发动机积碳加95号汽油会不会好点？

处理发动机积碳的方法有：1.清洗节气门和进气道。用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，有的甚至都不把节气门拆下来，这种方法有一点作用，但是非常不彻底。2.打吊瓶。其实就是“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。3.使用清洗剂。就是把特定的清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。4.使用燃油添加剂。日常清理积碳可以使用清洁型的燃油添加剂。长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣传那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型。但是还是要看使用的清洁剂的质量与性能。5.拆洗。如果你的车积碳现象比较严重，那么拆洗是清积碳最有效的方法，当然相对比较麻烦也比较贵。6.拉高速。理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。

92号汽油的发动机可以加95号汽油，但是有一定的影响。以下是关于92号汽油的相关介绍：油品简介：《车用汽油》(GB17930—2013)由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心联合起草修订，历次版本发布情况为GB17930—1999，GB17930—2006和GB17930—2011。规定指标：《车用汽油》(GB17930—2013)首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775kg/m3，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB17930—2011相比较，最主要的变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

v6发动机加92号汽油还是95号汽油，主要根据驾驶人对动力方面的需求来定，加95号汽油时，发动机的动力输出会大一些。每一台发动机在出厂前都会给出综合评定，根据发动机的性能等数据特征，提出抗爆性的要求，也就是需要使用什么标号的汽油。92号汽油和95号汽油的区别主要在于辛烷值不同、抗爆性不同、价格不同等方面。92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成，而95号则是由95%的异辛烷和5%正庚烷组成；不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性越好；95号汽油比92号汽油价格高，95号汽油稍微贵一些的原因就是异辛烷的比例更大。而每一台发动机在出厂前都会给出综合评定，根据发动机的性能等数据特征，提出抗爆性的要求，也就是需要使用什么标号的汽油。燃油使用注意事项：加油保持一种油品持续使用，混加对发动机及油路不好。选择汽油标号应该根据发动机的压缩比而定，并不是汽油标号越高越好，切不可盲目使用高标号的燃油。

清理积碳不会堵三元催化器。因为燃油添加剂对积碳的清理是循序渐进来进行，并且清理下来的颗粒非常小，所以不会造成三元催化器被堵的情况发生。以下是汽车三元催化器的相关介绍：1、外观：三元催化外观看起来像一个铁皮罐子，但是内部带有净化尾气用的“载体”。这个呈蜂窝状的陶瓷载体内部喷涂了贵金属浆液，其中主要成分是铂、铑、钯。2、净化尾气的功能：贵金属起到净化剂的作用，可以把废气中的HC、CO还原成水与CO2,同时把Nox分解成氮气和氧气。这就三元催化器的净化尾气功能。

95号汽油辛烷值比92号高，三缸英朗加95号油更容易积碳。以下是英朗的具体资料：1、英朗是上汽通用汽车公司推出的精品中级车、具备超大视野的外后视镜采用水平拼色设计。2、别克英朗是一款紧凑型车，长宽高分别是4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm。3、搭载1.5L自然吸气发动机、1.3T涡轮增压发动机，最大功率分别是83kw、120kw。4、匹配6挡手自一体变速箱。

汽车清理积碳不会对发动机造成影响。选择汽油清洁剂帮助清除发动机内的积碳，有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。汽车清理积碳的方法如下：1、添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。2、吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。3、拆卸清洗：拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。

根据《车用汽油》（GB17930-2016）中，92号的车加95号的汽油是有影响的，长期混用不同标号的汽油，将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，如果压缩比更高，则选择98号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油，因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。根据《车用汽油》（GB17930-2016）中，偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号，则会有以下影响：建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。选用汽油注意事项：根据汽车使用环境温度，选择蒸发性合适的汽油。蒸发性好的汽油，冷车起动容易，发动机可平衡升温；但是，如果蒸发性过高，将极容易在燃油管路中产生气阻，使汽油泵不能正常泵油，发动机出现窒没现象。根据含铅量来选择汽油。 

发动机内部积碳是需要定期清理的，有清理对发动机来说只有好处没有坏处。积碳对车辆的影响是非常大的，一般在气门、油路的位置比较容易形成积碳，积碳过多会降低发动机功率，增大油耗，使发动机抖动明显；积炭附在活塞环上会腐蚀活塞环，加速其老化且影响其润滑和密封，造成串气，烧机油的现象。甚至严重的会导致发动机大故障需要大修。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它会导致车的尾气排放量超标，所以一定要重视对积碳的定期清理。

汽油的不充分燃烧，造成的碳淤积：1、复杂点说就是气缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳；2、发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时．进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞顶上，活塞环上，气门背面，进气管内面，节气门体和燃烧室内等等。在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积炭；3、拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积炭；

汽油积碳的原因：1、采用\"高挡低速\"的不良驾驶习惯；2、长时间的怠速运转和低速行驶；3、使用了纯净度和品质达不到要求的汽油，汽车每一系统中的每一个部位都有积炭产生的可能，每一部位积炭的产生和堆积都是发动机积碳原因；

汽车积碳是黑色的：1、积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下，不完全燃烧产生的残留物；2、这些残留物没有及时随尾气排出，而堆积在系统内的各个位置；3、从而形成一种黑色的焦着状的物质，人们称之为“积碳”；

汽油发动机积碳处理方法：1、目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了；2、自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳，1、使用清洁的符合标号的燃油；3、培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上；定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。我的车就是这样做的，7万多公里了，还开得很顺的。

汽油积碳清洗剂是有用的，作用：1、有效清除发动机内部的胶质、油泥、沉积物；2、有效清洁发动机润滑系统各部件，阻止酸性物质和金属碎屑的危害；3、有效发挥润滑油润滑性能，减少新润滑油的二次污染。

目前，从修理厂清除积碳方法如下：1、一种是积碳不严重，采用不解体清洗法，通过加注专用清洗剂液体进行清洗；2、其次，积碳严重，则采用气缸盖清洗气门和气缸体的方法；3、还有一种是采取预防补救措施，尽量减少积碳，使用清洁符合标志的燃油，养成良好的驾驶习惯，手摇换挡至2000转以上，定期拉高速，使发动机高速运转，消除轻微积碳。

积碳产生后症状有以下几点：1、冷车点火不易启动，热车正常，发动机空转不稳定，忽高忽低的；2、加油时，加速感觉不流畅，有发闷的现象象，而且油耗比以往的时候高；3、行驶无力，特别是在超车的时候提速慢，无法达到原来的动力；4、汽车的尾气非常刺眼，刺鼻，严重出超标。

发动机碳清洁剂的功效作用如下：1、能有效清洁发动机内部积碳、胶体等有害物质；2、新旧油的混合有时会发生组合，因此可以避免组合，消除旧油膜和油泥的组成，避免新油功能的下降，可以提高发动机的效率，从而降低噪音，也可以减少燃油和机油的损失；3、可以中和发动机内部和内部可能产生的长期有害酸性物质，可以清洗液压挺杆和气门挺杆。

发动机积碳的原因：1、油门油品标号与压缩比不符，油分子雾化点火燃烧不同步就会造成不完全燃烧，从而会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，进而形成积炭；2、在高度拥堵的路面行驶，车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或蹿入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积炭；3、劣质汽油含有大量的胶质，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会形成积炭。

发动机清洗剂的作用就是清洗发动机内零部件的积炭问题，对油耗影响不大：1、油耗与您的驾驶情况有关系，比如堵车，激烈驾驶，开空调，轮胎气压过低，冷车状态下短距离行驶，这都会使车型的耗油量增加；2、汽车都是在保不在修，定期进行保养，不止可以减少汽车的故障率，而且也可以降低汽车的油耗。在保养中，对定期更换的零件进行更换保修，例如：火花塞，机油滤芯，刹车油，水箱冷却液，空调滤芯，方向盘油，变速箱油等，但是很多车主忘记了汽车的汽油过滤网，只有讲车辆保持在最佳状态，才能减少油耗；3、很多车主会把一些东西放在车上很久都不拿下来，这样是不对的，不需要的东西及时拿走。据统计，车辆的负重每增加100KG，油耗会增加百分之4-5。

加95号汽油可以降低发动机内产生爆震的几率，并且可以稍微提升发动机的动力。不同标号之间的汽油辛烷值是不同的，95号汽油的辛烷值要高于92号汽油，98号汽油的辛烷值要高于95号汽油。辛烷值能提高汽油的稳定性。说到辛烷值，就不得不说发动机内一种不正常的燃烧现象，那就是爆震。当发动机处于压缩行程时，活塞正在向上运行压缩可燃混合气。由于活塞压缩可燃混合气，那可燃混合气的压力和温度就会上升，如果汽油的稳定性不够，可燃混合气还没等火花塞点火就会自行燃烧，这就是爆震现象。当可燃混合气自行燃烧后，会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会使发动机功率下降油耗上升。严重的爆震甚至会导致活塞炸裂或连杆变形。如果车子需要加92号汽油，那就没有必要加95号汽油。如果车子需要加95号汽油，那就不能加92号汽油，加92号汽油会增加发动机产生爆震的几率。在发动机汽缸体上都有爆震传感器，这个传感器检测到爆震后会将信号反馈给ecu，然后ecu会做出一些调整来避免爆震。