奥迪a6l油位传感器故障是怎么回事？

奥迪机油油位传感器故障原因具体如下：1、机油油位传感器有故障。2、机油油位与仪表板之间的连接线路有断路或接触不良故障。3、仪表板本身有故障。故障分析及处理措施如下：故障分析：发动机机油的油位是将发动机油底壳的油面高度及温度转换为脉宽随油位改变的脉冲信号，并输入仪表板ECU，ECU对此脉冲信号进行分析计算后输出控制信号，使油位及温度在仪表上显示，并用作低油位警告灯点亮与否的依据。当机油油位传感器没有信号输出，或信号不在正常范围内时，ECU就会点亮油位传感器故障指示灯，以提醒驾驶人及时检修故障。处理措施：更换机油油位传感器，该传感器故障指示灯不再亮起，故障排除。机油的作用如下：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。7、抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损.

油位侦测故障可能是因为油位传感器故障、汽车油表失灵等。具体原因和解决办法如下：油位传感器故障：油位传感器是个滑变电阻，连着一个油浮子，液面高度变化的时候,，油浮子带动滑变电阻，电流变化，所以仪表指针变化。仪表盘出现油位侦测故障，很有可能就是油位传感器故障。解决办法是更换油位传感器。汽车油表失灵：油表刻度时快时慢或者油表刻度突然降到零出现油位侦测故障，可能是汽车油表失灵。解决办法是维修汽车油表。

奥迪A6L水泵提示故障的原因如下：怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火。发动机使用引发：发动机水泵异响，这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显。冷却系统故障引起：这是一系列的故障现象，比如缺冷却水、冷却水有水垢，节温器不打开等故障都会引起水泵故障损坏。

奥迪a6l右前轮ABS传感器故障的原因可能是轮速传感器、ABS线路、ABS泵、调压电磁阀、ABS的电脑等设备出现故障。ABS的工作原理：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。再让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。ABS的作用：充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

奥迪机油油位传感器故障原因具体如下：1、机油油位传感器有故障。2、机油油位与仪表板之间的连接线路有断路或接触不良故障。3、仪表板本身有故障。处理措施及故障分析如下：1、处理措施：更换机油油位，该传感器故障指示灯不再亮起，故障排除。2、故障分析：发动机机油的油位是将发动机油底壳的油面高度及温度转换为脉宽随油位改变的脉冲信号，并输入仪表板ECU，ECU对此脉冲信号进行分析计算后输出控制信号，使油位及温度在仪表上显示，并用作低油位警告灯点亮与否的依据。当机油油位传感器没有信号输出，或信号不在正常范围内时，ECU就会点亮油位传感器故障指示灯，以提醒驾驶人及时检修故障。

奥迪a6l机油油位的传感器匹配，解释如下：1、换完机油要做保养归零。换油位传感器不需要匹配。2、如何查看油位：奥迪A6L使用的是电子油量计，通过车内的MMI显示器可以查看机油的油位。扩展资料：1、油位传感器的作用：汽车机油传感器是用来检测机油的量，如果机油量不够就会亮灯提示驾驶员。2、什么是油位传感器：机油压力传感器MEMS（Micro-Electromechanical-System，即微电子机械系统）是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。

奥迪油位传感器三根线分别是油量信号线、油表地线、低油量信号线。以下是油位传感器三根线的具体介绍：1、油量传感线：该线电压随油箱内油量变化而变化。2、油表地线：该地线和其它搭铁线不同，原车为准确测量油箱油量而从仪表盘连接到油箱传感器的地线。此线和车架之间的电阻值是0或近似0(注:万用表应200欧档进行测量)。3、低油传感线：当燃油液面低于最低点(警告点)时，传感器开关闭合，该线与油表地线相连。仪表盘上低油警告灯将被点亮，燃油液面高于最低点(警告点)时，低油警告灯熄灭。

发动机故障灯亮起有通电自检亮起和其他情况下的亮起。通电自检是车辆在行驶前监测全车传感器状态的指示，一般通电后如果不启动，等待3秒左右会自行熄灭。其他情况下EPC指示灯亮起以及车辆启动后EPC指示灯长时间没有熄灭，那么造成EPC指示灯常亮的原因主要有发动机进气系统故障、节气门故障、燃油系统故障、发动机故障、ECU控制单元故障、刹车灯故障等。以下为每种故障的详细说明：传感器问题：传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。解决方式：出现此类问题应及时前往维修中心寻求专业人员的检修，及时排除安全隐患。保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都是有一定的保养周期的，如果不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终车辆的发动机故障灯会亮起来提醒车主车辆出现故障。解决方式：按照自己车的保养手册上面的时间或公里数，及时的对车辆进行全面的保养，排除非保养带来的问题。油质问题：这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯也会亮起。解决方式：应按照车辆所适用的燃油标号添加汽车燃油，以及添加合适标号的发动机油。混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。进气问题：发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。解决方式：定期把汽车的空气滤芯进行清理或者直接更换，保证进气系统的正常运行。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。解决方式：去4s店检查并更换新的涡轮增压器。一般这类问题维修的价值不大，不如直接进行更换部件。排气问题：后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。解决方式：使用含铅或硅的润滑油对三元催化器进行保养和清理。防盗系统：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。解决方式：到专业的维修点让专业人员进行，系统的排查，个人是修复不了的。发动机缺缸：发动机的一个或多个气缸不工作或工作不良的故障。一旦发动机缺缸，就会导致车辆动力不足、启动困难、怠速不稳等故障现象。解决方式：先检测是哪一个缸的零部件损坏就进行更换，如果是机械内部破损的就要去维修点进行大修了。

一般油位传感器在50元至300元之间，适用场合：1、小巧型油位传感器工业级，适合5MPA以下，温度在200℃以下粘度不高油质的测量，可附加各种协议的通讯；2、汽车专用型油位传感器适合常温常压下各种燃料油的测量，输出阻尼时间30-180s可调，可带485通讯；3、标准型油位传感器工业级，适合5MPA以下，温度在200℃以下较粘稠的油质的测量，可附加各种协议通讯；4、高温高压型油位传感器工业级，适合32MPA以下，温度在250℃以下各种油质的测量，可附加各种协议通讯；5、通用型油位传感器适合常温常压下各种燃料油、液压油的测量，可带485通讯。

油位传感器故障会导致汽车油表失灵，具体表现在：1、油表刻度时快时慢：油表刻度显示时快时慢，特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢，但到了后半部分就几乎快了一倍；2、油表刻度突然下降到零：经常在开车之前明明看到油表还剩下两格，可是行驶了一段距离后油表刻度会直接下降到零；3、油表刻度上升：油表的指针一直停留在某个位置上不动，有的甚至行驶一段距离后，刻度显示数值反而不减反增。油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。

油位传感器的位置在油箱内，油位传感器故障会导致汽车油表失灵，具体表现在：1、油表刻度时快时慢：油表刻度显示时快时慢，特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢，但到了后半部分就几乎快了一倍；2、油表刻度突然下降到零：经常在开车之前明明看到油表还剩下两格，可是行驶了一段距离后油表刻度会直接下降到零；3、油表刻度上升：油表的指针一直停留在某个位置上不动，有的甚至行驶一段距离后，刻度显示数值反而不减反增。

油位传感器故障严重的：1、油位传感器故障会出现机油温度信号或机油油位传感器信号异常，机油油面高度值低于最低值；2、可以启动发动机，怠速工况和加速工况基本正常，只是仪表板的发动机故障警告灯一直保持点亮状态；3、连接GTl检测仪进行自诊断，选择5系E60\/E61底盘车型，在电控系统诊断主菜单中双击“DME数字式发动机电子伺控系统”项目，GTl检测仪对该项目进行单独扫描，完成后点击“控制模块功能”键，选择DME电控系统，查询故障信息，进行解决。

油位传感器故障解决方法：1、故障：无输出\/通讯不上分析：A、电源开路或电压过低；A、传感器故障；A、接线错误解决：检测接线是否正确——检测负载时供电电压是否大于10V——检测供电电流是否为3～10mA——进行接线，或将蓝色与黄色线对调——以上检查均正常或电流超出正常范围，则为传感器故障；2、故障：输出值不变分析：A、供电电压异常；A、外部干扰；A、传感器堵塞；A、传感器故障；3、变速器油温传感器内部是一个负温度系数半导体热敏电阻，温度愈高，电阻愈低。其电阻随温度变化而变化的特性曲线见冷却液温度传感器中负温度系数热敏电阻的特性。电脑根据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。

油位传感器坏了的解决方法就是更换新的，油位传感器故障会导致汽车油表失灵，具体表现在：1、油表刻度时快时慢：油表刻度显示时快时慢，特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢，但到了后半部分就几乎快了一倍；2、油表刻度突然下降到零：经常在开车之前明明看到油表还剩下两格，可是行驶了一段距离后油表刻度会直接下降到零；3、油表刻度上升：油表的指针一直停留在某个位置上不动，有的甚至行驶一段距离后，刻度显示数值反而不减反增；4、油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。

汽车油位传感器工作原理：1、一般来说，是一个滑动的变阻器，电阻值由一个浮动控制，随着油量的增加，电阻值也会发生变化；2、在负载电压固定的情况下，输出电流会发生变化。电流值反映在车辆仪表上，按一定比例换算成汽油量；3、一般由于油箱的不规则，所以变阻器的电阻变化也不规律。

油位传感器故障不能开车的：1、油表刻度时快时慢：油表刻度显示时快时慢，特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢，但到了后半部分就几乎快了一倍；2、油表刻度突然下降到零：经常在开车之前明明看到油表还剩下两格，可是行驶了一段距离后油表刻度会直接下降到零；3、油表刻度上升：油表的指针一直停留在某个位置上不动，有的甚至行驶一段距离后，刻度显示数值反而不减反增。油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。

引起油位传感器故障的原因就是：1、新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象是很正常的，但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，这种现象是比较常见的。因为在一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变；2、第二种情况是，如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性；3、第三种情况就是油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置；4、对于汽车油表出现的这些状况，魏师傅建议广大的车主，在为自己的汽车加油的时候，尽量选择油品较好的汽油，因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，会降低油表发生故障的概率。

油位传感器的检修方法、：1、油位传感器故障会出现机油温度信号或机油油位传感器信号异常，机油油面高度值低于最低值；2、可以启动发动机，怠速工况和加速工况基本正常，只是仪表板的发动机故障警告灯一直保持点亮状态；3、连接GTl检测仪进行自诊断，选择5系E60\/E61底盘车型，在电控系统诊断主菜单中双击“DME数字式发动机电子伺控系统”项目，GTl检测仪对该项目进行单独扫描，完成后点击“控制模块功能”键，选择DME电控系统，查询故障信息，进行解决。

汽车油位传感器离合器上的：1、发动机机油油位传感器是指能够感受到规定测量值并根据一定规律转换为可用信号的器件或者装置系统，通常由敏感元件和转换元件组成的传感器；2、油位传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能检测感受到的信息，根据一定的规律转换成电信号或其他所需的信息输出形式，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求；3、它是实现自动检测和自动控制的首要环节，油位传感器是一个具有一定精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。

故障现象： 一辆2008年产奥迪a6l2.0tsi轿车，发动机无法启动。 故障诊断与排除： 接车后连接故障诊断仪，读取燃油系统低压部分油压，发现油压为0。拆检低压油泵时发现，燃油箱已空。原因是油位传感器卡滞，油量表指示不准确。加入燃油后再次测量低压部分油压，发现油压为300kpa，正常。 试车，仍无任何着车的迹象。测量点火波形，正常。测量喷油脉冲，发现当起动机刚运转时，喷油脉冲正常，但很快就消失了。说明此时发动机电脑主动采取了断油措施。进一步测量高压部分油压，发现油压为0。分析认为这是由于高压油泵在启动时转速较低，不易排出刚才无油时进入油道的空气。取下高压油轨上的油压传感器后，运转起动机，让油道中的空气充分排出后再将其装回。再次测量高压部分油压，发现此时油压为6.5mpa，正常。启动发动机，顺利着车。 更换油位传感器后试车，故障排除。