哪种轮毂噪音大？

发动机噪音大可能是因为发动机内缺少机油或太久没有更换机油导致的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下运行，那会导致发动机拉缸。如果发动机拉缸了，那维修起来的成本是非常高的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。如果机油变脏了，那也会影响发动机的润滑和散热。

发动机噪音大的基本原因：1、发动机气门面积碳过多或正时走错的时候，发动机就会有“噗噗噗”的声音，这个时候要清理气门面积碳，开配气正时就行了。2、发动机机油使用不合适，或者机油变脏，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而发生的噪音，对着这样的情况，要去更换机油。3、当发动机皮带松紧上不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，对着这样的情况，要开发动机皮带的松紧上。4、使用质量开差的燃油的时候，发动机内的燃烧情况把会变差，从而发出噪音，面对这种情况，更换质量更好更高的燃油就可以防止噪音了。

一般耐磨的轮胎硬度高，硬度高则路噪声音就会大。静音和耐磨不可兼得，不过车主可以在两者之间选择一款在静音和舒适间较为平衡的轮胎。固特异的三能：三能轮胎是一款集舒适静音、操控和耐磨于一身的轮胎，是固特异轮胎产品中综合性能较为出色的轮胎。橡胶软垫能有效降低噪音，坚固的胎肩能够提高操控性能外，还可以延长轮胎的寿命。米其林轮胎ENERGY-XM2（韧悦）：主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。

雪地胎噪音大。雪地胎优势：与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。雪地胎原理：与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。

铝合金的噪音要小一些。汽车铁轮毂与铝合金轮毂各有优缺点。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。汽车铁轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：1、硬度好：普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差。2、稳定性：由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹。

汽车噪音大的原因如下：1、机脚胶老化或松脱，其实发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大，需要对机脚胶进行紧固或更换。2、如果机油粘度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。3、发动机缺缸，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者“扑通、扑通”的声音。

轮胎噪音大主要是由轮胎和地面相互接触和摩擦时产生的振动造成。以下是相关内容介绍：在粗糙程度不同的路面上，振动的来源可能不同。比如日常行驶的道路大多数都很粗糙。这些粗糙路面便是造成轮胎噪声的主要来源；而在平整光滑的沥青路面行驶时，由于轮胎表面有各色的花纹设计，轮胎花纹块与地面接触产生的振动，是产生噪声的主要来源。此外，轮胎的噪音还和轮胎的材质有关，轮胎胎质越硬，胎噪就越大。

发动机噪音大的解决办法是：1、在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，可以抑制引擎盖引起的震动；2、检查进排气管或更换；3、采用隔热活塞以提高燃烧室壁温度，缩短滞燃期，降低空间雾化燃烧系统的直喷式柴油机的燃烧噪声。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后，膨胀气体推动活塞做功，转变为机械能，为汽车提供动力。

发动机噪音大的原因是：1、脚垫长时间使用出现损坏老化，失去减震的作用；2、机油不足或者机油老化粘稠，不能起到润滑的效果；3、密封胶条老化，失去隔音的效果；4、发动机使用时间过长，产生积碳。发动机温度过高的表现有：1、水温表指针到达红色区域；2、行车过程中能感觉到发动机加油无力甚至熄火；3、打开发动机舱盖能见到副水箱喷水气或鼓胀箱开锅；4、冷却系统的水管鼓胀像香肠；5、有橡胶烧焦的气味。

轮胎噪音大是由于轮胎和地面相互接触和摩擦时产生的震动造成的，并且在粗糙程度不同的路面上，这种震动的来源可能是不同的。比如日常行驶的道路多数都是粗糙的，这些粗糙路面是造成轮胎噪声的主要来源，在平整光滑的沥青路面行驶时，轮胎花纹与地面接触产生的震动，就成为产生噪声的主要来源。降低轮胎的胎噪的方法：1、从橡胶的角度上来说，轮胎的材质越软，轮胎的吸震性会更好，噪声也就更低；2、通过不同的花纹设计解决。

汽车噪音大的解决办法为：可以对车辆进行全车隔音，也可以对局部噪音针对性处理，比如胎噪，轮胎使用久了容易老化变硬，噪音自然越来越大，有必要可以更换，选择静谧性更好的轮胎。发动机噪音可能是由于缸内积碳严重、气门漏气等问题造成。风噪分为三种：1、由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；2、风漏或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；3、其他噪音，包括空腔共鸣等。当行驶速度越快，风噪就会越大。

车内噪音大的解决办法：1、可以在发动机的机盖处加装隔音棉；2、可以在轮胎处加入减震板和吸音棉；3、可以更换车门的密封条。车内噪音大的原因：1、发动机噪音：积碳、减震零件损坏、密封条老化；2、轮胎噪音：由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音；3、风噪：由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；4、底盘噪音：减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时会产生较大的声响。

飞度噪音大做全车隔音会好点，分贝应该能下降5个左右。但是价格不便宜估计得5000多块钱用好点隔音棉那种轮供隔音也得做发动机藏防火墙隔音都要做。飞度采用了前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立的悬挂结构。不同的是，前悬挂使用几何形状的结构。后悬挂也做出了部分调整，包括减震器搭载角度，力矩分解式减震器支架等等。另外，前后悬挂都加装了稳定杆，用于提升在转向时的车身稳定性。每个年轻人都有个超跑梦，如果说法拉利离刚毕业的你还太遥远的话，那么GK5你一定不会陌生，毕竟这是一台你唾手可得的超跑。在年初广汽本田给大家带来了全新的飞度潮跑版车型，外观加装了全新的包围套件，看到实车的那一刻就知道这一定会是年轻人的菜。如果我们要买的只是一台代步需求为主小车，那么它刚好集美貌与才华于一身，这款车一定会是一个完美的选择。

噪声大的主要原因是：发动机运转时产生的噪声，这是因为车辆停放一段时间后，管路中的机油会全部流回油底壳，所以车辆冷启动时，相关部件不能在短时间内得到足够的润滑油，从而产生噪声。车辆噪声大的另一个主要原因是车辆轮胎的轮胎噪声，因为轮胎属于橡胶制品。随着时间的推移，轮胎自然会出现老化或硬化现象，因此老化越严重，车辆的轮胎噪声就越大；当轮胎噪音越来越大时，建议车主及时更换，并选择弹性好的轮胎，因为轮胎越好，噪音和舒适性也会越好。风噪声和每辆车的轮胎噪声一样，但风噪声有几种。一是车身周围空气分离引起的压力变化；第二，漏风或吸声是车身周围的气流与驾驶室与车身之间的间隙吸入的空气相互作用产生的噪声。

首先要检查发动机的机脚部分是否出现了松动或者是损坏，然后确定车辆的发动机机油是否需要更换，是否到了更换周期没有进行更换，要检查发动机的正时皮带是否过度磨损，需要进行更换，出现声音大千万不要忽视，一旦发动机出现问题，将会对行驶有影响。机动车辆在使用的过程中出现噪音过大的情况，需要对机动车辆进行检查，找到引起噪音的故障来源，然后对症进行检查和维修，经过维修的车辆可以正常的使用，如果自己没有办法进行检查，可以联系售后或者是维修厂提供上门服务。

汽车发动机噪音大的原因：1、发动机是噪音的一个主要来源，它的噪音产生随着发动机转速的不同而不同；2、发动机噪音会通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管等这些部位产生和传递；3、在相同的行驶环境中，如果突然发现来自发动机的噪音比正常时大了，那证明车辆出现了一些问题，要找到问题出处、及时解决问题，避免危险发生。

汽车发动机噪音大的解决方法如下：1、不适应新机油的粘度，汽车经过长期使用之后，机油会越来越薄，积碳也就会越来越多，更换了新的机油之后，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；需更换优质机油；2、隔音效果差，隔音效果不好，需要对汽车的密封条进行检查，如果发现汽车的密封条已经老化，就需要更换新的密封条；3、冷却液，在低温的情况下，若出现冷却液不足，发动机的噪音会变大，需要及时的检查汽车的冷却液；需添加冷却液；4、减震器异常，汽车的减震器出现问题，容易引发发动机噪音变大，平常开车时需要注意汽车的减震器，避免因为汽车的减震器而引发汽车故障。需前往维修厂进行维修保养。

奥德赛噪音大得具体看是什么噪音导致的，假如是发动机噪音，提倡做一下发动机舱的隔音，与此同时换好壹些的发动机油；假如是胎噪，可以加入减振板配合吸音垫；假如是风噪，可以加装或更换车门密封条。 1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音造成是随着发动机转速的不相同而不相同。排除方法：可以在发动机盖处加装壹些高级吸音泡沫材料，不但可以抑制发动机盖导致的震动，还能吸收大剂量噪音，效果显著。2、胎噪：胎噪是车辆在高速驾驶时，轮胎与地面磨擦所造成的，视路况汽车使用状况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，除此之外柏油地面与混泥土地面所造成的胎躁有非常大不同之处。排除方法：胎噪基本都是结构噪音，它的关键造成是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能非常好解决路噪和胎噪。3、风噪：风噪指的是汽车在高速驾驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进到车里面而造成的，驾驶速度越快，风噪越大。排除方法：加装或更换车门密封条，由于密封条是橡胶制品，使用时间久了那么就会出现老化，隔音和密闭效果基本都会变差。4、车身结构噪音：关键是由两个方面影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件因为在里外作用下造成噪音。排除方法：这样的状况很少出当前新车，要注意检测车身部件螺丝是不是出现松动，大多数上紧螺丝或更换零部件后即可解决。

汽车的nvh被许多工程师认为是一辆玄学，其包括噪声、振动、声震粗糙度三个方面，这三项中的每一个都是相当的难搞。 nvh为什么难搞，因为，乘员感受到的，车辆存在的问题往往非常直观，比如方向盘抖动、地板“发麻”（我司nvh工程师语），车内噪声大等，是显性的，外露的。但是导致这些问题的原因往往隐藏得比较深，比如方向盘抖动，很可能查来查去，是轮胎的问题；商用车驾驶室、保险杠抖动，有可能是传动轴没做动平衡。导致这些问题的原因是隐性的，就算是专业知识积累过硬，实战经验丰富的工程师，也要经过各种测试，验证，排查才能最终确定原因。 而找到彻底解决问题的方法，尤其是对于只会逆向开发的中国厂商来说，几乎是不可能完成的任务。也许仅仅需要把发动起前移或者升高十毫米，噪音问题就能改善，但谁能想到呢？况且，这都是设计定型的状态，改发动机安装位置？ 那么既然都是门“玄学”了，那为何各大车企还要花费大力气去研发它呢？ 通过调查和研究，我们可以知道，nvh是消费者选择购买汽车的一项非常重要的因素，据庞剑博士介绍，在购车后的满意度方面，在所有汽车用户不满意的问题中，约有1/3的问题与nvh有关；同时，1/5的售后问题与nvh有关。而对于消费者而言，由于噪音、震动、平顺性感受等直接决定了一辆车的“质感”，所以nvh的开发设计，就是为了车辆质感的提升。

福特福克斯噪音原因及解决方法。 1.发动机噪声。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪声，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪声。发动机噪声主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。 2.轮胎噪声。轮胎噪声主要由三个部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪声；二是胎体和花纹部分振动引起的轮胎振动噪声；三是路面不平造成的路面噪声。 3.空气噪声。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪声。二是风漏，也叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪声。三是其他噪声，包括空腔共鸣等。 4.车身结构噪声。车身结构噪声主要受两个方面因素影响，一是车身结构的振动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生振动而发出的噪声。 解决方法：底盘、车身金属件粘装了隔音垫，阻止噪音传递，达到消音目的。四个门则安装隔音垫和隔音海绵，降低零部件之间的碰撞，屏蔽部分车外噪音；门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉，将未阻隔的声音吸收；引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发出的声音传递到车内。 第一步：卸下车门内衬板。 第二步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。 第三步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。 第四步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。 第五步；贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。 第六步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音会增加油耗。汽车隔音，顾名思义是通过施工实现车内隔音，使驾乘环境更安静。很多车主做汽车隔音是为了改造汽车音响效果，实际上很多高档车隔音效果已经不错，再做一个隔音效果未必明显。如果是一辆低档车，选择好品牌和专业店做出来的效果会比较明显，但弊端也很明显——由于车身增加了几十公斤，油耗也会随之增加。