挂不上一档是什么原因？

柴油车挂不上挡的原因：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能，无法准确控制挡位，导致柴油车挂不上挡；解决方法：车主应及时检查更换变速杆定位球头，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理站进行检测更换；2、变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，导致柴油车挂不上挡；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理站进行变速杆下端球形工作面的检测或修理，若变速杆下端球形工作面损坏较严重，应及时更换新的；3、离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作正常，导致柴油车挂不上挡；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行离合器的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失4、压盘磨损或分离、老化，导致柴油车挂不上挡；解决方法：建议车主按时检查压盘，如有磨损，及时更换；5、选挡或换挡拉线出现断裂，导致柴油车挂不上挡；解决方法：建议车主及时更换离合器总成；6、变速箱零件缺油或油质不好，导致柴油车挂不上挡；解决方法：建议车主按时检查变速箱润滑油，及时添加或更换；7、自动变速箱常见无法挂挡的故障点，排挡总成内部的出现故障导致无法挂挡。变速箱内部的控制模块出现故障导致。变速箱的档位开关出现故障导致；解决方法：建议车主及时去专业的维修店进行变速箱的检查与维修；8、手动变速箱常见的无法挂挡的故障点，离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。排挡总成出现故障导致。换挡机构出现故障导致；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

奔驰挂不上档是因为制动开关损坏或者挂档机构总成内部机构有故障导致。需要去4S店检查更换制动开关。P档锁止电磁阀故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件相关联，只要其中有一个部件出现故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。检查P档电磁阀。排挡杆总成内部出现了故障。排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。更换排挡杆。离合器分离不彻底。这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，这个一般要更换离合器三件套，即摩擦片、压盘和分离轴承。

手动四驱挂不上的原因可能是保险丝烧坏，分动箱电脑故障，驱动电机和控制开关故障。四驱车的好处：四驱车的好处主要表现为动力够，转弯的时候很稳定，行驶过程不容易打滑，抓地很强，而且通过性高，同时能够根据行驶路面状态的不同，将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上，从而能够提高汽车行驶能力。四驱车的分类：四驱车主要分为三种，分别为全时四驱、分时四驱、适时四驱。全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，能够让车辆在高速过弯的时候，分配到每个车轮的驱动力最佳。但是全时驱动的结构比较复杂，成本也高，消耗功率较大，不适合装在一般的小型经济车辆上；分时四驱的结构较简单，可靠性也比较好，成本相较于全时驱动低，也比较灵活，但是分时四驱对于驾驶技术要求比较高，因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，这个模式需要谨慎；适时四驱的成本更低，而且相对于全时四驱能够有效降低车辆重量，但是适时四驱在前后轴传递动力的时候，会受制于车辆本身结构的影响，无法将50%以上的动力传给后轴。

手动挡一档挂不上档原因介绍：变速器内部的润滑油没有润开：变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡就可以解决。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修。离合器分离不彻底：可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏也是需要去维修，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。换挡推杆磨损：换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂多几次看能否挂上挡，挂不上只能打电话救援。

摩托车原地挂不上一档的原因如下：变速箱故障：变速箱内部的控制模块出现故障，导致摩托车原地挂不上一档，且容易损害发动机，减少正常寿命。切忌高速行驶降低挡位。及时去4s店里检查并修复发动机。排挡内部故障：高挡起步，容易使齿轮受损，排挡内部出现故障，无法原地挂挡。修复齿轮，且正常起步时应该是先起车预热，怠速稳定后从空挡挂入一挡，然后缓缓加油起步。

汽车挂不上档的原因如下：变速箱故障：变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都会造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。解决方法是针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。离合器故障：离合器不能彻底分离，变速器的换挡机构工作正常。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。解决方法是及时检查离合器。

汽车挂不上挡可能是因为变速杆、离合器、变速箱、压盘、挡位线等出现问题。汽车挂不上挡的具体原因解释：变速杆定位球头的定位零件失去功能，无法准确控制挡位；变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽；离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作正常；压盘磨损或分离、老化；选挡或换挡拉线出现断裂；变速箱零件缺油或油质不好；变速箱离合器老化。挂不上挡的解决方法：先启动车辆，过一会儿再挂挡，如果不行，就需要维修变速器；用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡，如果是离合器的零部件损坏则需要去维修，需要更换离合器三件套；可以多挂几次挡，看能否挂上挡，如果挂不上就需要维修。

电动汽车挂不上档的原因如下：1、缺少变速箱油：如果变速箱零件缺油，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都有润滑齿轮部件的作用，变速箱缺油及时补油。2、变速箱一轴生锈：离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡。3、离合器故障：使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。

福克斯挂不上挡的原因如下：1、没油：油表显示已经在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭即可知道。3、档位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。4、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。5、P档锁止电磁阀故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。6、排挡杆总成内部出现了故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。7、离合器分离不彻底：这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，这个一般要更换离合器三件套，即摩擦片、压盘和分离轴承。

汽车挂不上挡的原因1、没油：油表显示已在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。3、挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。4、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

挂挡挂不上的原因有：变速箱内部齿轮磨损、同步器损坏、换挡机构故障、离合器系统中的三件套故障、分离轴承磨损、压盘损坏等。以下是挂挡的作用：1、作用一：用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要，使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。2、作用二：变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶，其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

1、变速杆：可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。解决办法：通过维修来排除故障，如果属后者故障就必须更换变速杆。2、离合器：可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作很正常。解决办法：这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

奔驰挂不上档是因为制动开关损坏或者挂档机构总成内部机构有故障导致。以下是关于汽车挂不上挡的更多原因介绍：1、P档锁止电磁阀故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件相关联，只要其中有一个部件出现故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。2、排挡杆总成内部出现了故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。3、离合器分离不彻底：这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，这个一般要更换离合器三件套，即摩擦片、压盘和分离轴承。

大车挂不上档，可能有以下的原因：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能：变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。如果是第一种情况可以通过维修来解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。2、离合器不能彻底分离：而变速器的换挡机构工作是正常状态。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、压盘故障：好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。4、选挡或换挡拉线问题：手动挡汽车在换挡时还是要利用两根接线来进行挡位切换，这两根接线中有一根出现断裂的故障，都会导致挡位问题。5、新车没有磨合好：如果是新车变速箱内的零部件还没有磨合好，一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。6、变速箱油问题：如果变速箱零件缺油或油质不好，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，需要定期检查并及时补油。

汽车挂不上挡的原因如下：1、没油：油表显示已经在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭即可知道。3、档位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。4、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。6、P档锁止电磁阀故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。7、排挡杆总成内部出现了故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。8、离合器分离不彻底：这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，这个一般要更换离合器三件套，即摩擦片、压盘和分离轴承。

自动挡挂不上可能是排挡杆总成内部出现了故障，也可能是排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障，刹车灯开关损坏也会导致挡位无法移动。相关介绍如下：1、在汽车排挡杆的使用过程中，换挡需要低头看变速杆。不应长时间用低速挡行驶，高速挡比低速挡省油，因此起步后应及时升挡。换挡时如离合器踏不到底，会造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，否则易造成分离轴承过度磨损。2、当出现一次换不进挡位时，切忌硬推硬拉。变速杆至空挡时不应来回摇晃，容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。不应越级加挡，加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。车辆未停稳时忌挂倒挡，容易造成齿轮损坏。

挂挡有时候挂不上的原因是：1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

手动挡倒车挂不上的原因：1、离合没有踩到底；2、齿轮的齿位刚好对上；3、变速器出来故障问题。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡汽车驾驶时是由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。自动挡汽车倒车用R是倒挡，自动挡汽车挡位从上到下依次为：1、P挡是停车挡；2、R挡是倒挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡，D1和D2是长上坡和长下坡专用挡。

可能是档位锁止了，或者汽车在停车时没有完全刹车，直接挂入P档，导致档位制动无法挂档。自动挡车辆可以根据行驶的速度和交通情况，自动选择合适的档位行驶，一般自动挡汽车的档位有6个位置，分别为P挡，R档、N档、D档、S档和L档。采用自动变速箱的汽车比采用手动变速箱的汽车油耗高10%左右，自动变速器通过行星齿轮机构进行变速，自动根据油门踏板和车速变化进行变速，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速，经常使用的自动变速器，常见的类型有液力自动变速器，液压传动自动变速器，电力传动自动变速器等，最常见的是液力自动变速器。

1、变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。如果是第一种情况可以通过维修来解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。2、也可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、压盘故障也可能导致挂不上挡的情况发生。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。4、选挡或换挡拉线问题。手动挡汽车在换挡时还是要利用两根接线来进行挡位切换，这两根接线中有一根出现断裂的故障，都会导致挡位问题。5、如果是新车变速箱内的零部件还没有磨合好，一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。6、变速线油问题，如果变速箱零件缺油或油质不好，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，需要定期检查并及时补油。