汽车空调不跑起来不制冷是什么原因？

汽车空调不制冷的原因：制冷剂不足或过少：很有可能是制冷剂微量泄漏导致，添加制冷剂就可解决，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。冷凝器过脏：清洗冷凝器即可，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉油耗还会增加。不合格的制冷剂和冷冻机油：选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。制冷系统有水分渗入：更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

汽车空调一边冷一边不冷的原因一般有：空调风口问题，空调风口伺服电机有一个损坏，导致一边空调不冷；空调风阀板卡了阻碍了阀板的旋转，影响到一边的出风效果；一边空调风道堵塞；如果是自动空调，可能是打开了双温区控制功能，取消双温区空调功能即可。以下是扩展资料：注意事项：如果有小物件滑落，有可能会卡在风门阀板上，造成风阀失灵。因此提醒各位车主，不要将香水、打火机之类的小物件，随便放在汽车仪表台上方。

膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。以下是相关介绍：1、定义：汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、组成：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展。

可能是制冷剂过多造成制冷不足，以下是相关信息：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调前面不制冷后面制冷可能是由于汽车前空调的鼓风机出现故障，导致其无法制冷。下面是关于汽车空调的更多介绍：1、制冷原理：汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风。2、制热原理：汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风。

汽车空调怠速凉跑起来不凉的原因如下：1、冷凝器：很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉。2、空气滤芯：当脏物累积到达一定程度时空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。3、空调循环模式：车内空调一般默认是外循环模式，如果空调不冷，看看是否它一直处于长期外循环模式。4、皮带老化：如果皮带早于更换周期前出了问题，在运转中可能导致打滑，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。

汽车空调一半制冷一半不制冷是空调系统缺氟造成。汽车空调不制冷原因如下：1、缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主。2、空调翻板损坏：翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关。3、冷凝器过脏：夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热。

汽车空调有时候制冷有时候不制冷的原因详解和解决方法如下：1、空调系统中有空气：空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，从而引起制冷不足。解决方法：选择相对专业的维修机构进行检查维修。2、水箱冷凝器脏污：水箱冷凝器过脏会导致散热能力差，从而使水温过高，制冷能力变差。解决方法：清洗水箱、冷凝器。3、空调压缩机损坏：空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。解决方法：维修或更换压缩机。

汽车空调停车不凉走起来凉一般由于压力不足引起。以下是相关信息：1，氟利昂缺少：当汽车在怠速时行驶时，特别是停车等红绿灯或堵车的情况少了一个行驶中带来的风速降温，这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少，瞬间增压则达不到标准状态。导致高压过低，则导致效果不理想。2，压缩机泄压：直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机，是比不小的费用。3，空调散热风扇不转：在停车时因为散热不行，导致压力严重过高，而高压传感器迫使压缩机停止工作，所以没有冷气。这种情况检查保险，继电器和风扇本身看是那里坏了更换即可。

汽车高速行驶时空调不制冷，有两种原因。具体介绍如下：1、制冷剂不足：汽车空调的制冷剂不足或者过少，会造成汽车空调不制冷的原因，造成汽车空调不足的原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就会下降。如果制冷剂不足，就应该添加制冷剂。2、有水份渗入：汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是空调制冷系统中有水份渗入造成不制冷原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。汽车空调管子结冰但是吹出来不凉快的原因如下：1、温控器失效：从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量。因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰。 2、制冷剂过多：系统内加的制冷剂过多，压力过大导致膨胀阀开度一直很大。流过的制冷剂过多，所以低压管结冰。3、膨胀阀出现故障：膨胀感应到低压管温度过低，会将膨胀阀的开度调低。

空调储液干燥罐出现了问题。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出。汽车空调保养的方法：1.全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2.注意空调的清洗：有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这不对。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。3.停车后，先不要关空调：车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。

汽车空调间歇性不制冷的原因如下：1、冷媒过多：冷媒过多会导致系统压力经常超过正常允许值上限，因压力保护而切断空调。2、冷凝器散热不良，导致压力高。3、蒸发器：蒸发器温度过低，系统自动切断空调。4、结冰原因：蒸发器或膨胀阀结冰，压力高。结冰会堵住风道，有冷风但吹不出来。5、系统压力偏低。6、控制线路接触不良。7、调整空调压盘的间隙。

以下是汽车空调有风但不制冷的具体原因和处理方法：1、制冷剂不足或过少：可能是制冷剂少量泄漏导致。可以从干燥罐上面的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地气泡产生，表示制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。这种情况添加制冷剂即可。2、汽车空调压缩机驱动带松弛：如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降。压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，应该拉紧。若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。若紧固无效，或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

以下是汽车空调有时制冷有时不制冷的原因介绍：1、系统中有空气导致制冷不足。空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。2、制冷剂过多造成制冷不足。汽车制冷剂过多，一般出现在维修时，过量加注制冷剂而造成，空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。3、制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏，如果空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降。4、压缩机问题。空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

汽车空调不能制冷的原因如下：1、制冷剂不足或过少：从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。2、制冷剂过多：制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。3、汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。4、不合格的制冷剂和冷冻机油：制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。5、制冷系统有水分渗入：如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

汽车空调不制冷的原因：1、冷凝器的问题，其是非常容易被忽略的一个部件，汽车长时间行驶，冷凝器上就会有很多灰尘，灰尘多了散热效果就会不好，空调自然就不制冷；2、压缩机电容损坏或工作不良，建议修理或更换压缩机；3、空调制冷剂泄漏，建议添加足够的制冷剂；4、汽车空调皮带过松，应调整皮带的松紧。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态，为乘员提供舒适的乘坐环境。

汽车空调突然不制冷的原因是：1、制冷剂不足或过少：可能是制冷剂微量泄露导致；2、制冷剂过多：空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的，如果所占比例太多，会影响其散热量，同理若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降；3、汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件，如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

导致汽车空调不制冷的可能原因有很多种：1、需要根据空调系统具体表现状态才能确定准确的不制冷原因；2、比如空调压缩机电磁离合器异常，空调泵损坏，制冷系统状态异常等都会令空调系统无法正常运转；3、建议到当地正规的空调维修店去检修，排除空调异常故障。