发动机水箱多久换一次防冻液？

防冻液应每两年或4万公里更换一次是正常的。如果用车环境比较恶劣的情况下，也可以选择一年或两万公里更换防冻液。不同的品牌车型防冻液更换时间不是完全一样的，还需要参考车型、行驶路况、车辆强度等客观因素，车主可以参考汽车说明书，然后根据自身的实际情况决定。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，道防腐蚀等优良性能。更换防冻液时，一定要把原来的防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内不会有沉淀物或水垢等，不会影响防冻液的使用。注意不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。

汽车水箱宝每2年更换一次。水箱宝又叫发动机冷却液，在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使得发动机能以正常工作温度运转。除此之外还具有防冻、防腐和防垢等作用。冷却液更换：1、熄火等待发动机温度降下来，之后打开水箱盖，如果是刚熄火的发动机水箱内会有气压，打开时可能会喷水；2、拧开冷却液水箱下部排水阀门；3、将原冷却液排放干净，用清洁软水将水箱清洗干净；4、用气压枪给冷却液膨胀水箱吹气，灌入新的冷却液，一直加到水箱口有水流出为止，观察水箱口还有没有气泡，如果有气泡，继续加水，直到没有气泡冒出为止。水箱宝有很多种颜色，水箱宝的颜色是由于添加有染色剂所致，是为了区别于其他液体，功能差异不大。不同颜色的水箱宝不能混用，如果混用，可能会发生反应，影响水箱宝的性能。平时用车过程中也要时刻留意冷却液的液面，最好在长途旅行之前检查冷却液液面。如果发现冷却液低于最小的刻度值（冷却液正常值应在MAX和MIN之间），就要及时添加，不然会影响发动机的散热性能，严重时可能会损坏发动机。

防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

水箱宝的更换周期一般为2年或者四万公里。以下是关于防冻液（水箱宝）的具体介绍：1、含义：防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。2、作用：发动机的防冻液，具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。3、判断标准：衡量防冻液的优劣首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

对那些长时间运行的车辆，比如出租车等，一般水箱内优质的防冻液每年更换一次；而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换方法如下：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。判断是否缺少防冻液的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

防冻液两年左右换一次，每次更换4到5升之间，防冻液的主要作用是：1、在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；2、在夏季温度较高时，能有效防沸，避免出现开锅现象；3、防冻液具有防腐蚀功能。更换防冻液的注意事项是：1、选择冰点低沸点高，防腐蚀性能好的防冻液；2、给车辆换防冻液时，把里面的防冻液放空，清理干净；3、检查送水管是否有老化的地方及时更换；4、加防冻液不可过多过少，参考刻度线；5、加入防冻液，等待风扇转动起来，说明防冻液起作用了。

防冻液的更换周期根据品牌车型的不同，各个厂家的标准略有不同，基本上防冻液的更换周期都是在每2年或者4万到6万公里这个区间内。防冻液的作用是防冻、防水垢、防沸和防腐蚀，如果超过有效期，防冻液防水垢和防腐蚀的作用就会下降。防冻液需要更换有两个明显的信号：1、防冻液冰点升高：本来零下25度的防冻液变成了零下35度甚至更高；2、防冻液颜色发生变化：鲜艳的颜色变动浑浊。没有到达更换周期的防冻液是不需要更换的，除非是冷却系统泄漏，为了应急在防冻液里面加注了自来水，这种情况就需要排除泄漏的问题后，再把防冻液更换掉。

当车辆的行驶里程每达到40000公里左右或者是使用时间长达2年左右的时候，对内部的防冻液进行更换。防冻液最主要的作用有两个，一是可以防止水箱内部的水出现结冰的现象；另一个是冷却的作用；因此建议车主一定要按照厂家建议对其进行更换。在日常使用车辆的时候，关于防冻液，车主需要注意的事项是：1、在使用车辆的时候，建议车主定期对防冻液的剩余量进行检查，若发现其低于正常刻度线的时候进行及时补充；2、如果进入冬季或者是温度较低的季节时，建议对防冻液的型号进行更换，一定要保证防冻液冰点低于当地最低气温15℃到20℃，这样才可以很好的避免车辆出现结冰的现象。

原装防冻液建议每2年更换一次，定期更换能延长冷却系统各部件使用寿命：1、为了防止产生过多的泡沫，减少非冻结液体与发动机部件之间的热交换一次，当加入时确认产品在有效期内，长期防冻液，有效期长达三年；2、机油是每行驶5000公里就要更换一次，机油能用多长时间得看机油的质量，质量好的时候用一年是没问题的；3、至于换一次周期多久最合适，这取决于你的汽车使用情况。

防冻液一般是2年或6W公里左右更换一次。防冻液更换方法：1、更换防冻液应在冷车时进行。以免烫伤，避免影响车辆的降温；2、放水。放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净，在发动机水套、冷凝器等地道方依旧会残留不少防冻液；3、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时回拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成答了；4、启动车辆，怠速运动3-5分钟，让车辆进入正常工作温度，使防冻液充分循环。关闭发动机，打开储液罐，检查液位，若缺少，则补充。使液面保持处在MAX和MIN之间。

防冻液两年换一次的：1、汽车防冻液两年一换，因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤；2、另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液；3、当防冻液低于最低标线时，复需要添加防冻液。在更换时，最好在4S店或专业的维修店进行操作，在补充防冻液时，尽量添加与车辆相同的产品，避免产生化学反应。

防冻液在未开封的情况下，包装上面竟然写着保质期1年，但是加进去车里面保质期就是8年到10年左右，我都搞不清厂家在玩什么套路了。如下图所示，保存期限：未开封保存1年。难道开封后保存的更久？ 但是保养手册写的防冻液建议8年或16万公里更换一次，有些车型是10年或20万公里更换一次，所以原车防冻液保质期为8到10年这样。在这期间防冻液少了就加就可以了。原车都是长效防冻液！ 虽然说防冻液是8年16万公里或者10年20万公里更换一次，但是在这几年十多万公里期间，爱车是有可能发生以下状况的。 1、爱车可能不小心追尾碰撞或者磕碰到水箱或冷却系统，导致发动机冷却系统部件受损，防冻液流失。这时候就需要更换或维修冷却系统了，维修完后，就可以加入新的防冻液了。这也是虽然没到公里数或年份，但是防冻液也换了。 2、爱车发动机冷却系统发生故障了，比如冷却系统的水泵漏水啊！节温器发生卡滞啊！水管老化爆裂啊，这些都是有可能的。当换以上部件时，虽然防冻液可回收，但是大部分也是换新的防冻液了。所以这也是有可能还没到那时候，就把防冻液换了。 当然这期间啥事都没发生，那么就防冻液少了就加原厂防冻液就可以了，到了一定的年限就更换掉防冻液。防冻液水壶不到万不得已，千万不要加自来水或者其他塘水，特别是不要加比较脏的水，不然会引起发动机严重水垢及生锈，搞不好发动机需要大修都有可能。也千万不要够买到劣质的防冻液，会伤到铝合金的发动机腐蚀掉。 如果应急没有水加，可以加一些纯净水。这样还好点。目前我的丰田用了三年多，只是我涡轮增压的水壶少了一点点而已，明年可以添加一点了。每个车型防冻液的使用公里数和年限有点不同，但不会相差很大。具体参考自己的保养手册就好了。保养手册推荐的公里数一般会保守一点，延迟一点也没事。

防冻液就是发动机的冷却液，具有防冻、防沸、防腐、防锈四大功能。 但许多人往往只关注了防冻功能，而不了解其它功能，特别是防沸功能。 先讲个笔者经历的事，一辆上汽通用别克gl8商务车因频繁“开锅”报修（“开锅”是汽修厂对水箱冷却水沸腾的俗称），修理工检查了散热风扇没问题，更换了水温感应塞（这是控制散热风扇启动的关键元件），但还是解决不了问题，散热风扇还未转起来水箱就开锅了，这下修理工束手无策了。我对他说换防冻液就能解决，后来换防冻液后试车，水箱不再开锅，散热风扇也能正常启动运转。问题出在美国通用汽车的散热风扇启动温度在100ºc左右，而水到100ºc就沸腾了，水温不再上升。而这辆车的散热风扇启动温度刚好超过了100ºc，就发生了水箱开锅散热风扇不转的故障。更换防冻液后，防冻液的沸点达120ºc，这样就能使冷却液温度上升到100ºc以上，从而启动散热风扇，散热风扇一旦启动，冷却液温度不再升高。 我还遇到一位司机把新车内的防冻液放掉换成了水，他道听途说是防冻液会腐蚀发动机，所以放掉防冻液换成水。我告诉他原车的防冻液都加了防腐防锈剂的，只有那些无品牌的伪劣防冻液才会腐蚀发动机而水会使发动机冷却系统生锈，锈蚀下来的氧化物会堵塞水箱，因此万万不能长期用水，用水只能作为应急短期（7天）使用。 平时必须用大品牌正规的防冻液，也不管春夏秋冬四季都要用防冻液。 那么防冻液几年一换呢？ 不同汽车厂给发动机使用的防冻液品质相差很大，少则2-3年一换多则4-5年一换，也有要求10年一换的，更有可长期使用不用更换的。你的车属于那一种？请务必认真阅续随车使用手册（说明书），按照使用手册的要求年限更换。 如果已遗失使用手册，如何判断防冻液是否更换呢？ 不退色、不浑浊、不沉淀，只要具备这三项条件，就可以不更换。 退色、浑浊、沉淀三项中只要出现一项，就应更换。前两项可凭眼睛观察，后一项可用小木棍伸入水壶底部刮一下，拿出来看木棍端头是否有沉淀物。如图 如有沉淀物更换防冻液前最好清洗冷却系统，清洗干净后再加新防冻液。 加入新的防冻液后要排除冷却系统空气，使防冻液液位保持在最低位线与最高位线之间，如下图中的a、b线之间。 平时一般在汽车保养时检查防冻液液位，如果低于最低液位，应采用同品牌同颜色的防冻液添加，没有防冻液可用纯净水添加，但添加量最多不应超过200克。 如果经常缺少防冻液，一定要查明原因。

绝大多数汽车，防冻液都是2年或六万公里更换一次。时间和里程数以先到的为准，只要有一个条件达到了，就要及时更换。如果防冻液长期不更换，会导致防冻液变质，冷却效果变差，会产生污垢，影响发动机的散热。现实当中，关于防冻液的更换时间，没有一个准确、一致的答案，因为不同的车型更换的时间是不一样的。例如有的车型就要求3年或五万公里更换一次。还有的车型是2年或四万公里更换一次。建议查看保养手册，上面都会有明确讲解，以保养手册上标注的时间为准。正常情况下，冷却液应该位于MAX和MIN之间，只要低于最小刻度值，就需要及时添加。所以现实当中，要根据实际使用情况来判断是否需要更换，因为每辆车的行驶情况都不一样。防冻液假冒伪劣的较多，如果用了劣质的防冻液会腐蚀水箱。所以购买防冻液时，一定要购买大品牌的，正规的，有保障。

防冻液更换时间是是根据用车的时间决定的，不同的人使用汽车更换防冻液的时间是不一样的。大部分的家用轿车都是每两年或许四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大能够依据实际运用状况来更换，由于多走一两千万公里或许运用周期延伸多一年半载左右，问题也不大。假如用车强度大的话，就能够提早更换。汽车防冻液的主要作用就是控制汽车发动机的温度，还有就是在冬季的时候保证汽车正常运转。防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。现在市场上的防冻液各种各样的都有，甚至有些防冻液可以一直都不需要更还，非常节省车主的时间。但是个人建议车主们还是谨慎选择为妙。因为这些防冻冷却液动辄1000多元，价格比较昂贵。虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加。何况1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，就算加上每次更换的工时费50元，更换一次的总费用也就120元左右。