奥迪Q3转速上去但速度不上去是怎么回事？

1.可能是因为离合器打滑，烧离合器片，或者摩擦片式离合器压紧的力矩不够。这个时候会明显感觉到车子处于加速无力的状态。2.变速器出现了故障，比如变速箱内部摩擦片打滑或者是离合器或制动器摩擦片磨损。3.发动机电控系统出现故障或者电器线路有问题，导通不良造成的。4.加了低标号汽油，油压不够，使油泵工作不良，油滤或油嘴堵塞，导致发动机的动力下降、油耗升高。大家在遇到问题时，要及时去4s店进行检修，不要自己解决或根本不解决，这样上路十分危险。

加油门发动机转速上去速度却上不去可能是离合器片太薄打滑导致。以下是发动机转速的具体介绍：800/min~1200/min：冷启动时点火发动机怠速转速低于800/min高于1200/min，发动机工况不良。2000r/min以下：汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r/min以下，如果转速过低，发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳。4000r/min转以上：发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加，如果使用五挡正常行驶，车速一般已能达到150km/h，已经到较危险的车速。在2200~3500r/min：发动机工作在2200~3500r/min最经济，发动机工况最好，平时用车应尽量将转速保持在这个范围内。

汽车加油门转速上去但速度上不去不正常，可能的原因是离合器损坏，需要及时检查和维修。汽车维修的界定：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车离合器的概况：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

自动挡转速高提不起速度的原因使变速箱油过脏或不足，导致变速箱工作不正常，需要及时检查。以下是具体原因：变速箱油不足：检查一下变速箱油的液面高度，如果高度过低或过高都应该做好调整。因为油位过低过高，变速箱漏油都会很容易造成油泵吸入空气而导致润滑不良、动作不到位引发打滑现象。变速箱油过脏：如果呈现棕黑色或有烧焦味，那么说明变速箱油已经很脏，严重甚至会堵塞油路，造成变速箱阀体工作异常。此时需要更换新变速箱油。

如下是关于加速无力的相关原因：油压不够：油压不够，油泵工作不良。油滤或油嘴有堵塞现象。离合部分故障：3K转时应该速度在一百左右上下，加速不走无力，也有可能是离合部分故障（打油或是磨损）。冷车可能好点，但随着温度的升高（行驶），频繁出现的机率较大，甚至“停止”行驶（片子已经彻底烧毁的时候）。电机故障：节气门体部门，卡滞或步进电机故障。接触催化堵塞：排气部分或是接触处有堵塞不畅现象的可能。

自动挡车加油门转速上去速度不上去是自动变速箱的问题，常见的主要原因是液力变矩器没有锁止。液力变矩器没有锁止的现象：一般情况下发动机转速、车速、油门深度达到相应程度后，液力变矩器会锁止，而液力变矩器没有锁止就很容易出现踩油门光吼不走的情况。这种现象主要出现在装配了液力变矩器的车上，比如所有的AT和部分CVT。解决方法：自动挡车若想要加速平顺有力，多踩点油门很有必要。因为液力变矩器是否锁止不仅看车速，还看发动机转速、油门深度。如果总是小油门踩着、小风兜着，不仅车速低，发动机转速也总无法提起，这时候液力变矩器可能不会锁止。

日产蓝鸟转速上去速度上不去主要是由于发动机的积炭过多导致。以下是关于汽车轮胎的相关介绍：1、概述：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。2、使用技巧：（1）汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。（2）在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。

自动挡车加油门转速上去速度不上去是自动变速箱的问题，常见的主要原因是液力变矩器没有锁止。液力变矩器没有锁止的现象：一般情况下发动机转速、车速、油门深度达到相应程度后，液力变矩器会锁止，而液力变矩器没有锁止就很容易出现踩油门光吼不走的情况。这种现象主要出现在装配了液力变矩器的车上，比如所有的AT和部分CVT。解决方法：自动挡车若想要加速平顺有力，多踩点油门很有必要。因为液力变矩器是否锁止不仅看车速，还看发动机转速、油门深度。如果总是小油门踩着、小风兜着，不仅车速低，发动机转速也总无法提起，这时候液力变矩器可能不会锁止。

天籁转速上去速度提不上的主要原因是自动变速箱打滑。以下是关于天籁汽车的具体介绍：1、安全配置：天籁在安全配备上，包括VDC车辆动态控制系统、TCS循迹控制系统、ITS预警式整体安全系统、AVM全景式影像系统、HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统。2、外观：将中网上的三条黑色格栅修改为银色，并在车身侧面加入镀铬防擦条。在前后大灯上，采用鲨鱼式设计，视觉效果更佳。在车身线条上融入动感设计元素，突出时尚与运动感。前进气格栅边缘采用镀铬装饰条，提高档次感。3、内饰:多功能方向盘、ESC车身稳定控制系统、液晶显示屏幕、CARWINGS智行++和车载信息服务系统、自动空调等配备。搭载3D讯息显示系统、蓝牙系统、ECODRIVE节能驾驶辅助系统、NAVI导航系统以及CARWINGS智行+语音辨识系统。

以下是车加油门转速提高速度上不去的具体原因：1、进气管漏气：进气管漏气导致混合气过稀。2、燃油压力低：喷油器、燃油滤清器堵塞导致喷油量少或油量增加迟缓。3、传感器信号失常：空气流星计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等信号失常，导致喷油量不增加或增加少。4、传感器信号失常：传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟。5、高压线不良：火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱。

八代雅阁转速上去速度上不去的原因是车辆正常行驶中，油泵工作不良。以下是相关资料：1、油压不够：油泵工作不良，存在油滤或油嘴有堵塞现象，加速不走无力，是离合部分故障。随着温度的升高，频繁出现的机率较大。节气门体部门，卡滞或步进电机故障。排气部分或是接触催化有堵塞不畅现象。电器线路断路或是短路、导通不良。2、油门：油门是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

车子踩油门速度提不起来转速会上去，这个情况说明发动机与变速器的动力传递存在较大的能量损失。踩油门转速能提高说明发动机的动力运转没有问题，而在传递到变速器的部件上有损坏的地方。踩油门省油的方法：1、不开太猛：停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。2、保持车速：如果汽车能在路上保持60到90公里每小时，就能大大的省油。相反，时快时慢的车速会增加油耗。3、定速巡航：在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。

汽车给油转速上去速度上不去的可能原因有油门踏板被脚踏垫挡住、油门踏板故障、汽车油路系统堵塞、点火系统故障。对应故障的解决办法如下：油门踏板被脚踏垫挡住：如果脚踏垫的摆放位置不合适，或者脚踏垫型号与车辆不匹配，就会出现油门踏板被挡住而加不上油的情况。这种情况只需要重新摆放脚踏垫即可。油门踏板故障：如果油门踏板的拉线出现故障，或者节气门的传感器出现故障，都不能使油门正常工作。这种情况要到维修厂或者4s店找专业人士进行详细查看。汽车油路系统堵塞：如果汽车油路系统堵塞，燃油就不能正常运输，发动机的工作效率就上不去，所以踩油门自然就不走。这种情况要对汽车的油路系统进行检查和清理。

汽车转速高速度上不去有两种情况：1、手动变速箱：如果车辆是手动变速箱，看看档位是不是在低档位，如果在低档位，需要升档，这样车速才会上去。如果换到高档位以后，速度还是上不去，就要闻一下车有没有烧糊的味道，如果有，那么应该是离合器片太薄，导致出现了打滑。这种情况就需要拆下变速箱，更换离合器压盘、离合器片、分离轴承和拨叉等配件才剋有解决问题。2、自动变速箱：如果是自动变速箱，需要确认变速箱档位是否位于S档位，如果位于S档位，需要挂到D档，然后再试，如果还是存在以上问题，也很可能是变速箱内部故障，导致变速箱档位卡在了3档挡位。那么这时候就需要检查或更换维修变速箱。

大众polo加油门速度提不上去的原因：1、汽滤堵塞、汽油泵泵压不足、喷油嘴堵塞；2、排气系统堵塞，检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象；3、可能是节气门积碳过多，怠速位置传感器、空气流量计损坏。大众polo是上汽大众旗下的一款小型车，该车的长宽高分别为4053毫米、1740毫米、1449毫米，轴距为2564毫米。悬架方面，大众polo的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

车子转速上去了速度不上去的原因：可能是自动变速箱打滑，同时还会伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象。如果是自动变速箱打滑，那不要急于拆卸分解，应该先做各种检查测试，从而准确找出转速高但提不起速度的真正原因。首先应检查自动变速箱液压油的油面高度，如果油面高度过低或过高，都应该找好调整。然后看自动变速箱是否还打滑，如果还打滑，还应检查液压油的品质。若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，这时要拆修自动变速器。

踩油门转速上去速度上不去的原因是：1、油压不够，油泵工作不良，存在油滤或油嘴有堵塞现象；2、节气门体部门，卡滞或步进电机故障；3、排气部分或是接触催化有堵塞不畅现象的可能；4、电器线路断路或是短路、导通不良。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。