发动机进水是什么原因造成的？

1、一旦发动机浸水，火花塞无法点燃，甚至无法直接关闭，否则会造成拉缸、爆缸、连杆开裂、曲轴扭曲等，因此，发动机浸水后不要启动汽车，应立即联系救援人员。2、如何判断发动机是否浸水？当水进入发动机时，水和机油会乳化，机油也会乳化。一般来说，当油乳化时，表明水已经进入。另一种方法是检查气缸壁表面是否有积碳。如果水过多，活塞将无法正常移动，气缸壁表面会有不规则的积碳痕迹。如果发现此现象，也表明发动机有水。3、切勿尝试起动或转动发动机，否则会导致发动机连杆严重变形。而强制启动发动机的后果是，保险公司往往会拒绝。因此，应尽快将其拖至维修厂进行拆卸和清洗。处理发动机时，应拆下车辆上的所有火花塞，最后进行气缸压力试验。一般来说，汽油机的气缸压力在900kpa到1100kpa之间。如果气缸压差过大，需要拆解发动机进行保养。

发动机漏机油是机油滤芯漏油或曲轴油封漏油。以下是具体介绍：机油滤芯漏油：这种情况其实和前面提及的维修处理不当也有一定关联，比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了不匹配的机油滤芯，都会导致发动机机油从机油滤芯处流出。曲轴油封漏油：有些发动机生产厂家为降低制造成本，不惜使用价格较低的机油，来替代价格相对高昂的非石油基润滑剂，这样的差价能够赚取更多利润。还有一种情况则是发动机使用年限较长，油封自然老化，导致唇口处产生裂纹最终发生了漏机油。

发动机缸进水的原因：从空气滤清器中进水：如果发动机只是混合水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，只需要简单的处理即可。机油、汽油中有少量的水：可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。发动机进水较少：如果进水较多不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并更换机油即可。发动机进水较多：发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

发动机进水后会熄火，如果重新启动发动机就很容易爆缸，对发动机造成损伤。发动机进水后要查看电路：由于污浊的雨水是最佳的导体，电路遇水后很可能形成短路。发动机进水后要查看制动体系是不是进水：由于制动体系有很强的吸附才能，雨水也简单进入制动液内，这样会影响到制动作用，严峻的可能形成制动体系失灵。发动机进水的损害：轿车发动机一旦进水，轻则火花塞无法点着乃至直接熄火，重则还会引起拉缸、爆缸、连杆开裂、曲轴曲折等等。

汽车发动机作为汽车运行最重要的部位，造成其声音变大的因素比较多。例如：有积碳，隔音不好，冷却液温度太低，减震器响，发动机爆燃爆震，心理作用等。以下是相关信息：定义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

以下是发动机少量进水的具体原因：1、机油散热器损坏：当散热器管路破裂时，散热器外的水会渗入机油散热器，从而导致机油进水。2、发动机水堵漏水：发动机使用几年后结垢腐蚀，一些水塞生锈，导致冷却水从水道进入油道。3、缸套密封圈损坏：缸套与冷却水直接接触。气缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中，密封圈承受一定压力，冷却水水质差引起腐蚀。发动机长时间运转后，密封圈容易失效。

发动机抖动的原因：1、发动机机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显。2、发动机缺缸。主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。3、发动机积碳问题。包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳。4、燃油系统故障。添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。5、进气系统故障。6、冷启动。

车灯进水有雾气的原因有：汽车的车灯在使用的时候会散发热量，导致汽车的车灯灯罩内的温度升高，导致水受热变成雾。进水有雾气的解决方法：起雾可以打开大灯，利用大灯照射工作时产生的热量烘干雾气，很容易就能解决。进水不能打开大灯工作，而是要拆开大灯灯罩将水放出，并且等大灯干透后再进行安装。车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯包括：远光灯、近光灯、转向灯、示宽灯、雾灯、后位灯、倒车灯、制动灯。

发动机串气的原因：1、发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中窜到曲轴箱；2、气缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其种类包括如内燃机、外燃机机、蒸汽机、喷气发动机、电动机。发动机气门驱动机构采用的是液压支承滚珠摇臂式结构，这种气门驱动机构摩擦扭矩相对较小，因此所需的驱动力小可有效减小发动机功耗。

汽车后备箱进水，先查找原因，再按以下方法解决：1、首先放水，尾箱放备胎底部有个放水的胶皮塞，拿掉就可以排水了；2、找到漏水的地方，检查后备箱盖有无变形，四周胶条有无老化，用水管淋水后看哪个部位有滴水进入，或进入后箱关上盖观察哪里透光，做上标记；3、买一瓶玻璃胶，打开后备箱拆掉内饰板钻进去，用胶封做标记的地方，最好是在外侧封，后保险杠也要拆下来，不拆是无法封的；4、对于老化的密封胶条，到汽车维修店更换。

发动机拉瓦造成原因有：1、机油本身有质量问题，抗负荷性、高温性差；建议：保障机油质量；2、安装大瓦力矩不对，过紧；其契性油膜难以形成；建议：用专用力矩扳手；3、主轴承开挡差过大或过小；检查曲轴和主轴承座；4、推力轴承间隙过大；检查推力轴承；5、机油泵故障或流量偏小；检查机油泵。

导致怠速高的情况有很多种：1、怠速开关不闭合，故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升；2、怠速控制阀有故障，故障分析电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳；3、进气管漏气，故障分析由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

造成发动机抖动的原因是：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；2、这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

拉缸故障原因有：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用。

造成发动机脱缸的原因如下：1、发动机气缸套活塞环磨损间隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸；2、喷油器磨损导致的燃油雾化不良，增加或减少燃油量，甚至不喷燃油而导致的缺缸；3、如果是高压共轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。发动机出现缺缸问题还有一个主要原因就是加注的柴油质量是否过关，杂质过多就会造成发动机的磨损，所以切记一定要加注正规燃油，平时还要做好发动机的保养，在很大程度上能降低缺缸发生的几率。

发动机故障灯亮黄灯需检查故障灯原因并进行排除即可。发动机故障灯亮黄灯表示车辆发动机部分零件出现问题，因停车检查；若发动机故障灯亮红灯，则需立即停车，并联系维修店，进行道路支援求助。以下是发动机故障灯亮的原因：1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。

发动机缺缸的原因如下：1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；2、油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。

发动机故障灯点亮的原因 现代车辆的发动机是由ecm电动控制模块进行控制的，其由进气系统、正时系统、燃油喷射系统、排气系统等组成。 零部件众多且工作环境高温和振动，所以在特定工况下会出现信号异常而触发故障码点亮故障灯。目前来看，所有影响发动机做功的信号出现问题都会造成发动机报故障码也就是点灯，例如，进气系统堵塞，火花塞性能下降，进气歧管有杂质等等。 处理方法 发动机故障灯亮了是各位车主都会遇到的问题，一般我推荐首先是关闭发动机，关上车门让整个电控系统进入休眠状态，然后重新启动发动机观察是否故障灯已经熄灭，如果没有熄灭就需要去4s店进行维修了。点灯的处理方式如果遇到发动机故障灯点亮的问题，正常情况下都是突然出现。此时可能是某个信号出现了异常造成的，所以先不要慌张。可以尝试关闭发动机和整车的电源使车辆进入深度休眠的状态。再次点火启动发动机会进行检测，如果只是偶发性的信号异常可能会恢复正常。如果点火后依然有问题，就需要到4s店进行维修了。毕竟店里有专门的检测设备和诊断文档可以帮忙检查和定位问题。 需要特别说明的是发动机故障灯点亮大部分是发动机自身的问题引起的，但是也可能是其他电控模块的信号异常引起的。由于当前的模块之前会进行信号的交互和功能升级，一旦其他模块的信号出现问题，发动机ecm也会进行监控和诊断并触发相对应的故障码，所以去4s店进行故障码的读取对问题的分析和解决是十分重要的。 希望我的回答可以帮助到你。