汉兰达为什么有两个防冻液水壶？

汽车水箱发出异响的具体原因：1、水箱缺冷却水：发动机里冷却水不够，导致温度过高，并且里面有气，就会造成开锅的现象，所以车一停就会听到咕噜咕噜的响声；解决方法：将发动机里面的气体排出后，添加防冻液即可；2、气缸垫被冲开：缸盖下的气缸床垫被高温高压的混合气冲开了缺口，恰该缺口贯通汽缸体的冷却水道，导致连杆活塞系统运转时不断给水箱充气，发出显著的异响；解决方法：将车开往4S店修理或更换汽缸垫；3、防冻液出现这种情况有可能是因为回水管堵塞所导致。回水管堵塞会导致水路内的空气无法排除干净，因此冷却水在运转的过程中缸内的空气会回流到水箱中；解决方法：可以摸摸水箱回水管，如果回水管是冷的就证明回水管被堵塞了。这时应该尽快到专业的汽修店疏通回水管，必要时还应该更换防冻液。副水壶，专业学名是膨胀水箱，属于发动机冷却系统的部件。在停车后，因为冷却液的温度降低，造成散热器内部的压力降低，导致冷却液在大气压力的作用下，从膨胀水箱流向散热器，因此出现咕噜咕噜的现象。对于冷却系统，压力的调节是非常重要的，这就离不开一个关键性的部件—散热器盖。它上面有两个阀门，一个是蒸汽阀，一个是空气阀。在发动机运转时，当冷却系统压力较高时，蒸汽阀打开，冷却液从散热器流向膨胀水箱。当冷却系统的压力降低时（低于大气压力），出现真空时，空气阀打开，此时冷却液从膨胀水箱流向散热器。通过上述两种方式，来调节冷却系统的压力。另外，在发动机运转过程中，散热器表面的脏污较严重时，会造成散热器的散热不良，导致冷却系统压力升高，不利于发动机稳定运转。因此，在汽车维护作业时，要注意对散热器的清洗。

一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，为发动机散热，不能吹向发动机的方向，这样会增高发动机的温度。风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。水箱风扇的启动或关闭，是由水箱上面的热敏感开关控制的。当冷却液温度达到95℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。汽车风扇的作用：主要用于发动机散热，保证发动机不致高温而故障，汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。发动机冷却系统在此起着关键作用。主要包括冷却风扇、水箱、节温器等元器件。

1、使用强力堵漏剂。如果水箱漏水处比较小，可以在水箱中加入强力堵漏剂，再启动车辆，强力堵漏剂会跟着水循环到达橡胶管，对漏水处进行修补。2、加入散烟丝。如果是个别散热管轻微漏水，驾驶员可以在水箱内加入散烟丝，利用水循环压力，让烟丝堵住漏水处。3、缠紧接头卡子。如果橡胶管接头漏水，需要用螺丝刀把橡胶管接头卡子在橡皮管接头处缠紧。4、贴上胶布。如果橡胶管损坏，可以在橡胶管的破裂处贴上胶布，注意把胶布贴紧。5、修理或更换水箱。水箱出现裂缝，导致防冻液泄漏，需要修理或更换水箱。6、更换密封圈。密封圈老化也会导致防冻液泄漏，需要更换新的密封圈，并及时补充防冻液。7、更换水箱盖。水箱盖损坏，防冻液就会从盖子边缘流出，应该更换新的水箱盖。汽车水箱分为散热水箱和膨胀水箱，两者是互相连通的，里面都装着防冻液。防冻液泄漏会导致发动机的温度升高，加速发动机的磨损，严重时会导致发动机拉缸。

哈弗h9两个玻璃水壶分别作用于汽车前后玻璃。玻璃水简介:玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车使用中的易耗品。优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。当车前挡风玻璃透明度下降的时候喷一喷玻璃水，就能够给驾驶者一个明朗清晰的视野。玻璃水功能:玻璃水通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。

汉兰达有两个加冷却液的地方。一个是用于发动机中冷器的冷却液；一个是用于涡轮冷却器的冷却液。冷却液的定义：冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。冷却液更换周期：两年一换，因为冷却液的有效期为两年，过期的冷却液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，冷却液的冰点一般在－25摄氏度左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。当然这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大，就可以提前更换。

如下是汉兰达受欢迎的原因：空间大：首先现款汉兰达的车身长度为4890毫米，车身宽度为1925毫米，车身高度为1720毫米，整车轴距达到了2790毫米。这样的车身尺寸在SUV中属于中型SUV。并且汉兰达拥有七座车型，对于二胎家庭来讲，这样的车身尺寸是完全够用，并且它是一台在七座版本的SUV中，空间布局最为合理，第三排座椅最为舒适的一台家用SUV，对于有户外出行需求的二胎家庭而言，这款车的实用性是非常高。内饰好：汉兰达这款车除了身尺寸非常受到国人喜爱之外，它的内饰布局也是非常讨喜，尤其是中控台下方，有一条很深的储物槽。可以把各式各类的票据、杂物、手机什么的全部放在里面。并且他的扶手箱的深度和容积异常的巨大，估计去菜市场买个菜，这个扶手箱能放下一星期的量，可以说汉兰达整台车对于空间上的利用率是极其之高，对于国人的实际使用情况来讲，具有非常便利的实用性。

一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。1、汽车散热器总成：是水室、出水室及散热器芯。是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少重要部件，正朝着轻型、高效、经济方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。2、汽车冷却系统功用：是使汽车在所有工况下都能保持在适当温度范围内。汽车冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质称为风冷系统，以冷却液为冷却介质称为水冷系统。扩展资料：散热器芯部应具有足够通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够空气通流面积，让足量空气通过以带走冷却液传给散热器热量。同时还必须具有足够散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间热量交换。

汉兰达能够成功保值的核心原因其实就在其稳定性上。下面是具体的介绍：从第二代开始，汉兰达就进入了中国市场，当时依靠着自身强大的优势很快占据了一席之地，后来口碑就越来越好，这么多年来，基本没曝光过太大的问题。因此有了口碑和市场保有量之后，就很容易会做起来。采用无为而治的政策，根据市场呼声进行小幅度升级改款，以不变应万变。市场上没有十全十美的车型，而汉兰达却在消费者需求中每样都占一点，有着均衡的性能表现，因此就能收获成功。

防冻液水壶漏水的解决方法如下：1.强力堵漏剂：如果水箱漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，把水箱强力堵漏剂加入水箱中，发动汽车运转。强力堵漏剂会跟着水循环到达橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。2.烟丝堵塞：身边没有携带其他东西时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。3.胶布包扎：如果是橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。

汽车空调暴晒后制冷慢原因是压缩机保护装置跳脱。以下是更多相关资料：1、高压过高过热的原因及排除：（1）制冷剂过多。适当减少制冷剂量。（2）散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。（3）管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。（4）蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。（5）缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。2、电路方面的问题：（1）控制电路板故障。（2）温度传感器过载，信息错误。（3）电源接线松脱、接触不良。（4）启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

防冻液从水壶溢出的原因如下：1、壶盖破损：检查一下壶盖是否有破损，壶里温度高，如果盖子破损，防冻液就会流出。2、防冻液加多：防冻液如果超过水壶上的刻线，汽车在行驶过程中就会造成溢出的情况，防冻液不多的情况下，不会发生溢液的状况。3、节温器故障：节温器故障就会导致水温过高，水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环，防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。

越野车有两个档把是因为一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。有关越野车的资料如下：1、越野车主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。2、越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。载重能力大的叫做重型越野汽车；载重能力小的叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的叫做中型越野汽车。

越野车有两个变速杆的原因：越野车除了有后桥驱动外，还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。而前桥变速箱上有两个变速杆，一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，另一个是前桥变速箱的变速操作杆，其根据前桥的工作情况来决定应该使用的挡位。在实际操作中当道路的情况需使用前加力挡时，先将前桥变速箱的第一变速杆吃进，在将第二变速杆吃进相适应的挡位。在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱，甚至还有的装有铰盘（用于自救），其铰盘也有变速箱，那就更复杂。

汽车上的飞轮是将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在发动机一侧的位置，起到原来飞轮的作用，另一部分是传动系统变速器一侧，可以提高变速器的转动惯量。飞轮是汽车转动惯性非常大的盘形零件，每四个活塞行程做功一次，只有做功行程做功，而排气行程、进气行程和压缩行程都是消耗功率的，所以曲轴对外输出的转矩呈现周期变化，需要采用飞轮来改善这个现象，汽车的飞轮安装在发动机曲轴后端，具有转向惯性，可以将发动机的能力储存起来克服其他部件的阻力。

当车辆行驶时间每达到2年或者是车辆的行驶里程每达到40000公里的时候，就需要对防冻液进行彻底的更换。但倘若车辆原本使用的是长效防冻液，那么更换周期可以适当的延长一些。一般而言，车辆防冻液的更换周期都不是固定的，都要根据车辆的具体使用情况来判断，最好保持防冻液的位置在刻度线MAX与MIN之间。更换防冻液的教程是：1、先将车辆的散热器盖和上水管都打开，让节温器和和空调系统里面的防冻液全部都流出来，随后用清水将容器进行清洗；2、全部排空之后使用风枪或者是吹风机将里面残留的液体吹出；3、操作完成之后，即可从散热器和储液罐处加注新的冷却液；4、将车辆开启，让其进行排除空气的操作，此时会发现小气泡冒出并且原本的溶液位置也会有所下降，可以根据实际情况再次加注，让其保持在max和min刻度线之间皆可。

这种情况可能是由于未更换使用太久的汽车发动机皮带引起的，也可能是由于气门间隙过大引起的。汉兰达是丰田公司拥有的中型SUV。该车使用2.0升涡轮增压发动机。汉兰达的轴距为2790毫米，长、宽和高分别为4890毫米，1925毫米和1720毫米。该发动机配备vvt-iw技术和混合喷射技术，并使用铝合金缸盖和缸体。6at变速箱与此发动机匹配。使用6at变速箱可以提高汽车的平稳性和燃油经济性。汉兰达的前悬架使用MacPherson独立悬架，后悬架使用e型多连杆独立悬架。在后悬架中使用e型多连杆悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适性。多连杆悬挂的结构比较复杂，成本也较高。汉兰达具有前轮驱动模型和四轮驱动模型。四轮驱动车型配备了适时的四轮驱动系统，并使用了多片离合器式中央差速器。配备了及时四轮驱动系统的汽车在任何时候都不会在所有四个车轮上通电。

颜色为红色。防冻液每两年或者四万公里更换一次。可以根据实际使用情况来更换，因为多一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

汉兰达增压器水壶排气方法是是熄灭发动机，让发动机温度自然降温到正常温度；拉动发动机舱盖的开启拉手，打开发动机舱盖；拧开车辆水箱盖，放出内部高压气体；补充防冻液至水箱小水壶的MAX液位，即完成操作。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

汉兰达防冻液更换周期建议每两年或4万公里更换一次，长效防冻液更换周期更长，按汽车状况按需更换，没有严格规定。日常维护，冷却液液位应在MAX与MIN之间，必要时需添加。以下是更换防冻液步骤： 1.打开散热器盖和上水管，松开散热器下排水口，节温器和和后空调冷却的排水口，即可放出旧的冷却液，存储液剩余的冷却液也需排干并将其清洗干净。 2.排空，用风枪将多余的冷却液吹出。 3.装好后排水管，散热器下水管，节温器处的水管，再从散热器和储液罐处加入冷却液。 4.着车排空，打开散热器盖，会有小量气泡冒出，液位下降，可加入冷却液。 5.最后小心打开散热器盖放出多余气体。 注意：待发动机充分冷却后再缓慢添加冷却液。发动机处于热态时过快地添加凉冷却液会损坏发动机。 ●避免冷却液中混入异物（如沙子或灰尘等）。 ●请勿使用任何冷却液添加剂。

丰田汉兰达仅可使用“ToyotaSuperLongLifeCoolant”（丰田超长效冷却液）或类似的高质量乙烯乙二醇冷却液（采用长效混合有机酸技术制成且无硅酸盐、无胺、无亚硝酸盐、无硼酸盐）。“ToyotaSuperLongLifeCoolant”（丰田超长效冷却液）是一种含50%冷却液和50%去离子水的混合溶液。（最低温度:-35°C）。 发动机热态时，请勿拆下发动机冷却液储液罐盖、中间冷却器冷却液储液罐盖和散热器盖。冷却系统内部可能存在压力，如果拆下盖，则可能喷出滚烫的冷却液，从而导致烫伤等严重伤害。 ●添加冷却液时，冷却液既不是纯水，也不是未稀释的防冻剂。必须按正确的比例混合水和防冻剂，以确保润滑、防腐和冷却性能正常。请务必阅读防冻剂或冷却液的标签说明。 ●如果冷却液溅出请务必用水清洗以防损坏零件或漆面。