采用的是三幅式的设计，同样，相似款式的方向盘在现款宝马5系和X3等车型上依旧能够找到，方向盘的握感非常好。我们都知道宝马汽车的操控性是非常著名的，犀利的操控和丰富的驾驶乐趣一直以来是宝马汽车的代名词，全新3系依然具有超出同级别车型的操控性，但是这款车的调校偏向舒适性，无论是底盘悬挂用料还是实际操控表现都不如上一代车型来的直接，但是全新3系的车身刚度有所提升。

2019新款宝马3系怎么样？2019新款宝马3系优缺点：1、优点：最满意的地方是外观，真的是高端大气，既漂亮又有运动感，真的是太棒了，可以说为车头的点睛之笔。缺点：别的都还好，玻璃水喷太低了，右边上都刮不干净阿;2、全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型，尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加;3、车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。

2019新款宝马3系多少钱？2019新款宝马3系需要59.99-69.99万元。2019新款宝马3系配置：1、外观方面，2019款宝马6系GT基本延续了2018款车型的外观。其中新增的630i M运动大旅行家版在采用了M风格套件的同时，还在外观部分加入镀铬饰条，并采用了20英寸的轮圈。宝马6系GT拥有修长的车身比例、动感的设计线条和极具力量感的车体结构，宽大的双肾型进气格栅突出了强劲的前脸造型。车身侧面简洁明快的水平腰线与轮拱上方的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。轿跑车身轮廓和包括主动式后扰流翼在内的空气动力学套件优化了新车的空气动力学表现，其风阻系数仅为0.25。车身尺寸方面，宝马6系GT长宽高分别为5091/1902/1538mm，轴距为3070mm;2、内饰部分，2019款宝马6系GT同样与2018款车型相同。新车的内饰设计具有科技感，中控台采用10.25英寸触摸屏幕，在搭配全新ID6操作界面，BMW iDrive、热敏按键、触屏操控、自然语音识别、手势控制五种维度的操作方式结合更加直观高效。配置方面，新车配备有运动型多功能真皮方向盘、全景天窗等。而相较于其他两款车型，630i;3、三款车型均搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。变速箱匹配的是采埃孚8速自动变速箱。