车公里数大了有什么影响？

轮胎改大了的影响：1.轮胎的宽度越大，轮胎与地面的接触面积越大，摩擦力越大，油耗越高，同时也更安全，因为抓地力更强。2.轮胎的厚度用来减震。轮胎越厚越舒服。缺点是轮胎对地面的反馈效果下降，操控感变得迟钝，转向精度下降。3.行驶里程数变短如果你是15寸的轮毂，想换大一点的16寸轮毂，电子传感器是记录轮胎行驶了多少公里的，这些数据就是里程表上的公里数，因为轮胎和轮毂都变大了，那么轮胎的直径和半径都会变长，周长也变得更长了，那么它移动的转速就会变小，转圈的距离会有明显的变化。4.过不了年检《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统，方向系统、车胎轮毂、车灯，车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。5.影响制动性能:更换相同材质、更大尺寸的车轮，无疑会增加簧下重量，从而使悬架系统对路面状况的反馈变缓，转动惯量变大。然而，相应的动力系统和制动系统是否得到改进，会使车辆更加疲劳，从而导致车辆制动性能的降低。

车子公里数多了的影响如下：蓄电池亏电、机油失效、油耗增加、汽车的使用寿命越来越短、车辆的价值越来越低、随着公里数的增加，会产生一定的积碳。1、蓄电池亏电：汽车每天行驶距离短，汽车的蓄电池极有可能会亏电。汽车每次启动所消耗的电量大概要行驶2分钟左右才能充回来；理论上每天开10分钟，汽车启动次数在4次以内，电瓶不会亏电。但通常电池不会只进行打火，一般人们开车时都喜欢听音乐、开空调，这样电池电量就会逐渐变少，不久便会出现亏电的问题。2、机油失效：机油也有质保期，公里数过多不去保养，过期后机油润滑效果下降会影响发动机使用寿命，同时如果因为超过保养期限未保养而出现质量问题，也有可能会影响到质保。3、油耗增加：经常冷启动的车，油耗也会变得比平常高。因为当车辆冷启动的时候，发动机会处于一种叫做开环控制的状态。这个状态和闭环控制存在区别，因为闭环控制只受氧传感器影响，而开环控制则是发动机喷油量是受发动机转速、水温、气压和多重传感器提供的数据来影响。4、汽车的使用寿命越来越短：汽车公里数的增加意味着汽车的使用频率非常高。随着汽车使用频率的增加，汽车内部零件会有一些磨损，所以汽车的使用寿命会越来越短，但不会影响汽车的正常功能。5、车辆的价值越来越低：随着车辆行驶公里数的增加，意味着车辆的消耗越来越差，车辆就是消耗品。随着使用年限的增加，车辆的价值越来越低，公里数多的车辆价值越来越低。6、随着公里数的增加，会产生一定的积碳：而节气门是一个容易产生积碳的地方。随着积碳增多，节气门翻版的积碳会变厚，而且节气门控制是很精密的，一点点积碳也会影响到节气门的进气量，使得空气进气量与发动机电脑要求的不符，从而使发动机燃烧不好，导致发动机动力下降，油耗增加等。汽车开到一定的时间段据需要定期做检查，定期进行保养，来保证汽车的健康。

车子公里数多了的影响如下：1、蓄电池亏电：汽车每天行驶距离短，汽车的蓄电池极有可能会亏电。汽车每次启动所消耗的电量大概要行驶2分钟左右才能充回来；理论上每天开10分钟，汽车启动次数在4次以内，电瓶不会亏电。但通常电池不会只进行打火，一般人们开车时都喜欢听音乐、开空调，这样电池电量就会逐渐变少，不久便会出现亏电的问题。2、机油失效：机油也有质保期，公里数过多不去保养，过期后机油润滑效果下降会影响发动机使用寿命，同时如果因为超过保养期限未保养而出现质量问题，也有可能会影响到质保。3、油耗增加：经常冷启动的车，油耗也会变得比平常高。因为当车辆冷启动的时候，发动机会处于一种叫做开环控制的状态。这个状态和闭环控制存在区别，因为闭环控制只受氧传感器影响，而开环控制则是发动机喷油量是受发动机转速、水温、气压和多重传感器提供的数据来影响。4、汽车的使用寿命越来越短：汽车公里数的增加意味着汽车的使用频率非常高。随着汽车使用频率的增加，汽车内部零件会有一些磨损，所以汽车的使用寿命会越来越短，但不会影响汽车的正常功能。5、车辆的价值越来越低：随着车辆行驶公里数的增加，意味着车辆的消耗越来越差，车辆就是消耗品。随着使用年限的增加，车辆的价值越来越低，公里数多的车辆价值越来越低。6、随着公里数的增加，会产生一定的积碳：而节气门是一个容易产生积碳的地方。随着积碳增多，节气门翻版的积碳会变厚，而且节气门控制是很精密的，一点点积碳也会影响到节气门的进气量，使得空气进气量与发动机电脑要求的不符，从而使发动机燃烧不好，导致发动机动力下降，油耗增加等。

一般来说，保养超过500km或者1000km都没多大关系。如果车在保修期内，还是要遵守保养手册中的规定。汽车超过保养公里数的影响。1、机油超过保养公里数过多，机油流动性变差，增加发动机磨损、油耗也会增加，严重的会引起发动机无故熄火等故障，特別是对涡轮增压发动机影响较为严重。2、冷却液超过保养公里数过多，导致发动机容易出现水温高的提示，同时冷却系统容易出现水垢，导致发动机散热性能变差，容易引起发动机着火。3、制动系统超过保养公里数，这样会容易导致制动液失效，长时间刹车导致制动液温度升高沸点下降，沸腾后制动系统无力容易失效。汽车保养项目有那些。汽车保养项目有；机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、清洗节气门、清洗发动机、积碳、更换变速箱油、更换刹车油、更换防冻液、更换火花塞、检查减震是否漏油、检查轮胎纹路是否需要更换、清洗发动机。汽车保养又称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。

高海拔对车的影响是：一、高海拔对汽车发动机冷却系统的影响：海拔越高，气压也会越低，而液体的沸点会随气压降低而降低，所以，发动机防冻液的沸点会降低，发动机冷却系统很容易出现"开锅"现象。防冻液开锅使水份蒸发量增大，需要经常添加冷却水，极易使冷却系统形成水垢，使冷却系统散热能力降低，导致“开锅现象”恶性循环。二、高海拔对汽车加速性能及经济性的影响：因为海拔高、气压低，使发动机进气量减少，燃油燃烧不充分，直接会导致汽车动力下降油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约11.5％，空气密度减小约9％，汽车功率就会下降10％左右。三、高海拔对发动机使用寿命的影响：汽车常在高原下行驶，空气密度下降，进气量减少，混合气中汽油量占比过大，导致混合气浓度变大，过浓的混合气使燃油燃烧放出的热量少,燃烧速度也慢,所以功率将显著下降，同时,不完全燃烧容易在活塞顶、气门及火花塞上形成积炭，而积碳又容易加剧机件的磨损，会缩短了发动机的使用寿命，当然，这是相对于低海拔而言。四、高海拔对发动机机油的影响：由于发动机功率下降，汽车动力性能下降，因此，发动机需要长时间满负荷工作，从而容易产生过热现象，而过热导致发动机机油变稀，使机油润滑性能下降，加剧发动机内部机件的磨损。五、高海拔对汽车制动系统的影响：汽车常在海拔高的高原上行驶，因为高原上的坡路较多，使汽车制动频繁，会导致制动蹄摩擦片和制动鼓发热。特别是下长坡时，长时间连续制动，使制动蹄摩擦片温度很高，一但超出其温度极限，会导致制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧下降，严重时会出现制动失灵。此外，制动蹄摩擦片持续高温，磨损加剧，很容易出现破裂现象。

车高温对车影响有：1、在暴晒后塑料仪表台容易出现龟裂。2、如果车厢内部的温度过高，就会导致这些胶水或者塑料配件挥发出甲醛等有害气体，甲醛是一级致癌物，而且气味十分刺鼻，不仅影响驾驶体验，同时还危害自己的身体健康。3、容易引起空调不制冷。4、引起车辆爆胎，为行车安全埋下隐患。5、高温会对车造成润滑不良，进而增加汽车的机械磨损。6、车辆自燃车辆自燃在夏季较为常见。高温天气会加速线路老化，绝缘层一旦裂开或者脱落很容易发生短路，从而导致车子发生自燃。7、影响机器正常工作、有损机器的情况。8、长时间的曝晒会导致车漆发黄甚至是脱落。9、刹车失灵夏天天热的时候，也是刹车最容易出现故障的时候。除了常规的刹车片过薄造成刹车难，还有其他的原因会造成刹车失灵。10、夏季也是汽车被水浸的高发期，汽车水浸和汽车自燃相当于汽车的两大灭顶之灾。水浸后的汽车功能故障和保值率都大打折扣。汽车生锈机械不稳，发动机故障率会大幅上升。所以夏季的时候一定要严防汽车水浸。看天气停车，大雨时候别停低洼地带。

海水洗车对车有伤害，会腐蚀汽车车漆、金属等。以下是洗车注意事项：1、洗车切忌水压过高：在专业洗车店，水枪很有讲究。一般冲水的水压应介于4-7Mpa之间，水压过低冲洗不干净，水压过高可能会因水流夹带漆面泥沙对漆层产生冲击，给车漆造成损伤。2、别在烈日下洗车：其实冲洗完车身，车身上的水滴会形成凸镜，将阳光聚集在车身上，久之会让车漆失去光泽。打蜡也是如此，尽量在阴天或室内进行。

高海拔对车主要有以下影响：1、高海拔对汽车发动机冷却系统的影响：海拔越高，气压也会越低，而液体的沸点会随气压降低而降低，所以，发动机防冻液的沸点会降低，发动机冷却系统很容易出现"开锅"现象。2、高海拔对汽车加速性能及经济性的影响：随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约11.5％，空气密度减小约9％，汽车功率就会下降10％左右。

汽车公里数多了对车的影响，具体资料如下：1、行驶距离：车子每天行驶距离短，汽车的蓄电池极有可能会亏电。之前进行过计算，汽车每次启动所消耗的电量大概要行驶2分钟左右才能充回来。2、电瓶亏电：理论上每天开10分钟，车子启动次数在4次以内，电瓶是不会亏电。但通常电池不会只进行打火，一般我们开车时都喜欢听音乐开空调，这样的话电池电量就会逐渐变少，不久便会出现亏电的问题。3、机油：肯定是要把机油放在第一位，因为平常使用汽车的时间都比较短，那么发动机就会经常属于冷启动的状态，上面也提到了冷启动是最伤发动机，所以当选择机油的时候，就需要选择启动性能好的机油来使用，使用SAE0W30或者SAE5W30的全合成机油。

车子公里数多了的影响如下：1、蓄电池亏电：汽车每天行驶距离短，汽车的蓄电池极有可能会亏电。汽车每次启动所消耗的电量大概要行驶2分钟左右才能充回来；理论上每天开10分钟，汽车启动次数在4次以内，电瓶不会亏电。但通常电池不会只进行打火，一般人们开车时都喜欢听音乐、开空调，这样电池电量就会逐渐变少，不久便会出现亏电的问题；2、机油失效：机油也有质保期，公里数过多不去保养，过期后机油润滑效果下降会影响发动机使用寿命，同时如果因为超过保养期限未保养而出现质量问题，也有可能会影响到质保。3、油耗增加：经常冷启动的车，油耗也会变得比平常高。因为当车辆冷启动的时候，发动机会处于一种叫做开环控制的状态。这个状态和闭环控制存在区别，因为闭环控制只受氧传感器影响，而开环控制则是发动机喷油量是受发动机转速、水温、气压和多重传感器提供的数据来影响。

轮胎尺寸大了会让行驶里程数变短，并且过不了年检，还会影响汽车油耗，更有可能会出现“吃胎”或者“跑偏”的现象，并减少轮胎的使用寿命。轮胎尺寸大的具体影响：原厂的轮胎更符合油耗的标准，轮胎越大，就意味着轮胎的重量也就越重，行驶中会消耗更多的油。行驶里程数变短，因为轮胎和轮毂变大，那么轮胎的直径和半径都会变长，周长也变得更长，那么它移动的转速就会变小，转圈的距离会有明显的变化。过不了年检，《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 汽车更换轮胎注意事项： 选择轮胎时，轮胎的规格要和之前的轮胎相同，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。气门嘴也要更换，这是因为更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。安装方向和充气，如果使用的是原车配胎，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。

会影响轮胎的使用寿命，增加磨损。以下是关于汽车急刹车的相关介绍：1、长期急刹车的主要危害：主要是会影响轮胎的使用寿命，增加磨损；降低发动机的使用寿命；降低离合系统的使用寿命；增加油耗；增加刹车片和刹车盘的使用寿命；加速刹车分泵，刹车总泵的老化。2、应对方法：如果只踩刹车踏板，那么刹车制动力为车辆制动需要克服两个方面，一个是汽车自身的动能，另一个就是发动机的牵引力。而如果刹车踏板和离合踏板一起踩下，那么在刹车这一过程的同时发动机的输出轴输出的扭矩已与传动轴分离，制动力在克服汽车自身的动能的同时就不需要克服发动机的牵引力，其制动距离会有所缩短。

轮胎改大了会增加油耗，改变抓地力，也会破坏车辆原有的设计稳定性，存在安全隐患，也会加速车辆的损耗。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

车泡水了的影响有：1、内饰、地毯发霉、变形；2、精密仪表、传感器、控制单元电路短路或损坏；3、零部件腐蚀生锈；4、损坏发动机活塞、连杆；5、变速箱油水混合，缺少润滑，加剧机械磨损。车泡水了的处理方法是：1、检查发动机、蓄电池、变速箱、机油；2、拆掉蓄电池负极线；3、检查刹车油及四轮刹车；4、排除排气管内的积水；5、检查内饰，拆卸地毯、座椅；6、检查用电设备、连接线；7、避免泡水二次打火。

大冰雹会砸坏车，小冰雹对车的影响不大。如果冰雹的体积比较大再加上冰雹是从高空坠落的，因此冰雹具有很大的势能直接砸到车上会给汽车的挡风玻璃和汽车的漆面造成一定的伤害。由于汽车具有一定的抗击打能力，所以当汽车遇到小冰雹的情况下一般不会有什么影响，但是如果在露天的情况下，汽车遇到大冰雹很可能会给汽车带来一定的损伤。在下冰雹时尽量把车子开到有遮挡的地方，那么冰雹对汽车几乎没有什么影响，当然冰雹对造成了车子的严重损伤的话可以申请保险赔偿，如果冰雹只是单独砸烂了汽车的天窗玻璃，那么在只买了车损险的情况下是得不到保险公司的任何赔偿的，只有购置了玻璃险保险公司才会进行相应的理赔。

车暴晒的影响如下：1、车辆暴晒最主要的影响就是会产生有害气体，车内材质大多为塑料或者皮制品，车辆长时间处于暴晒状态，会产生甲醛等有害物体的；2、车窗的密封圈长期被直接暴晒，很容易出现老化、开裂，那么车窗的密封性能就会降低，就有可能会出现漏水、渗水现象；3、车辆玻璃经过暴晒，温度急剧升高，物理性能会产生变化，如果经过暴晒后，温度非常高使用冷水冲洗就非常容易引发玻璃的爆裂或性能损伤。

三元催化器对车有以下影响：1、三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等；2、三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，它也影响发动机接收到的氧传感器信号的准确性，因此，不能精确控制喷油、进气和点火，从而增加燃油消耗；3、三元催化器严重堵塞的时候，由于废气不能及时排出，必然导致背压反流，当压力超过发动机排气压力值时，反冲到燃烧室会使发动机颤抖，直到熄火为止。

汽车公里数多了对车有下面这些影响：1、车子每天行驶距离短，汽车的蓄电池极有可能会亏电。之前进行过计算，汽车每次启动所消耗的电量大概要行驶2分钟左右才能充回来；2、理论上每天开10分钟，车子启动次数在4次以内呢，电瓶是不会亏电的。但通常电池不会只进行打火，一般我们开车时都喜欢听音乐啦开空调之类的，这样的话电池电量就会逐渐变少，不久便会出现亏电的问题；3、肯定是要把机油放在第一位，因为平常使用汽车的时间都比较短，那么发动机就会经常属于冷启动的状态，上面也提到了冷启动是最伤发动机的，所以当选择机油的时候，就需要选择启动性能好的机油来使用，使用SAE0W-30或者SAE5W-30的全合成机油；4、因为全合成机油的油分子会更加稳定，基础油更好和添加剂性能更高。所以对于长期冷启动的发动机来说，保护性能会更好；5、经常冷启动的车，油耗也会变得比平常高。因为当车辆冷启动的时候，发动机会处于一种叫做开环控制的状态。这个状态和闭环控制是有区别的，因为闭环控制是只受氧传感器影响的，而开环控制则是发动机喷油量是受发动机转速、水温、气压和多重传感器提供的数据来影响的。