宝马325Li买后驱还是四驱？

宝马的325li是后轮驱动,这是一款搭载发动机的前置后轮驱动汽车。这款车也有四驱版本,不过四驱版本也是基于后轮驱动的四驱。一般高端品牌的豪华车都会采用后驱,操控更好,行驶品质更好。扩展资料：1、前驱车的定义：前驱车是指利用前轮驱动的车辆。前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮拖动后轮，带动车辆行进。2、后驱车的定义：后驱车是指利用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。就是前进时后轮推动前轮，带动车辆行进。

Modely推出了标准续航后驱版，就一个后驱单电机版本，但是NEDC续航的话是525公里版本，性价比非常的高。因为空间方面挺大的，续航里程也很远的，所以建议买一个标准续航后驱版就可以了，因为NEDC续航也有525公里。动力上，modely标准的加速时间为0至96km/h，5.9秒，最大速度为193km/h。0至96km/h之间的加速时间为5.5秒，最大速度为209km/h。配置上，配备了基本的驾驶辅助功能，倒车影像，玻璃车顶，无框车门，电动尾门，方向盘加热，手机无线充电，前后座椅加热。至于驾驶辅助，ModelY的标配版，也可以选择FSD全自动驾驶系统。

以下是后驱model3和四驱model3的区别：产地不同：国产版model3是后驱，进口版model3是四驱。车型不同：国产版model3是单电机车型，进口版model3是双电机车型。动力不同：国产版的电动机最大功率为202kw；进口版长续航四驱版车型的最大功率为147kw。

modely买四驱。特斯拉后驱优点：驾驶系统,这款车适应能力非常强，无论在什么天气，不管在什么路况下，都能从容应对，可以安心只管踩油门。在电耗方面，其性能在行业领域算得上是屈指可数，特斯拉电耗是业界最好。而且充电速度、续航能力很出众，同时极大节约在其燃油车在油耗上消费。特斯拉配置：发动机型号、传动配置、底盘制动驱动方式、安全气囊、倒车雷达、安全操控、外部天窗、雨刷、油耗显示、大灯、行车灯、玻璃、后视镜、空调、座椅、多媒体音响、其他配置等。

四驱在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。驱动方式不同：两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变。其中两驱又分为前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱等形式。四驱则是四个车轮均为驱动轮。四驱一般分为：适时四驱、分时四驱和全时四驱。油耗不同：四驱系统比两驱系统的耗油更大，适时四驱比起两驱百公里耗油又要高一两公升。稳定性不同：四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，相比两驱，操控和通行能力更强大，稳定性更好。适用于越野等路面复杂的环境，而两驱则适合城市路面较为简单的环境。皮卡分后驱的车型和4驱的车型，没有前驱的车型。后驱车的缺点：后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。

宝马325li是后驱车。前驱车的定义：前驱车是指利用前轮驱动的车辆。前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。后驱车的定义：后驱车是指利用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。

宝马325li四驱和后驱的区别如下：操控性能不同：四驱车操控比较简单方便，比后驱车会更好一些。行驶稳定性不同：四驱车行驶稳定性、良好的抓地力都很不错；后驱车的优势在于重量分配接近于均衡，整车的行驶稳定性比较高，虽然成本比较高，但后驱便于维修，可以减少一些维修问题。驾驶感觉不同：从娱乐性或者从玩车的角度分析，后驱车的乐趣指数最高，四驱车发挥潜力略微会有一些欠缺。

保时捷911买后驱还是四驱如下：1、四驱适合日常驾驶，后驱适合在赛道玩漂移，极限驾驶更加刺激。2、日常用就买四驱，日常驾驶加速度和稳定性都要比后驱更好，而且也安全。以下是保时捷911的拓展资料：1、全系使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这款发动机有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在1950到5000转每分钟时输出最大扭矩。2、这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用。3、保时捷911的四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻都是有动力，这样可以提高车轮的机械抓地力，并且可以提高汽车的操控性。4、保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高，汽车的操控性也会提高。

宝马m760是四驱汽车，但是这一款车使用的并非全时四驱系统，而是适时四驱系统，配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力。关于宝马m760的更多介绍如下：1.宝马m760配备了一台6.6升双涡轮增压v12发动机，这一款车的车身尺寸长宽高分别是5273mm、1902mm、1498mm。2.宝马m760的6.6升双涡轮增压v12发动机具有585马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机可以在每分钟5250到5750转时输出最大功率，可以在每分钟1600到4500转时输出最大扭矩。

宝马M3是宝马旗下的一款轿跑车，M3是前置后驱。所谓前置后驱就是发动机前置，传动系统放在后桥部分。以下是后驱的优势：1、发动机前置，驱动装置后置，发动机舱由于少一个前轴驱动装置不仅降低车头重量，也可以使得发动机放置可以略靠后。2、前悬挂尽量向前，宝马把电瓶也放在后备箱的目的就是为把前后配重做到前后均衡。3、驾驶者的位置处在车辆的前后重心点上，可以更好感知车的动态并作出及时反应。

宝马M3(进口)是宝马旗下的一款轿跑车，M3是前置后驱。以下是相关内容介绍：1、所谓前置后驱就是发动机前置。发动机所产生的动力需要经过传动轴传递到后轮，所以动力损耗比前驱车要大。发动机所产生的动力需要经过传动轴传递到后轮，所以动力损耗比前驱车要大。但是由于动力系统后移，可以搭载更大的动力单元，所以496匹马力的奔驰C63S也采用这种布局。2、前轮负责驱动，而后轮负责驱动，所以后驱车的操控性也比较好。同时在高速过弯的时候，后驱车容易出现甩尾，也就是我们常说的漂移。宝马M3后驱够用,能适应大多数路况。

宝马m760是四驱汽车，但是这一款车使用的并非全时四驱系统，而是适时四驱系统，配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力。宝马m760配备了一台6.6升双涡轮增压v12发动机，这一款车的车身尺寸长宽高分别是5273mm、1902mm、1498mm。宝马m760的6.6升双涡轮增压v12发动机具有585马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机可以在每分钟5250到5750转时输出最大功率，可以在每分钟1600到4500转时输出最大扭矩。

宝马车最好还是选择四驱吧。你可以把它可以当成一种安全配置。下雨天出门四驱要比后驱更好一些，如果遇到突发情况，四驱的平稳性会让你更加安全。宝马车四驱是为了操控而存在的。四驱可以动态分配轮子的牵引力和制动力。很大程度上可以提高操控性。而后驱只是后轮负责驱动，前轮负责转向。在平路行驶并没有什么区别，稳定性比较高。不过如果遇到加速或是上坡的情况，感觉就不是很好了。后轮的附着力更大，如果驱动力太大或是下雨天，路面泥泞的话，由于惯性原因很可能会出现甩尾的情况。四驱的最大优点就是行驶的平稳性好，四轮的抓地力都很平均。所以如果不在乎价钱方面的话，果断选择四驱。

宝马x7是四轮驱动的，宝马x7是宝马旗下的一辆大型suv，这一款车的轴距为3105毫米（mm），长宽高分别是5163毫米（mm），两千毫米（mm），1835毫米（mm）。宝马x7一共使用的是两款发动机，一辆是3.0升涡轮增压发动机，另外一款是4.4升双涡轮增压v8发动机。 宝马x7的3.0升涡轮增压发动机最大功率是250kw，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 4.4升双涡轮增压v8发动机最大功率是390kw，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩为750牛米，最大扭矩转速为1800到4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且8at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。 宝马x7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度还可以抑制刹车点头现象。

urus是一款四驱高性能suv，这是兰博基尼旗下的一款中大型suv。urus的长宽高分别是5112毫米，2016毫米，1638毫米，轴距为3003毫米。urus是一款五门五座suv，这款车使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机的最大功率为478kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。urus的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂，并且成本比较高的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。urus搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。

宝马z4是后驱的。宝马z4是宝马旗下的一款敞篷跑车，这款车的长宽高分别是4336毫米，1867毫米，1322毫米，轴距为2470毫米。宝马z4一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为145kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大功转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马z4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

宝马m760是四驱车型，不过这款车使用的并不是全时四驱系统，而是适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。宝马m760搭载了一款6.6升双涡轮增压v12发动机，这款车的长宽高分别是5273毫米，1902毫米，1498毫米，轴距为3210毫米。宝马m760的6.6升双涡轮增压v12发动机拥有585马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5250到5750转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。宝马m760的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

f1赛车都是后驱的，这种赛车没有前驱或四驱的。f1赛车是这个星球上科技含量最高的赛车，f1也是顶级的赛车赛事。一辆f1赛车的造价大约是2亿元人民币，这种赛车的1.6升涡轮增压v6发动机最高转速能达到16000转，最大马力能突破1000匹。f1赛车的性能是非常好的。并且f1赛车浑身上下充满了各种高科技的空气动力学套件，这样可以提升汽车的高速行驶稳定性，并且也能提高车子的过弯速度。有些赛车爱好者可能经常观看赛车比赛，没有哪一个赛事的赛车像f1赛车一样有那么多空气动力学套件。对于赛车来说，重量是很重要的，一定要将赛车做的轻，赛车才能跑的快。如果增加四驱系统，那会增加赛车的重量，这样会影响速度。只有一些拉力赛的赛车是四驱的，几乎所有的场地赛赛车都是后驱的，后驱的速度是更快的。f1赛车的发动机是中后置的，如果要将动力传递到前轮，那需要安装差速器，传动轴，半轴，这在狭小的空间内也是不可能做到的。f1赛车的车头空间是很小的，所以是无法放置四驱系统的。

后驱。宝马M3发动机前置后驱，M3的操作处处体现出了实用至上原则，逻辑也很清晰，即使路面很颠簸时你感觉不出M3是一个为了追求运动性能而作了很多调整的跑车：M3的底盘特性可以自由切换，能够在偏向舒适与偏向运动之间作调整。M3的发动机有着良好的油门灵敏度，脚趾的一个轻微动作都能立即转化成疯狂提速：从摆脱静止到100km/h宝马M3只需要4.8秒的时间，在15.7秒之后M3就能够冲破200km/h大关；M3的最高车速被电子限速限制在了250km/h的水平上。