为什么车加满油后剧烈抖动？

打火以后车剧烈抖动的原因及解决办法：1、发动机部件老化。汽车抖动还与引擎零件老化有关，这时如果引擎零件出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换汽车零部件。2、发动机积碳严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：建议定期清理积碳。3、油压不稳。油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、点火系统问题。如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。解决方法：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。5、原地怠速时车身抖动，这大多是因为发动机机脚垫老化。解决办法：可以通过更换机脚垫解决。6、冷车的时候打着火车身抖动，转速表来回上下忽悠转。解决办法：正常现象，行驶一段时间就正常了。7、当跑高速的时候，方向盘像筛糠一样抖，这一定是轮胎的动平衡出了问题。解决办法：把两个前轮做一下动平衡。8、踩刹车时方向盘抖动，这可能就是因为刹车盘出现了故障。解决办法：更换前轮刹车盘。9、行驶中出现抖动顿挫现象，大部分是点火系统的问题。解决办法：更换故障的火花塞。10、油品质量差。劣质燃油挥发性很差，冷车启动时发动机缸体温度低，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害。解决办法：可以添加汽车说明书中对应的燃油标号，并选择更加正规的加油机构。

汽车启动后剧烈抖动的原因：1.节气门太脏或喷油嘴积碳过多，使发动机可燃混合气偏稀偏浓，造成冷启动后怠速抖动。快速解决办法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗。2.空气滤清器更换不及时:空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的，通常在行驶1万公里左右更换。如果更换不及时，由于进气不足导致怠速低，发动机会抖动，只有更换滤芯才能解决。3.高压线开路:高压线开路是指高压线导体芯开路，会影响点火，引起发动机抖动。电阻可以用万用表测量，电阻大几倍的可以更换。4.水温异常:发动机工作温度有正常范围。水温高时，点火时间变早，油气混合比发生变化，机油粘度变稀，润滑性能变差。常见的故障原因有:防冻液不足引起的抖动、温控器故障、风扇不转动、温控开关温度不准，都需要排除。解决方法去4s店维修。5.喷油嘴堵塞:电喷车的喷油嘴是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，达到几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔，导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是把它拿走，清洗干净。6.机油质量差、会导致启动后剧烈抖动，建议更换更换机油。7.火花塞故障，使发动机点火艰难，导致启动后剧烈抖动。需要更换火花塞。车起步抖动有什么后果：抖动后果是破坏离合器接合的平稳性，降低乘车舒适性，同时加剧了离合器的磨损，减少离合器的使用寿命。

车加满油后突然发动不了的原因以及解决办法如下：1、挡位没调好自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火，且会带来一定的安全隐患。如果停车时没有处在P档位，到再一次上车时容易忽略了这个问题。现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。解决办法：挡位放在P挡或N挡上。2、方向盘锁死经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时（例如超过30度），方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。解决办法：用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁了。3、燃油滤清器堵塞燃油滤清器不同程度的堵塞也都会造成供油不足，致使回油不畅，会造成燃油系统压力过高，从而出现混合气过浓。这种情况下，会导致汽车打不着火，或行车过程中有耸车的现象。解决办法：测量燃油供给系统的压力和汽油泵压力，然后改变节气门的开度，燃油压力表显示的读数应随节气门开度的变化而变化，即随节气门开度增大压力值增大，随节气门开。4、可能是车辆的碳罐损坏了，因为碳罐主要吸油箱内的蒸汽，减少油蒸汽的排放，如果车主将汽油加的太满了，汽油就会进入碳罐内部，导致活性炭浸油，碳罐就会失效。解决办法：更换一个碳罐和电磁阀后解决问题.5、可能是油路内部有气阻，如果汽油长时间处在高温的状态下，蒸发的速度就会变快，低油位行驶的时间过长，油路就会形成气阻，发动机的运转就会不稳定，汽车就会出现熄火和启动困难的情况。解决办法：建议去4s店进行修理。6、可能是车辆供油不足，因为汽油在高温时容易出现膨胀的信息，如果车主加油加太满，油箱内部就会产生负压，导致车辆的供油不足，影响车辆启动。解决办法：修理或更换偶合器，并重新调整喷油泵的供油。

汽车刚启动时剧烈抖动的原因是油品质量差、发动机气门和进气管积碳、火花塞故障。具体原因如下：油品质量差：劣质燃油挥发性很差，冷车启动时发动机缸体温度低，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害。发动机气门和进气管积碳：积碳可以吸收适量的燃油，使电控单元判断错误，达不到汽车启动需要的动力以致出现抖动的现象。火花塞故障：火花塞的极点间隙逐渐变大，点火能量下降，燃油雾化不好，导致车身刚启动就发生抖动现象。

车加满油油表不满的原因：1、因为加油枪跳枪，并不是真正的加满油箱，所以没有显示到满格；2、燃油表卡住，或者读取数据错误；3、油浮子感应有问题，油浮子对油箱感应有误差，要把燃油用到感应的位置时，燃油表就会转动，会让车主感觉油量表第一格很耐用。加油站一般说加满，工作人员不会真正加得很满，都会有预留空间在油箱里面，防止加太满对汽车影响。预留的一部分空间给油气挥发，避免油箱内部压力过大，涨破油箱。

早上冷车启动抖动剧烈的原因是积碳过多。冬天启动汽车需要预热：寒冷的冬季汽车是一件十分麻烦的事情，经常有车主在冬天遇到汽车打不着火的问题。原因就是冷启动。所谓冷启动，就是冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车。车辆每次启动时，机油沉淀在油底壳里，来不及到达机件表面，发动机处于无机油“干摩擦”状态，摩擦阻力大大增加，导致启动失败，特别伤车。正确的打火方式：启动时不要加油，然后等待三分钟以上，每一档行驶一段距离，之后缓慢升档，水温达到60度即可正常行驶。

一档半联动不给油剧烈抖动的原因如下：离合器压盘出现问题：一档半联动剧烈抖动一般是由于离合器压盘问题导致，需要做下检测确认下是否离合器压盘问题。离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换。tcs系统限制：应该就是给油太大，所以TCS系统开始工作，才会这样。因为给的油太大，所以车辆就会有打滑的倾向，这时TCS就会抑制发动机动力输出，让车平稳起步。

车子在一档半联动起步时抖动，可能是以下原因造成：原因一：离合器压盘磨损情况不一致，造成动力不足。原因二：燃油燃烧不充分，发动机积碳过多，发动机本身动力不足。原因三：发动机变速箱位置不正。原因四：变速器与底盘连接部较松。针对上述情况要逐条检查才能确定原因，建议去4s进行维修。技巧：对于离合器的踩踏要熟悉，养成良好的习惯，踩得时候踩到底，松的时候慢慢松。起步时一定挂一档，注意油门和离合的配合。

加满油后，油箱浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触不到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的情况，燃油报警灯就会报警并常亮。油表指示灯常亮是由以下原因造成：1.油位传感器出现故障：油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。如果有条件的情况下可以到修理店更换油位传感器。2.线路故障：当线路出现短路或断路情况时，不能读取油位传感器的相关信息，从而指示灯常亮。

汽车抖动剧烈的原因有发动机积碳，点火系统故障，供油系统故障，发动机匹配问题。以下是具体的介绍：发动机积碳：造成汽车抖动，最常见的原因就是发动机积碳过多。发动机内部的积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，使得启动困难，造成冷启动后怠速抖动。发动机内部碳积累太多，冷启动机喷出的汽油会被积碳吸收太多，冷启动机的混合器太稀薄，使冷启动变得更加困难。因此，在日常驾驶过程中，要经常清洗发动机，清洗过多的积碳，在驾驶过程中要养成良好的驾驶习惯，不突然加速，不急刹车，汽车运行得比较平稳，这样才能减少发动机的积碳。点火系统故障：点火系统问题。检查一下火花塞高压导线和点火圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好，同样会导致汽车剧烈抖动。供油系统故障：油压不稳，供油系统故障。油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不止会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。应尽快寻找专业人员进行具体检查和维修。

车子在一档半联动起步时抖动可能是离合器压盘磨损情况不一致，造成动力不足。燃油燃烧不充分，发动机积碳过多，发动机本身动力不足。拓展资料如下：1、手动档汽车换挡的技巧：对于离合器的踩踏要熟悉，养成良好的习惯，踩得时候踩到底，松的时候慢慢松。起步时一定挂一档，注意油门和离合的配合。当车子启动开的时候再缓缓松开离合。2、找到换挡的时机：一般来说，在转速达到2000转的时候就是换挡时，但是要记得离合踩到底再去换档位。档位和速度要相匹配。如果档位和速度不匹配，造成的危害有增加车损、费油，重者憋熄火造成事故。

冷车抖动厉害热车正常的原因：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。以下关于冷车抖动的解决办法：1、检查火花塞、高压导线和点火线圈工作状况。2、到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。3、检查油压，必要时更换部件。

加满油却显示没加满的原因如下：1、加油之时油箱中快速排出的空气，会对油枪的感应装置形成一定的气压，如果气压稍微偏大，感应比较灵敏的油枪可能会误将排出的空气当汽油，认为汽油已经加满而产生跳枪现象，但其实并没有加满。2、油位传感器有污渍，检测发生错误，此时拿布擦拭即可，擦拭时注意不要伤到传感器的黑色表层。汽车检测油箱是否加满的原理：汽车油箱里有一个浮球，浮球带动滑动电阻，这样，随着油箱油位的变化测量端子的电位也在变化。汽车仪器把这个信号作为检测显示，对应的显示值就是油箱剩余油量。

如果遇到了这种情况，需要去4s店检查一下，这有可能是发动机的点火系统出现了问题。打开空调的制冷功能后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱。鼓风机吹来的风会经过蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。打开空调的制冷功能后，发动机需要带动压缩机运行，此时压缩机会消耗发动机的功率。如果发动机工作状况不好，那带动压缩机运行时发动机可能会出现抖动现象。如果出现了这种情况，车友们要检查一下压缩机，并且要看一下发动机内是否有严重的积碳现象。发动机都是有机脚垫的，机脚垫是在发动机与车架的连接处，这个部件可以缓冲抖动，如果机脚垫老化了，那发动机的抖动会直接传递到车内。出现这种情况后，可以去检查一下机脚垫。橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象，如果机脚垫损坏了，建议车友们立即更换。

车加满油的危害是：1、遇明火产生风险，油加的太满的时分，汽油体积收缩会撑破油箱，所以，汽车在设计的时分，上面有通气孔，假如加油过满的时分，会经过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会霎时熄灭。形成不可挽回的损失；2、梗塞通气孔，通气孔一旦梗塞，油箱内就会产生负压，从而形成供油不畅，以至供不上油。汽车呈现刚加完油后发起机打不着火的状况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满形成的；3、对车部件形成损伤，自身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，假如是加的太满，容易形成管路中进入汽油液体，不只对碳罐形成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，以至形成车辆无法启动的结果。

油箱不建议加满油的原因：1、遇明火产生危险，油加的太满的时候，汽油体积膨胀会撑破油箱，所以，汽车在设计的时候，上面有通气孔，如果加油过满的时候，会通过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会瞬间燃烧。造成不可挽回的损失；2、堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的；3、对车部件造成损伤，本身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，如果是加的太满，容易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至造成车辆无法启动的后果。

如果遇到了这种情况，需要去4s店检查一下，这有可能是发动机的点火系统出现了问题。打开空调的制冷功能后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱。鼓风机吹来的风会经过蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。打开空调的制冷功能后，发动机需要带动压缩机运行，此时压缩机会消耗发动机的功率。如果发动机工作状况不好，那带动压缩机运行时发动机可能会出现抖动现象。如果出现了这种情况，车友们要检查一下压缩机，并且要看一下发动机内是否有严重的积碳现象。发动机都是有机脚垫的，机脚垫是在发动机与车架的连接处，这个部件可以缓冲抖动，如果机脚垫老化了，那发动机的抖动会直接传递到车内。出现这种情况后，可以去检查一下机脚垫。橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象，如果机脚垫损坏了，建议车友们立即更换。

加满油会增加发动机负担。要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当，处于磨合期的车辆，不要太过负载。为了车辆的经济性，一般情况加到2/3即可。油太重反而费油，除非要出远门怕加不上油。新车和加油没直接关系，你只要正常加油到油枪自动跳枪就行了，该留的空间还有。之所以有这种说法，主要是从减少载重量考虑，但其实影响微乎其微的。