汽车水箱冒烟是怎么回事？

水箱冒烟的9点原因及解决办法：1、可燃混合气过浓，或者是发动机燃油中机油量过多导致的。解决办法：抽出发动机中多余的机油即可。2、活塞环或曲轴油封密封不良，燃油中有水分，火花塞不良，空气滤清器过脏都有可能造成水箱加水后冒烟的现象。解决办法：需要去4s店重新密封活塞环和曲轴油封，换掉燃油，并及时更换火花塞，清理空气滤清器。3、车头温度高，水经蒸发形成蒸汽，或者是线路因进水短路烧坏了。解决办法：查看发动机壳体是否出现温度过高的现象，如果出现温度过高的话那么要检查一下零部件与零部件之间的磨损，如果磨损过度就需要更换新的部件。4、汽车的汽缸的缸垫烂了，或者水管也有问题。解决办法：及时更换新的汽缸的缸垫及水管即可。5、节温器工作不正常，不能正常关闭或者打开。解决办法：只需要更换新的节温器即可。6、水泵有问题，可能由于泵体内部卡住，出现了故障，导致不能正常运转。解决办法：及时更换新的水泵，或检查维修水泵内部卡住的地方。7、温度计损坏，导致温度测量不正常。解决办法：及时更换新的温度计即可。8、汽车水箱盖密封不严，导致发动机运转一段时间后，水箱温度升高，散热器上冒出蒸汽。解决办法：需要去维修店对汽车水箱重新进行密封。9、还有一种情况汽车水箱散发热气是很正常的，因为汽车水箱的作用是散发发动机冷却系统的热量，表面温度80-90。冬天如果把水溅到水箱表面，遇到高温会蒸发产生水蒸气。

摩托车冒烟原因是机油油面过高、气缸压缩压力低于规定值、气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。如果排气管冒蓝烟，应清洗或更换活塞环。鉴于缸筒磨损严重，当活塞与缸筒之间的间隙超过规定值时，需要对缸筒进行镗孔，更换活塞。对于刚刚进行大修或更换活塞环的发动机，由于活塞环的内外缺口（或拐角）错误，经常会发生漏油。如果出现上述情况，应重新安装活塞环。如果排气管冒黑烟，检查三角针阀是否密封不严，如果密封不严，则更换。检查机油滤清器。如有堵塞，应清洗或更换。如果火花塞点火不良或不正常，混合气体不能燃烧，会有黑烟。拔掉火花塞，点火没有问题，火花很强，说明火花塞没有问题；如果火花塞的火花不是沿着电极跳，而是跳来跳去，说明火花塞跳得不正常，应该换一个新的火花塞。如果火花塞积碳严重，应立即清洗。排气管冒出的白烟大部分是燃油中的水、汽缸中的水和消声器中的水造成的。如果一直有白烟，说明燃油不达标，应该更换质量好的燃油。如果只是从白烟开始，跑完就消失了，没有任何问题，就不用担心这样的问题了。确认车是四冲的还是两冲，如果是两冲无妨，如果是四冲，需要马上去维修站要求换机器。气门油封漏油的后果：1、气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象；如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而导致气门关闭不严，燃烧不充分；2、同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

发动机冒烟的原因：1、喷油提前角小，燃烧不完全造成的；2、气缸套轻微漏水、燃油中含有水；3、低温启动时发动机冒白烟，随着发动机温度升高而白烟消失；4、空燃比失调，气缸压力下降，喷油时间过早，喷油泵上的冒烟限制器失效；5、排汽制动系统工作失常；6、烧机油；7、发动机缸套磨损、粘环，对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大；8、机油从进气道进入气缸。汽车发动机分为：自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。

车头冒烟的原因如下：发动机温度过高：当汽车在高强度超负荷的使用后，发动机温度会急剧上升，此时就会出现大量的白烟并带有焦糊味。这种情况要对发动机进行降温处理，等发动机温度恢复到正常水平后再使用。水箱故障：如果汽车水箱发生故障，发动机就得不到有效的散热从而发生冒烟问题。这种情况要请专业人士对水箱进行检查维修。机油泄漏：机油泄漏后由于高温蒸发也会引起发动机冒烟有焦味的现象，这种情况也要对其进行全面的检查。车辆变速箱里的离合器片摩擦：手动挡的车型如果在半联动的状态下大脚踩油门，就会使离合器片产生剧烈摩擦，从而导致发动机冒烟有焦味。这种情况要注意正确规范的驾驶，不要高强度超负荷的用车。

如果冒白烟，属于正常现象。如果是冒黑烟，原因是线路短路。以下是该问题的原因和解决办法的详细介绍：空调冒白烟：由于环境湿度大，经空调蒸发冷凝后出现的水蒸气，在出风口吹出，视觉上会类似白烟。使用一段时间空调后会恢复正常，不需要进行检查和维修。空调冒黑烟：空调系统出现短路，从而烧坏空调风机，产生的黑烟经过出风口排出。应该立即关闭空调，拨打维修机构电话前来救援处理。车主暂时不要继续行驶，避免引起车辆自燃。

轮胎冒烟大概率是刹车抱起又沾水后导致，也有可能是轮胎气压太低沾水行驶后也会冒烟，应及时到4S店查明原因进行修理。以下是汽车轮胎保养的相关介绍：轮胎常换位：每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损;延长轮胎寿命。驾驶习惯四避免：避免快速起步、紧急刹车或急转弯;避免撞击马路牙石;避免停车时骑上马路牙石;避免快速通过未铺装路面及段差路面。要做四轮定位建议每20000公里检查一次;减少因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损；车辆超载或走过恶劣路面后，请往特约店检查；避免因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损。

水箱开锅后有漏水，漏出来的滴到高温的地方就会冒烟。以下是关于水箱的相关介绍：概念：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路。

汽车出风口冒烟是因为空调系统有吸湿作用，把车厢水分排出车外。汽车空调系统：是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调压缩机：是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

方向盘冒烟原因有混合不对比、发动机过度磨损。混合不对比：混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差时，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。发动机过度磨损：四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

摩托车冒烟主要是气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。以下是气门油封漏油的后果：1、后果一：会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象，如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分。2、后果二：会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞，还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

汽车水箱冒烟的原因如下：汽车水箱冒热气属于正常现象，因为汽车水箱的作用就是给发动机冷却系统散热，表面温度80-90°，如果是冬天有水溅到水箱表面，当水遇到高温时就会蒸发产生水蒸气这很正常。如果是从汽车水箱里冒热气那就是水箱盖密封不严，需要到维修厂更换水箱盖或更换水箱盖密封胶垫。扩展：一般原因可能是汽车水箱盖密封不严，导致发动机运转一段时间后，水箱温度升高，散热器上冒出蒸汽，正常情况下，水箱盖应该密封，当水箱温度升高后，散热器内的水受热膨胀，多余的水会回流到防冻液储罐内，当汽车发动机停止运转，温度降低，散热器内的水体积随着温度下降而缩小，防冻液储罐内的水又会通过虹吸现象回流到散热器内。

发动机冒烟分为三种：白烟、黑烟、蓝烟。以下是三种情况的介绍：1、一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：喷油提前角小，燃烧不完全造成的；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。2、汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟；喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排气制动系统工作失常。3、汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”。

排气管冒烟的原因是：1、车辆的空气滤清器出现污渍，导致进气不足；2、发动机运转时排气管排出大量水气白烟；3、气缸内的高温会导致气体传入到油底壳；4、冷车启动时出现白烟，随着发动机的温度上升，白烟的现象也随之消失。排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

刹车片冒烟的原因是：1、长下坡、频繁制动会造成温度过高；2、刹车片配方中有机物含量不合格或制造工艺不稳定；3、刹车片安装不到位会造成刹车片与盘不能正常分离持续高温摩擦。刹车的工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。刹车片的更换方法是：1、打开发动机舱检查制动液页面高度，防止更换过程中制动液溢出；2、拆下该制动器所在的车轮；3、拆下制动钳的螺栓，取下刹车片；4、安装新的刹车片，旋紧导向螺栓即可。

汽车发动机冒烟的原因是：1、喷油提前角小，燃烧不完全造成的；2、气缸套轻微漏水、燃油中含有水；3、低温启动时发动机冒白烟，随着发动机温度升高而白烟消失；4、空燃比失调，气缸压力下降，喷油时间过早，喷油泵上的冒烟限制器失效；5、排汽制动系统工作失常；6、发动机烧机油；7、发动机缸套磨损、粘环，对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大；8、机油从进气道进入气缸。

发动机舱冒烟的原因是：1、燃油燃烧不充分；2、空气过滤器过脏；3、火花塞故障；4、发动机机油质量不合格。发动机舱冒烟的解决方法是：1、清洗空气过滤器；2、更换火花塞；3、更换匹配的发动机机油。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：1、外燃机：是燃料在发动机的外部燃烧；2、内燃机：是燃料在发动机的内部燃烧；3、燃气轮机：是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转；4、喷气发动机：是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

冒蓝烟故障的原因是机油油面过高，汽缸压缩压力低于规定值，活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。冒黑烟故障的原因是混合气过浓，火花塞工作欠佳，点火过迟。冒白烟故障的原因是燃油中含有水分，汽缸或消声器中有水分。排气管冒蓝烟应清洗活塞环或进行拆换。针对汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超出规定值时，就做镗缸、拆换活塞等处置。针对刚经过大修理或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）安错而上窜机油。若出现以上情况，应重装活塞环。排气管冒黑烟应检查三角针阀是不是有密封不紧等情况，若有应该拆换。检查滤油器，若有堵塞现象，应该清洗或拆换。若火花塞跳火弱或跳火异常，混全气不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，跳火没问题，火花很强，说明火花塞没有问题；若火花塞的火花并不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火异常，应拆换新的火花塞；若火花塞积碳严重，就立即清洗。排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可和消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不达标，应拆换品质好的燃油。若只是启动时冒白烟，没问题运行后消失，这类问题无需担心。

车头冒烟的话，其实有可能是水蒸气，就是因为发动机的缸体温度比较高，特别是排管的温度尤其高，如果突然接触到水的话就会让水汽化了，看起来就像是冒烟一样。出现这种情况的话要先停车，让车子降温之后找修理厂修理。汽车水温高的话就会出现车头冒烟，那么汽车水温高的原因是有很多的。第一，是因为发动机冷却液不够。第二就是水温感应器或者是水温表出现了故障。第三，顺着风行驶或者是在夏季高温的时候，长时间低速大负荷地行驶。第四就是点火的时间不对，过早或者过晚。第五就是混合气太过于稀了或者是太过于浓了。

汽车水箱加水后，出现冒烟的现象，可能是有以下原因导致的：1、可能是可燃混合气过浓，或者是发动机燃油中机油量过多导致的；2、还有就是活塞环或曲轴油封密封不良，燃油中有水分，火花塞不良，空气滤清器过脏都有可能造成水箱加水后冒烟的现象；3、出现水箱加水后冒烟的现象，应该及时停车拨打求救电话进行维修。