轮胎外壁蹭掉一小块要不要换掉？

轮胎蹭掉一小块皮需要根据破损情况和位置来判断是否能够继续使用：1.如果在胎面，并且没有出现漏气状况，可以不用更换，可以正常驾驶。2.轮胎侧壁蹭掉一小块,只要没看见胎内的帘布层,只是损伤了些橡胶,可以继续在市区内短途驾驶。3.如果在轮胎的表面受损严重，而且位置很深，确实面积也很大，最严重的是轮胎的帘线已经漏出，那么轮胎就需要及时修补了。帘线断裂的话，修补的效果也不是很明显，后期可能会出现鼓包的情况。但要注意，假如出现了下列状况，轮胎是不可以修补的，出于确保驾驶安全，应立刻更换：1、胎冠穿透的洞眼直径超过6mm（毫米）。2、胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。3、轮胎修补超过4次以上。4、轮胎磨损至花纹与磨损标记持平。5、胎侧破口伤及帘子线。

如果被蹭掉的皮恰好在轮胎的胎冠上，并且没有到磨损标志时，也没有开裂、鼓包等异常，则没有关系，因为这里的皮早晚都会磨损。但如果有开裂、鼓包、变形、少了一大块皮等现象，肯定需要更换了。如果蹭掉的皮在轮胎侧面则要多加注意，因为汽车轮胎的侧面胶皮很薄、很脆弱。如果蹭掉的皮很深，或者长度大干1厘米时，那就得更换轮胎了。因为轮胎侧面受损，很容易发生爆胎等安全事故。如果被谱掉的皮很小很薄，连续观察车胎的情况。每天在上车前检查一下增破皮有没有变大，开裂，并且用胎压仪检查胎压，看看有无慢性漏气现象。如果轮胎侧面被蹭皮的裂缝有增大迹象，得需要立即更换轮胎了。胎压测试表的使用方法：打开轮胎上的小帽子，将胎压测试仪的连接管子旋上轮胎的进气口，旋紧后即显示胎压。每次测试后记下胎压值，如果发现连续胎压下降，那很可能已经慢性漏气了，需要立即更换轮胎，更换轮胎可以去汽车修理店，也可以自己更换。

轮胎侧面蹭破一小块皮不会对轮胎强度结构造成影响可以继续使用，如果是个口子，哪怕只是一厘米的小口子，很浅，也不建议继续使用。轮胎是汽车上重要的组成部件之一，其作用有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎出现以下情况不宜继续使用：(1)如果轮胎已经磨损轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。(2)如果轮胎已经受损撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。(3)如果轮胎已经老化如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。(4)如果轮胎已经鼓包轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。

如果轮胎侧面蹭掉一块橡胶的话，肯定是不能继续使用的。因为轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高，一旦蹭掉一块橡胶，很可能就已经划伤到侧面的帘线层，这时是有很大几率出现爆胎的现象。即使使用热补这种耐用性比较好的修补方法，也只能是治标不治本的情况。在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落。另外，最好对轮胎检查一次，因为在侧方位停车的时候，即使胎侧摩擦到马路沿，也是很难察觉到的。还包括外观情况有无划伤、鼓包、扎钉、老化等。

轮胎擦破皮的情况下一般情况下均是轮胎侧面。轮胎侧面是整个轮胎最薄的部位，行驶中是滚轮和变形最大的部位，负荷很大，所以无论是什么轮胎，侧面都有损伤或破损的话，不管是轮胎厂家还是汽车厂家，都明确规定，轮胎侧面有伤，或者漏气是不能补的，必须更换轮胎。因为根据轮胎的构造，轮胎侧面是最脆弱的，只有薄橡胶层和帘布层，这个帘布层是织有棉纱和人造丝的网状面。这样薄弱轮胎的侧壁承载着托起整车重量的气压，轮胎的侧壁有切口，特别是在破坏了帘布层的情况下，完全打破侧壁的构造应力，容易引起爆胎事故。

轮胎侧壁蹭掉一小块有一定的影响。很可能就已经划伤到侧面的帘线层,这时有很大几率出现爆胎的现象。汽车轮胎的特点：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，能够保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。汽车轮胎的作用：能够保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

如果轮胎侧壁划伤需要尽快更换轮胎避免高速爆胎危险。以下是汽车轮胎的相关介绍：1、轮胎的作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、轮胎寿命：轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。从国际的规定来说，如果轮胎使用正常，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。

轮胎侧壁蹭掉一小块，只要没看见胎内的帘布层，只是损伤了些橡胶，理论上都可以继续使用。而且如果破损处很小很浅，可以不必理会。如果比较深，为了保险起见建议更换。关于真空轮胎的相关信息如下：1、简介：真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”、“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮胎经济耐用。2、适用范围：真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。

轮胎壁划伤解决方法如下：1、如果轮胎侧面的划伤并不严重，并且没有伤到轮胎的帘线层，其实不修补也没什么大问题。2、当然，如果还是不放心，可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可，而补过的轮胎基本跟没刮伤之前一样。3、但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提，基本上直接报废，否则会存在一定的安全隐患。总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全，可千万不要将其忽视掉。

轮胎侧面蹭破一小块皮不会对轮胎强度结构造成影响可以继续使用，如果破损面积较大或者深度较深，就会影响轮胎橡胶和内部钢丝纱布层的完整性，若是继续行驶能会鼓包，有爆胎的危险需要及时更换。轮胎是汽车上重要的组成部件之一，其作用有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎侧面蹭掉一块橡胶通常是需要更换的。1.轮胎侧面的橡胶非常薄易于从受损处爆胎，并且没法维修；2.由于维修要磨去一部分橡胶，会变的更薄，通常维修中心都不给维修轮胎侧面，全是提议更换；3.强行应用存有非常大的安全隐患，还是要慎重，因为安全至上；总体来说，侧面刮掉一块的影响是十分之大的，因此一定要及时将其更换。次之，大家每个月最好是对它检查一回，由于我们在侧方停车的时候，即便胎侧摩擦到马路牙子，也是难以觉察到的。因此，按时检查一下胎侧是十分有必要的，包含外型情况有没有刮伤、鼓包、扎钉、老化等等。

汽车轮胎的鼓包问题变得越来越普遍，但很多朋友面对鼓包却不知所措。我在后台也收到很多相关消息提问：轮胎鼓包还能继续用吗？引起轮胎鼓包的原因有哪些？该如何预防呢？针对这些问题，小编今天就来给朋友们说说轮胎鼓包的这些问题，希望对大家有所帮助哦。轮胎鼓包了还能用吗？轮胎鼓包是千万不能再用的，一定要更换。 一旦发现你车子的轮胎鼓包了，应该马上进行更换，避免轮胎在行驶的时候发生爆胎。 胎侧帘布层强度相对较差，较脆弱 胎侧相对胎冠来说，帘布层的强度要差很多，一般是1到2层，一旦受到损伤，就会影响轮胎高速时的工作稳定性了。 当轮胎帘布层胎壁的帘线断裂，导致轮胎内部的气体从帘线断裂处往外逃窜，被单薄的橡胶勉强撑着，这就轮胎鼓包的原因。 因此胎侧鼓包的轮胎，要立即更换的，极易爆胎。爆胎直接导致车辆失控，如果速度超过一定限度，极可能造成车毁人亡。引起轮胎鼓包的原因有哪些？轮胎鼓包的原因大多是人为操作造成，极少数是因为质量的原因导致。主要的原因有以下几点： 1、轮胎扁平比太小；2、胎压太高/太低；3、冲击障碍物；4、轮胎过了保质期；5、经常压马路牙子；6、轮胎的质量问题。 该如何预防轮胎鼓包？ 上面我给大家总结了轮胎鼓包形成的原因，那很简单，对症下药就是最好的预防方法。 1、尽量选购扁平比大的轮胎 咱们在选购轮胎时，主要是针对那种后期轮毂轮胎升级改装的，在选择轮胎是尽量选择扁平比大的轮胎，比方可以选择225/45r18和225/50r18的轮胎。 如果对操控不是太过于追求的建议选择50的扁平比，可以减少轮胎鼓包的产生。 2、养成经常检查轮胎的习惯 养成经常检查轮胎的习惯，可以减少轮胎因胎压过高或低，导致出现鼓包的情况。 胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命，武汉汽车工业大学研究发现：胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。 经常检查，能及时发现鼓包的轮胎，避免出现因鼓包导致的问题。 3、在复杂/多坑路面放慢速度行驶 各大城市都在大兴土木，路面难免很多泥土、碎砖头或是水泥块，而且很多大大小小的坑洞； 在这些路面行驶，咱们只能放慢车速，减少轮胎和地面撞击，可以有效保护轮胎，避免出现鼓包的情况。 4、尽量购买最新的轮胎 轮胎有保质期，因此我们在更换轮胎的时候，尽可能的购买距离现在日期近的轮胎，人为的延长购买轮胎的使用寿命。 对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。 5、不压马路牙子 不压马路牙子很容易做到，即使在停车位紧张的小区，我们还是要有意识的避免把轮胎直接压到马路牙子上，避免伤害轮胎的帘布线。 轮胎鼓包大部分原因都是人为造成的，想要避免轮胎鼓包其实也非常简单：只需在驾驶过程中减少不必要的碰撞； 在不可避免要驶过障碍物时，也确保车辆是在速度较低且角度较钝的情况下驶过即可。

轮胎外壁上有油渍，有以下几种情况：1、刚洗完车，洗车的人帮忙涂的轮胎保护剂（也叫轮胎增黑剂、轮胎蜡）。作用有以下几点：一、让轮胎看起来很黑亮。二、保持轮胎结构分子的弹性，让轮胎更耐用。2、不是油渍，是小狗尿的尿。3、刹车油。看液体到手上发不发热，发热就是刹车油。不过刹车油的可能性很小，因为刹车油具有挥发性，不会有大面积的油迹。并且，如果真是刹车油，刹车制动就没有效果了。4、刹车片掉的粉尘，正常现象。轮胎在正常情况下，是不会有冒水或冒油的现象的（除非160度以上）。所以，如果确定轮胎上有油渍，一定要去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查，确定问题了，再对症修复。