宝马7系行驶2万公里后有必要换火花塞吗？

跑两万公里需要针对汽车进行一级维护作业,那么基本的项目一般以检查紧固为主,视情况进行修理。通常项目包括更换机油、机滤、空滤、汽油滤芯及清洁空调滤芯还有一些常规的检查。保养的具体介绍：1、10000公里保养：每隔一万公里就需要进行一次基础保养，也就是大家俗称的“小保养”，保养的项目包括两个：机油以及机油滤芯。2、20000公里保养：20000公里保养，也就是俗称的“大保养”，除需要更换机油滤芯和机油之外，还需更换空调滤芯和火花塞。3、40000公里保养：每40000公里所做项目要比20000公里多，除机油、机油滤芯、空调滤芯和火花塞之外还有空气滤芯和刹车油。

a4l2A4L20，000公里需要换火花塞吗？你好，需要换，因为你的车是缸内直喷发动机，对火花塞的要求非常高。建议你换金质或者白金质的火花塞！希望我的回答能帮到你？你好，如果你之前没有换过，应该换一下，因为厂家的标准是2万公里换一次，希望能帮到你！不，四万公里需要更换。好吧，你不必改变。奥迪A4L2Wkm保养，火花塞更换？你好2万公里足够日常保养了。不需要换火花塞。火花塞通常可以使用5到8万公里。希望我的回答能帮到你！【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】你好，别换了。普通火花塞一般3万公里，铂金火花塞7万公里。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】不，换成4万块。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】这辆车换了6万公里。希望我的回答能帮到你。如果你不明白，可以继续问我！祝你生活愉快！【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】奥迪A4L火花塞多久换一次？一般火花塞四年或六万公里左右更换一次，也就是大保养时，具体参考保养手册。普通火花塞正常情况下可更换2-3万公里，而铂铱火花塞使用寿命更长，可更换6-8万公里。铱星品牌包括博世、NGK、LDH、电装等铱星火花塞。普通火花塞正常情况下可更换2-3万公里，而铂铱火花塞使用寿命更长，可更换6-8万公里。铱星品牌包括博世、NGK、LDH、电装等铱星火花塞。新奥迪A4L的火花塞换多少公里？1、正常情况下4-5W公里为一次；2.现在都是铂钛材质，估计寿命8-10W公里；3.建议在4-5W的维护过程中，检查一下，如果溶解了就更换。如果正常，清理积碳，继续使用。奥迪A4L20，000公里4S保养多少钱？车辆的里程应通过日常维护来保持。价格一般在1200元左右。我是奥迪A6L，但是保养才两千，没有换什么。奥迪A4L，2013款，2.0T，你多久换一次火花塞，是什么牌子的火花塞？你好，一般2万公里更换一次，只需更换原来的铂金单级火花塞即可，避免其他火花塞掉入气缸造成发动机顶部活塞的危险。希望能帮到你，问问车师傅，有问题请登录车师傅找我！

宝马2万公里不是必须要更换火花塞。火花塞的寿命是与驾驶频率及驾驶习惯密切相关的，每辆车更换的周期都是不尽相同的，正常保养条件下行驶40000至60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下3个标准进行保养更换：1、铂金火花塞在4万公里更换。2、普通的镍合金火花塞2万公里更换。3、铱金火花塞6至8万公里更换。火花塞的更换有以下4个步骤：1、打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。2、用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。3、将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。4、按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

宝马2万公里不是必须要更换火花塞。火花塞的寿命是与驾驶频率及驾驶习惯密切相关的，每辆车更换的周期都是不尽相同的，正常保养条件下行驶4万公里左右更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。火花塞的更换步骤：1、打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。2、用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。3、将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。4、按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

宝马2万公里要换火花塞，厂家要求2万公里更换一次火花塞，宝马M以及N系列4万公里更换一次。火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，其拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列。以宝马X6为例，定位为SAC，也就是全能轿跑车，车身尺寸长宽高分别为4880mm、1983mm、1709mm，轴距为2933mm。外观方面，X6来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的亮点。

B48-TU发电机，需要2万公里一换，理由是这个版本的发动机在单位时间内做功次数高于非TU版发动机，建议2万公里一换。B48发动机（非Tu版），不需要2万公里换一次，可按照常规车辆的保养换火花塞就可（一般4万一换）。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

新5系2万公里可以更换火花塞。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

宝马汽车行驶两万公里后需要更换火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

宝马7系2万公里非必须换火花塞。宝马2火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

2万公里必须更换火花塞。火花塞实际上不属于汽车配件类，归类于汽车保养，和机油机滤是刹车片是一样，有一定的使用周期，超过厂家规定的使用寿命，就会点火不良、费油动力下降。火花塞损坏的影响：如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电、油耗增高、动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

汽车第行驶2万公里后保养的项目有：更换机油、机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯。以下关于汽车保养禁忌的介绍：1、忌在不通风的车库内长期运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不到又闻不着的毒气。就算露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长期停留。2、忌用嘴吸油管。汽油不但易燃易爆，并且有毒。尤其是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。此外，汽油中还含有高浓度的硫化物，因为硫化氢也有相应的毒性，若将汽油吸入肚里，会致使中毒或死亡。要是吸入，应逼迫自己呕吐并尽快到医院治疗。3、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有相应的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都很危险。

宝马2万公里非必须换火花塞。宝马2火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

宝马2万公里非必须换火花塞。宝马2火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

通常来讲，汽车在行驶2万公里之后需要更换火花塞。更多相关资料如下;1.要根据汽车的使用情况来决定，如果火花塞的工作状态正常，就不需要更换，在后期使用汽车的过程中需要定期进行检查。需要注意的是，不同材质的火花塞使用周期也不同，如果汽车使用的是一般材质的火花塞，汽车行驶2万公里之后建议更换火花塞，因为火花塞工作状态的好坏直接影响到汽车的加速性能和油耗表现。2.在驾驶汽车的过程中，如果发现汽车的动力不足，在这种情况下就需要检查一下汽车火花塞的工作状况。火花塞存在一个放电的电极，正常情况下火花塞电极间隙为1.0-1.2mm，如果火花塞间隙离的特别多，会导致火花塞没有办法正常放电，在这种状态下，发动机就会出现动力不足的现象，所以需要及时更换火花塞。如果长时间使用火花塞，会导致发动机在工作的过程中产生大量的积碳，如果积碳过多，不仅会影响汽车的动力，同时还会影响汽车的油耗。

火花塞不是必须要在2万公里更换的，假如使用的是2万公里后火花塞的性能下降了，那就能去更换，不过不换也可以接着用。火花塞是点火系统中一个至关重要的部件，这同样是一个需要定期更换的易损件。 火花塞是有电极的，这一电极可以释放电火花。 在压缩冲程快要结束的情况下，火花塞的电极可以释放电火花来点燃可燃混合气。 燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞运转，这样子发动机即可输出动力了。 不过随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会变大。 假如电极间隙变大了，会影响到火花塞的点火能量变弱。 这样子会影响到发动机内的可燃混合气燃烧不充分。 假如可燃混合气燃烧不充分，那么就会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。 理所当然火花塞是需要定期更换的。 在购买火花塞时，一定要选大品牌的正品产品，而且一定要选适合自己汽车发动机的型号。 在安装火花塞时，一定要使用专用的扭力扳手遵循限定的力矩拧紧。 假如拧的不紧，会影响到汽缸漏气。 假如拧的太紧，可能会影响到火花塞断裂。

通常来讲，汽车在行驶2万公里之后需要更换火花塞，这要根据汽车的使用情况来决定，如果火花塞的工作状态是正常的，就不需要更换，在后期使用汽车的过程中需要定期进行检查。需要注意的是，不同材质的火花塞使用周期也是不同的，如果汽车使用的是一般材质的火花塞，汽车行驶2万公里之后建议更换火花塞，因为火花塞工作状态的好坏直接影响到汽车的加速性能和油耗表现。在驾驶汽车的过程中，如果发现汽车的动力不足，在这种情况下就需要检查一下汽车火花塞的工作状况。火花塞存在一个放电的电极，正常情况下火花塞电极间隙为1.0-1.2mm，如果火花塞间隙离的特别多的话，会导致火花塞没有办法正常放电，在这种状态下，发动机就会出现动力不足的现象，所以需要及时更换火花塞。如果火花塞长时间使用的话，会导致发动机在工作的过程中产生大量的积碳，如果积碳过多，不仅会影响汽车的动力，同时还会影响汽车的油耗。