转向系统亮黄灯能开车吗？

开车时发动机亮黄灯的原因：1、在高强度或长时间的驾驶后，发动机温度就会升高从而影响其正常工作。解决方法：要将发动机温度自然冷却到正常范围内即可。2、发动机缺少气缸，发动机某个气缸因为故障原因不工作了，发动机灯自然就会出现警报。解决方法：这种情况要到修理厂或者4s店进行检查和维修。3、发动机积碳严重而且得不到及时的清理，积碳就会堵住发动机的油路系统，使发动机出现故障。解决方法：对发动机积碳进行及时清理即可。4、机油缺失也是发动机灯亮的一个原因，当机油缺失时，发动机得不到有效润滑从而使其不能正常工作。解决方法：这种情况要对机油进行补充。5、发动机气缸内部不干净。在使用一定时间后，一定会有一些积碳堆积在发动机内部，会改变发动机本身的设计参数，同时性质不稳定，会积聚热量，导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。在这种情况下，发动机故障灯将点亮。解决方法：定期对发动机内的积碳进行处理即可。6、燃烧状态不好。发动机一旦燃烧状态不好，不仅会污染环境，还会导致燃油浪费和发动机过度磨损。解决方法：建议到4S店进行维修解决。7、燃料质量差。由于发动机对油品的质量指标有要求，尤其是随着各种规格对发动机的要求越来越高，对油品质量指标的要求也越来越高。解决方法：建议使用品质高的燃料。8、节气门太脏。发动机的动力下降，车辆怠速不稳，启动困难。解决方法：建议定期清理节气门，使之保持洁净状态。9、氧传感器故障。氧传感器的常见故障有陶瓷碎裂、阻丝烧断、线路断脱，一旦出现这些故障，会使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，造成发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，所以发动机会亮黄灯。解决方法：建议到4S店进行维修或者更换氧传感器。10、三元催化器堵死。三元催化器是车辆比较重要的零部件，车辆的年限过长，该零部件可能会出现堵塞现象。解决方法：建议到4S店进行三元催化器的疏通。11、发动机有报假警的情况。解决方法：建议到4S店找专业认识进行甄别。12、汽车的火花塞故障或者点火系统存在故障的话，发动机会亮黄灯报警。解决方法：建议到4S店检修点火系统和更换火花塞。13、空气流量传感器故障。空气流量传感器故障会造成发动机启动困难、息速不稳、燃油量增加，所以会亮黄灯。解决方法：建议到4S店进行维修或者更换空气流量传感器。14、发动机爆震。爆震对发动机来说是一种非常有害的现象。在最严重的情况下，会造成气缸爆震、发动机熄火和发动机机械部件损坏，给车主带来很大的好处。解决方法：建议到4S店进行检查发动机。15、水温传感器损坏。无法检测车辆水温。解决方法：建议到4S店进行维修或者更换水温传感器。16、蓄电池没电，导致发动亮黄灯。解决方法：建议更换新的蓄电池。17、保养问题，发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。解决方法：建议车主定期对车辆做保养。

转向系统警告灯亮黄灯：1、需要检查发电机、助力泵、转向器等机构，是否处于损坏状态。解决方法：如果损坏需要到维修厂进行维修；2、检查各部件的连接部位，看有无松动的地方。解决方法：如果松动了需要重新接好；3、检查轮胎胎压，是否处于正常的压力。解决方法：更换动力转向泵、转向器等零部件。4、转向助力系统故障灯亮了几秒又自行灭了，有可能是刹车油不够。解决方法：需要添加刹车油。5、转向机过热，由于车辆长时间行驶造成转向机过热。解决方法：需要将车停在阴凉下休息会。拓展内容：汽车动力转向系统主要由车速传感器、减速机构、扭矩传感器、电机和电子控制单元组成。汽车助力转向系统可以在车辆不稳定的情况下进行改进，电子助力转向系统可以独立制动各个车轮，并参与发动机系统的管理，保证行车安全。

发动机亮黄灯，并伴随不同的车辆异常，根据不同的异常情况，判断出车辆亮黄灯的原因。一、车辆正常行驶过程中，却亮起了黄色警示灯大概率是以下原因引起的：1、氧传感器故障，不是发动机及其相关部件出问题，而是传感器乱报错，发出不正确指示。解决方法：这个情况下，车辆是能继续开的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油。处理方法也简单，把坏掉的传感器换上新的传感器就可以了，花费不大；2、冬季寒冷，在温度较低的冬天，由于发动机的内部温度比较低，而汽车起步的时候，发动机需要达到一定的温度才可以完成基本的监测，这个故障就会被监测出来，发动机故障灯就会亮起来，而当发动机的温度达到标准后，故障灯自然消失。车子能继续开；3、燃油品质不好，发动机故障灯又叫发动机尾气排放检查灯，所以，当此灯亮，也有可能是尾气排放超标了；如果你加的油，品质没保证，发动机尾气排放容易超标，发动机尾气排放检查灯就会亮起。解决方法：更换好品质的汽油，不要随便到小加油站加油。另外，长期使用品质差油，会损害三元催化器；4、积碳，气缸中的积碳，碳素吸油，从而导致气缸中的温度一直不能到达稳定的温度，这时候试着等发动机温度升起来，才能保证这个问题的解决。因此，面对这种情况不要急躁，确保没问题再行驶，毕竟安全第一。二、匀速行驶时，警示灯亮起并伴随发动机抖动现象这种现象，百分之九十是因为负责点火部件出问题了，例如负责点火的火花塞、点火线圈或喷油嘴等其中一个坏掉了。解决方法：如果是火花塞坏了，更换新的火花塞，建议更换4个，相应地，如果发现喷油嘴或点火线圈坏了，相应更换新的就可以了。三、急加油、爬坡或高速行驶时亮灯，并伴有加速无力感这种情况，大概率是涡轮故障、真空管路、减压线、增压压力传感器故障等原因，进行检查，并更换坏件。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

转向系统警告灯亮起黄色，说明转向系统出现部分失灵。以下是汽车转向助力系统的具体介绍：作用：是利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。该系统由电动助力机直接提供转向助力,省去液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护环境。组成：汽车转向助力系统可以改善当车辆出现不稳定趋势时，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。汽车转向助力系统主要由车速传感器、减速机构、扭矩传感器、电动机和电子控制单元组成。

闯黄灯和闯红灯都属于同一项交通违法行为——驾驶机动车违反道路交通信号灯通行。按照《道路交通安全违法行为记分分值》第二条，机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定：交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。《道路交通安全法》第三十八条规定：黄灯表示警示，机动车应减速通过路口，黄灯亮时已越过停止线可继续通过，未越过停止线的应停车。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。电子警察拍摄闯红灯行为，根据以下3张照片作为依据，经交警部门审核后判定是否闯红灯：红灯亮时车辆未通过停止线的图像。车辆的前轮压停止线的图像。车身全部越过停止线的图像。如果这3张照片能体现出车辆是在红灯亮时在停止线外发生的位移，那么交警部门在审核时就可认定为该车闯红灯。避免闯黄灯：车到路口减速慢行，以20—30公里/小时的速度，与前车保持安全车距，可尽量避免追尾和抢黄灯或者提前留意信号灯，绿灯时观察亮灯时间长短，若车流量不大而绿灯亮时较长，做好减速准备。

开车时发动机亮黄灯是因为汽油品质差、氧传感器、空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏、发动机缺缸。汽车仪表盘上发动机亮黄灯解决方法：更换匹配的汽油、更换氧传感器、空气流量传感器、发动机、水温传感器、清理火花塞。汽车仪表盘上的指示灯作用：发动机故障灯是发动机有故障、电瓶指示灯是电量耗光或发电机故障、机油报警灯是缺少机油、水温报警灯是水温过高。

汽车仪表盘上的发动机黄灯亮有两种情况：车辆自检：当接通汽车电源时，车辆会进行自检，此时不止是发动机黄灯会亮，其他故障灯也会一起亮，随后会一起熄灭，这是属于正常现象。ECU存在故障：汽车启动后，发动机的故障黄灯仍旧亮着，这是ECU在提醒发动机存在故障，属于不正常现象，这种现象不能开。发动机亮黄灯的解决方法：如果汽车不能启动：需要打电话进行救援或者将汽车拖到最近的修理厂进行检查维修。正常行驶无异样：如果汽车能够正常行驶也没有什么额外的异常，可以将汽车重启试试。正常行驶有异样：如果汽车亮黄灯后出现加速无力，发动机异响等症状，就不要再开，这种情况比较复杂，需打电话请专业的修理人员到现场进行检查维修。

可能转向的助力泵或者保险坏了。电动助力转向系统（缩写EPS）：是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。故障原因：动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

转向系统故障警告灯亮不能继续驾驶，因为转向系统警告灯亮说明车的助力泵或者助力油管出现了问题，应该尽快停下来查找原因，并采取针对性地措施去解决。汽车发动机故障灯亮的原因是：1、汽油品质不好导致混合气在气缸内燃烧不充分，产生积碳；2、发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱；3、车辆机械老化；4、水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器受损、接触不良或信号中断。

转向系统警告灯亮起黄色，说明转向系统出现部分失灵。拓展资料：以下是汽车转向助力系统的具体介绍：1、作用：利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。该系统由电动助力机直接提供转向助力,省去液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护环境。2、组成：汽车转向助力系统可以改善当车辆出现不稳定趋势时，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。汽车转向助力系统主要由车速传感器、减速机构、扭矩传感器、电动机和电子控制单元组成。

转向系统警告灯亮的原因是转向助力系统故障灯,也可能是转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。以下是相关介绍：1、具体情况：当黄灯亮起时,表示转向系统部分失效,需要更大的力来转动方向盘。红灯亮时,转向系统完全故障,供电系统不提供任何协助。故障可能造成:转向力大,转向噪音异常,转向盘抖动,转向盘后仰能力差等现象。2、查看是否漏油：转向泵在没有损伤的情况下，不存在漏油现象。不过还是要对动力系统和转向系统中的连接件和连接部位进行检查，看是否存在泄漏。如果出现转向系统故障灯亮起的情况，最准确的检测方法自然是使用故障诊断仪，能够快速找到故障码，然后对故障部位进行修复。

发动机亮黄灯开不能两年。以下是对发动机亮黄灯的具体介绍：1、燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。最好低中速慢行，立即开往附近的维修厂进行检修。2、发动机爆震：表现为汽车无力、发动机噪音过大、有敲杠声音。不建议继续开，应该打求助电话，等待支援。3、燃油质量：燃油质量不好，发动机气缸内部不干净、有沉积的积碳。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

发动机亮黄灯不能过年检，年检流程是：1、将车开到检测站门口，等待检测；2、将车子交给检测人员上线，车主等待提车；3、检测结束，工作人员开检测单、收款条、并将保险单副本装订好；4、将资料交给工作人员，5分钟后即可领取机动车检验合格标志和在行驶证副证上盖章。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括内燃机（汽油发动机）、外燃机、电动机。

发动机亮黄灯年审不能过，发动机亮黄灯说明发动机出现故障，发动机控制系统检测出发动机工作状况出现问题，需要及时进行检测和维修。机动车上线检测时，会重点检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其他安全性能是否符合机动车安全运行技术条件的要求。影响年审的情况有：1、私自改装氙气大灯，灯光亮度超标，是过不了检测线的，需要加装透镜才符合标准；2、车窗贴膜颜色太深，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不能小于百分之70；3、车身改色贴膜以及贴纸不得超过整车面积的百分之30。

发动机亮黄灯说明发动机出现故障，说明发动机控制系统检测出发动机工作状况出现问题，发动机通过将其他形式的能转化为机械能，出现故障在年检时不能通过。作为汽车最重要的零部件，平时的驾驶过程中驾驶员需要注意发动机的清洁和保养，当发动机出现污垢时，可以采用湿布进行擦拭，或者采用清洁剂喷洒在柔软抹布上进行擦拭，可以有效避免发动机发生其他现象。在冬季驾驶车辆需要经常检查发动机内的机油，刹车油和防冻液是否充足，是否变质，到更换周期时需要及时换掉，可以有效保证油液循环的通畅，保证发动机拥有良好的工作状态，可以使汽车的动力性能得以良好表现。

发动机故障灯亮黄灯可以开车，但是不建议开车：1、发动机故障灯亮是大部分车主都会遇到的问题，像是一个水龙头样子的黄灯，车子电路方面、各种传感器及控制模块出现故障，都会引起发动机故障灯亮。准确的说，发动机故障灯属于排放系统灯，当发动机电脑检测出某个传感器坏了，可能会导致排放不达标时，就会点亮故障灯；2、其实这个故障灯严格来说叫做“排放指示灯”，它点亮了是告诉人们发动机尾气排放出问题了。并不是说发动机自身硬件比如轴承啊轴瓦啊这类东西损坏，而是其他系统有问题导致尾气排放异常。毕竟发动机硬件状态电脑是无法察觉的，因为没有相应的传感器；3、发动机故障灯亮不一定是发动机出了故障，更多的时候是某些参数超出了标准值，比如尾气排放超标了，或者由于某种原因导致发动机偶发性的失火，等等。这些情况都不会影响汽车的正常驾驶，但会在发动机电脑中存储故障码。

后轮转向系统是能漂移的，还很麻利呢：1、所谓四轮转向（fourwheelSteering，4WS）是指汽车转向过程中，4个车轮可根据前轮或行车速度等信号同时相对车身偏转；2、四轮转向汽车的后轮可以与前轮同向偏转，可以反向偏转，若后轮的转向与前轮转向方向相同，则称同向控制模式。其转弯半径比两轮转向的转弯半径大。汽车在40km\/h以上行驶时，后轮同向偏转角为2.5°；3、其作用是汽车在转向时车身与行驶方向的偏转角小，减少了汽车调整行驶转向时的旋转和侧滑，提高了操纵稳定性，且能保证汽车在潮湿路面上稳定地转向；4、若后轮的转向与前轮转向方向相反，称反向（逆向）控制模式，其转弯半径比两轮转向的转弯半径小。低速时后轮逆向偏转角最大为5°，适用于汽车驶入车库和在狭窄的拐角处转弯；5、随着车速的升高，后轮转向角变小，在车速达到达40km\/h时转向角变成0°。这就提高了汽车停车或在狭小空间转向的机动性。四轮转向系统的工作方式有机械式、液压式和电动式等实现方式。