汽车上打开空调和窗户睡觉安全吗？

开窗比开空调更省油。开窗主要的优点是省油，车内空气质量较好，缺点就是风噪大、车内温度偏高、舒适度降低，同时车速较高时，开窗具有安全隐患。开空调最大的缺点就是耗油，车内的温度越高，对应的空调负荷就越大大，耗油越大，优点是在车内开车舒适性好，在车内感觉噪音低。汽车空调的正确使用方法如下：1、控制使用温度：一般建议车内空调温度控制在26℃左右为好，对人的健康是最有益的。2、内外循环交替使用：如果空调一直处于内循环的运行模式，车厢内就没有新鲜的空气流通，内循环和外循环的交替使用，可以保证通风换气。3、避免先关空调再熄火：如果先熄火再关空调，会导致下一次启动时汽车发动机的负荷增加。

翼虎车空调和暖气的使用如下：点火开关启动汽车，汽车预热后，水温上升到正常温度。此时，当水温上升到中间时，可以打开暖空气。找到内部循环按钮并按下此按钮，可将空调的循环模式调整为内部循环。将空调温度调整到加热模式。汽车空调装置简称汽车空调。用于调节和控制车厢内的温度、湿度、空气清洁度和气流处于最佳状态，为乘客提供舒适的乘坐环境，减少旅行疲劳；为驾驶员创造良好工作条件并在确保安全驾驶方面发挥重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、加热装置和通风装置。该组合装置充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便。它是当今世界流行的一种现代汽车空调系统。

车内睡觉窗户留一条小缝安全，车窗开了小缝，外界的空气就能进入到车厢内，车厢内的空气得到流通，在车里睡觉就不会造成一氧化碳中毒。以下是对其的具体介绍：在车内睡觉的坏处：一氧化碳中毒：在车内睡觉的时候，如果车窗没有留空隙，或者空调使用内循环模式，车内的空气就得不到流通，发动机运转产生的一氧化碳也会聚集在车内，这样很容易会造成一氧化碳中毒；有安全隐患：如果驻车地点太过偏僻，有可能会被不法分子盯上，轻则造成财物丢失，重则会使人身安全产生隐患。

汽车上的自动空调和手动空调区别是操作方式不同：自动空调不需要去频繁操作，设定好温度后空调会自动保持车内的温度稳定在这个数值；手动空调只能通过手动去调节风量大小。汽车自动空调已经由计算机控制，完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节，而且还能进行故障检测。汽车空调自动调节功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能。

在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗比较接近。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。1、空调温度25摄氏度：最合适夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。2、上车先开车窗再开空调：长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。

夏天开车开空调和开窗户哪个更费油需要看车速的情况，车速慢不费油，车速太快费油。夏季驾驶省油技巧介绍如下：1、最好不要骤然降速：对车子“温柔一点”，不要一脚油门一脚刹车，迅速踩完刹车肯定还是要踩油门加速或者启动，就增加了额外的油耗，一定要学会油门控速，这样不仅省油，还能减少车子损耗。2、尽量维持胎压：胎压其实是影响油量消耗的重要因素，胎压低，轮胎与地面的接触面积大，所以油耗增加，况且胎压太低，轮胎的变形量就会很大，行驶过程中反复的变形，反而会损伤轮胎的胎壁而导致爆胎，所以夏天不光不能减压，反而应当适当的加压。3、预热发动机：不论夏天冬天，都需要预热一下，点火后慢一点行驶1到2公里，转速不要超过两千转，进行适当预热。

不安全。夏天在车里开空调最好不要睡觉，很有可能会引发生命危险。以下是相关介绍：1、原因：这是因为人们在汽车里面睡觉的时候，此时发动机所产生出来的一氧化氮会进入到车厢里面，加上窗户都关闭，空气无法流通，睡着之后就会把这些气体都给吸入进去，稍微没有注意就会进入到昏迷的状态之中，时间稍微长点之后就会引发生命危险，因此为了自身的健康，最好还是不要开着空调在车子里面睡觉。2、注意事项：汽车暴晒后先不要急忙开车，先打开所有车门通风，让车内的空气散发一下。

好车空调和一般车都差不多。更多汽车空调资料如下：1.组成：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。2.管路：汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。更多相关资料如下：1.家用空调器：家用空调器一般都是采用机械压缩式的制冷装置，其基本的元件共有四件：压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，四者相通，其中充灌着制冷剂（又称制冷工质）。压缩机像一颗奔腾的心脏使得制冷剂如血液一样在空调器中连续不断地流动，实现对房间温度进行调节。2.制冷剂：制冷剂通常以几种形态存在：液态、气态和气液混合物。在这几种状态互相转化中，会造成热量的吸收和散发，从而引起外界环境温度的变化。在从气态向液态转化的过程，称为液化，会放出热量；反之，从液态向气态转化的过程，叫做汽化（包括蒸发和沸腾）要从外界吸收热量。

车内开空调时打开一点天窗或侧窗玻璃的缝隙，保持空气的流通比较合适。还可以内、外循环交替使用，车内空调开内循环模式30到60分钟后，就要切换到外循环模式10分钟，从车外获得新鲜空气补充氧气。扩展资料：1、车内睡觉开空调的危害：车内冷气如果只是开内循环模式，那么在密闭条件下，车内的空气通过空调进行内部循环，得不到更新，车内的一氧化碳浓度会越来越高。同时车内人员呼出大量二氧化碳，导致车内氧气急剧减少，几小时就会使人恶心、昏迷，严重者甚至窒息而死亡。2、车内睡觉的注意事项：定期检查排气管是否漏气，车窗是否密闭。车辆尾气排出的一氧化碳进入车内就会积聚，使车内的一氧化碳升高，从而发生中毒。若车窗密封性不太好，就会导致一氧化碳进入车内，而车窗封闭也是出于同样的考虑。

关于自动空调与手动空调区别的介绍如下：1、自动空调比手动空调更智能，使用更方便，手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当你觉得太冷或太热的时候只能手动去反复调节，用起来很不方便，而自动空调是你设定温度，车内有温度传感器，当车内温度达到你设定的温度时空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作，所以自动调节的空调比手动调节的空调省时省力。2、自动空调有更先进的双区独立空调，可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度，这个参数在买十万以内的经济性车时不重要，在高档轿车上很重要，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。3、自动空调更省油、更经济，因为手动空自动空调更省油、更经济。只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说自动空调更省油、更经济。4、工作原理上自动空调更复杂，自动的工作原理是空调控制面板接收各传感器（如室外温度传感器，室内温度传感器，阳光传感器，蒸发器温度传感器等）还有来自发动机电脑板的发动机负荷、水温等信号，自动控制空调系统工作，包括压缩机运行，车内温度控制，风速控制，空调内外循环控制，出风模式控制。

车上开空调睡觉开窗户不会有影响，而且也提倡在车里开空调睡觉时，打开窗户通风。因为汽车发动机在工作时，如果气缸内的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。当汽车行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低，车内人员不会有什么感觉。但当汽车停下来，空调继续开着，车门和车窗都关着，车内空气不能流通，发动机排放的一氧化碳就会漏入车内，而且会逐渐积聚并增加其浓度，最终导致车内人员中毒，甚至死亡。所以如果选择在车内长时间休息，需要把两边的车窗都打开一条窄缝通风，确保一氧化碳气体不会在车厢内积聚并保持一定的氧气浓度。另外，在车内休息的时候不要睡太熟，最好设定闹钟，隔一段时间叫醒一下。更重要的是，空调不要打开内循环，让车内空气可以和外界有流通，这样才会比较安全。如果户外风力比较大，那么将车头迎着风，尾气直接被吹到车后，也能减少废气进入车内的概率，也会降低危险。

车内开空调睡觉不安全。具体原因如下：1.车内空气不流通。车内使用空调，会空气的不流通，产生一氧化碳。一氧化碳是有毒气体，会造成一氧化碳中毒，从而出现休克、昏厥等情况。2.让人更加疲劳。在休息时，极容易出现腰酸背痛等情况。长期保持一个姿势，会加重腰部负担。3.对汽车发动机损害大。在发动机提供动力时，没有让车子移动，会造成发动机积碳速率和车子油耗增加。

自动空调比手动空调更省心、舒适。手动空调，说白了就是空调的全部功能将手动实现，再具体讲，就是空调的气温、排风量、模式等等方面是依靠机械结构实现的，但是现在许多厂家把手动空调的面板集成为电子化，让特别多的人误认为这就是自动空调。手动空调比较繁琐的地儿是，乘驾人员倘若觉得过冷或过热，必须需要手动多次去调节排风量的大小，这在驾驶过程存在一定的安全隐患。当然了，手动空调也有一些好处，例如价格便宜，结构成熟靠谱等，这都决定了手动空调的耐用性和经济性方面更为出色。因而，十万元以下的汽车大多都搭载了这类空调。与手动空调不同，自动空调更为智能，乘驾人员能够按照自己的需求在空调上设置一个气温值，这样一来空调就会自动控制空调压缩机的输出功率和排风量的大小，迅速把气温降至设置的气温值。当气温达到设置气温的时候，压缩机就会降低输出功率或停止工作，而气温升高后，空调压缩机又将启动继续维持气温，较为智能。但因为自动空调的制造成本上较高，因此这类空调通常在中高级车型中更为常见。

车上开空调睡觉不安全。1、因为车辆内室内空气不可对流，汽车发动机排出来的一氧化碳气体要是泄露到车里，就会逐渐积聚；2、车辆空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等组成；3、因为车辆长时间处于封闭状态，车里氧气含量会逐渐降低。车在停止的时候，造成的汽车尾气并不像驾驶的时候会随风刮走，非常容易被空调系统带到车里，从而造成一氧化碳中毒。车辆长期处于封闭的状态，车里的氧气含量会逐渐降低，在车上睡觉非常容易造成窒息死亡。所以在车里开空调睡觉是不安全的。要是非常疲惫，确实需要在车上休息，采取适当的措施，还是可以在车上睡一小会的。车辆要停在空旷的地方，车头最好面向迎风面，即便车辆不熄火，汽车尾气也会被风刮走。要是停在地下停车场等狭小的空间，汽车尾气会渗入车里。

桑塔纳2000空调和节气门无关，两个方面的概念，空调不好只与空调系统有关，而节气门是控制怠速与发动机转速，当遇到空调和气节门问题及时到汽车店维修。有人觉得汽车空调跟气节门有关联。空调只与空调系统有关，而节气门控制怠速与发动机转速，当遇到空调问题建议去汽车店检查一下。而汽车空调是对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门。所以桑塔纳2000空调和节气门无关，它们是两个方面的概念问题一个是空调系统方面另一个是发动机系统方面。

如果在汽车里过夜，是不是一定得一直启动着？发动机要在空挡或驻车挡了？答案是看情况，也就不一定。为什么是看情况呢？下面来讲讲我的观点。 若在冬天季节过夜时车辆一定不能够熄火，即便油耗会随之增加以及发动机长时间处于怠速的情况下容易产生过渡的积炭，但在夜晚冷的时候还是以保暖为重；需要注意的是睡觉时一定要把车窗稍微开一点点，让车内空气流通，暖风模式也应打外循环状态，避免二氧化碳中毒，同样也是需要提高警惕性注意安全。 首先在汽车里过夜是否要启动着发动机，要看天气状况，如果是大夏天，晚上都是30多度，车内温度更高，你说车内不开冷气能睡得着？能在车内睡得着的都是不怕热，并且不怕蚊子咬的。 因为我就是大夏天在车内过夜的，整个晚上也就睡了一两个钟头这样，首先太热了，时不时的启动下发动机开启空调，如果不开空调，开窗的话，不仅热，还蚊子多，被蚊子咬的不要不要的。整个晚上就睡了不到两个钟头，从那以后大夏天绝不在车内过夜了。 像我说的那种情况，肯定要开启空调啊，但是我没钱啊，又舍不得发动机在那怠速一晚上，怠速一晚上，估计要烧去小半箱油了。而且怠速太久对发动机也不好。后面选择时不时的开启下发动机和空调。如果是舍得花钱的土豪可以忽略此操作。 说了大夏天，在说说大冬天，大冬天就比较简单了，第一车内不会热，第二不会有蚊子，所以冬天在车里过夜很简单，那就是要有被子或厚厚的衣服即可。我就在零下几度的天气在车内过夜过，把车开到停车场，把窗开启一部分，空调开启外循环，熄火后，盖起被子就可以舒服的睡觉了。 当然，没有被子没有厚厚的衣服，在车内不开暖气的情况下，又怕冷，人走顶不住了，然后又舍得油钱，当然可以启动发动机怠速一晚上，然后开启暖气，开启部分车窗，这样也可以舒服的睡一晚上，只要你舍得钱就可以了。 一晚上费多少油，得看你发动机的排量是多大的，比如1.2t涡轮增压发动机来讲，怠速一个小时，在开启空调的情况下，估计消耗2l汽油左右，那时候我怠速接近一个钟头，可以看到油表有明显的下降。 如果是2.5机械增压车型，那么怠速一个小时，估计要4至5l油，因为上个2.5t车型加了5l油，怠速一个多小时，然后就自动熄火了。因此一晚上油耗需要多少，得看发动机的排量决定，排量越大，怠速的油耗也越高。 一晚上算8个钟头的话，按照1.2t涡轮增压车型，怠速1个钟头是2l油，8个钟头就是16l油，油箱55l，怠速一晚上也就大概用了三分之一的汽油。按照2.5机械增压发动机的话，要消耗30多升汽油。一般排量大的车型油箱也是比较大的。 总之在车内过夜，发不发动车辆，开不开空调，看自己忍不忍的住寒冷，忍不忍的住高温，忍不忍的住蚊子咬了，忍得住就不启动车辆，忍不住又舍得花钱那就开起发动机和空调吧，记得开启空调外循环和部分车窗。好了，我就讲这么多。 防止车内中毒方法 1.在正常行驶的过程中需要经常打开车窗，长时间的开空调也要给车窗溜一点缝隙，因为现在汽车的密闭性技术都相对成熟； 2.定期对汽车进行全面的检修，排查排气系统等是否有漏气的问题存在； 3.不要在密闭的车库内，长时间的启动发动机； 4.使用专业合格的车内空气净化器； 5.若开着空调行驶过程中感到头晕无力时，应及时的下车呼吸新鲜空气。 车内过夜的风险 1，车内面积有限，睡车里容易肌肉疲劳造落枕。 2，情况严重者，个别的还能导致面症。 3，温度较低时，车门车窗开着容易着凉感冒。 4，车门关闭情况下，容易缺氧还会一氧化碳中毒。如遇高温，则会加快缺氧。 有怠速一晚上的朋友，讲讲一晚上怠速消耗了多少汽油。