小车油箱e是满的还是f是满的？

在F状态为全满，全称为FULL，在E状态为油少状态，全称为EMPTY，当仪表盘上的指针靠近F方向，代表着车辆的汽油存在的比较多，当仪表盘上的指针靠近E方向，就代表着燃油越来越少。以下是汽车油箱的介绍：汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。汽车燃油箱按材料分：铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

油箱加太满的后果：1.容易引发起火。当汽车油箱加满的时候，我们打开油箱盖会有气体流出，这说明汽油的体积会膨胀，所以油箱在设计的时候，会留有通气孔，加油太满会通过通气孔向外溢出，而且汽油的挥发性比较强，夏季高温环境下，气候比较干燥，非常容易产生起火。2.增加油耗。油箱加太满会增加汽车整体重量，汽车太重就会增加油耗，不仅增加油耗，还容易造成汽车管路进入汽油，对碳罐产生影响，无法正常工作，流入气道还会对火花塞产生影响，使火花塞不能正常工作，汽车无法正常启动。3.容易堵塞通气孔。容易堵塞通气孔，使油箱产生负压，造成油箱供油不足，发动机打不着火。4.容易致癌。通常提到汽油致癌，人们就会很惊讶，因为汽油容易挥发致癌物，活性炭罐一般靠近汽车进风口，油箱加油太满时，碳罐就会饱和，压力过大，油气就会进入车内，产生难闻的气味，时间久了会对人体造成伤害。5.对碳罐构成危害：如果油箱加太满，油箱内的剩余空间比较小，汽油较多，就会有很多的挥发汽油进入碳罐，时间一久，碳罐就会充满汽油并产生颗粒，从而影响碳罐活性炭的正常作用。正确的加油方式：加油加进8-9成满就可以，给油箱预留一定的室内空间，使油箱內部不容易由于燃油过满造成负担过大。

玻璃水满的但喷不出水的原因及解决办法：1、确定洗窗液（玻璃水），是否消耗殆尽，水泵抽不上来。此时需要添加玻璃水。2、确定启动喷水手柄（开关）时，水泵有没有工作时的声音，若没有，抽水泵可能烧了。抽水泵烧了就需要更换新的了。3、在有玻璃水、水泵有工作声音时，可以选择打开发动机盖，先看看玻璃水供水管是否漏水。需要更换供水管。4、喷水电机保险丝烧坏了，这个时候我们就需要更换喷水电机的保险丝。5、若以上问题都不是，需要看看雨刮器附近的喷水孔是否堵塞，若是喷水孔堵塞，可用针透一透。实在不行，只能更换新的。汽车挡风玻璃水俗称玻璃水。当感觉车的前挡风玻璃透明度差了，这时候喷一喷玻璃水，就能够给你一个明朗清晰视野。特别是在夜间行车时，玻璃上的灰尘会散射光线，这时候就需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。

新车出厂时玻璃水一般是满的，当然到底是多少建议车主在新车买来时自己再去查看一下,买新车以后打开车辆的发动机盖，在发动机舱中有一个塑料的小水箱，这个水箱就是装玻璃水的水箱。水箱位置如下：关于玻璃水：玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称，其主要作用就是清洗玻璃。玻璃水一般由水、酒精、乙二醇和缓蚀剂组成，价格从几块到几十块不等。玻璃水的功能：1、清洗：对玻璃进行清洗和去污。2、防冻：由于玻璃水中含有酒精和乙二醇，所以可以降低液体的冰点从而达到防冻的作用。3、润滑：玻璃水中乙二醇有一定的粘性，所以对玻璃会有润滑作用，增加了雨刮器的使用寿命。4、防腐蚀：防止玻璃和雨刮器中橡胶件的腐蚀，增加其使用寿命。5.抗静电。再使用玻璃水清洁以后，还能够去除玻璃表面的电荷，有着抗静电的作用。玻璃水的添加：新车再使用一段时间之后，如果发现仪表上的玻璃水警报灯亮起时，很可能是因为玻璃水不够，这时候就需要补充玻璃水了，车主只需直接往水箱里加玻璃水即可。警报灯位置如下：加玻璃水时要注意：如果到了冬天，要及时更换动机专用玻璃水，以防玻璃水上冻，冻裂水箱。因为液体被冻住，体积是会增大的。如果发现玻璃水槽已经撑破，尽快到4S店请求专业人士的帮助。如果仅仅是玻璃水被冻住，让汽车跑个几十分钟，发动机热了，自然就解冻了。通常气温低于0摄氏度，就要及时更换冬季防冻玻璃水。而冬季防冻玻璃水又分为普通冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。特效型的要比普通的冬季防冻玻璃水贵一些。如果是在东北等冬天特别寒冷的地区，就需要使用特效型防冻玻璃水。如果冬天的最低气温也就零下几度，达不到零下十度，使用普通的冬季防冻玻璃水即可。具体使用什么样的，还要根据自己所处的位置判断。

不是。够到最近加油站加油。但不建议把加油加太满。以下为加油加太满的危害：碳罐失效：汽油很容易进入到活性炭罐管路里，可能会造成碳罐的工作能力下降，严重时，则导致碳罐失效，进气管道和发动机会产生积碳。车内异味：碳罐处于饱和状态时，汽油蒸汽会从碳罐溢出，进而导致车厢内部有股汽油味。油压过高：油箱太满会导致油压过高，也会对油路设施造成损害，影响其使用寿命。对油路设施造成损害。

汽车油表上E是英文EMPTY的缩写，代表没油了；F是英文单词FULL的缩写，代表油满。汽车燃油表是用于显示车辆燃油余量多少的指示表，作为司机判定是否应该加油的重要依据，司机通过对燃油表结构、标识含义的掌握，有助于司机对燃油余量或燃油表正常与否做出准确判断。燃油表位置燃油表一般位于车辆驾驶位置正前方，与水温、转速、速度等指示表位于同一个表盘上，每个表用一个简单的图标进行区分。其中燃油表是用一个长方形的图标进行表示。一般油表上有两个英文字母——E、F，如果指针快指到E那就赶紧要加油了。加多少油也可以看油表的指针，在加油时将钥匙开到ON的位置就能看到指针的位置了。如果还是不知道油表怎么看，先加满油，启动的时候看油标，指针通常都移到右边，指示油箱满状态。开了一段时间，指针慢慢会向左漂移，再移到红线附近，提示要加油了，当然，油箱还有底油足够跑百八十公里。在加油的时候留意你的行车公里数，下次加油的时候通过计算就可以估算出你的车百公里耗油量了。每个车的油表都不太一样。比如说车子油箱为60升，油表有6格，那么每格就是10升，也就是6分之一。汽车油表原理：油量表主要结构中有量测单元和显示单元两个主要的部分，其中量测单元量主要是测量油箱里中的油量，显示单元就是将油箱里的油量显示在油量表上。量测单元主要设计在汽车油箱里，由一个浮球连接一根金属杆而组成的，基本的原理和自己家里的厕所马桶水箱的浮球原理一样的。在水位降低时，浮球位置也会随着进行降低，这时也会带动一根连杆启动注水口使水能够注入进来，水位在升高的时候浮球位置也随着升高，在到达一定的程度时，连杆便会关闭了注水口。油量表的量测单元也是利用这种非常简单粗暴，非常实用的方法，但是其浮球连接的金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面，浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化，也会经由金属杆改变wiper在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表，油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。当油箱满时，浮球-金属杆-wiper会使得可变电阻的电阻值非常低，电门也会打开导通的电流量大，油量表的指针便跳得老高，指向F，当油箱空时，浮球-金属杆-wiper将会使得可变电阻的电阻值变高，导通的电流量也会减小，油量表的指针就降低，指向E。值得注意的是汽车行进的会出现各种动作，在上坡、下坡、刹车、转弯、起步时，都会导致浮球高度位置的改变，连带使得警示灯出现忽亮忽灭的情况，所以车主在看油量表或者其警示灯时，主要还是以车子在平面、直线行驶时为准。燃油表分类：燃油表分为指针型和数字型两种，顾名思义指针型是指，燃油的多少是通过指针位置来表示的，而数字型则是通过可续航里程长短来表示余油的多少。其中数字型燃油表是通过续航里程多少和表盘亮灯的格数来表示燃油余量。续航里程或是表盘亮灯格数越多就说明余油充足，续航里程数字低或表盘亮灯的格数为1-2格，则说明油量较低，需要及时补充。油箱使用注意事项：跑长途之前，新鲜的汽油越多，在高速行驶时加速感越足。若汽车很少开，建议保持油量在低液面、加油不要超过油箱的上限。加油站不要使用手机把手机留在车内或关机，在给车辆加油时不要回到车内。

E代表的就是油箱油位过低，右侧字母F代表的是油箱液位处于满箱状态。以下是汽车加油的注意事项：加油固定好站点：在固定的正规加油站加油，油的质量和分量更有保证。不同品牌的加油站油品会有区别，在正规站固定加油，对发动机燃油系统也是一种保护。加油不要过满：平时在市区开车，没有必要一定要把油箱加满，因为市区开车总是停停走走，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，加油建议不要超过3分之2，汽油过满会溢出，汽油顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火，严重可使汽车无法正常启动，甚至从碳罐流出汽油，遇上明火非常危险。

加了冷却液后还是报警，需要进一步检查冷却液液位传感器或者有可能存在接线不良等情况。防冻液温度高，此时驾驶员应找到合适的位置进行停车，并观察一下当时水温是否正常。如果水温高，应立即关闭发动机。冷却后，联系维修机构，进行检查维修。在发动机处于水温过高的情况下，不要继续行驶，否则有损坏发动机的风险。防冻液的主要成分：是百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

不是。拓展资料：玻璃水的具体作用如下：清洗性能：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。防冻性能：有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。

f是满的意思。以下是有关油表e和f的介绍：1、含义：f是full的意思，代表油箱满，e是油箱剩余油量不多。2、油箱液位原理：油表的显示油量通过油箱里的一个浮球连链接一根金属杆而来，这个原理类似卫生间的马桶水箱，浮球连接的金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面，浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化，也会经由金属杆改变在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表，油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。

50升的油箱加40升就满的原理是加油枪为了防止汽油过量溢出会留有余量，会在油液达到枪口时自动跳枪。以下是汽车油箱容量的具体介绍：1、标注升数为安全容量：大部分油箱标注的升数均为安全容量，一般较实际容量小10%左右。油箱在设计时，考虑到燃油热胀冷缩的特性，为保护行车安全，在汽车加油加到额定容积后，油箱内必须留下一定的空间，以防内部压力过大。加油过多会对碳罐本身构成损害，过少又会使油箱剩余空间过大，使燃油挥发为油气损失掉。所以加到跳枪即可。2、油表不能准确反映存油量：不能完成根据汽车仪表盘上的油表判断，只能定性指示而不能定量反映油箱内的存油量。不能用加油量与行驶公里数的关系判断，因为道路好坏、车速、交通阻塞、开空调、车辆负载、油路渗漏和油品质量都会对耗油量产生直接影响。

由于热胀冷缩的原因，炎热的夏天如果加的太满，油极有可能从通气孔中溢出，一旦遇到明火，极易引发火灾，严重时甚至还会爆炸。具体介绍如下：1、堵塞气孔：加满油容易堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，导致供油不畅，甚至供不上油。此外，加油太满还会对碳罐构成危害。碳罐一般安装在油箱和发动机之间。汽油是一种易挥发的液体，常温下油箱里面经常有蒸气。2、燃料蒸发排放控制系统：燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程中，活性碳罐贮存装置会发挥作用。如果加油太满，汽油而不是蒸气就会进到碳罐，对碳罐造成损害。

油箱加太满的后果如下：1、遇明火产生危险：油加太满的时候，汽油体积膨胀会撑破油箱，所以，汽车在设计的时候，上面有通气孔，如果加油过满的时候，会通过通气孔，向外面溢油，且汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会瞬间燃烧，造成不可挽回的损失。2、堵塞通气孔：通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满而造成。3、对车部件造成损伤：本身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，如果是加的太满，容易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至造成车辆无法启动的后果。

油箱加满的坏处有：1、容易引发起火；2、增加汽车油耗；3、容易堵塞通气孔。油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面150mm以上，对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质的作用。

任何新车在出厂前都会加注防冻液到满容的程度，所以新车防冻液都是满的，在上限的附近，出厂时候防冻液通常是绿色的。汽车的防冻液主要是汽油车用来降低发动机温度的，是发动机正常保护温度过高导致的磨损和伤害。通常厂家是要求两年更换一次，但实际使用过程中，只要不低于最低的min刻度线就可以继续使用。另外，防冻液是不能随便打开并且添加其他品牌或是自来水的，需要有专业人士陪同指导，而且防冻液一定不能少，少了就必须及时添加，不然会导致发动机温度过高从而导致损坏，也就是我们俗称的冒烟。

方向盘一圈半可以打满：1、一般方向盘左打死向左打一圈半；手动回正的话向右回打一圈半即可；2、现在一般方向盘都有自动回正功能，松手后都可以自动回正，但要保证手不要失去对方向盘的控制；3、方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。

把油加满的危害：1、加油过满的危害，油箱加油管道一般都有30厘米长，而且还有一条回气管，只要一加满此回气管就堵塞，燃油就很难加得进去；2、就象你第二次第三次加油一样，再说了油箱加得过满很容易损坏三元催化器的，请以后不要再这样加油了，我养车十多年不跑长途就只加半箱油，要跑长途加满也是油枪跳表为止；3、为什么加三四次油都能加进去，是因为油箱内有空气，车辆走过之后油箱空气又摇晃了一下，又腾出了点空间，你这样加永远都是错的，也不能测出准确的油耗。

一般在可以加3-5个左右，汽车油箱加满油的风险：1、漏油易激活力灾，加油站的油保留在地表以下，温度较低，尤其在炎热的炎天，由于热胀冷缩，若是加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说形成华侈，万一溢出的汽油碰着明火（例如烟头），很随意产生火灾甚至爆炸；2、堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而形成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后策念头打不着火的情形，或者高速行驶时一蹿一蹿的征象，有可能就是由于油箱加得太满形成的；3、对碳罐构成风险，碳罐一样平常装在汽油箱和策念头之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满蒸气，燃料蒸发排放节制体系的浸染是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要浸染的是活性碳罐储存装配。若是加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。

油箱里油量传感器有问题了，也有可以线路有问题：1、油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；2、开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa；3、如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

是的，但是要知道机油加注过多，会增加发动机内阻，降低发动机动力，油耗增加，烧机油，冒蓝烟，产生积碳，对发动机产生不利影响。因此，不论新车旧车，机油液面都不能超过上限。多了影响动力，并且严重有可能导致损坏三元催化，增加发动机燃烧室积碳。 注：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10?（kg/m?）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。