日系三剑客是什么？

日系指的就是日本的汽车品牌，这些汽车品牌统称为日系车，日系车主要包括本田汽车、丰田汽车、日产汽车、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木等汽车品牌。日系车凭借较高的性价比、舒适性、优秀的做工在全球赢得了较大市场。很多车主对日系车的印象就是性价比高，日系汽车的燃油经济性相对较好，这方面得益于日系厂商对发动机的深入研究，结合了汽油机与柴油机的一些优势，在燃油合理性方面有十分好的现象，发动机的热效率高达百分之50。非常多家庭用户在选择择汽车的情况下基本都会考虑汽车的舒适性，日系汽车的座椅舒适度是十分高的，日系车在设计上偏向家用，座椅的程度要更好壹些。日系车的车里面空间基本都会显得更大，不管是汽车的前排和后排基本都有较好的空间现象。日系车优秀的做工看起来空间开扬，大块木纹装饰条随处可见，内饰用料不俗，按钮区域分明，手感清晰，给人留下不错的观感。软软的座椅有如家庭客厅沙发。宽大头枕设计在其他同级车型中并不多见，长途行驶，特别惬意。

日系三剑客是雅阁，凯美瑞，天籁，以下是相关信息：基本信息：这三款车都是b级轿车，并且这三款车的销量和口碑都不错。雅阁换代后全面进入了涡轮增压时代，凯美瑞换代后使用了新的架构，并且外观设计也更加年轻，天籁换代后动力更强，操控更好，外观设计也更加年轻。天籁：天籁的发动机还使用了一项黑科技，这是全球首创的可变压缩比技术。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。

日系adv的意思是由于探险车型的适用范围非常广泛，更强的通过性、优秀的续航能力、殷实的动力，似乎探险车型已经成为“全能选手的代名词。adv充沛的动力：在远行的途中，或会遇到海拔的变化，或会遇到天气的变化，即便环境对动力会产生影响，但只要车型本身拥有足够扎实的动力基础，外部环境的影响也就不足挂齿。adv强大的续航能力：当在探险途中，计划中的加油点不能提供燃油时，还能有足够的燃油去找下一个，所以这就需要有强大的续航能力。

日系泛指在日本生产或在其他地区生产的日本品牌汽车。以下是关于日系的部分介绍：日系车：日系车凭借较高的性价比、节油性能和优秀的做工在全球赢得了较大市场。其主要品牌有丰田TOYOTA、马自达MAZDA、铃木SUZUKI等。日系品牌：日系品牌能够取得市场份额的稳步上升，是因为其产品符合中国市场现阶段的消费能力，同时在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。

日系三杰指的是丰田、本田、日产三家汽车生产厂家，以下是是这三种品牌的相关介绍：丰田：丰田最优秀的就是品质控制，丰田的成本控制相当不错，无论是耐久性还是稳定性都达到了业内顶尖的水平。当然这与丰田品牌的定位以及企业的文化有关。丰田代表作是卡罗拉，卡罗拉也是最能反映出来丰田特色的一款车型。日产：除了各个方面都很均衡外，日产车型最大的有点就是驾驶的舒适性，不然怎么能够对得起自己“沙发厂”的名号。日产的口号就是人，车，生活。本田：本田的汽车一直是以大空间著称，乘坐舒适性上高于平均水平，在加上发动机不仅省油，还具备跟德系车一样的性能。本田旗下的飞度，是一款小型车，车内空间比较大，满足现在大家对空间的要求。本田同德系车性能一样，同时还省油。现在年轻人就喜欢买这种省油而且外观时尚，性能较好的车。

丰田、本田和日产这三大品牌。日系车优点：日系车燃油经济性好，源自日系厂商对新技术大比例投入，深挖传统内燃机的升功率，日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅油耗低，耐用和维修费用也要低。日系车缺点：主要缺点在材料选择上可能比较廉价，高端品牌弱势，技术保守，缺少科技感，日系车型，大多数设计不算惊艳，比如说丰田的车型和日产的车型，相比同级别的德系车，日系车的设计缺乏吸引点。

三大件是发动机、变速箱、底盘。CVT变速箱原理：CVT是无级变速器，传统的有级变速器中的齿轮被一对滑轮和一条钢制皮带所取代，滑轮组是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，通过钢制皮带带动大滑轮，从而输出动力。所以CVT变速箱的体积能做到更小，并且原理也更加简单。CVT变速箱的优点：CVT变速箱不存在换挡动力中断以及换挡冲击，所以车辆加速时动力输出更线性、更平顺，CVT变速箱传动效率高，且有更好的燃油经济性。由于CVT变速箱在车速上升时，并没有换挡，所以发动机与变速箱之间不会有动力中断，传动效率比AT等变速箱更好，CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

日系三大越野车品牌分别为丰田普拉多、三菱帕杰罗和日产途达。以下是详细介绍：丰田普拉多介绍：普拉多是丰田推出的一款进口ORV，采用一台2.7L的自然吸气发动机，匹配4速自动或5速手动变速箱。三菱帕杰罗介绍：PAJERO（帕杰罗）3.8升发动机提供了强劲的146kW动力，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。日产途达介绍：整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW，匹配6MT或7AT变速箱。

日系车指的是日本的汽车品牌，这些汽车品牌一起被统称为日系车。日系车主要包括本田汽车、丰田汽车、日产汽车、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木等汽车品牌。日系车在设计上偏向家用，车内空间大，无论是汽车的前排和后排的空间表现都比较好。日系车中的丰田旗下RAV4荣放是一款紧凑型SUV，其车型尺寸分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。

优点：日系车精致、日系车燃油经济性好、日系车高性价比；弊端：日系车材料便宜。日系车注重的经济性是一个总体的概念，不但油耗低，耐用和检修花费也要低。日系车为了能控制成本，在一部分地方的材料强度上并没有欧系车夯实，汽车安全性设计主要还是看车体结构。但日系车始终注重的溃缩吸能和特有的防护结构是彻底能够实现一样高等级安全防护的，这也就是为何日系车在国外市场仍然遭受热捧，而且在碰撞试验中并不落后的原因。日系车的车里空间感，通常是车的轴距并不占上风，可是车里空间却更大更舒适。大多数消费者购车注重实用，而日系车在设计上偏重家用，同轴距的状况下，日系车的车里空间都是看上去更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更佳的操纵性和舒适度。日系车的主要弊端在材料使用上也许相对比较便宜，外型看上去并不是非常大气。车体较轻、节约成本的痕迹较多。

日系车有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁、大发等品牌。1、燃料合理性好;2、性价比高如果不比照自主品牌，在合资中，日系车品牌的性价比基本上都很高;3、实用大多数消费者购车讲究实用。这方面得益于日系厂商对汽车发动机的深入研究，丰田以全世界最高热机效率40%的2.5L汽车发动机DynamicForceEngine出名，而马自达的最新一代创驰蓝天汽油发动机SKYACTIV-X，结合了汽油发动机与柴油发动机的优势，在燃料合理性、扭距、动力响应、排放物、热机效率方面都更贴近理想情况，最高热机效率将会贴近50%，耗油量相比较现款减少20-30%。汽车发动机运用燃料热能的合理程度上，汽车发动机在工作时燃料所含热能仅有一小部分转化为推动力，其他的以热能或动能的方式就损耗掉了。通常情况下燃烧相同的燃料，热机效率越高，转化成的机械动力越多，燃料合理性就越好。日系车普遍燃料合理性好，并不是仅依赖汽车发动机，而是整车使用上，在驾驶和保养维护上表现出合理性。

在众多B级车中口碑皆佳的日产三剑客，单凭销量来说非雅阁莫属。我们来了解一下三辆车的销冠，全新一代雅阁。十代雅阁在这一次的全新升级换代中可以说算得上非常成功的，在外观方面有很大一部分改进，相比上一代雅阁外观更显年轻化，全新溜背式造型给人焕然一新的感觉，在动力方面全新雅阁搭载了1.5T、177匹马力、1.5T、194匹马力和2.0L、146匹马力（混动版本）的三款发动机。相比上一代车型在动力方面有了明显提升，在内饰方面更显年轻化，相对于同级德系车型来说做工方面仍然有些差距。凯美瑞相对于另外两款车型有着截然不同的风格，不论是运动还是大气风度都有了大大提升，一个版本是运动风十足，另一版本是沉稳大气，在动力方面全新凯美瑞分别搭载了2.0L、178匹马力、2.5L、209匹马力、2.5L、178匹马力（混动版本）这三款发动机，相对于十代雅阁在动力上要强。整车内饰方面有了很大提升，喜欢与否也是因人而异。全新天籁这次最大的改款就是它的外观和强劲的动力组合，搭载2.0T、252匹马力发动机，曾经的日产大沙发无疑也是向着年轻化发展，在内饰方面，全新天籁与雅阁基本相同，多多少少增添一丝活力，但在内饰方面仍然略显中庸了些。

日系车发动机的特点：1、省油。2、动力相对来说不是很强劲。3、发动机更加耐用，寿命更长久，后期使用更加省心。注意：以上所说的只是针对于绝大多数市面上常见的家用轿车，不包括一些性能车。日系的发动机之所以更省油，这是由于日本的国情所决定的。日本是一个岛国，国内土地资源少，交通比较拥堵，公路相对蜿蜒路窄。这就导致了日本在研发之初就把燃油经济性放在首位。动力相对来说不是很强劲，是因为日系车大都使用自然吸气发动机。不像德系车，大都使用涡轮增压发动机。日系车的发动机相对来说更稳定一些，这是因为日本车发动机的加工精度高，这和日本的国民素质以及理念文化也有关系，日本人普遍比较精细，质量把关非常严格。另外，日系车只采用成熟可靠的技术，哪怕这个技术相对来说有些落后了。就比如涡轮增压技术，日本其实很早就掌握了涡轮增压技术，但是一直等到了最近几年才开始投入生产以确保极端耐久性。

菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎：1、我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过；3、再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思。

日系车经济耐用，总体还是不错的，可以买，日系车的优缺点：1、日本车的优点还是很多的，包括质量稳定可靠、燃油经济性好、比较环保等，很符合中国车的需求，导致车辆成本较高；2、缺点也比较明显，驾驶质量和隔音水平也有点差，轻微碰撞中的损坏会很严重，导致车辆成本较高；3、由于国情不同，造车概念也不同，汽车也会有不同的性能。其实，没有最好或最差的车，买车还是看自己的需要，合适的才是最好的。

日系三剑客是雅阁，凯美瑞，天籁，这三款车都是b级轿车，并且这三款车的销量和口碑都是不错的。雅阁换代后全面进入了涡轮增压时代，凯美瑞换代后使用了新的架构，并且外观设计也更加年轻，天籁换代后动力更强，操控更好，外观设计也是更加年轻的。天籁的发动机还使用了一项黑科技，这是全球首创的可变压缩比技术。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机没有搭载可变压缩比技术。2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。

日系三剑客是雅阁，凯美瑞，天籁，这是日系b级车中的三剑客。这三款车的销量和口碑都是不错的，并且在二手车市场上的保值率也是不错的。并且这三款车换代后都非常年轻化运动化，特别是天籁的变化最大。天籁换代后不仅外观和内饰设计更加年轻化，动力也提高了不少。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机特别值得说一下。这款发动机搭载了日产的可变压缩比技术，这款发动机可以根据发动机工况的不同而改变压缩比，这个技术可以提高发动机的动力和效率。天籁的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种日系车经常会使用的自动变速箱，cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是非常好的。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。

日系指的就是日本的汽车品牌，这些汽车品牌统称为日系车，日系车主要包括本田汽车、丰田汽车、日产汽车、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木等汽车品牌。相信很多车主对日系车的印象就是经济，性价比高，日系汽车的燃油经济性相对较好，这方面得益于日系厂商对发动机的深入研究，最具有代表性的就是丰田汽车的发动机技术和马自达汽车的发动机技术。丰田以全世界最高热效率40%的2.5L发动机DynamicForceEngine闻名，马自达汽车研发的创驰蓝天技术也是非常著名的，结合了汽油机与柴油机的一些优势，在燃油经济性方面有非常好的表现，发动机的热效率高达50%。很多家庭用户在选择汽车的时候都会考虑汽车的舒适性，相对于同级别品牌的车型，日系汽车的座椅舒适度是非常高的，日系车在设计上偏向家用，座椅的程度要更好一些。日系车的车内空间都会显得更大，无论是汽车的前排和后排都有较好的空间表现。

在众多B级车中口碑皆佳的日产三剑客，单凭销量来说非雅阁莫属。我们来了解一下三辆车的销冠，全新一代雅阁。十代雅阁在这一次的全新升级换代中可以说算得上非常成功的，在外观方面有很大一部分改进，相比上一代雅阁外观更显年轻化，全新溜背式造型给人焕然一新的感觉，在动力方面全新雅阁搭载了1.5T、177匹马力、1.5T、194匹马力和2.0L、146匹马力（混动版本）的三款发动机。相比上一代车型在动力方面有了明显提升，在内饰方面更显年轻化，相对于同级德系车型来说做工方面仍然有些差距。凯美瑞相对于另外两款车型有着截然不同的风格，不论是运动还是大气风度都有了大大提升，一个版本是运动风十足，另一版本是沉稳大气，在动力方面全新凯美瑞分别搭载了2.0L、178匹马力、2.5L、209匹马力、2.5L、178匹马力（混动版本）这三款发动机，相对于十代雅阁在动力上要强。整车内饰方面有了很大提升，喜欢与否也是因人而异。全新天籁这次最大的改款就是它的外观和强劲的动力组合，搭载2.0T、252匹马力发动机，曾经的日产大沙发无疑也是向着年轻化发展，在内饰方面，全新天籁与雅阁基本相同，多多少少增添一丝活力，但在内饰方面仍然略显中庸了些。