上坡怎么上？

自动挡在上坡的时候原则上面可以挂着D挡，由于一些自动挡的车子并没有坡道辅助，所以在D挡的时候，需要掌握好油门，配合好刹车的时候，就可以实现陡坡的起步，也就是说油门踩下去后，车辆有抖动的现象，松掉手刹就可以防止溜车了，但在陡坡的时候，建议使用手动模式，也就是S挡当中的S+就可以了，这个档位在手动挡里面是最低档位，档位的扭矩和力矩是最大的，配合好刹车就能够满足坡道起步。对于驾驶自动挡的车子，一旦开车遇到陡坡的时候，车辆上坡起步的难度，也会随着陡坡的斜度而持续的增加，为了更好的使用车辆，在确保安全的情况下，自动挡的车子上陡坡档位用可以使用s挡当中的低速档，也就是S1档或者S2档。低档相对于D挡的力矩会更大，这个时候车子也就更加的有力了。自动挡的车子上陡坡，除了可以使用D挡以外，为了让车在爬陡坡的时候更加的省心和省力一些，可以用S挡来实现车辆的上坡。

上坡辅助的使用方法：1、按下ESP，先踩下离合踏板跟刹车踏板；2、需要将离合器挂到一档，然后抬起离合器，车子晃动；3、感到车子晃动的时候，抬起刹车踏板，这样车子就可以稳定起步了。上坡辅助的开启方法是开启ESP按钮，只要开启ESP，上坡辅助就默认为开启。这时候，汽车就能顺利起步了。但是很多新手司机，因为紧张或者操作不熟练等原因，可能离合器抬起速度过快，或者刹车松开的速度过快，或者因为路况等原因，无法顺利启动。此时上坡辅助的好处就能帮到你了。上坡辅助会让司机在松开刹车之后1~2秒内对四个车轮施加制动，让汽车不会向下后方溜车，给司机足够的时间去踩油门，当油门充足时，汽车坡起成功。下面我们就来看看，上坡辅助功能的开启条件：手刹车未拉起时，手动挡车型的换挡杆，要位于空档档位。而自动挡车型的换挡杆，要在非P档位。汽车处于静止状态。以上就是上坡辅助的开启条件。

宝来车上坡没劲一般是发动机油路、进气系统的问题。发动机油路系统问题：发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。进气系统问题：进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子爬坡没劲。

1停车起步上坡时停车再起步应该用右脚的脚心踩住脚刹，用脚尖踩着油门，左脚踩下离合器，挂入1挡。2轻抬离合慢慢松离合感觉发动机吃力时，右脚心轻轻松脚刹脚尖轻踩油门，慢慢松刹轻抬离合，直到车子平稳起步。

1提前降速手动档汽车上坡转弯前提前降速，过弯时不是在紧急情况下不要踩刹车，按照弯道的弯度慢慢把方向打回来。2提前打转向灯转向灯往哪打，眼睛跟看哪边反光镜，在3档的速度稍微点些刹车，到2档的速度，踩离合换2档。3左手握稳转向盘左手握稳转向盘，两眼注视前方，右手将驻车制动操纵杆稍向后拉，并按下锁止按钮，缓慢放松离合器踏板。

1起步汽车汽车启动时应该先踩油门，等汽车的车头翘起来的时候，即可慢慢松开手刹。2开启上坡辅助开启上坡辅助需要换挡杆并没有处于P档、没有踩踏油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动没有拉起。3启动成功后上坡辅助成功启动时，会出现嘟嘟的两声，而且刹车灯会点亮。4提供制动在陡峭或者光滑的地面上，刹车辅助大概会提供三秒钟的制动时间，这三秒钟足以让驾驶员轻松地起步。

汽车的上坡辅助使用的方法如下：1、排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板。2、车辆还需处于静止状态。3、操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。4、满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。相关资料如下：1、上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。2、上坡起步辅助是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒。

倒车上坡的操作方法：1、手动挡车型：踩住离合踏板，然后将排挡手柄直接挂到R挡，最后进行半离合微加油即可；2、自动挡车型：踩住刹车踏板，然后按下排挡手柄上的挡锁，随之直接往下拉到R挡位置即可。有些车型的挂挡方式是不一样的，例如奔驰的怀挡以及林肯的实体按钮，所以挂挡方法还是要根据车型来决定。倒车上坡的时候车子容易熄火，原因是离合器使用不当，使用离合器要慢一些，挂挡前离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢地往上抬，切记一定要慢。

手动档车型，上坡辅助被触发的条件：档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起。自动档车型，上坡辅助被触发的条件：换档杆位于P档外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起。上坡辅助功能使用方法如下：1、停车的时候，一脚刹车踩到底。2、松开踩车，发现刹车灯亮着，车子仍然静止在坡上，说明辅助功能已触发。3、松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，手动档车型，油离配合，定点爬坡走起。自动档车子，踩油门就可以行驶。

手动挡上坡辅助的使用方法：1、将汽车开到一个缓坡上进行试验，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，来触发上坡辅助功能。2、想停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。3、松开踩车，如果发现刹车灯还亮着，而且车子仍然静止在坡上，说明功能已触发，否则车子会直接后溜。4、松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，如果是手动档车型，请进行油离配合。5、上坡辅助为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

汽车上的ESP保证打开模式，则上坡辅助保证默认设置打开的状态。1、换挡杆处在除空档外的其他档位上（手动档车型）；换档杆处在P外的任何位置（自动档车型）；2、汽车处在静止模式；3、油门未踏下；4、手刹未拉起；在满足以上条件的前提下，在车子停止时驾驶人员进一步踏下制动踏板的状况下，车子开启上坡辅助。上坡辅助功能是假如你松掉刹车后自动式保证2秒上下的刹车预防车辆后溜。若是没有上坡辅助，坡较陡的情况下，车的自身重量后溜分力超过D档驱动力时就会后溜。因而要配合刹车坡道起步，持续爬陡坡可以用低速挡如L档。下长陡坡也用低速挡，运用发动机制动操纵车速，倘若用D档的情况下车会越跑越快，预防长时间踩刹车造成刹车片超温而不灵。上坡辅助系统简称为HAC，是在ESP系统基本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板，以预防溜车而造成事故，而且还不会让驾车者感觉到张皇失措。

自动挡汽车上坡可以将汽车档位切换到L档或是S档，L档是低速挡也是俗称的爬坡档，而S档是运动档，运动模式的意思，换挡以后加油门控制车速就能完成上坡了。在实际驾驶情景中，不可避免的会遇到上坡的情况，而自动挡汽车要上坡行驶的话，首先要对汽车档位进行变换。自动挡汽车中的L档就是低速挡的意思，也是爬坡档，用来上坡行驶时最合适的档位，它能让汽车长时间保持在一个低速高转的状态里，让汽车有更大的牵引力，能够完成上坡行驶，所以自动挡上坡的话，是建议挂在L档上，踩油门控制加速度安全上坡的。而有些自动挡汽车是没有L档的，这个时候可以采用S档来代替，也能够起到相对应的作用。

上坡辅助系统使用方法步骤如下：1、深踩刹车和离合器，在你必须让挡位处于1挡的位置上才可以，如果你先离合器刹车，然后挂1挡，这样上坡辅助就不会启动；2、必须先点刹车，换挡到1挡，松开离合器和刹车，使车子稍微向前一点就可以，并立即踩上死离合器和刹车，使上坡辅助器启动；3、起步时放开刹车后车辆可保持2-3秒不动，足以让你松开离合器加油门前进。

使用上坡辅助功能的方法：1、深踩刹车和离合器，在你必须让挡位处于1挡的位置上才可以，如果你先离合器刹车，然后挂1挡，这样上坡辅助就不会启动；2、必须先点刹车，换挡到1挡，松开离合器和刹车，使车子稍微向前一点就可以，并立即踩上死离合器和刹车，使上坡辅助器启动；3、起步时放开刹车后车辆可保持2--3秒不动，足以让你松开离合器加油门前进。

自动挡的车上坡倒车正确的开法：1、上坡时要把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意到对面驶来的车辆；2、单纯自动挡的用油门控制就可以了，要深踩油门，如果动力不够，车就会自动强制减挡的，速度起来后会自动加挡的；3、如果手自一体的话，排挡面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一挡，向－的方向拨一下就减一挡，按照需求加减挡就可以了；4、等车停稳，右手把挡位挂到R挡，放开刹车，挡位进入P挡，拉手刹即可。

上坡辅助的使用方法：1、上坡辅助在坡道起步时松开制动器和踩油门之间的间隙，该系统确保汽车在2秒内不会后滑，是自动开启的；2、上坡辅助没用功能键只是在斜坡上，系统帮助踩刹车时大约两秒钟，可以让驾驶员有足够的时间换脚踩油门；3、上坡辅助是松开刹车后延时两秒的功能。

上坡定点停车30公分技巧：1、找好准确的停车位置，这里有三十公分，其实如果考场规范的话，从侧方之后就可以直接摆出三十公分。找好靠边停车的切入位置；2、可以调整右侧反光镜，便于观察，关于调整后视镜其实一开始就调了，这里大家注意点就行了；3、调整右侧距离，一直到差不多三十公分为止；观察左侧反光镜，左前门把手不突出后方车辆车身；下车观察停车位置，与路边距离。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。