变速箱档位挂不进去是怎么回事？

一档挂不进去原因以及解决办法有5个：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。解决办法：通过维修来排除故障，如果属后者故障就必须更换变速杆。2、离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作正常。解决办法：这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、拨叉损坏：可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，但是拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。可以打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。4、离合没踩到底：需要将离合踩到底。5、挂挡的位置出现错误了，车主可以到4s店或者维修店让专业的人员调整一下挂挡位置。

五菱荣光档位不好挂的原因及解决办法如下：1、离合器压盘传动片变形：离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘就可以了。2、离合器分离形成不够：如果是离合器故障，离合器分离距离不够，导致离合器分离不彻底挂挡难，这种情况就去维修店进行修理，调一下离合器分离距离。3、挡位自锁：因离合器挡位自锁力非常大，所以汽车在挂挡时候特别难。其实调整一下档位止锁和离合拉线就可以了，有些车主不会修的，可以去维修店进行调整。4、变速箱轴生锈：如果变速箱一轴生锈，离合器动盘就无法正常运动，导致离合器不回位，所以会在开车挂挡时会有挂挡，挡位无法按照正常的轨迹进挡的。需要立即添加润滑油。5、变速箱油缺失：变速箱油也是需要及时跟换的，如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油及时补油。6、新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态：一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。7、变速箱故障：这个涉及的问题就比较复杂了，有可能是变速箱模块或者某个摩擦片出现卡滞都会影响到挂挡的平顺性，严重时甚至挂不上挡。需要及时将车送到维修店检修变速箱。8、其他零件原因：如动盘装反，导致轴向移动困难；主从动盘翘曲，分离杠杆螺钉松动浮动销脱落，分离杠杆高度过低。需要及时更换损坏的零件。9、换挡机构缺少保养：换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩。需要及时添加润滑油。10、冬季温度偏低变速箱缺少润滑：由于变速箱内部是由变速油进行润滑，冬季温度低变速箱油流动性很差，润滑效果自然不会很好。只需要等车辆完全热机之后此类问题就能得到解决。11、变速杆球座磨损过多：该车球销座已全部磨损，变速杆球销在锥形弹簧作用下上移，与壳孔保持接触，挡位不能挂入。需要更换变速杆球座。

手动挡挂三挡有时候挂不进去的原因：1、挂挡拉索位置调节不当，导致出现挂三挡有时候挂不进去现象；解决方法：需重新调节挂挡拉索位置；2、三四挡同步器与齿环齿轮内部故障，导致出现挂三挡有时候挂不进去现象；解决方法：需检查维修三四挡同步器与齿环齿轮内部故障问题；3、三四挡拨叉轴故障，导致出现挂三挡有时候挂不进去现象；解决方法：需检查维修三四挡拨叉轴故障问题；4、离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障，导致出现挂三挡有时候挂不进去现象；解决方法：需更换离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘；5、排挡总成出现了故障，导致出现挂三挡有时候挂不进去现象；解决方法：需检查维修排挡总成故障问题；6、换挡机构出现了故障，导致出现挂三挡有时候挂不进去现象；解决方法：需检查维修换挡机构故障问题；7、车子温度低，变速箱油没有完全润滑，导致出现挂三挡有时候挂不进去现象；解决方法：需等待车子温度升上来即可解决；8、车速和挡位不匹配，导致出现挂三挡有时候挂不进去现象；解决方法：需将车速升到与挡位匹配的速度即可。

1挡挂不进去，其余挡位都好的解决方法是：1、首先看手刹按下去没有，如果手刹没有按下去，会影响挂挡。2、如果手刹按下去了还是不行，需要退到空挡重新挂挡，可能开始的一挡并没有挂到位，所以也会造成一挡挂不上。3、检查离合有没有踩到底，因为当离合没有踩到底的时候挂挡，也会造成挂不进去挡的情况。当开车时，只要一松离合，车就抖动得非常厉害，这种情况是因为没有挂进挡，如果没有及时发现，并且退挡重新挂挡，很有可能会造成发动机熄火。

踩离合器挂不上挡的原因有以下5点：1、离合器接线故障，有些手动挡汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂挡。解决办法：建议车主直接更换一根接线。2、离合器的挡位自锁力过大，造成进出挡困难。解决办法：这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂挡时出现挂不上挡现象。解决办法：要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。4、变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。解决办法：油液不足及时补充，其他故障建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。5、变速器控制拉线或变速器内部齿轮机构故障。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。

档位挂不进去的原因要根据手动和自动档车型来判断。手动挡档位挂不进去可能因为离合器接线故障、离合器方的挡位自锁力过大、离合总泵故障、离合片分离不清、变速箱故障。具体原因及解决办法如下：1、离合器接线故障，有些手动挡汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂挡，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好；2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁；3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂挡时出现挂不上挡现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作；4、离合片分离不清，离合器片和离合器片压盘坏掉。去修理厂把离合调一下即可，把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的；5、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。自动挡档位挂不进去可能因为档位锁止、操作不当、汽车没电、排挡总成内部故障、变速箱挡位开关故障、变速箱内部控制模块故障。具体原因及解决办法如下：1、档位锁止，自动挡车型如果档位锁被锁定或卡住，止动杆将无法接合，就会导致挂不上档，只需重新按下锁止开关即可。2、操作不当，停车的时候没有完全刹车，直接挂入p档，导致档位制动，而不是刹车制动。这种情况属于人为原因，在日常行驶时多加注意，停车时等完全刹车后再挂p档。3、汽车没电，如果全车不能通电，自动变速箱自我保护，也会挂不上档，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁，如果还不行，就要请专业维修人员进行检测了。3、排挡总成内部故障，可能是挡位拉线有断裂的情况，就会导致挂不上挡位。对于这种情况，需要更换全新的挡位拉线，检查内部线路有无异常，及时到专业维修点进行维修。4、变速箱挡位开关故障，变速器手动档位开关信号不合理可能是蓄电池故障导致的故障，更换蓄电池即可。5、变速箱内部控制模块故障，控制模块主要用于自动选择车主所需要的挡位来行驶，以及采集相关的传感器数据如挡位信息等等。变速箱控制模块损坏一般都是老化导致的，到专业维修店进行更换即可。

一档挂不进去原因以及解决办法有5个：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。解决办法：通过维修来排除故障，如果属后者故障就必须更换变速杆。2、离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作正常。解决办法：这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、拨叉损坏：可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，但是拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。可以打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。4、离合没踩到底：需要将离合踩到底。5、挂挡的位置出现错误了，车主可以到4s店或者维修店让专业的人员调整一下挂挡位置。

手动挡挂倒档挂不进去的原因可以从以下的角度进行分析：1、离合没有踩到最后。手动挡车换挡时，有些车离合器踏板必须踩到最后才可以挂。2、齿轮齿的位置正好合适。由于许多汽车的倒车档没有安装同步器，所以当挂倒车档时，汽车的两个挡位的齿轮可能正好匹配，并且挡位被卡住，不能挂上倒车档。3、传输发生了故障。汽车的变速箱产生问题的可能性很高。汽车变速箱发生问题时，建议在4s店处理，必要的修理费用可能高，修理时间可能长。

雅阁在P档位挂不动挡的原因和解决方法如下：挂档锁止机构故障：雅阁变速箱锁在p档挂不了档位可能是挂档锁止机构故障和锁止电磁阀电路故障。可以拆下变档拉线，检查拉线，操作一下看能否挂入其它档位。档位锁止：也可能是档位锁止或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动。如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，这时可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。

汽车更换离合器后挂不进去档位不正常，需要及时检查和维修。以下是关于汽车离合器的详细介绍：1、概况：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或使用液体作为传动介质，或使用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

福克斯自动挡突然挂不了档位是汽车的变速箱及自动离合器故障所导致的情况。以下是关于福克斯的相关介绍：1、简介：长安福特福克斯于2020年11月20日在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型，福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，打造中级车驾趣新标杆。2、动力性能：福特福克斯搭载EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机+同级唯一8AT组成的“高性能CP”，可爆发128Kw最大功率和243N·m峰值扭矩，0-60Km/h加速仅需4.5s。

1、定位球头故障：可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位，也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。2、离合器不能分离：可能是离合器不能彻底分离，但变速器的换挡机构工作属于正常。可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、拨叉损坏：可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，但是拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。可以打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

离合器踩下去挂不上挡的原因是:1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞。2、离合总泵出现卡滞。3、出现管路泄露现象。4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。解决方法如下:1、不要长期处于半联动状态。2、离合器踏板踩到底再换挡。3、同时踩下刹车和离合：紧急制动时，需要同时踩下刹车和离合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

以下是挡位挂不进去原因的具体介绍：1、离合没踩到底：手动挡车离合没踩到底导致。2、电磁阀故障：P档锁止电磁阀故障导致。3、变速器故障：变速器出故障导致。4、内部故障：排挡杆总成内部出现故障导致。5、没刹车:是自动挡车没有踩刹车以及按下解锁键导致。6、手动挡与自动挡：手动挡车型在换挡的时候，需要踩下离合器才能成功的实现换挡，自动挡车型在换挡的时，需要同时踩下制动踏板和按下挡杆旁的解锁按键实现换挡。

自动挡变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成，挂入p档后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住没办法拉动换挡杆。以下是相关介绍：1、自动挡档杆在p拉不动的解决方法：需要挂到其他档位，则需要先打火启动车辆然后再挂入其他档位即可；或者踩住制动踏板，然后再切换档位。在平时停车时一定要让车辆停稳后才挂入p档，否则就很容易出现这种在p档拉不动的情况。2、自动挡P档的工作原理：当档杆置于P档时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，因此此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。

手动挡倒车挡突然挂不进去的原因主要是：1、离合器踏板没有踩到底。这种情况只需要重新补踩一脚离合即可。2、如果离合已经踩到底，依然挂不进，即是齿轮的齿位刚好对上。解决方法是：1挡、2挡、3挡随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡即可。扩展内容：1、同步器是指变速器在进行换挡操作时，尤其是从高挡向低挡的换挡很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击，便有了同步器。2、其主要由接合套、同步锁环等组成，主要是依靠摩擦作用实现同步。

自动挡挡位挂不进去的原因是：1、排挡总成内部出现故障导致的；2、变速箱内部的控制模块出现故障；3、变速箱的挡位开关出现故障。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡起步的步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

挡位挂不进去原因：1、离合没有踩到底：手动挡车辆在换挡时，有些车辆离合踏板必须要踩到底才能挂进去，车主只要在深踩一下离合踏板，就可解决这个问题；2、变速器出了故障：车辆变速器出问题时，提倡到4s店进行检修；3、齿轮的齿位刚好对上：很多车辆的倒挡并没有安装同步器，所以车主在挂倒挡时，可能车辆两个挡位的齿位刚好对上，挡位就会卡住，就挂不进倒挡，只需把挡位重新挂入一个前进挡，然后再尝试挂倒挡即可。

挡位挂不进去的原因：一、是手动挡车离合没有踩到底导致的；二、是P档锁止电磁阀故障导致的；三、是变速器出了故障导致的；四、是排挡杆总成内部出现了故障导致的；五、是自动挡车没有踩刹车以及按下解锁键导致的。汽车变速箱，分为自动挡变速箱和手动挡变速箱两种。手动挡车型在换挡的时候，需要踩下离合器才能成功的实现换挡，而自动挡车型在换挡的时候，需要同时踩下制动踏板和按下挡杆旁边的解锁按键才可以实现换挡。手动挡变速箱与自动挡变速车型，两者各有千秋。手动挡车型的主要优势是耗油量降低，动力比较足；而自动挡车型的主要优势是对于驾驶者的技术要求不高，换挡方便快捷。但是其缺点是耗油量较大，出行很本较高。

手动挡的车辆是车辆的离合器踏板没有踩下去或者离合器出现了过度磨损，变速箱的换挡机构出现了故障。自动挡车型是车辆的刹车踏板没有踩下或者是变速箱润滑油出现了缺少，到了更换周期，变速箱的同步器出现了损坏。机动车辆的变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，它的位置是在离合器和中央传统之间，它的主要作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶的速度，使机动车辆可以实现正常行驶或者是向后行驶，操作起来相对比较简单。