车辆涉水后如何保养？

车辆涉水后有异响的原因有：1、刹车片进水。2、刹车片和卡钳之间夹杂了异物。3、排气管呛水。4、底盘夹杂了异物。以下是具体介绍：1、刹车片进水：如果汽车涉水深度不大，有水溅到了刹车片上，在踩刹车时出现啸叫是正常的。这种情况只需要正常行驶，等刹车片上的水磨干就可以了。2、刹车片上有异物：如果汽车涉水较深，水里的塑料袋、纸片、泥沙等异物夹杂到了刹车片上，也会使汽车在刹车时出现异响。这种情况要对汽车的刹车片进行清理。3、排气管呛水：如果汽车涉水较深，有水沿着排气管进入发动机内，就会使发动机内的燃油和混合气体不能正常燃烧，从而导致出现异响。这种情况要立即将车辆开出来并对发动机进行清洗，否则会引起发动机故障，严重的可使发动机直接报废。如果车辆在涉水区域熄火了，不要尝试重新打火，应该找拖车将其拖出来，防止汽车发动机受到二次伤害。4、底盘夹杂了异物：如果汽车在经过涉水区域后，底盘夹杂了异物，也会在汽车行驶中出现异响。这种情况要对汽车底盘进行清理。汽车通过涉水路段的正确做法：1、入水时要用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。油门一定不要缓，速度低些，防止前段水涌进来，如果不是很深，就用简单的低档以稍大的油门过去。2、遇到大暴雨时，如果刮水器的作用不能满足能见度要求，一般都是选择一个相对安全的地点停车，打开示宽灯，等雨小了些再通过。最重要的是确定水的深度，通常水位线不要超过轮胎的2/3。

车辆涉水熄火后不要二次着火，汽车涉水时在没有熄火的时候，排气管的强大力量可以把水推开，熄火后如果再着火水就顺着排气管或者顺着发动机的进气口进入到发动机里，造成发动机的损坏。遇见涉水已经熄火，只有等待救援。等车被救援后，是可以申请理赔的。跟车辆涉水有关的一共有两条保险，一条是常见的车损险，另一条叫做发动机损失险，俗称涉水险，其中涉水险的适用范围较小，上这个险的人也比较少。

涉水汽车的理赔方法是涉水险理赔。只有发动机因进水淹没导致的损坏，才在涉水险的赔偿范围内。其他原因造成的发动机损坏则不属于涉水险的理赔范围。涉水车理赔的相关内容：汽车静止停放被淹水为假如汽车停在住宅小区或地下停车场时被水淹，只需购买车损险，就归属于保险公司的赔付范畴内，保险公司会依照合同条款进行赔偿；行车中淹水为假如汽车是在行车外出过程中被水淹后熄火，前提条件是没有重启汽车发动机，且只选购了车损险，并没选购涉水险，依据保险条文，除汽车发动机以外的车辆损害，保险公司将依据详细情况评定义务，如果是既选购了车损险，也买入了涉水险，则车辆的损失和汽车发动机都可以赔付。涉水险理赔的注意事项：在购买涉水险时要认真阅读保险条款，看一看哪些情况下出险是无法获得赔偿的；涉水险搭配车损险购买更为合理；汽车涉水导致发动机熄火时，千万不能再次强行启动，正确的做法是及时联系保险公司，第一时间得到最好最有效的服务和处理指导。

车辆涉水后应该要间断轻踩制动踏板。以下是相关信息：1、原因：因为在车辆涉水后，由于刹车片与制动盘（鼓）有水，导致制动性能变差，所以利用间断刹车产生的热量驱除水分，从而令制动性能恢复正常。2、涉水路段：在通过涉水路段时，需要尽可能地不停车、不换挡，同时应该稳住油门，不收油门，更不要加速，正确做法应该是保持抵挡中高油门匀速通过，在行驶中车辆发生熄火时，应该挂空挡。

车辆涉水后加速无力应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。以下是通过积水路段的措施介绍：1、如果通过积水路段时遇到前方障碍，驾驶员可以通过挂空挡踩油门的方式，保持发动机转速，尽可能不要收油，以防排气管进水导致熄火。2、如果途中熄火，绝不能尝试启动发动机或挂挡拖车，只能空挡拖回修理厂修理。

车辆涉水后发动机抖动是因为车进水时高压线进入少量水，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，造成了点火系统工作不良，严重情况下火花塞无法点燃，车子甚至会熄火。更多详细资料如下：1、发动机抖动还有可能是因为涉水过深，当时没熄火估计发动机没进水，能及时熄火相信发动机没有问题，要是还不放心，可以打开车头盖，并拆开空气滤芯器，看看空气滤芯有没有湿水，要是干燥的那就没进水，汽车可放心使用；如果滤芯湿水了就换掉它，并检查进气道有没有水珠或湿润，没有的话就没问题。2、当车需涉水时，应提前将档降到1或2档，保持大油门冲水通过。当水淹没排气管时，会动力大降，加油没用时，应保持大油门过水，不可中途换档。过水后，应停车空档。轰几次油门，排出排气筒内的水，再度行驶时踩几次刹车，刹车正常后再行驶。3、如果通过积水路段时遇到前方障碍，驾驶员可以通过挂空挡踩油门的方式，保持发动机转速，尽可能不要收油，以防排气管进水导致熄火。如果途中熄火，绝不能尝试启动发动机或挂挡拖车，只能空挡拖回修理厂修理。

车辆涉水后挂不上挡的原因：1、挂挡困难是因为离合器进水后粘住了，导致分离不彻底，只能换离合器片和压盘。涉水时避免换挡，涉水行车低挡慢速最安全，涉水前判断水深汽车涉水开车前，必须仔细查看水深、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过；2、大多数来讲，水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，涉水开车就有一定的危险了。水深的标准是水不会到达汽车的底盘。水不深可低挡慢速通过，在涉水开车过程中；3、注意不要松油门和换挡，否则很容易引起排气管进水，影响发动机的工作。涉水时避免换挡，在确认汽车能够通过时，大多数应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。

根据实际情况选择合理的处理方法，必要时要进行修理和更换：1、检查排气管内是否有水，以免杂质堵塞三元催化装置或损坏氧传感器、空气滤清器、空调滤清器，如有水必须更换；2、检查机油、变速箱、制动系统是否进水，如果进水可能导致机油乳化，加速发动机磨损，变速箱会因齿轮油异常而过度磨损；3、同样制动车油变质会导致制动失效或制动效果差，建议同时更换滤油器；4、检查发动机系统，防止水未排尽，造成发动机连杆顶部弯曲，损坏发动机。

车辆涉水后需要进行刹车保养维护的，车辆涉水后对刹车的影响如下：1、当车轮浸入水中时，刹车片和刹车盘\/刹车鼓之前会形成一层水膜，从而减少摩擦，刹车鼓中的水不易分散；2、对于盘式刹车，这种刹车失效现象较好。由于碟型刹车系统的刹车片面积很小，制动盘的外侧全部暴露在外侧，不能留有水滴。这样，由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动消散，而不影响制动系统的功能；3、鼓式刹车，边踩油门边踩刹车，连续踩几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量使其变干，使制动器迅速恢复原来的灵敏度。

车辆涉水后的处理措施如下：1、检查电路系统，立即拆下带有电器的物品，擦干水湿地方，安装风扇皮带；2、检查各齿轮箱有没有浸水现象，水箱散热器片里有没有异物堵塞，轮胎有没有损坏，底盘下有没有积水，水草缠绕等，及时清理车辆，恢复制动效果；3、在还没确定电路系统和发动机部件等部件是否进水之前，不要试图启动车辆，以免进一步损失。

根据实际情况选择合理的处理方法，必要时要进行修理和更换：1、检查排气管内是否有水，以免杂质堵塞三元催化装置或损坏氧传感器、空气滤清器、空调滤清器，如有水必须更换；2、检查机油、变速箱、制动系统是否进水，如果进水可能导致机油乳化，加速发动机磨损，变速箱会因齿轮油异常而过度磨损。同样制动车油变质会导致制动失效或制动效果差，建议同时更换滤油器；3、检查发动机系统，防止水未排尽，造成发动机连杆顶部弯曲，损坏发动机。

如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理。迅速打开车窗，要在车辆电路，还没断电之前打开车窗，如果车窗已无法打开，可用安全锤敲侧窗的角和边缘薄弱位置。尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。附：涉水行车的技巧：1、小车涉水不能超过40厘米：首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内，应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。2、汽车涉水时不要加速：还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。

车辆涉水抖动，一定不要在开了。要尽快到维修机构进行检查处理。找到车辆抖动的原因并排除。涉水后出现抖动的原因有：1、发动机电器元件线束等，由于进水导致信号丢失或失真，从而导致发动机出现的抖动。在维修的时候，检查确认故障元件，进行处理更换即可排除。2、出现涉水后抖动的情况，最怕的就是由于水已经进入到发动机气缸内。导致发动机连杆等机械元件的损坏。这种情况处理起来比较麻烦，价格也比较昂贵。一定要将损坏的部件进行更换。如果不更换的话，后续发动机连杆由于变形，会出现断裂的情况，导致发动机缸体等部件的大范围损坏。维修费用上相对会更加昂贵。