228的胎压要不要打气？

车型不同，胎压的下限也不同，下面是各个车型车胎气压低于多少需要加气（冷车状态）：1、小型车：低于200kpa需要加气，正常胎压是210-230kpa，座位和后备箱满载时是220-240kpa，车速超过140km/h时是220-230kpa；2、紧凑型车：低于200kpa需要加气，正常胎压是220-240kpa，座位和后备箱满载时是230-250kpa，车速超过140km/h时是230-250kpa；3、中型车：低于210kpa需要加气，正常胎压是230-250kpa，座位和后备箱满载时是240-260kpa，车速超过140km/h时是240-260kpa；4、中大型车：低于220kpa需要加气，正常胎压是250-270kpa，座位和后备箱满载时是270-290kpa，车速超过140km/h时是270-290kpa；5、大型车：低于240kpa需要加气，正常胎压是260-300kpa，座位和后备箱满载时是280-310kpa，车速超过140km/h时是280-310kpa。如果天气的温度较低，胎压过低也是正常的。轮胎胎压会受温度的影响而发生变化。由于夏天的温度比较高，会导致轮胎胎压变高，胎压是有可能到300kpa，而冬天的温度比较低，导致轮胎胎压有所下降，胎压是有可能到200kpa，车主遇到这样的情况不需要慌。车辆行驶一段时间之后，轮胎温度会上升，那么轮胎胎压自然就会上升到正常范围内了。

胎压215需要打气。正常情况下车辆胎压的正常值在220-260kpa之间，如果车辆的胎压在215kpa是需要对轮胎进行补气的，因为目前处于低胎压的情况，继续行驶经过非平坦路面时，可能会导致轮胎出现变形，严重的话也会导致爆胎。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子。2、减少轮胎暴晒。3、及时检测轮胎的胎压。4、注重悬架的保养。5、定期检查前轮定位。6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

胎压200需要打气。胎压200kpa过低了，所以是需要充气的，建议充到250kpa。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。轮胎是汽车上一个重要的部件，这是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。所以大家一定要重视自己汽车的轮胎。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。

胎压220要加气。轮胎胎压过高的后果：使得轮胎与地面的接触面积变小，从而导致轮胎的抓地力减弱，进一步影响车辆的行驶稳定性和操控性。同时，还会使轮胎帘线发生过度拉伸和变形以及轮胎体弹性降低，使得车辆在行驶过程中的负荷增加，降低耐轧性能。并且遇到尖锐的物体使，容易扎进轮胎内，当受到冲击时会产生裂纹和爆炸，也就是常说的爆胎现象。轮胎胎压过低的后果：这时的轮胎与路面之间的接触面增大，摩擦系数增加，油耗增加，行驶过程中会感受到方向盘变重并且容易发生偏离。同时，胎压不足会使轮胎各部分的运动量增加，形成过度碾压行为，导致轮胎异常发热，从而会加剧轮胎功能损坏，使轮胎与轮毂产生过度摩擦，进一步造成胎圈损坏和异常磨损等。

胎压低于多少打气需根据不同的轮胎胎压标准，一般在2.4-2.5bar左右，胎压低于标准胎压就需要打气。不同轮胎的标准胎压：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。冬天正常胎压：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天正常胎压：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

秋天胎压2.1bar需要打气。冬季气温比较低，受热胀冷缩的影响，胎压也会发生变化。一般来说胎压的正常范围在2.5bar左右，平时可以这样调，但进入冬季之后胎压就要调高一些，一般来说调到2.6bar才是最合适，最安全的范围。不同轮胎的胎压标准：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天正常胎压：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。 夏天正常胎压：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

通常情况下胎压低于2.4bar时就需要打气。胎压过低的危害有：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

如果天气温度低，车轮胎压下降到2.2bar以下，这种情况就需要给车轮充气，让车轮内压力达到2.4bar。正常胎压范围：家用车轮胎的标准气压为2.4-2.5bar，一般轮胎气压在2.2-2.5bar之间，这都算是比较正常的胎压值，所以天气温度降低，看到胎压降低，只要胎压值在2.2-2.5bar之间，这种情况其实并不需要充气，天气温度升高，胎压也会随之升高。天冷胎压下降的处理方法：天气变冷胎压下降，这是正常的物理现象，发现胎压下降，应该要查看具体胎压值，高于2.2bar就不用充气，低于2.2bar就需要去充气。胎压过低容易引起交通事故，也会是车轮磨损更严重，所以发现胎压不足时，需要尽快进行充气。

汽车胎压225kpa不需要打气，汽车的胎压范围比较大，225KPA的胎压为正常，汽车轮胎胎压可以在2.1-2.9bar之间。若是冷车，看是夏天还是冬天，冬天可以充到2.5bar，夏天冷车冲到2.3bar即可。不同轮胎的标准胎压：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。冬天正常胎压：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天正常胎压：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

秋天胎压2.2bar需要打气。冬季气温比较低，受热胀冷缩的影响，胎压也会发生变化。一般来说胎压的正常范围在2.5bar左右，平时可以这样调，但进入冬季之后胎压就要调高一些，一般来说调到2.6bar才是最合适，最安全的范围。不同轮胎的胎压标准：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天正常胎压：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天正常胎压：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

胎压228不正常。胎压要经常检查最好要保持在同一胎压，最大不能超过10。以下是关于胎压的相关介绍：简介：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。作用：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

如果在夏季，胎压低于2.0bar就需要充气，如果在冬季，胎压低于2.2bar就需要充气。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压2.7不正常，有些偏高。一般汽车轮胎的正常胎压值应该保持在2.3到2.5bar之间，冬季胎压应该偏高一些，夏季胎压应该偏低一些。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。扩展资料：1.标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。2.根据不同季节来确定：一般来说，随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以建议夏天的轮胎压力可以适当的降低些，秋冬季节则可以适当的提高胎压值，以减少行驶的油耗量。

胎压215kpa需要打气，轮胎胎压的正常范围是230kpa到250kpa之间，处于低胎压的情况下，车辆行驶会导致轮胎出现严重磨损，严重情况会导致轮胎出现爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压不足方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

胎压有正常值，一般在2.3-2.5左右，如果低于这个胎压就要马上给轮胎打气，以免出现事故，发生意外，随时要注意轮胎气压，要经常查看轮胎气压，以免造成不必要的伤害。以下是影响胎压的因素：1、季节性因素：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：空载按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

建议使用汽车厂商推荐的冷胎气压上限为标准，一般小车轮胎的胎压为2.3-2.5bar。以下是关于胎压的介绍：1.气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。并且胎压与车的性能有紧密联系。2.胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。

车胎气压低于2.3-2.5左右就需要加气,以免出现事故,发生意外。以下是关于加气需要参考的重要因素：季节性因素：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高，夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低，以免高温爆胎。装载负荷：空载按汽车轮胎气压标准下限。满载满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。胎压测量环境：热胎凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。冷胎停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。行车路况：颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压。

胎压200kpa过低了，理所当然是需要充气的，提倡充到250kpa。轮胎的气压不可以太高也不一定能过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到抓地力下降。假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度，也可能会添加爆胎的几率。 轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 理所当然小伙伴们一定要重视自己汽车的轮胎。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。auto.china.com

假如轮胎的气压只有2.0bar，那是需要充气的，这一气压过低了。气压对轮胎来说是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降，假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象。假如轮胎出现了波浪变形现象，会加快轮胎的老化速度，而且也可能会添加爆胎的几率。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是橡胶制品了，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。假如长时间不更换，会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。而且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。