汽车风机开关1-3档没风是什么原因？

汽车空调一会有风一会没风原因：1、鼓风机故障，汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因。解决办法：可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音，如果确定是鼓风机的故障，需要去4s店处理，自己很难解决。2、空调滤芯堵塞，空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素，汽车空调在运行过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞。解决办法：如果出现空调不出风，可以将空调滤芯拆下来，检查一下汽车空调滤芯是否干净，如果空调滤芯过脏，需要及时地更换，可以去4s店或者维修店，自己能够解决，也可以自己更换。3、控制系统故障，如果空调的鼓风机还有空调滤芯并不是引起汽车空调不出风的原因，可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障，控制系统的开关一般不会出现故障。解决办法：建议车主去4s店检查，这样在处理时会更简单一些。4、蒸发箱结冰了，一会出风一会不出风，刚打开空调时一切正常，但过了一会后就只能听见鼓风机在呼呼的转，但是没有风吹出来，特别是跑高速时，这种现象特别明显就是蒸发箱结冰了，鼓风机吹的风要先经过蒸发箱，经过蒸发箱冷却，吹出来才是凉的。但如果蒸发箱表面结了一层冰，那风就无法吹过来了，就会感觉没有风吹出来，但鼓风机还在响。而导致蒸发箱结冰的原因有两个：一个是蒸发箱上的温度传感器坏了，检测不到蒸发箱要结冰了，所以压缩机也不停机，一直在工作，导致结冰。解决办法：更换温度传感器。二是因为有的压缩机上有个变排量阀，这个阀坏了也会使压缩机不停机，导致结冰。如果你刚充了氟之后才出现的，那么也有可能是充氟的量不准确导致的。解决办法：充氟前一定要抽真空，然后根据本车所用氟的标准数量充注。5、如果最右侧出风口风量大，左侧出风口风量小，这是正常现象。所有车都有这种情况，只是有的感觉明显有的感觉不那么明显。因为鼓风机在车辆的右侧，副驾驶的前方，风是通过风道输送的，右侧出风口距离鼓风机近，风道短，风肯定要大一些。6、风量开关只有四档有风，其他档位都没有风。手动空调调节风量的开关有四个档位，前三个档位都没有风，鼓风机也不运转，只有四档鼓风机才工作，才有风吹出来。这是鼓风机变阻器损坏了。解决办法：只需更换鼓风机变阻器即可解决。但如果变阻器经常坏，就需要更换鼓风机了。

汽车空调风机异响的原因：1、鼓风机出现异响，可能是鼓风机的叶片拍打杂物发出的，首先将汽车的灰尘过滤器拆下；就能看到鼓风机的叶片了，这时需要将鼓风机的开关打开；解决办法：找到鼓风机异响的原因，将杂物清除就可以了；2、也可能是鼓风机的风扇轴承磨损，导致鼓风机的叶片与机身摩擦，从而发出噪声；解决办法：这时需要更换风扇的轴承或者是风扇，就能解决鼓风机异响了；3、如果关闭空调A/C压缩机，打开鼓风机还有异响的话，可能是风道内进了杂物；解决办法：清除风道内的杂物就能解决鼓风机异响的问题了。自行维修鼓风机时，需要注意安全，避免伤害自身，拆卸鼓风机时不要使用暴力，避免损坏鼓风机。

汽车空调出风口没风的原因有很多：1、车辆出风口内的管路堵塞。2、空调控制面板的出风口位置调整失败。3、空调系统工作不正常。4、空调控制面板损坏。5、空调滤芯太脏了。6、空调压缩机缺少制冷剂。7、车辆没有启动。机动车辆的空调出口没有空气。可能是机动车辆上的乘客关闭了车辆的出风口。您可以手动打开车辆空调出风口的控制开关。打开后，空气将从车辆的出风口排出。对于开关的问题，可以检查空调管路是否堵塞。

空调突然没风主要常见的是鼓风机的故障、空调滤芯的故障以及控制系统的故障三种情况。以下是空调的相关介绍：空调类型：按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

汽车空调风机声音大的原因有空调滤芯过、鼓风机扇叶里有杂物等。具体原因及解决办法如下： 空调风机声音大的具体： 空调滤芯较脏导致噪音过大；鼓风机扇叶里有杂物；汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏；空调泵里面的离合器轴承磨损导致开空调之后发动机声音变大。 空调风机声音大的解决办法： 先不发动汽车，直接开鼓风机风量，如果声音出现，就能确定是鼓风机的问题，此时需要清理鼓风机；如果是更换空调泵损坏，需要更换空调泵总成；清洗或者更换空调滤芯。

威兰达后排空调没风可能是蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象。应该由后排空调出风口释放的冷气，就不断从漏风处泄露，这也就导致后排空调出风口的风量过小。空调滤芯出现问题：空调滤芯也是很容易积累脏污的部位，如果车主没有及时更换空调滤芯，那么空调滤芯上很容易附着上大量的灰尘，树叶，虫尸甚至是老鼠尸体等等。而这些杂物自然就会导致从空调滤芯通过的气体流量变小，那么后排空调出风口的风量也会减少。附加气管密封性变差：后排空调出风口是有附加气管连接到鼓风机，如果附加气管密封性变差，那么就会存在漏气，后排空调出风口的风量也就减少。

以下汽车空调没风的原因及解决措施介绍：鼓风机故障：汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音，如果确定是鼓风机的故障，需要去4s店处理。空调滤芯堵塞：空调滤芯是导致空调不出风的常见原因，汽车空调在运行过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞。如果出现空调不出风，可以将空调滤芯拆下来，检查一下汽车空调滤芯是否干净，如果空调滤芯过脏，需要及时更换。

标致307风机突然没风是风门电机马达损坏或者风门电机卡滞，需要拆下来检查维修或者更换。以下是关于汽车空调的相关介绍：简介：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。结构：汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

1鼓风机故障鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，需要去4s店处理，自己很难解决。2空调滤芯堵塞如果空调滤芯过脏，需要及时的更换，可以去4s店或者是维修店，自己能够解决，也可以自己更换。3控制系统故障控制系统的开关一般不会出现故障，建议车主去4s店检查，这样在处理时会更简单一些。

汽车空调一档二档没风可能是因为：鼓风机故障或空调滤芯堵塞。以下是汽车空调没风的主要原因和使用注意事项：鼓风机故障：鼓风机是空调出不出风的核心器件，如果它受损，汽车空调无风。造成鼓风机故障则可能是内部线圈过热损坏或者电容损坏。解决方法：可以通过把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。一旦有故障据需要去4S店或修理厂维修。空调滤芯堵塞：空调滤芯堵塞是风道堵塞原因的一种，也是最常见的一种。车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中的杂物，所以容易堵塞。解决方法：可以将空调滤芯拆下看看是否干净，如若过于不干净建议更换新滤芯。空调系统使用注意：车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

五菱出风口没风了的原因：1、接线盒电子装里（JBE）损坏：是由空调控制单元将脉冲宽度调制信号（PWM信号）经过接线盒电子装置（JBE），有效的传输给风扇的输出级，由风扇输出级来对风扇电动机的运转进行控制，并且根据PWM信号来调节相关的风速的大小。2、LIN线损坏：一条是通过LIN线控制冷暖空调中的8个串联的风门电动机，在每个风门电动机中都有一个约1Ω的测量电阻，通过此测量电阻下面的风门电动机与前面的风门电动机相连接。

以下是后排空调不出风的具体原因:1、阀门故障导致开启不良:当出风口的阀门的塑胶件老化或者螺丝脱落导致不能正常开合，会影响出风效果。可以用工具轻轻撬开阀门。2、管路出现破损:汽车空调的风道都是塑料件，一定时间后就会老化破损或者与其他部件干涉出现磨损。风道破损后，风会从破损处泄漏掉。可以到4S店或维修店进行检查更换。3、管道或空调滤芯堵塞:汽车使用时间长，发动机内会积攒许多的杂物，比如树叶、棉絮、灰尘等，会堵塞管道影响出风口的出风效率。空调滤芯过久不更换，也会使出风效率下降。这些情况可以拆开管道，清理掉杂物即可，要定时检查空调滤芯的使用情况。

轿车空调一二三档没风的原因如下：1、蒸发箱漏风：如果蒸发箱壳体连接风管处存在漏风的现象，那么本来由空调出风口释放的冷气，就不断从漏风处泄露，这也就导致了空调出风口的风量过小。2、空调滤芯：空调滤芯是位于鼓风机进气口的位置，只要从汽车空调吹出的冷风或者是热风，都需要经过空调滤芯。但是空调滤芯也是很容易积累脏污的部位，如果车主没有及时更换空调滤芯，那么空调滤芯上很容易附着上大量的灰尘，而这些杂物自然就会导致从空调滤芯通过的气体流量变小。3、气管密封性变差：空调出风口由附加气管连接到鼓风机，如果附加气管密封性变差，那么就会存在漏气，空调出风口的风量就会减少。

雷克萨斯后排空调没风可能是阀门出现故障，如果排风阀门打开情况下不排风，极有可能是阀门故障。还有可能是蒸发箱壳体风管连接处有泄漏现象。另外汽车空调的滤芯变脏堵塞排风口，汽车长期行驶在气氛品质不太好的前提下，空调滤芯会更容易被杂物梗塞。以下是汽车空调保养的方法介绍：1、空调出风口方向不要随意调：在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。2、冬季应当定期启动一次空调：一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。

汽车风机不转的原因如下：1、风机使用时间较长：灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏：接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮，说明电源进线有问题。

初步判断是空调器的风门不正确，测量左右侧出口温度。拆开风道检查风板、真空管、模式电动机，风板的位置。用手触摸蒸发器的表面没有异物遮挡，检查左右侧的温度，推断是否可能是制冷循环出现问题。以下是别克gl8的具体介绍：1、定位车型：别克gl8是上汽通用别克汽车旗下推出的一款中高端MPV。2、动力方面：这款车搭载一台2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为191kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。发动机在工作的过程中当转速达到5400转时可以输出最大的功率，转速达到2000-5000转时可以输出最大的扭矩。

汽车空调突然没风了可能是以下故障：1、鼓风机故障：鼓风机是汽车空调出不出风的核心器件，如果它受损，汽车空调必然不出风。造成鼓风机故障则可能是内部线圈过热损坏或者电容损坏。2、空调滤芯堵塞：空调滤芯堵塞是上述中风道堵塞原因的一种，也是最常见的一种。车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中的杂物，所以容易堵塞。如果出现空调不出风，可以将空调滤芯拆下来，检查一下汽车空调滤芯是否干净。3、控制系统故障：可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障。

雷克萨斯rx300后排空调没风的原因是：雷克萨斯rx300后排空调是感应空调，后面没人是不出风的。以2020款雷克萨斯rx300为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4890mm、宽1895mm、高1710mm，轴距为2790mm，油箱容积为72.5l。2020款雷克萨斯rx300前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是231ps，最大功率是170kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

空调制热不出风主要有以下两个原因，分别是：1、空调在冬天制热的时候，开机要有预热的阶段，开机外机先工作，当内机管道温度升高以后，内机开始送风，这是空调的防冷风功能。2、开机一段时间，外机要化霜，那时候内机也不工作，化霜一般10分钟左右。空调不制热原因主要是：1、之所以用户打开空调制热时，大约需要8-12分钟的时间来“除霜”，是因为当室外气温低于0摄氏度的时候，空调室外机就会立马结霜。房间气温或许降低，部分用户就误认为是空调制热效果不理想。2、由于用户使用、保养不当等等。3、用电量大增，可能会造成地区电源电压不稳或太低。4、有可能是缺氟，这时候我们需要请售后服务人员检查加氟。用户大多使用的是热泵型或热泵加辅助电加热型空调。5、空调制热的适用面积小于使用空调的房间面积，造成室温不能理想上升，即额定制热量不够。这时候我们需要采用布帘子、喷绘人像隔断缩小房间面积;-5度以下建议不要开启空调，采用辅助电加热，使用壁挂炉或者取暖器;使用空调时我们尽量避免用电高峰期使用空调。6、之所以影响了空调的制热效果，是因为由于室外气温在-5℃以下。室外气温越低，空调的制热效果越差，实际制热量不够。