h9自动模式下是不是四驱

哈弗H9四驱系统是类似于路虎车型上的全地形系统，拥有沙地、雪地、泥地、AUTO、SPORT、4L六种地形模式，系统可以自动控制驱动力与制动力，达到最佳驱动和制动，其中4L低速四驱模式在越野过程中可以将扭矩放大2.48倍。哈弗H9的四驱系统是中央TOD分动箱4L锁止功能再加上前/后桥的两把伊顿电控差速锁形式，工作原理为通过车内电控按钮将前/后桥差速锁完全锁合，发动机将牵引力传递给有附着力的车轮。在面对极限越野路况时，脱困能力更加出色。2020款哈弗H9还新增了CCO低速越野巡航系统（蠕行系统），在同级别竞品中首次配备，它可以让驾驶员解放双脚，不用踩油门或制动踏板，让车辆保持在驾驶员设定的车速行驶。它的开启方式十分简捷，当车辆满足当前挡位为D/M挡、已经切入4L低速四驱驾驶模式、车速低于20km/h这些条件时，通过按键激活该功能（巡航车速为5-12km/h范围内）。速度调整可以通过拨动巡航控制拨杆，即可设定车速。或者通过油门、刹车选择你想要的巡航速度，然后松开油门和刹车踏板即可。该功能的优势在于面对复杂路况时，驾驶员可以将更多精力集中在路面情况上。同时系统会根据当前路况自动调整油门深度，让车辆保持稳定的蠕行状态，让那些没有丰富的越野经验驾驶员也能轻松应对。除此之外，2020款哈弗H9还增配了“坦克转弯模式”的转向辅助功能，该功能之前在丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX570上也有配备，目的是让车辆在极限状态下，减少车辆的转弯半径。激活系统后，车辆将通过EPB系统给内侧后轮施加制动力，同时采用滑移的方式减少内侧车轮抱死产生的轮胎磨损。激活方式为当低速越野巡航系统开启后，点击多媒体显示屏上的车型按钮，可开启或关闭转向辅助功能，同时信息中心将显示转向辅助功能工作状态。这里我想吐槽的是车内竟然没有为“坦克转弯模式”配备专属的物理按键，如果在越野过程中遇到车机故障或者遭遇其它突发状况，还是物理按键更加可靠。哈弗H9采用的是中央多片离合器式限滑差速器结构，四轮电子限滑辅助的适时四驱系统（博格华纳提供）。不过跟多数适时四驱不同的是，哈弗H9除了有低速四驱扭矩放大（2.48倍），后桥中间也有一套伊顿电子限滑差速器，可以锁止后桥（厂家管它叫电子限滑式差速锁EGD）。EGD的电控单元跟车身电子系统连通，当车轮打滑时，EGD自动启动并判断需要的锁止程度（ECU控制电磁阀，压紧摩擦片）来实现动力分配。结构和可靠性在理论上可能不如硬派的机械式锁，但在实际越野路况下，配合电子限滑，其实性能并不差。哈弗H9的四驱系统从结构上看可以说是集哈弗H5和哈弗H8的四驱之所长，然后再进一步强化的版本。它像哈弗H5一样带有低速四驱模式，而且也像哈弗H8一样可自动控制前后轴之间的动力分配，同时四轮带有电子辅助限滑，而所谓的强化就是后轴轮间加装了多片离合器式限滑差速器。从结构上看，哈弗H9的四驱系统要优于哈弗H5和哈弗H8。采用非承载式车身结构的H9对越野有着先天的优势，它的四驱结构比较复杂，根据动力分配情况看，属于适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，同时它又带有扭矩放大挡。顶配车型带有后桥限滑差速器，官方称它可以将后桥轮间完全锁止。同类的四驱结构在市面上并不多见。

哈弗h9是四驱的，这款车搭载了适时四驱系统，适时四驱就是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，是2.0升涡轮增压汽油发动机。最大马力为224匹，最大扭矩为385牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1800到3600转。

奔驰在自动模式下开不了远光灯是因为车设置了远光障碍。开启远光灯的2种方法：手动开启和通过智能大灯控制系统开启。1、手动开启，启动发动机。再将照明开关旋至近光灯/远光灯位置，将组合开关按过压力点。2、通过智能大灯控制系统开启启用智能大灯控制，按下方向盘左侧的左或右按钮，选择设定菜单。按下方向盘左侧的上或下按钮，选择照明菜单。按下中间的OK进行确认。按下方向盘左侧的上或下按钮，选择智能大灯控制，当开启还是关闭出现，选择开启，然后按下中间的OK按钮。奔驰有自动驾驶模式奔驰汽车驾驶时有五个模式可以选择，根据不同的驾驶条件选择用不一样的模式，充分发挥汽车最好的动态性能和舒适性能。没有规定五个模式内哪个比较好一些，可以根据驾驶习惯和驾驶道路选择合适的模式行驶。奔驰五个驾驶模式：1、E模式：全称是ECO经济模式。2、C模式：全称是Comfort舒适模式，在城市道路上正常行驶，想要轻松舒适的驾驶时可以选择C模式。C模式的行驶是舒适为前提，不管是刚刚启动或者行驶在道路上动力都是相当的平顺，而转向系统顺畅。3、S模式：全称是Sport运动模式，在城市郊区道路或者高速公路上行驶时，可以选择S模式。S模式时汽车的动力系统响应比较灵敏，但换挡时机延后一些，但启停默认仍然打开的。4、S+模式：全称是Sport+极限运动模式，在高速上超车时和高速行驶时，可以选择S+模式，比S模式的换档速度要反应快一些，但在低速时就会感觉到闯动，启停就会关闭。5、I模式：全称是individual个性化模式，可以根据驾驶员性格，单独设定动力、转向、启停、空调的模式。让驾驶人可以选择到喜欢的模式，驾驶汽车。

哈弗h9是四驱的，这款车搭载了适时四驱系统，适时四驱就是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机最大马力为224匹，最大扭矩为385牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1800到3600转。2.0升涡轮增压柴油发动机最大马力为190匹，最大扭矩为420牛米，最大功率转速为每分钟4000转，最大扭矩转速为每分钟1400到2400转。

h9在自动模式下是四驱，但是在正常路况下分配给前轮的扭矩是非常少，大部分扭矩都会分配给后轮，只有后轮打滑时前轮获得扭矩才会变大。两轮驱动：是由发动机通过变速箱等部件带动两前轮或者两后轮，让车子前进或者倒退。目前一般两驱越野车使用前置后驱，两驱城市型SUV使用前置前驱的驱动方式。四轮驱动：是指汽车前后轮都有动力，如果看见一辆车身上标有4X4或4WD字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。四轮驱动分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种驱动形式。

红旗h9是四驱。以下是关于红旗h9的具体说明：背景：红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市。外观设计：红旗H9承袭红旗E境·GT概念车的设计。其采用1:1.414的白银分割比，使前脸显得更加庄重，也符合红旗品牌定位。红旗H9采用红旗独家尚·致·意"设计语言，充分凸显东方设计美学。"

哈弗h9雪地模式不可以高速行驶，雪地模式自动调整差速桥，雪地模式四轮扭矩分配均匀，但速度不高，高速时开启雪地模式损伤机器。雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择，自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。汽车在启用了雪地模式后，动力输出会变得非常平稳和温柔，这种情况不适合日常高速使用。雪地模式不只是用在雪地上，在泥泞的道路、雨天湿滑的道路或者沙石道路下行驶也可以开启雪地模式。在雪地行驶时速度要慢，平稳地减速以及点刹，不能在冰滑的路面上猛起步或紧急刹车，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。

奔驰自动模式下开的了远光灯，自动模式下，切换到远光模式后，在车速超过80左右，对面车道无车的情况下（即对面没有大灯照射过来的情况下）会自动转为远光灯，一旦对面有车的灯光照射过来后会切换成近光灯模式，等车过去后又会切到远光模式。以奔驰c级2021款C200L动感型运动版为例，其是北京奔驰推出的一款中型车，长宽高分别是4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，匹配9挡手自一体变速箱。

哈弗h9配备了适时四驱系统。哈弗h9是一款中大型suv，新款哈弗h9全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款车的发动机最大功率为165kw，最大扭矩为385牛米。有关适时四驱的资料如下：1、适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。2、适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。3、由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

奔驰自动模式下开不了远光灯的原因是因为车设置了远光障碍。以2021款奔驰a180为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4419mm、宽1796mm、高1432mm，轴距为2729mm。2021款奔驰a180前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.3l涡轮增压发动机，最大马力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是200nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

奔驰在自动模式下开不了远光灯是因为车设置了远光障碍。以下是开启远光灯的2种方法：1、手动开启（1）启动发动机。再将照明开关旋至【近光灯/远光灯】位置，将组合开关按过压力点。2、通过智能大灯控制系统开启（1）启用智能大灯控制，按下方向盘左侧的左或右按钮，选择【设定】菜单。按下方向盘左侧的上或下按钮，选择【照明】子菜单。按下中间的【OK】进行确认。按下方向盘左侧的上或下按钮，选择【智能大灯控制】，当【开启】还是【关闭】出现，选择【开启】，然后按下中间的【OK】按钮。

哈弗h9不是全时四驱，这款车搭载了适时四驱系统，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，长宽高为4856毫米、1926毫米、1900毫米，轴距为2800毫米。哈弗h9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。底盘方面，哈弗h9提供前、后差速锁及中央多片式离合器，并满足国六排放标准，配置全新一代智能网联、L2级自动驾驶辅助、博世9.3代esp等智能科技。

哈弗f7全能四驱模式下才是四驱，四驱模式可以使发动机的动力更强劲。四驱模式是指汽车在行驶过程中保持四轮驱动的形式，四轮驱动模式可以保持汽车较好的动力和操控性，但是油耗较高。可以延长车轮的使用寿命，提高驾驶员的舒适感。四轮驱动模式的工作原理是利用汽车的全部重量作为压力，从而增加车轮的抓地力。在保证汽车不打滑的情况下将，增强汽车的越野能力，从而使得轮胎的摩擦不受到伤害，提高车轮的使用寿命。四轮驱动结构复杂，维修保养困难。四驱模式分为分时四驱、适时驱动、全时四驱等形式。

h9在自动模式下是四驱的，但是在正常路况下分配给前轮的扭矩是非常少的，大部分扭矩都会分配给后轮，只有后轮打滑时前轮获得扭矩才会变大。h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4856毫米，1926毫米，1900毫米，轴距为2800毫米。哈弗h9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压柴油发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1400到2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

斯巴鲁森林人搭载了一套全时四驱系统。全新一代斯巴鲁森林人于2019年9月上市，本次共推出6款车型，售价区间为22.38万-28.58万元，全新一代森林人推出的混动版车型搭载的是一套全时四驱系统，这款车也是森林人的第五代车型。全新一代斯巴鲁森林人于2019年9月上市，本次共推出6款车型，售价区间为22.38万-28.58万元，全新一代森林人推出的混动版车型搭载的是一套全时四驱系统，这款车也是森林人的第五代车型。这款车基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造，搭载应用最新技术的2.0L水平对置发动机，同时还提供了EyeSight驾驶辅助系统、X-Mode四驱增强系统等高科技的配置，相对于上一代车型来说，新款车型得到了显著提升。这款车还增加了DriverFocus驾驶员监测功能，驾驶员在驾驶汽车之前，它可以识别到的驾驶员身份信息将座椅、空调等进行预存设置，在驾驶汽车的过程中，如果发现驾驶员有分心或者是疲劳的现象，这项配置还能提醒驾驶员。在动力方面，全新森林人搭载的是加入最新技术的2.0升四缸水平对置发动机，这款发动机的最大功率为145马力，最大扭矩为188牛米，这款车的综合表现还是非常不错的。

截止到2019年9月，市面上在售的斯巴鲁xv全部搭载了实时四驱系统，充分保障了其越野能力。目前市面上的suv一般分为前驱和四驱。如果汽车主要在城市道路中使用，那么可以选择前驱系统的版本，售价更低并且燃油经济性越好。如果汽车多在泥泞坑洼的路段行驶，那么可以选择购买四驱版本的suv，其越野能力更强。一般来说，搭载四驱系统的汽车在稳定性方面更强，但是成本也更大，购买价格会高一些，而且更费油。如果不经常越野，其实也没有必要非要买四驱版本的汽车，因为在城市道路上行驶，前驱车和四驱车的行驶感受是差不多的，只有在极限驾驶时才能感受到差别。关于xv：xv是斯巴鲁生产的一款紧凑型suv，车身尺寸为4480*1800*1595mm，售价区间为19.18万元-23.18万元。在动力方面，斯巴鲁xv有2.0升的自然吸气发动机版本和2.0升的混动版本可以选择。其中，2.0升自然吸气版本的最大马力为156匹，2.0升混动版本中发动机的最大马力为146匹。

截止到2019年9月，市面上在售的欧蓝德全部为2019款，有两驱和四驱可选，车主朋友们可以根据自身的需求和喜好来选择哪种版本的欧蓝德。汽车的两驱和四驱各有利弊，以下具体分析。1、前驱：截止到2019年9月，路面上跑的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优点比较明显，那就是造价比较低，相比于四驱，前驱车更轻，所以更省油，而且前驱车的后排地板比较平，空间更大。但是，前驱车在快速过弯的时候可能会发生推头或者甩尾的情况，极限驾驶下的操控性不如四驱。2、后驱：后驱车的优点就是可玩性高，可以做漂移或者甩尾动作。但是后驱车的缺点比较明显，那就是在雨雪天气下后轮容易打滑，从而出现车辆起步困难的问题。而且后驱车的后排地板一般比较高，中间乘客的乘坐舒适性大打折扣。3、四驱：四驱车的优点就是操控稳定，安全性高，而且在复杂道路情况下脱困能力强。但是四驱车的自重一般比较大，更加费油。

哈弗h9并非全时四驱的，这一款车配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。 哈弗h9是哈弗旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是4856毫米（mm），1925毫米（mm），1900毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。 哈弗h9使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压柴油发动机，另外一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。 哈弗h9的2.0升涡轮增压汽油发动机最大功率是165kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为385牛米，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机配备了双vvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 哈弗h9的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。

哈弗h9是四驱的，这款车搭载了适时四驱系统。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4856毫米，1926毫米，1900毫米。哈弗h9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压柴油发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1400到2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性，并且可以提高汽车的操控性。多连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能。

适时四驱系统是很多suv车型都在使用的，适时四驱系统很好理解，搭载这种四驱系统的汽车只有在适当的时候才是四轮驱动的，平时大部分时间都是两驱的。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压柴油发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1400到2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。