大众用什么防冻液？

大车防冻液和小车防冻液不通用。大车的防冻液小车是能用的，但小车的防冻液大车不一定能用。对于目前防冻液质量的参差不齐，大车的膨胀壶比较大，加的防冻液量多，为了省钱，质量自然不会太好，价格也会比较便宜，但效果还是有的，小车用问题也不大。小车防冻液相较大车的，沸点可能偏低，大车发动机功率大，产生的热量也高，使用小车防冻液可能会开锅。所以在选用选防冻液时，要注意防冻液的沸点和冰点，尽量专车专用。另外，不同品牌的防冻液最好不要混用。不同品牌的防冻液，即使主要成分相同，但添加剂配方可能不尽相同。不同品牌的防冻液混加后，可能会破坏添加剂的配比平衡，发生化学反应，从而影响其应有的性能，甚至导致失效。还有，防冻液中不能掺水，因为水沸点低，一旦沸腾就会产生大量水蒸气，严重影响冷却效果，而且水的冰点高，容易结冻，水中含有大量阴阳离子，时间长了会产生水垢，造成堵塞。车辆防冻液的注意事项：1、车辆防冻液需要根据地区来选择。在使用车辆防冻液的时候，是有不同的冰点的，一般的车辆防冻液冰点是在零下15左右，超过了零下15摄氏度的车辆防冻液会更加贵一些，一般南方地区的车辆防冻液是可以在0度左右的天气使用的，北方地区大部分选择零下15摄氏度；2、车辆的防冻液是不能混合的。在使用车辆防冻液的时候，我们需要注意好车辆的防冻液是有时效的，并且使用之后如果出现减少的情况，是不可以通过不同品牌的防冻液来添加的，所使用防冻液的时候需要注意好清空原有的防冻液之后再加入新的防冻液；3、防冻液在夏季使用空调的时候是需要更换的。在夏季使用空调的时候，我们是需要更换防冻液的，一般的车辆防冻液是一年更换一次的。

大车防冻液和小车防冻液不能通用，两者所使用的防冻液的沸点和冰点不同，如果通用，会导致发动机“开锅”。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在加注防冻液时须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

大切诺基8缸需6升防冻液。防冻液的更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液如何选择：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

大众和奥迪的防冻液不可以通用。不同成分或不同颜色的防冻液一定不能混加，如果将不同成分的防冻液混加到一起，防冻剂便会发生化学反应，导致防冻液失效。车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

大众途昂原厂使用的防冻液品牌是长效防冻液，该款防冻液的使用后期可以让车辆驾驶100000公里左右。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

大众polo用4s店购买的防冻液即可。大众polo防冻液更换方法：更换前先将车辆静置30分钟，防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，直到防冻液从中完全排出，保持汽车处于怠速工况，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，代表旧防冻液差不多排除干净。当水流不再流出时，将放水阀关紧，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可。防冻液的作用：防冻液全程叫做防冻冷却液，是具有防冻功能的冷却液。发动机在运行时会产生很高的热量，需要冷却，防冻液便是用于发动机冷却系统中的循环液。所以，防冻液主要是给动力系统散热用

大众防冻液的更换方法是：1、打开车辆的发动机舱盖，在右上角可以看到防冻液的储液壶；2、打开水箱下的防冻液塞子，排出旧防冻液；3、加入新防冻液，拧紧盖子，防冻液更换完成。以2020款大众途昂为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，整备质量为2005kg。2020款大众途昂前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等作用，保证发动机在正常温度范围之内能工作。以下是关于防冻液的更多资料：1、现国内外95%以上都是使用乙二醇的水基型防冻液，它沸点高、挥发性小、粘度适中，并且随温度变化小，热稳定性好，是一种理想的冷却液。2、一般用于汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。3、防冻液的有效期多为两年，必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次。

防冻液的作用有：1、在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；2、在夏季温度较高时，能有效防沸，避免出现开锅现象。防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液的选择：1、根据汽车使用环境温度条件选择冰点，防冻液的牌号就是其冰点，冰点应选择在比当地冬季最低气温低10度左右即可；2、选用具有防锈、防腐及除垢功能的防冻液。

大众g12防冻液的添加方法：1、用卡钳松开发动机舱左下角的水箱出水管卡箍；2、打开压力壶盖，把管子里旧防冻液放干净；3、使用气枪将冷却系统多余的冷却液吹出，添加蒸馏水再次冲洗，吹干净无防冻液；4、在冷却液加注口加入新防冻液，使其液位维持在MAX到MIN之间，盖好加注口盖。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷成立。大众旗下品牌有奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷。

g12和g13相比，就是颜色有区别，成分上有一些细微区别，性能都是差不多的，大众的g12和g13防冻液是可以混用的。防冻液这个名字具有一定迷惑性，防冻液的作用并不是防冻，而是冷却。防冻液的全称应该是防冻冷却液。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机内是有冷却液的。水冷发动机的冷却液会在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样可以让发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持正常的工作温度。冷却液是需要定期更换的，一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。如果长时间不换冷却液，冷却液的冰点会升高，沸点会下降，这样会影响发动机的正常运行。所以建议大家按时更换冷却液。在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，或直接使用原厂冷却液。

大众途观使用的防冻液是原厂的防冻液配件号G05077Z3，原厂的防冻液是匹配的最好的防冻液，可以防止在寒冷天气的情况下，防止冷却液结冰，保护好发动机的性能。大众途观用的防冻液是原厂的G05077Z3的防冻液，这款防冻液的冰点能承受零下35度的极寒天气，同时也能承受130度的高温，我们在选择防冻液的时候可以选择比我们当地低温低20度左右的防冻液，确保天冷能正常启动车辆，保养方面我们要每两年要定期的更换防冻液，有许多人认为防冻液使用的时间是在冬天，其实一年四季都要使用到，这是防冻液对发动机的保护，让发动机的寿命延续得更长。

大众cc的防冻液只要是乙二醇的，国标的，都是一样的，品牌好，价格便宜。就可以用，英荷防冻液28元还包邮，保证乙二醇，质量国家标准，就是质量好，价格便宜。所以的车都通用，防冻液不管是那个品牌的，颜色分红色绿色。 大众cc冷却液型号是乙二醇的，大众cc防冻液更换方法：1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。 4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。6、起动发动机，怠速运转2～3min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止7、盖好水箱盖。

途观换原厂防冻液配件号是G050774Z3，价格在60元左右一桶，我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢工。 途观一般都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。 不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

途观换原厂防冻液配件号是G050774Z3，价格在60元左右一桶，我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢工。 不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。 途观一般都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

大众Polo防冻液建议更换周期为2年或40000公里，若使用的是长效冷冻液更换周期要长一些。若发现冷却系统有水垢等其他杂质需及时更换，下面是更换方法： 1、首先将冷却液加注口盖拧开，然后将车辆举升，卸下发动机下底板。 2、找到水箱下水管，用工具将管口处的卡箍松开，然后慢慢拔出下水管（最好提前用容器接住，拔出瞬间有大量冷却液喷出需小心。） 3、然后放出冷却液，等流的差不多再下降车辆，准备清理剩余的冷却液。 4、使用风枪插入冷却液存储罐吹出冷却系统内多余的冷却液，这样可以更换得更彻底（吹的时候可以用布包住免得漏气） 5、最后再次举升车辆，将下水管处的卡箍安装牢固，装回发动机下底板即可。下降车辆后往冷却液加注口添加冷却液，运行发动机进行排空，等液位下降了再进行添加冷却液，使液位维持在max-min之间即可。

大众捷达出厂时已加注符合规定的冷却液（G13），这种冷却液的颜色为紫色，冰点在-35摄氏度以下，可防止水垢产生。 1、先将旧的冷却液排放干净，排放前请确保车辆是冷态。 2、然后可以用蒸馏水冲洗一下冷却系统，再用风枪吹干净残余的冷却液。 3、将冷却液排放口锁紧，然后加入新的冷却液，着车排空，观察液位高低，下降了进行添加，待风扇开始运转后可以关闭冷却液加注口盖。 当发现水温高指示灯点亮时，可能是由于冷却液温度过高或发动机冷却液液位过低或冷却系统发生故障；当水温高指示灯闪亮时，是由于冷却系统发生故障。如冷却液大量损耗，则发动机未完全冷却前切不可添加冷却液！遇此情况，表明冷却系统存在泄漏故障，应尽快与本公司特许经销商联系，检查系统，否则，会损坏发动机。

大众捷达若需要更换冷却液，将冷却系统冷却液全部换光需要6-7L左右，1.5L装大众原厂冷却液在50元左右，工时费在80元左右。捷达1.4L自然吸气发动机防冻液更换周期为60000公里。 捷达出厂时已加注符合规定的冷却液（G13）。这种冷却液的颜色为紫色。如冷却液膨胀罐里的冷却液不呈紫色，而呈棕色，则表明原装冷却液里混入了其它冷却液，这种情况下必须更换冷却液，否则，可能严重恶化发动机性能，损坏发动机。 检查冷却液液位：发动机处于冷态时，检查冷却液液位是否处于冷却液膨胀罐侧面的液位标记范围内（max-min之间），若冷却液液位低于最低标记（“min”），则必须添加冷却液。发动机达到热态时冷却液液位可能略高于标记区域的顶端。但不同品牌型号的冷却液不能混合使用，有可能多种冷却液之间会发生化学反应，损坏冷却系统。

g12和g13相比，就是颜色有区别，成分上有一些细微区别，性能都是差不多的，大众的g12和g13防冻液是可以混用的。防冻液这个名字具有一定迷惑性，防冻液的作用并不是防冻，而是冷却。防冻液的全称应该是防冻冷却液。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机内是有冷却液的。水冷发动机的冷却液会在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样可以让发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持正常的工作温度。冷却液是需要定期更换的，一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。如果长时间不换冷却液，冷却液的冰点会升高，沸点会下降，这样会影响发动机的正常运行。所以建议大家按时更换冷却液。在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，或直接使用原厂冷却液。