哈弗h6减重减在哪里？

所谓减档就是把汽车挡位降低，比如从2档降到1档，那就称为减档。轻踩离合，右手把挡杆降低，松开离合，即为降挡。当然有减挡就肯定有加挡，同理反之。减挡是为了增大扭力输出。而对于减挡来说，是有一定的技巧的。比如当你在一挡起步是，只要车子一动，最好尽快换成二挡。当汽车在行驶时，应当始终在挡位上工作，不然就会产生不必要的麻烦，而且只要车辆在行驶时，最好还是不要挂入1挡，因为强行进入抵挡的话，车子是会造成闯动的，从而撞击齿轮。新手在驾乘车是会应减档操作不当，导致汽车带来很多伤害。特别是对发动机造成了很大的损害，同时还减少了汽车的寿命，所以新手因多加练习如何加减档，避免让汽车受到不必要的伤害并且要注意的是下坡空档滑行惯性很大，所以最好不要空挡进行。

1、离合踩到底。手动挡车辆在减档前首先应该将离合踩到底。2、操作变速杆。操作变速杆的动作应该轻柔、准确、快速。3、注意换档时间。通常来说，从1档增至2档时，车速要达到15-20KM/h，从2档增至3档时，车速要达到25-35KM/h，而3档增至4档时，车速要达到35-45KM/h；从4档增至5档时，车速要达到45-55KM/h，这个对于减档来说同样适用。减档前必须确保车速降到一定值，才可挂入低速档。而在路况较好的情况下，要尽量选择该速度适合的高速档，减轻机件的磨损的同时降低油耗，并且根据实时情况及时调整车速。4、手不要长期放在变速杆上。行车过程中长期把手放在变速杆上会造成变速器换换挡拨叉过早磨损，因此减完档之后手要及时离开档杆。5、自动挡减档。自动挡车辆可以通过行车电脑来使自己完成减档过程，当需要减档的时候，先松开油门踏板，再踩下离合器踏板，挂空档，松离合，轻踩油门提高转速，再次踩下离合器踏板，将换档杆推到低档，再慢慢抬起离合，最后通过油门控制汽车在新档位的车速。部分司机还会使用降档补油的方法让汽车运行更加平顺，在离合器没有抬起之前，根据行驶车速进行补油，车速越快，补油的深度也要越大，但这个技巧操作起来需要熟悉过程，长期驾驶车辆才会更有经验。挂倒档的时候要注意，一定要在车辆停稳之后再挂入，如果是倒车后想让车辆前进，也应该停稳之后再挂前进档。

减配是指在原本车型的基础上，减少一些配置，当然这些配置不会影响车的性能。比如11款途观豪华版装有DVD导航，而12款豪华版途观只装有6碟CD，这个称为简配。类似的还有气囊、氙气大灯、雾灯、ASC、天窗、自动天窗、自动空调等很多配置可以降低，一般这样的行为很少，厂家一般是说同一版本的车。汽车配置的相关介绍：1、低配：一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能；2、标配：正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等；3、中配：比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗，真皮座椅，电动座椅，座椅加热等功能。

降档并不是必须一档一档降的，比如在日常行车过程当中，就可以根据情况利用跳档的方式降档。比如驾车时突然有行人出现，一档一档地降显然是不适合的，所以可以根据车辆当时的速度来快速降档才是最合适的。但如果是参加科目三的道路考试中，手动挡减速降档一定是要一档一档的降的，否则就会扣分，而导致考试不合格。降档时要注意什么：1、在降档时，离合器也需要踩到底，一定要用力踩下去。这样才能够顺利的换档，如果没有踩到底就去降档的话，很容易使档挂不进去。2、在降档时千万不能低头看档位，开车时必须看前方，如果对档位不是特别熟悉的话，一定要想办法的熟悉档位的分布设置，上车时把座椅位置调整好，这样才能够更好的降档。3、降档时也可以根据车子行驶的情况直接降档，车速与档位一定要匹配。

科目三考试可以越级减档，但是不可以越级增档。科目三考试过程中在换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位。路口停车很多都需要越级减挡。增减档操作开始后：根据语音提示换二档(此时踩离合挂三档后立即加速35km左右切记不能超过40km)、语音提示加三档(踩离合收油挂四档)、语音提示加四档(收油踩离合减三档)、语音提示加三档(踩离合收油挂二档，轻踏刹车踏板收油降至25km)。

减挡可以越级减。一步一步换挡也并非适用于任何情况，如果前方急刹车，此时刹车故障，如果一级一级换挡就会造成追尾现象，此时就直接从五档降回一档，利用发动机制动，这样及时的减速的确是比较安全的方法。一级一级换挡速度慢慢的降下来，第一不会对汽车造成任何的伤害，第二对于车内人员来说伤害力度会更小，舒适度也会更高。但在驾考时是不能越级减挡的。考生学员在进行科目三实际道路驾驶技能过程当中，会有一个科目叫做加减挡操作。如果参加考试的学员出现越级加减挡的情况，将被判定本次考试不合格直接发回发车点重新补考。所以在科目三的考试过程当中，千万不要出现越级加减挡的情况，要求学员必须按照考场的要求，完成相应的考试动作。在换挡时，要踩下离合器踏板，是以便断开发动机和变速箱。这是由于发动机飞轮和离合器片的转速差太大。在起步时要使用半联动，假如起步时一下子抬起离合器踏板，那么汽车就会熄火。由于此时发动机飞轮有一定转速，离合器片的转速是零，此时快速结合离合器因为发动机飞轮和离合器片转速差过大就会影响到发动机熄火。换挡时也是一样的，假如想越级加减挡，那么要尽最大限度减小发动机飞轮与离合器片之间的转速差。

越级减档是一种危险的行为，建议不要尝试。具体原因：汽车手动变速箱的换挡是控制接合套左右移动，与不同齿轮的齿合齿组合出不同的档位，为了使接合套与齿合套顺利的齿合，接合套与齿合轮之间的速度必须瞬时同步，以保证平顺换挡。换挡：换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。

1不要犹豫换挡过程中，不低头下看，不强拉硬推变速杆；变速杆移入空挡位置后，不要来回晃动，一次找到各挡位置。2控制踏板放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空档，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板；3重复操作再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级档位，再重复一次操作即可。

科目三考试可以越级减档，但是不可以越级增档。科目三考试过程中在换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位。路口停车很多都需要越级减挡。增减档操作开始后：根据语音提示换二档(此时踩离合挂三档后立即加速35km左右切记不能超过40km)、语音提示加三档(踩离合收油挂四档)、语音提示加四档(收油踩离合减三档)、语音提示加三档(踩离合收油挂二档，轻踏刹车踏板收油降至25km)。

汽车减重100斤等同于发动机增大10马力。以下是关于机动车马力的具体介绍：1、概念：马力是功率的概念，达成率一般用百分比表示（%），是指为实际值对比目标值的符合程度（达成目标的程度）。2、来源：马力”是一种功率单位，在柴油机、汽轮机上常见写有“马力”二字。200多年前，工程师根据英国人詹姆斯·瓦特的设计，制造出了世界上第一批改良后的蒸汽机。3、马力转换：马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。

越级减档不可以5减1，以下是相关介绍：1、注意事项：抬加速踏板，同时踩离合器踏板(一下踩到底)。减档(用力不要过大)。边抬离合器踏板(注意半联动)，边踩加速踏板。减速时严禁空挡滑行，一定要先踩制动踏板，降到较低速度，需要减档时再踩离合器踏板减档。无同步器时：踩两脚离合器中间及时加一脚油门。2、考虑发动机动力：首先就要考虑当前行驶的路况，行驶速度，以及汽车自身的发动机的动力状况。根据这些状况，综合各方面的情况考虑，汽车在起步时一般都是挂最低档，等汽车进入正常行驶状态之后，在考虑加速换挡。如果急功近利一下子就换到最高档，不仅仅会造成汽车熄火的状况，还可能会危害到驾驶员的人生安全。

车重减50斤对提速影响不大，不超过2%。汽车提速快慢的影响因素如下：1、传动系统：传动系统的效率越高、动力损失越小，发动机动力数据同等的情况下当然是加速越快。2、驱动方式：汽车在加速或者爬坡的时候，整车重心会往后移，后轮附着力加大，这时前置后驱车型在加速上会比较有优势，而在路面与轮胎摩擦力较小的情况下，四驱车型又有着不可比拟的优越性。3、轮胎因素：一般情况，轮胎越宽，抓地力越好，可减少加速时的打滑，但阻力也越大。

可以。具体介绍如下：1.特殊情况：一步一步换挡也并非适用于任何情况，如果前方急刹车，此时刹车故障，如果一级一级换挡就会造成追尾现象，此时就直接从五档降回一档，利用发动机制动，这样及时的减速的确是比较安全的方法。2.按级换挡的优势：一级一级换挡速度慢慢地降下来，第一不会对汽车造成任何的伤害，第二对于车内人员来说伤害力度会更小，舒适度也会更高。扩展资料：加挡是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配的挡位。不论加减挡，换挡时千万不能低头看转速或挡位，这是新手最易犯的错，要注意保持跟车距离，随时根据情况继续加挡还是减速减挡。

降档必须一档一档降。以下是相关介绍:1、速度与挡位不匹配:关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中需要注意一下。在切换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位，并且行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。2、直线行驶方向跑偏:在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为不可取。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理的速度匀速行驶。

汽车减配，其实就是说减少配置，比如11款豪华版装有DVD导航，而12款豪华版只装有6碟CD这个称为减配（类似的还有气囊、氙气大灯、雾灯、ASC、天窗、自动天窗、自动空调等很多配置可以降低），一般这样的行为很少，厂家一般是说同一版本的车，降价但是不减配，就是说价格减下来了，但是配置和原来一样，意思是东西便宜了，但是没有偷工减料或者降低配置。总的来说就是降低成本。

重载上坡都应提前减档，减档的具体时间，就要看车子的性能，两脚离合，一脚油，档位越低，油就要给得越大。重车行驶注意事项：1、阻力大：汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当放下手刹制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。2、减档减速：车速要低而平稳，如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。

哈弗h6车身重是1625kg，以2019款哈弗h6为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4600mm、宽1860mm、高1720mm，轴距为2680mm，油箱容积为58l，行李箱容积为808l。2019款哈弗h6前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是211ps，最大功率是155kw，最大扭矩是325nm，与其匹配了7挡双离合变速箱。

哈弗h6排量2.0l的车身重量是1520kg，排量2.0t的车身重量是1615kg，哈弗h6是长城汽车旗下的suv，其车身尺寸为长4640mm、宽1825mm、高1690mm，轴距是2680mm，搭载了汽油发动机和柴油发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。哈弗h6有都市型、精英型、尊贵型三种版本，车身颜色有简约白、中国红、汉密尔顿白、雅致银、炫晶黑、可可棕、卡尼蓝、马尔斯红、摩登灰、经典黑、睿智棕。

所谓减档就是把汽车挡位降低，比如从2档降到1档，那就称为减档。轻踩离合，右手把挡杆降低，松开离合，即为降挡。当然有减挡就肯定有加挡，同理反之。减挡是为了增大扭力输出。而对于减挡来说，是有一定的技巧的。比如当你在一挡起步是，只要车子一动，最好尽快换成二挡。当汽车在行驶时，应当始终在挡位上工作，不然就会产生不必要的麻烦，而且只要车辆在行驶时，最好还是不要挂入1挡，因为强行进入抵挡的话，车子是会造成闯动的，从而撞击齿轮。新手在驾乘车是会应减档操作不当，导致汽车带来很多伤害。特别是对发动机造成了很大的损害，同时还减少了汽车的寿命，所以新手因多加练习如何加减档，避免让汽车受到不必要的伤害并且要注意的是下坡空档滑行惯性很大，所以切记最好不要空挡进行。

手动挡减挡没什么技巧，知道各个挡位分别处在挡把的什么位置，掰过去即可。通常情况下：1挡在左上方；2挡在左下方；3挡在正上方；4挡在正下方；5挡在右上方；R挡在右下方；空挡是正中间。这里需要注意的一点是，根据车型的不同，挡位的位置也会有所区别，特别有些车型是6挡的，R挡与1挡是一个位置，具体的以实际为准。减挡的时候，是可以跳挡的，也就是可以从5挡直接挂到1挡，不用按顺序挨个减挡。而加挡则不可以跳挡。每个挡位都有与其相匹配的速度区间，当感觉当前挡位已经不适应车速时（例如车辆有抖动感，油门感觉很疲），就要及时减挡。例如踩刹车时，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则车辆就会熄火。三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间：40KM~60KM。五挡速度区间60KM以上。