手刹拉不上来是哪里坏？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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手刹拉不上的原因是用车时间长导致手刹越来越松无法拉起。实际中车主使用扳手，就能使制动器恢复原厂的状态。以下是详细修理方法：
调整之前，先将车停在平坦的地方。在轮胎前后放置桩子或石头固定，以免车辆发生溜车现象。
调整螺母，通常位于手刹的后方，也就是扶手箱内，或者是打开手柄箱中的底板，即可就能找到，因车而异。然后使用合适扳手调整手柄的张力；将螺钉向右旋转，拧紧一定程度，尝试拉动手刹。手刹被拉到总行程的70%左右就会很紧。千斤顶顶起后轮，松手刹再转动轮胎，看看能否正常旋转，轮胎旋转时，最好有一点摩擦力，但不要太紧，因为这样不仅油耗上涨，还加剧了刹车片的损耗。最后检查两侧轮胎，保证两侧一致，手刹就调整完毕。刹车回位弹簧处进行润滑。
调整结束后，建议在回位弹簧附近喷涂万能润滑防锈剂进行润滑或除锈。因为回位弹簧和周围的零件，生锈了也会影响手刹的制动效果。手刹松了也不能总靠调整拉线来反复修，因为拉线形变是有限的，所以平时使用的时候要小心，每次使用的时候不要强拉到最后。
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开车拉手刹还是放手刹
开车手刹需要放下，停车时手刹需要拉起，其作用是停车时向上拉，能够保持车辆不动，避免车辆滑坡。使用手刹的注意事项：1、避免拉的太紧使系统损坏。2、长期坡道避免手刹停车。3、高速行驶不能拉手刹。4、启动汽车要松手刹。开车拉手刹会损害刹车，其危害是：1、导致刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，刹车性能下降。2、造成手刹的刹车片过度磨损，导致传动轴损伤。3、使后轮抱死，拉线被拉断，将会发生侧滑、翻车。
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拉手刹的正确方法
拉手刹的正确使用方法：1、尽量按住手刹扣再拉手刹。拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻。在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。此外需要注意的是，停车时要拉手刹对应的开车时需要放手刹。很多新手司机在停车的时候会记得拉起手刹，但是在开车的时候常常会忘记手刹，如果长时间拉着手刹开车会导致汽车刹车分泵咬死，从而导致刹车功能丧失。因此在开车起步前一定要提前放下手刹，并且系好安全带。
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拉手刹是什么意思
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手刹拉不起来怎么回事？
手刹拉不起来可能是机动车辆手刹拉线出现的损坏，或者是车辆的注册系统出现的问题。如果是手动档，在车辆熄火后，您可以将档位换到空档或一档，以保持车辆静止并防止滑动。自动档车辆可直接挂P档，并及时进行维修。机动车辆的手制动器也称为驻车制动器。当机动车停止时，它会给车辆一个阻力，防止机动车辆出现溜车的情况。驻车制动也是自动挡中的停车档，可锁定机动车的传动轴或后轮。
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手刹特别松是坏了吗？
手刹放下后松动是不正常的,这证明手刹有问题,必须进行手刹行程调整。变松的原因：许多车主害怕手刹拉不牢，在停车拉手刹的时候会用力把它拉紧，殊不知这样的做法对手刹的损伤很大，由于机械手刹是靠绷簧回位，绷簧每次都处于极限位置。，会导致其发生范性形变，致使回位不完全。应对措施：首先,必须先要将汽车停在一个非常平稳的地方。还有就是必须要用石头或者是木桩来固定住自己的轮胎,以免发生溜车的情况。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。
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尾气味道刺鼻道往往是冷车刚启动的时候会产生，因为这时候三元催化器工作温度还很低，三元催化器有效的工作温度是400～800度之间，低于400度不能起催化作用，这时候汽车排放硫化氢含量较高，部分气体会通过空调循环系统进入车内。汽车尾气简介：汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。汽车尾气的危害：尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
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电瓶亏电难启动、燃油泵损坏、变速箱故障、发动机负荷过大等问题，都会导致车辆抛锚。汽车发生故障，导致车辆不能启动或不能继续行驶，这种情况称为抛锚。电瓶对汽车的重要性不言而喻，它是个容易损坏的部件，大多数电瓶用久了之后电量会慢慢下降，电瓶亏电也是导致汽车抛锚的原因之一。扩展资料：汽车电瓶：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。变速箱：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴转到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。
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手刹拉不上来是哪里有损坏？
手刹拉不上来是手刹钢缆损坏。如果驻车制动器（手刹）不能稳定地制动汽车或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前通常均应全部拉上驻车制动器（手刹），否则汽车会移动引起伤害或损坏。汽车刹车的保养方法：耐高温保护，预防刹车系统腐蚀、清洁刹车盘、刹车鼓及刹车片的油渍，保持刹车盘散热良好、定期更换刹车油、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。汽车手刹使用注意事项：避免百分之百拉满手刹，手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故，但是拉手刹并不是拉满就是最好，拉到百分之七十到百分之八十即可，因为如果把手刹拉到最紧会使手刹拉线寿命减短。
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新车手刹太紧：可能是新车太紧了，多用点力试拉，若还是不行就找维修店修理。多拉几次：手刹分几级，停车尽量向上多拉手刹。手刹损坏：可能由于手刹定位卡销在寒冷的天气下折断，或者手刹钢缆在寒冷的天气下损坏。手刹棘轮损坏：可能是手刹棘轮机构失效所导致。可开到维修店做进一步的检查。驻车制动：机动车辆的手刹也叫做驻车制动，是在机动车辆停止的时候，给汽车一个阻力，是机动车辆出现不溜车的情况。驻车制动也是自动挡中的停车档，是可以锁住机动车辆的传动轴或者是后轮。驻车制动的制动力相对要小一些。是在坡路停车的时候不溜车就可以。
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拉手刹吃力怎么回事？
拉手刹吃力原因：拉线时间长，拉线里锈蚀，造成拉不动，这就要更换拉线；间隙太小，造成拉不动，找修车师傅调整一下即可。手刹不用拉太紧，一般在4~6个棘齿就可以。以下是关于手刹的详细介绍：1、停车熄火拉手刹：手刹也叫驻车制动，作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、停车空挡拉手刹：在一般情况下，自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
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熄火拉手刹还是拉手刹熄火
应当是先拉手刹再熄火。以下是使用手刹的注意事项：1、避免100%拉满手刹：手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故。但是拉手刹并不是拉满就是最好，拉到70%-80%就差不多。因为如果把手刹拉到最紧，会使手刹拉线寿命减短。2、高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动：在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。
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科目二哪里需要拉手刹？
定点停车和坡道起步这个项目(停车时需要拉手刹，放空档)，侧方位停车也需要拉手刹(拉手刹，放空档)。以下是关于科目二的简要介绍：1、考试项目：小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。科目二，又称小路考。是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。2、考试内容：大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨\雾天、湿滑路、紧急情况处置。
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定速巡航一般哪里坏
容易使定速巡航的控制模块失灵，无法在启动后将它撤销，而且容易在高速上出现事故。它的作用就是按司机要求的速度合开关之后，在不需要踩油门踏板的情况下就自动地把车速维持，从而行驶车辆以固定的速度。定速巡航系统的缩写是CCS,则全称是CRUISECONTROLSYSTEM，同时这个装置又称作定速巡航行驶装置，可以由速度来控制系统、自动驾驶系统等。1、定速巡航使用原则上是要在高速公路或全封闭路上。因为复杂的路况在非封闭路上是不利于交通安全的。一些拖拉机动力在国道上是不足的，往往从小路口冲到路面的时候，会严重影响国道上的车，容易无法预防在定速巡航的情况下。同时也无法保持稳定的定速巡航状态即使反复刹车，因为它的定速意义已经失去了。2、要禁用过多的盘山路或弯路。因为要适当加油提供更大的转向力在正常出弯路的情况下。车辆在定速巡航状态下自动维持车速恒定，由行车电脑控制油门，往往给弯路行车带来危险。在这种条件下，应当适当将车速控制好。
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手刹拉不起来怎么回事
是机动车辆的手刹拉线出现的损坏，或者是车辆的注册系统出现的问题，如果是手动挡在车辆熄火之后，可以将档位挂入空挡或者是一挡，让车辆静止，防止溜车。自动挡的车辆直接挂入P挡就可以了，要及时进行检修。机动车辆的手刹也叫做驻车制动，是在机动车辆停止的时候，给汽车一个阻力，是机动车辆出现不溜车的情况。驻车制动也是自动挡中的停车档，是可以锁住机动车辆的传动轴或者是后轮。驻车制动的制动力相对要小一些。是在坡路停车的时候不溜车就可以。
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手刹拉满是需要拉几下
手刹拉满一般是6下左右。这个问题没有一个标准、一致的答案，因为根据品牌的不同，车型的不同，结果也会有所差别。平常在平地上拉手刹不用拉满，拉个三四下即可。手刹是靠的拉线进行制动，如果长期拉满手刹，使拉线长期处于紧绷的状态，时间久了拉线就会变得松动。如果是在坡道上要把手刹拉满，这是为了防止发生溜车的现象。绝大部分车辆，手刹拉死的都是后轮。现在的手刹大体分为两大类：一个是机械手刹，也就是上文所说的。机械手刹有一个很长的手刹杆（也叫驻车制动手柄），用手往上一拉，就是锁死，用手往下一放，就是松开手刹。另一个是电子手刹。使用电子手刹，驶员不需要用力拉驻车制动手柄了，让驾驶员停车制动更加的简单省力。还可以避免传统手刹出现拉不紧溜车的问题。并且电子手刹因为是一个按钮，还可以为整车内饰造型的设计提供更大的发挥空间。
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拉手刹直接拉还是按着按钮拉
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