小车一般加几瓶雪种？

汽车空调5到8年加一次雪种，雪种又称制冷剂，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。汽车空调制冷的方法是：按下ac按钮或auto按钮，调整制冷强度、风量、风向即可。汽车空调的组成是：制冷装置、取暖装置、通风和空气净化装置、控制系统。汽车空调的作用是：1、将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；3、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

汽车空调加雪种的具体步骤如下：1.开汽车的引擎盖，然后找到空调高低压管。小的是高压管大，大的是低压管。2.将空调压力表设备与汽车相接，空调压力表设备上的红管、蓝管与调的汽车空调系统的高低压管对接，将设备中的黄管接到真空机上，进行抽真空15分钟，然后关闭真空机，再将高压管拆除。3.将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。4.转动车辆的风速开关，并按下AC键让空调运转。5.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。6.加好雪种之后，将设备取下来。相关拓展：制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

小车空调加雪种压力低压端2.5-3.5公斤，高压端13.5-17.5公斤。压缩机1500~2000rpm情况下加雪种，汽车高压加在1.5~2.0mpa左右，低压在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看车辆的空调系统匹配情况不同和环境温度情况不同，加压可能也不太一样。在怠速情况下，发动机转速为700~900rpm，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mpa。汽车空调制冷剂就是氟利昂，在市场还被称为雪种或者是叫做冷媒，分为环保的（R134a）和非环保的主要是F12。制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员撑握设备的运行状况，现在国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。一般情况下汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。现代汽车空调有四种功能：1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。2、空调器能够排出空气中的湿气，干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。3、空调器可吸入新风，具有通风功能。4、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

更换防冻液需要2瓶，一般更换防冻液需要6-7升左右。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

小车加氟要加4瓶或者5瓶。加氟：一般可以定义为为家用制冷电器加氟，即利用专业道具将制冷剂（氟利昂）添加至空调，冰箱等压缩机内。空调加氟方法：采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。加氟前提条件：维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。维修工具及材料必须合格。严格按加氟工艺操作。加氟原因：氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等。

高档车型的空调要加4到6瓶冷媒，一般情况下3到5年的汽车不需要添加冷媒，但是出现冷媒的制冷效果不佳的情况那么也要添加。以下是汽车空调冷媒的相关介绍：  冷媒瓶介绍：  冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。  理化性质：  冷媒(Refrigerant)，在空调系统中，通过蒸发与凝结，使热转移的一种物质，冷媒是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体物质，当高压液体减压变成气体时，便会吸热，理想冷媒无毒、不爆炸、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性安定、对润滑油无破坏性、具有较高的蒸发潜热、对环境无害。  主要功能：  冷媒在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果，冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，先接受制冷剂的冷量而降温，再去冷却其他的被冷却物质，中间物质为冷媒，又可称载冷剂，冷媒有气体冷媒、液体和固体冷媒、气体冷媒主要有空气等；液体冷媒有水、盐水等；冰和干冰等用作固体冷媒。

以下是关于汽车空调加雪种的压力范围：1、在压缩机1500-2000rpm情况下，高压在1.5-2.0mpa左右，低压在0.15-0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。2、在怠速环境温度高的情况下，高压可能会略高一点。高压最高可达到2.5-2.8mpa左右，但一般也不会超过3.1mp。以下是关于汽车空调制冷剂的相关知识：汽车空调制冷剂就是平时所说的氟利昂，在市场上被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”。主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员掌握设备的运行状况，现在国家对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。

底盘装甲一般喷5瓶左右。以下是关于底盘装甲的相关介绍：1、底盘装甲的简介：汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。2、底盘装甲的作用：底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

换一次防冻液需要2瓶。下面是防冻液的相关介绍：1、基本介绍：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。2、主要种类：汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

价格在200-400元左右。以下是相关介绍：1、具体价格：汽车空调添加雪种的价格，根据汽车品牌溢价能力以及使用的雪种材料、用量不同，其价格也大相径庭。一般对于普通的家用轿车来说，添加雪种的价格而在200-300元作用，而如果是豪华品牌或者是大型的SUV、MPV，其价格会更高。2、规格用量：汽车空调加注雪种一般在2-3罐左右，大部分车型的加注量在450-650克之间，具体情况因不同车型以及不同含量的罐装冷媒会有所不同，实际操作时要按照厂家使用说明书上的规定，或是空调压力表的实际压力值为准。

汽车空调加氟一般需要4瓶，实际操作过程中根据压力表的显示来控制最终的加注量。以下是关于空调加氟的方法以及时间介绍。汽车空调加氟的方法：准备好合格的制冷剂加注工具，连接汽车空调与加注工具适配接头，抽真空，从高压侧注入液态制冷剂，即可完成汽车空调加氟。在加注过程中需要时刻监测高低压，通常低压为150-250Kpa，高压为1300-1500kpa，具体数值可参考使用手册。汽车空调加氟的时间：通常汽车空调加氟时间为2-3年，但车主在使用过程中发现制冷效果下降，空调管路的玻璃孔持续有气泡，则需要补充氟。

汽车空调加雪种的方法如下：1、空调加雪种的方法：连接仪表的蓝色低压管路到车辆的空调系统，把雪种罐连接到仪表，转动车辆的风速开关，按下AC键让空调运转，此时打开蓝色低压侧的旋转阀，开始加雪种。2、拓展资料：空调加雪种注意压力达到2.5左右即可。连接要密闭，否则会泄露。加的时候先从高压管路加，再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷。

加雪种压力表看法介绍：汽车加雪种压力表一般有两个表头，一蓝一红，蓝表是低压表，红的是高压表。一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明膨胀阀调节不正常，或者压缩机的压缩性能存在问题。以下是更多内容介绍：1、测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量，以内循环风量为准。2、正常的高压压力：应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；3、正常的低压压力：应在0.20-0.25MPa（2-2.5kg/cm2或25-35Lbf/in2）之间，绝对不要超过0.25MPa（约2.5kg/cm2）。

一般是低压注入，根据外界温度来判断，没有固定的数值。以下是相关介绍：1、补充冷剂：华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂（华氏温度是常用温度单位）。2、数值计算：外界环境温度(华氏温度)低压表的压力，压力表数值是理论恒温值。一般车主使用过程中按照恒温值中，偏小值到偏小值减去10PSI计算确定。

汽车空调加雪种用专用的加注管、三通阀连接低压管三通接头，先排掉管内的空气，开启空调，从低压管三通接头慢慢加注冷媒，手摸低压管开始变凉，结露后停止加注，运行10-20分钟，观察低压管始终保持结露状态，拆掉加注装置完成。汽车空调加雪种具体步骤如下:1、高压打压检漏(250psi20kg/cm2)，注意低压表不可接通低压管，防止打压时将低压表打坏;2、确认无漏低压抽空，抽空后再次观察表的指针十分钟或以上，注意是否会反弹，如低压表针保持不动时，适当加注雪种油(30ml-50ml低压吸入)，然后就可以加入134a环保雪种啦;3、加注雪种前，请把低压高压表与管道接通，然后加注雪种，这时应注意高压与低压的压力，正常压力是，高压(150--200psi或12--15kg/cm2)，低压(25--40psi或2--3kg/cm2)。

汽车的玻璃水在更换的时候一般需要加注3.3升，汽车的玻璃水可以使汽车的挡风玻璃达到清洁的效果，属于汽车的易耗品，汽车玻璃水箱的容量一般在3.8升左右。玻璃水就是汽车挡风玻璃清洁液的俗称，由水、酒精、乙二醇等多种活化剂组成。在汽车的夜间行车过程中，汽车挡风玻璃上的灰尘会散射光线，为汽车的前挡风玻璃喷一下玻璃水使前挡风玻璃持续保持最佳的透明状态。通过使用玻璃水可以为驾驶员提供明亮清晰的视野环境，玻璃水具有防冻功能，防雾功能，抗静电功能和防腐蚀功能。

打开发动机舱，找到空气压缩机低压阀旁边的加注口，是属于低压家住，直接连接雪种，可以为压缩机加入血统，在加注的时候需要注意压力表，达到正常数值后，停止加注，空调系统可以正常运行。机动车辆上使用的雪种是空调制冷剂的简称，也可以叫做设备便携式冷媒，在部分小型车上使用的雪种是R12雪种和R134a雪种，机动车辆的驾驶人员在添加雪种前要确定车辆使用的雪种型号，对应选种型号去进行添加，添加后机动车辆的空调会恢复到正常的使用状态。

打开机动车辆发动机舱，关闭空调管线当中的阀门。使用软管连接冷媒的接入法，连接制冷气罐，连接压力阀，进行加入。时刻关注加注阀上的压力，达到压力后关闭，完成车辆冷媒的加入，空调系统正常使用。机动车辆使用的空调系统是需要定期进行检查和保养，检查出具体的故障时，需要对症进行维修，避免影响到机动车辆的空调正常使用，机动车辆空调系统如果出现了制冷效果不好，可以去检查车辆的冷媒，如果发现出现缺少的情况时，可以及时的进行添加。

要看汽车的车型，一般5升以上，家庭小车一般6升。添加防冻液的时候需要注意的：1、一定要加同品牌，同规格的防冻液，不能与其他的牌子混合使用；2、添加防冻液的时候，一定要先将所有的冷却管道，散热器清理干净。不然会影响冷却液的效果；3、一般的家庭用车都是两年更换一次，用车多的话的，四万公里更换一次。具体要根据自己的车况来看。如果，还没到冷却液的更换周期的时候要注意冷却液的剩余量如果低于平均水平那么就要及时添加。

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