汽车怠速时有间歇抖动是不是节气门脏了？

迈腾怠速抖动的原因：1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得启动困难；解决方法：清理发动机、节气门和喷油嘴积碳，定期做车辆保养即可；2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动；解决方法：检查点火系统是否存在故障，火花塞是否积碳过多，及时维修点火系统，更换火花塞即可；3、油压不稳。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题；解决方法：建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常，及时维修即可；4、发动机部件老化。汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动；解决方法：前往维修厂检修发动机部件，更换老化部件即可；5、进气歧管漏气。空气、汽油蒸气和燃烧废气进入进气歧管，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳；解决方法：前往维修厂检修进气歧管，找出漏气点，及时维修即可；6、进气系统执行器故障。发动机进气系统的执行器有很多，如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等，这些执行器损坏，都会，导致汽车怠速不稳；解决方法：前往维修厂全面检修，更换受损执行器即可；7、燃油系统故障。喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤清器堵塞、燃油压力调节器故障、燃油回油管堵塞等故障都会导致燃油喷射不正确，造成混合气过浓或过稀，导致车辆怠速不稳；解决方法：前往维修厂清理燃油系统，更换受损零件即可；8、怠速时的大众迈腾有轻微抖动是正常现象，毕竟在工作时发动机运行会产生抖动；解决方法：轻微抖动属于正常现象，不必过分关注。

宝马5系怠速间歇抖动的原因：1、油压不稳：假如早已清除过积碳、洗过电子节气门、换过油垫及其汽车火花塞等，依然发觉怠速时车体颤动，汽油泵泵油工作压力异常或进气口液位传感器标值不正确和工作中欠佳都是会引起车体颤动。解决方法：建议到汽车4S店检修汽柴油提供的油工作压力及其进气口控制阀等是不是一切正常。2、发动机积碳严重：导致汽车抖动最普遍的因素也是电子节气门太脏或喷油器积碳太多。当汽车发动机结构的积碳太多时，冷启油泵头喷出来的车用汽油会被积碳很多消化吸收，造成冷启的燃油过稀，促使运行艰难，这类情况下，仅有直到积炭消化吸收的燃油饱和状态，才非常容易着车，着车子吸附在上的机油又会被汽车发动机的真空泵吸附力吸进气缸内点燃。解决方法：到4s店进行处理。3、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。4、发动机的机爪垫老化发动机机爪垫是发动机的减震器，主要负责吸收发动机在运转时候的细微震动。而且它还是橡胶做的，容易老化。机脚老化还会造成全车共振，坐在车里，感觉全车都在抖，车震感很强，发动机异响和噪音增大。解决方法：直接换新的发动机脚。

怠速状态是指发动机空转时的工作状况，即在发动机运转时，完全放松油门门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机空转时的转速被称为怠速转速，是发动机在没有对外输出功并维持正常运转的最低转速。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。以下是扩展资料：怠速开关不闭合诊断，怠速时打开空调，打方向盘，发动机转速不升高，可证明是此故障。排除，对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

6缸宝马怠速间歇抖动可能是由于发动机本身的固定问题，一般是发动机机脚与机脚胶的问题，发动机机脚与机脚胶负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果这里出问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。扩展资料如下：动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

下面介绍大众朗逸怠速时间歇抖动的原因;1、进气歧管漏气：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。2、节气门积碳过多：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。3、进气系统执行元件故障：发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。4、燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。5、点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。

宝马5系怠速间歇抖动的原因如下：1、发动机积碳严重：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。2、点火系统问题：火花塞工作状况不好同样会导致这类抖动现象。3、油压不稳：如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

科鲁兹造成抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等，怠速时车身抖动是车辆内部问题的一个症状，不应忽视，因为可能存在严重的潜在问题。以下是拓展资料：1、发动机积碳：引起汽车发抖震动十分普遍的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检测怠速马达有没有积碳。2、点火系统问題：检测一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会影响到这类故障现象。解决办法：检测火花塞是不是积碳过多，更换火花塞。

洗完节气门怠速抖动的原因是没有做数据匹配，需要重置电脑或者断开电瓶负极，使电脑的节气门复位。以下是关于清洗节气门的相关介绍：1、注意事项：（1）应进行拆卸清洗。（2）纠正节气门的某些清洗误区。（3）形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。2、节气门简介：是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。气门定义。

洗完节气门怠速抖动的原因是没有做数据匹配。当清洗节气门以后，需要重置电脑或者断开电瓶负极，使电脑的节气门复位。以下是汽车节气门的更多资料：1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。2、节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。

热车怠速间歇抖动解决方法是：1、需要对车辆发动机的积碳来进行清理；2、更换机油和机油滤清器。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。发动机的作用是：为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混动力。

发动机节气门脏了的表现症状有：1、汽车加油的时候会感觉油门卡滞、沉重、汽车提速缓慢、怠速踩油门时转速上升慢，反应迟钝、开车时一松油门，车速度立刻下降。2、节气门脏了会影响发动机进气的精确程度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至熄火，以及加油门提速不顺畅。内容扩展：1、主要是用车环境，进气滤芯过滤不好，周围环境灰尘大，会导致节气门变脏。2、机油品种不行，蒸发量大，会导致节气门变脏。3、曲轴箱当中的机油蒸汽和杂质的产生，会导致节气门变脏。4、熄火后，节气门不可能很严密，吸入一些灰尘，积少成多，导致节气门变脏。

五菱宏光s怠速间歇抖动的原因是节气门积碳过多，建议定期清理一下积碳，如果还是抖动建议去汽修店或者4S店进行检修。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。以2020款五菱宏光s为例，其是一款微面车，车身尺寸是长4390mm、宽1660mm、高1750mm，轴距为2720mm，油箱容积为50l，整备质量为1185kg。这款车搭载1.2l自然吸气发动机，最大马力是76ps，最大功率是56kw，最大扭矩是110nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

清洗完节气门怠速抖动的原因是没有做数据匹配，当清洗节气门以后，需要重置电脑或者断开电瓶负极，使电脑的节气门复位。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。汽车节气门开度控制进气量，进气管内有空气流量传感器，会根据进气多少电脑控制喷油量，这个变化可以被空气流量传感器检测到，再根据检测数值控制发动机喷油量，以达到最佳燃烧效率。节气门开度传感器检测节气门开度，再匹配空气流量传感器数值控制最佳进气量，如果节气门脏就必须要把节气门角度增大，才能保证进气匹配，这个相对开度数值，存储在行车电脑里。

帕萨特领驭怠速间歇抖动具体很难判定为哪种问题，但是大致可以分为这几类：如气不足导致的漏气、燃油不合格、积碳、缺缸、缺压低、机爪垫损等几类问题，出现问题时车主应根据具体情况进行处理。帕萨特领驭怠速间歇抖动，要仔细检查，有可能时积碳过多的，就要检查车子的节气门或者喷油嘴，及时清理积碳；另外也要注意由火线圈、喷油嘴导致的车子出现故障，还有就是油压较低致使车子动力不足，导致间歇的抖动；还有可能就是燃油的品质不合格；还有就是怠速控制阀损坏或者过脏，进气歧管漏气，发动机的支壁或者爪垫损坏也是导致车子怠速间歇抖动的主要原因；当车子出现这些情况的时候你就需要及时的处理或者进行车检。

首先需要对车辆发动机的积碳来进行清理，清理积碳的部位包括节气门，喷油嘴，进气道，火花塞。同时更换车辆的汽油滤清器，空气滤清器，检查发动机机油是否需要更换，更换的同时要更换机油滤清器，才可以解决问题。机动车辆的怠速是汽车的工作状况，是指的发动机在空挡的情况下运转，发动机怠速时的转速是被称之为怠速转速，车辆的怠速转速是可以通过调整风门的大小来对它调整高低，怠速也可以说是发动机在出力不出功的情况。

一般情况来说，车子发生轻微抖动属于正常，但是当抖动比较严重就需要注意了。发生轻微抖动可能是发动机积炭严重、点火系统问题、油压不稳、发动机部件老化的原因。车子怠速时发生抖动是非常常见的事情。一般车子发生抖动原因是：1.发动机积碳严重，节气门太脏或者是喷油嘴积炭太多。当发动机的积碳太过严重的时候，积碳会把冷启动喷油头喷出的汽油大量的吸收，致使混合气过稀薄，导致车子发动困难，一般需要等到被积碳吸收的汽油饱和了，才易着车，车子启动后发动机的真空吸力会把积碳上的汽油吸入缸内燃烧，使混合气又变浓，由于发动机的混合气时而稀时而浓，所以会引怠速抖动。2.点火系统问题，需要检查点火线圈、高压导线和火花塞的情况。当点火系统不良，火花塞跳火不好都是引起车子怠速抖动的原因。3.油压不稳，如果已排除发动机积碳问题和点火系统的问题，怠速时车身依旧发生抖动，需要检查供油压力以及进气压力传感器等是否出现问题，供油压力异常或是进气压力传感器故障和工作异常都是导致抖动的原因。4、发动机部件老化发动机部件引擎脚发生老化，引擎脚是发动机的避震系统，负责吸收发动机工作时引起的细微抖动，当引擎脚发生故障时，方向盘、驾驶室内会感受到震动，发生怠速时的抖动。

怠速有点抖动与节气门脏了有关。节气门积碳严重会导致车辆怠速抖动，在使用车辆时需要对车辆进行定期的保养，避免出现异常。进气管及各种阀的泄露、气门和进气管积碳过多、控制怠速的传感器及其他电路失常等都会导致发动机怠速不稳。车辆怠速抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。

怠速时间歇抖动，这可不一定都是节气门的毛病。汽车发动机控制系统需要结合众多传感器的信号去控制发动机运行，任何一个环节出问题都可能导致怠速抖动。而且不一定所有的怠速抖动都是发动机的问题。我认为可以分成三大类：第一类：正常抖动比如夏天原地开空调时压缩机启动和停止瞬间会出现怠速波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，切换的时候就有比较明显的抖动。 有时候原地怠速散热风扇启动时继电器声音和风扇噪音也会让一些车主误以为是发动机怠速波动。 以上这这些都属于正常现象，不必担心。 第二类：电瓶电压不足导致的怠速抖动有些车原地怠速时开大灯怠速会抖，玻璃升到头后没及时松开升降按钮也会引起怠速抖动，很大可能是电瓶电量不足了。 因为开大灯会增加用电负荷，而玻璃升到头后不松开按钮会导致升降电机堵转，电流迅速成倍增加。这都会导致整车电压下降，这时候发电机的电压调节器就会增大励磁电流以提高电压，励磁电流增大了会导致发电机运转阻力升高，从而导致发动机转速被拉低，引起波动。 这种情况不算发动机故障，应该考虑更换电瓶或者给电瓶充电。第三类：发动机电控系统故障引起的抖动一般都是发动机进气、点火、喷油系统出现问题导致的，常见的有以下几种情况。 1、怠速电机问题 这种故障只出现在拉线式节气门上，基本上都是2010年以前的老车了。这种节气门通过怠速电机调节进气量，而怠速电机是通过滚珠丝杠机构把转动转化成往复运动的，有时候滚珠丝杠机构出问题了会导致执行出现偏差，引起怠速抖动。 最明显的特点就是不动油门怠速还勉强维持，一动油门怠速就异常，必须反复波动几次后才能逐渐恢复正常。 2、氧传感器信号异常 氧传感器是监测尾气中氧含量的传感器，其信号是发动机精确调节空燃比的重要参数，如果氧传感器信号出现异常就可能会导致发动机怠速异常。 不过氧传感器一般很难损坏，大都是太脏了或者线路出问题了。 3、节气门怠速开关信号异常 怠速开关就是两个触点，完全松开油门后触点结合，ecu就知道驾驶员松开油门了，会控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良就会导致怠速信号不稳定，从而引起怠速波动。 4、节气门脏了 清洗节气门几乎成了灵丹妙药，不管什么问题都很容易牵扯到节气门上来。节气门脏了是会导致怠速不稳，但是节气门脏到影响怠速时很大概率还会导致加速响应迟钝。 5、点火系统问题 一个火花塞在其寿命期内大概要点火上亿次，每次点火时火花塞的电极都要发生损耗，时间久了电极损耗严重会导致火花塞间隙变大，更难产生电弧，这时候就容易引起失火率升高。失火简单来说就是某个气缸做功冲程点火失败。失火会导致动力输出不连贯，从而引起怠速抖动。 如果你的火花塞已经超过厂家建议使用周期一倍以上，那么很有可能引起怠速抖动。 6、供油系统问题 供油系统最常见的问题就出在喷油嘴上，原因有很多，比如喷嘴积碳过多影响喷油量和雾化，比如汽油杂质太多引起喷口堵塞或者针阀卡滞关闭不严，这些问题会导致喷油量偏多或者偏少，从而导致混合气偏浓或者偏稀，这样自然就会发生怠速抖动。 7、egr废气再循环系统 egr是发动机废气再循环系统的简称，其作用就是在某些工况下把一部分尾气重新引入气缸参与燃烧，以提高尾气质量。怠速时egr系统并不启动，但是当egr阀出现故障导致关闭不严时就会使废气在怠速时进入气缸，由于怠速时进气量本来就少，再掺杂一部分废气后燃烧严重恶化，这时候会引起怠速剧烈波动。 其实怠速不稳的原因有很多，可以说十辆车怠速不稳都可能有十种原因，所以怠速抖动没有唯一的原因，都必须有针对性地去排查故障。