马达打滑用不用修？

展开全部可以修，买个换上，但是有这代价还不如买个新的电扇。已赞过已踩过

东风日产p0846故障需要修理，汽车出现P0846故障，现象是驾驶中仪表盘问题灯亮，转速高，车速上不去，时间长了不解决，发动机震动变大，变速箱响声也越来越严重。用解码器连接开车电脑，会有故障码P0846。当汽车出现故障代码时，必须到专业维修店或4S店检查故障代码引起的因素并进行维修。中国东方日产遇到P0846故障码也必须进行保养。如果遇到故障码不进行维修，很可能会导致汽车的常见故障再次恶化。P0846故障代码是指变速器中的变速器液位传感器/电源开关B的问题。只有更换变速器液压阀体才能排除常见故障。变速箱液压阀体的作用是识别变速箱液的工作压力，然后在实际中进一步操作油盘。如果不进行保养，很可能造成开发抖动、油门踏板反应慢、变速箱换挡延迟时间等问题。日产更换变速箱液压阀体取决于变速箱的类别更换一个变速箱的液压阀体，是变速箱传动装置的关键部件。即使保养完成后，也必须定期保养，以免变速箱再次出现问题。如何保养：1.保持每天出行热车的好习惯，方便将变速器油加热到更好的工作温度；2.定期维护变速器油量是否正常；3.根据行驶自然环境按时更换变速器油，选择符合要求的变速器油类型。

起动马达没有故障或损坏，因此不需要更换。如果汽车电机损坏，需要及时更换，否则会影响汽车的启动。拓展：1、启动马达坏掉要修还是换要依据毁坏部位来分辨，如果是启动马达外部线路问题，那更换启动马达解决不了问题；2、一般来说，对于小功率的启动马达来说，维修价格已经接近购买新电机的价格了，所以建议以换代修比较划算；3、对于功率较大的电机来说，维修比买新的要划算许多，当然，如果是铝线电机，那么就没法修了，只能更换新的了。

波箱打滑有必要修，修比更换要划算些。出现打滑的原因如下：1、长时间没有保养：变速箱长时间没有进行保养，产生的油泥杂质、金属粉末对离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，就会造成打滑现象的发生；解决方法：及时送到4S店进行保养；2、增加或更换非同类型用油：自动变速箱都是专车专用油。如果更换了不一样类型的油液，若是冲突系数变大，就会呈现换挡冲击，若是冲突系数变小，就会呈现打滑。还有一种情况是油压控制不对，自动变速箱阀体油压控制上达不到工作油压导致活塞不能正常的工作；解决方法：选择车辆说明书上建议的油，不要轻易更换其他类型油；3、摩擦片磨损：是由于自动变速箱的摩擦片长时间使用导致摩擦系数达不到指定要求导致车辆打滑；解决方法：去维修店更换摩擦片；4、液位过低，油压不高：由于变速箱油液位过低，油泵油压不高导致打滑；解决方法：及时添加变速箱油，确保油量充足。当车主发现变速箱打滑的时候，一定是要去进行修理的，自己不可以排除问题原因的，可以去专业的维修店来排除原因以及修理，切记出现打滑情况后，车辆最好是不要再开了，是要等到修理好再继续行驶的。

变速箱发出哒哒的声音是需要修的。必须去4s检测故障；要是车子在怠速情况下发生异常响声，踏下离合器后异常响声消失，说明异常响声来源是变速箱发生故障而引起；变速箱发生异常响声一般是由滚动轴承或传动齿轮损坏导致。变速箱异响的原因有：1.滚动轴承损坏松动，传动齿轮间啮合异常引起异响；2.渗水后未能按时修复全自动变速箱，也会造成漏油、异响等一系列常见故障。如果长时间不清除和更换变速箱油，变速箱油会越来越稠。如果每个部件中间没有保护层，会立即产生摩擦，会加重机械零件的损伤。严重时还会破坏行星架、分动箱等部件，进而产生异常噪声；汽车减速时，汽车变速箱发出异常噪声，加速换挡后仍然会发生，很可能是汽车变速箱内齿轮啮合不良造成的。如果噪声小且对称还是可以继续使用。如果噪声不对称，噪声很大，应将其拆除进行检查、维护或更换。

发动机气门响用不用修要看具体状况。发动机气门异响如果是气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重导致，需要去汽车修理厂维修。如果是机油粘度过大和机油量不足导致，换粘度低一点的发动机油即可。节气门异响的原因和解决方法如下：节气门异响的原因：如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。踩油门异响可先检查仪表或工作台是否有松动，再检查变速器，其内部若出现油污会导致变速器油泵出现异响。节气门异响的解决方法：清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或者其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。

小公主马达打滑的原因如下：电瓶电力不足：借朋友摩托车电瓶试一下，如果好了就是电瓶问题。换一个新的或者拿到修理部充电都可以。齿轮损坏：把启动杆这边盖子拆开，观察驱动盘齿，马达轴齿，马达头齿有没有坏，一定要细看，特别是马达齿是否磨损，最好把马达头拆下来看。坏了必须更换。天气原因：冷天的时候，润滑油粘度变高，导致启动时复合增加，理论上可能导致启动时马达转速变慢，但是，新充电的良好的电池不会出现这种情况。

1工作原理工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。2检查零件在维修之前需要检查离合器和变速器，并一定要按规定选用润滑油和燃油，重镶齿圈。3更换零件更换飞轮及齿圈，将齿圈焊在飞轮上、正确使用低温走动装置。

必须修。扩展信息：一、故障原因总结如下：1、油压控制不对：自动变速箱阀体油压控制上达不到工作油压导致活塞不能正常的工作。2、摩擦片磨损：是由于自动变速箱的摩擦片长时间使用导致摩擦系数达不到指定要求导致车辆打滑。3、液位过低，油压不高：由于变速箱油液位过低，油泵油压不高导致。二、变速箱1、组成：手动：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动：自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2、液力变扭器：是AT很具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

防撞梁轻微变形可以不用修。以下是防撞梁的相关介绍：1、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。2、防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。

曲轴油封渗油应该加以重视并及时处理。曲轴油封渗油的原因：发现曲轴油封在密封座里面装偏，造成油封和曲轴外圆倾斜；油封在安装的过程中，孔径倒角的角度过大，引起了对曲轴油封造成啃伤或者划伤，从而导致曲轴油封外径以及曲轴油封骨架的变形等，容易使油封装机的早期，就会出现渗油或者是产生漏油的现象。油封的介绍：油封是一般密封性的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫油封，油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

东风日产p0846故障用修，p0846故障是变速箱压力传感器故障，需要更换变速箱阀体。变速箱阀体损坏症状是：1、变速箱在产生故障后，电脑能检测到，故障灯就会亮起进行报警，从而进入锁挡状态就是进入保护模式；2、变速箱油温过高，导致变速箱顿挫。以启辰D60的2021款1.6LEntry手动舒享版为例：其长宽高分别为4756mm、1803mm、1487mm，轴距为2701mm，搭载5挡手动变速箱，车身类型为4门5座三厢车，最高车速达到每小时180千米。

东风日产轩逸出现P0846故障码，是变速箱压力传感器开关闭，变速箱电磁阀损坏，需要更换变速箱阀体。以下是变速箱阀体损坏症状相关介绍：1、变速箱内有油温传感器，转速传感器以及电磁阀等电子元件，变速箱在产生故障后，电脑能检测到，故障灯就会亮起进行报警，从而进入锁档状态就是进入保护模式。2、在行驶过程中，升档有明显顿挫感、抖车。原因是由于变速箱油温过高，内部出现顽固性脏污和杂质，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。

这个自己动手还需要专业的工具，建议你去4s点处理，维修价格400块就可以了。造成打滑原因如下：1、离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断，使压力板与离合器板组合不紧；2、分离杠杆放松距不够或踏板有搁阻，使压力板与离合器板不能紧密结合，分离杆调整过高；3、离合器分离轴承的压在分离杠杆上，使压力弹簧不能全部发挥作用，即分离杠杆与离合器推力轴承之间没有间隙。

离合器打滑的处理办法：1、检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整；2、如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧；3、如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除；4、如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘；5、如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。

假如变速器出现了不正常的异响，那是需要修理的。变速器出现异响可能是由于的调节机构损坏了影响到的。变速器是汽车上一个至关重要的总成，变速器可以变速变扭，假如沒有变速器，那汽车是无法正常运转的。 汽车上的变速器有两类，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。 这样的变速器内部有非常多行星齿轮。 (出自auto.china.com)

要修，半轴油封渗油，随着油封磨损加剧，可使变速箱（前、后轿）内齿轮油流失掉，会损坏齿轮的；半轴油封漏油的原因：1、驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度；2、驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏；3、油封变质老化，失去密封作用或油封安装不正；4、油封和半轴套管安装过松；半轴油封质量不好，尺寸不符；5、轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动；半轴轴颈磨损，尺寸变化。

离合器片打滑一般都是换的，换的费用应该在600元左右，离合器片打滑的原因：1、现象汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味；2、原因离合器踏板无自由行程或自由行程过小；压盘弹簧过软或折断；摩擦片磨损过薄、硬化，铆钉外露或表面沾有油污；离合器盖与飞轮连接螺栓松动；分离轴承套筒轴向移动不自如；3、拉紧驻车制动器，变速杆放在低速挡，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人挡内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑。

发动机气门响：1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失；2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良；3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。

如果变速箱出现了不正常的异响，那是需要维修的。变速箱出现异响可能是因为的控制机构损坏了导致的。变速箱是汽车上一个重要的总成，变速箱可以变速变扭，如果没有变速箱，那汽车是无法正常运行的。汽车上的变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱内部有很多行星齿轮。