科目三什么路段挂四档？

科目三4挡速度是35-40千米每小时。不然的话会因为档位与速度不匹配的原因被扣分，甚至造成科目三考试不及格。需要了解每个档位的匹配速度是多少，才更容易使考试合格。1、档位与速度匹配的要求。除了四档的速度需要控制在30~50千米每小时以外，三档行驶的速度应该控制在20~40千米每小时，二档车速控制在10~30千米每小时，而一档一般在0~20千米每小时即可。2、当车辆经过学校区域、人行横道时不管车辆在任何档位和速度，都要将车速控制在30千米每小时以下，有必要的话需要路边停车。3、换挡时的车速要求。在一档换二档时先加油门，再将车速控制到15~20千米每小时，然后踩离合换挡。二档换三档时的车速应该控制在25~30千米每小时，在三档换四档时的车速应该达到35~40千米每小时。

科目三处于四档的时候，应轻踩刹车减速。踩刹车时注意不要一下踩死，这样容易造成顿挫甚至是熄火，即便没有熄火，安全员也会被你颠得前仰后翻。在减速的同时，稍微注意一下时速表，车速达到25km/h的时候即可松开刹车，将离合踩到底并将换挡手柄从四档挂入二档。进入二档后属于低档位，此时离合要慢松，否则容易导致熄火，离合完全松开后踩油门加速，让速度保持在20-25km/h即可。相关介绍：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公交车站、会车、超车、掉头、夜间行驶和安全文明驾驶常识考试内容。

三四档挂不上的原因及处理方法:1.这种现象可能是同步器工作不良造成的。同时，检查离合器片和离合器行程。解决方法:试试踩两脚离合，看能不能挂起来。2.叉子松动或严重磨损，甚至变形。固定拨叉的螺丝松动，导致换挡不完全。货叉磨损严重后，无法换挡移动，换挡困难。解决方法:此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。3.定位槽和定位销磨损。换挡时表面不规则的台阶有时会卡住，定位销无法滑出槽，造成换挡或换挡困难。解决方法:建议去专业的维修厂或者4s点检查维修处理。4.换档轴变形，使滑动齿轮难以移动。解决方法:建议去专业的维修厂或者4s点检查维修或更换变速轴。5.离合器没有完全分离，甚至打滑。换挡时，箱内齿轮继续转动，换挡困难。解决方法:此时应调整离合器。6、齿轮油太脏或太稠。解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店进行清洗。7、离合器分离不彻底。解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店进行维修更换。8、排挡机构间隙过大。解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店进行维修更换。9、变速器同步器磨损。解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店更换同步器。10、选挡杆锁销卡死。解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店进行维修更换。

科目三挂挡注意事项：1、起步挡位要控制好：车辆由静止到启动的时候，挡位一定保持在一挡之上。2、逐级换挡：路考时切忌跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这样逐级更换。否则被考试记录仪记录下来后，还会扣除相应的分数。3、换挡要快和稳：换挡的关键点就是速度要快，在最快的速度内结束踩离合、换挡、踩油门的一系列动作；换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。4、换挡要目视前方：不论是在老考纲，还是在新出台的考纲里，都指出在考试过程中，如果低头换挡将会扣分，并且扣分不轻，连续两次挂档不进，扣100分。低头看挡是一个非常危险的操作。由于科目三速度比较快，低头的一瞬，危险恰恰可能在那时发生。因此对挡位的操作一定要熟练，可以离合踩到底，右手在挡杆和方向盘之间切换挂挡，模拟练习慢慢地使自己习惯。5、离合器一定要踩到底：注意离合器不踩到底是不能顺利换挡的，这点是很多新手都会犯的错误，导致挂挡挂不进去，记住换挡时脚一定要用力踩下去。

科目三四挡一般可以直接换一挡，要减速换挡。但不建议这样做，容易出现空挡滑行。手动挡中的科目三考试除了加减挡以外，其他时候，如果在四档，那么可以直接挂一挡，但是在加减挡中，四档要降档的话，只能降到二档，如果降到一档的话，系统判定为考试不合格。以下是关于换挡的具体要求：1、操作注意事项。车速调整好，踩油门或刹车，使转速表指针到达指定位置。离合踩到底，加挡时，右脚松油门，左脚同步将离合踩死。减挡时，先踩刹车减速，再松刹车，深踩离合换挡。抬离合要慢。加油门要缓，完全松开离合后，慢慢踩油门给足动力就可以；2、速度标准。1挡，正常起步或者爬很陡的坡时使用该挡位，车速一般在10千米每小时。2挡，起步后加速的过渡挡位，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20千米每小时。3挡，时速在20到40千米每小时使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。4挡，时速40到60千米每小时使用该挡位。5挡，时速60千米每小时就可以使用该挡位。

科目三4挡速度是35-40。科目三考试的项目有上车准备、转向灯、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、路口/学校门口/斑马线减速通过、左右转弯、通过公共汽车站、超车、会车、掉头、靠边停车、夜间行驶。以下是科目三加减挡考试技巧：1、换挡的条件。换挡时，离合一定要踩到底才能换挡，并且速度要达到相应挡位的要求。比如一挡换二挡，首先要把离合踩到底，第二要加一点油门，速度提升到10km/h—20km/h才能换挡；2、加挡时，逐级加挡，降挡时，可以直接回挡。在进行加减挡操作时，只能进行逐级加挡，不可越级加挡；3、换挡时目视前方，不要去看挡位。很多学员在练习加减挡操作的时候都会很自然地低头看挡，这是考试中是允许的，会被判为不合格；4、换挡的时候必须要快速准确。当操作指令下达后，应该迅速操作，期间不要有提顿，不然电子考官发生误判。

以下是科目三挂挡注意事项：起步挡位要控制好车辆由静止到启动的时候，挡位一定保持在一档之上。逐级换挡：路考时切忌跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这样逐级更换。否则被考试记录仪记录下来后，还会扣除相应的分数。换挡要快和稳：换挡的关键点就是速度要快，在最快的速度内结束踩离合、换挡、踩油门的一系列动作；换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。

科目三不允许跳档，4档减至2档需要经过3档。以下是科目三考试技巧介绍：按提示指令行驶：听清楚科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事即可。切记不要在语音播报结束前就提前进行操作，一定要等语音播报结束，才可进行下一步操作。特殊区域要注意：很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域，但是考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。学校区域离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。公共汽车站离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。人行横道前30米内要踩刹车减速，有行人通过的还应停车让行。

科目三挂4挡最好保持在3秒以上。1档起步后，注意要在加减档项目前20米外提前挂到2档，将2档的车速稳到22km/h，当听到加减档语音时，先踩油门加速2档车速到25km/h时，踩离合器挂到3档，抬离合器，踩油门将3档车速加到30km/h-35km/h时，挂到4档，再减到3档。之后就是减挡不用加油。考试内容：科目三的考试内容包括上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。注意事项：灯光：在变更车道、掉头、转弯等情形，要注意打转向灯，打完转向灯后最好按住，以免在方向盘回正的时候自动关闭，从而不被感应器检测到。直线行驶：一般情况下，教练车使用的时间都比较长，在直线行驶时，多数都会出现偏移的情况，此时要微微转动方向盘回正方向，但方向盘转动的幅度不宜过大，否则会影响考试成绩。另外，直线行驶时，目光要放远，并且找好参照物，这样不容易跑偏。速度：除了直线行驶或加速操作以外，其余考试项目最好控制在20-30km/h，这样比较容易控制。

原因是，驾驶员对车辆档位不熟悉，导致挂挡不熟练，或者没灵活地掌握空档复原的静止状态，导致挂挡错误。以下是相关介绍：熟练换挡的技巧：牢记手动挡挡位图：手动挡车的挡位分布就那几种，当坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。要熟练离合器的踩踏：多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。车子行驶过程中要勤换档：根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。换档动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

1轻踩刹车减速在4档时候，车速一般在40-60km/h，可以先轻踩刹车，将车速降至30-40km/h为宜。2离合踩到底换3档然后将离合踩到底，档位挂入3档，接着慢慢松开离合至完全松开状态即可。3降档完成后降档完成后，如果觉得速度过低，可以轻踩油门，让车速保持在3档应有的速度范围。

三四档挂不上是变速箱原因。以下是关于自动挡汽车各个档位的相关介绍：1、P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。2、N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位：前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。

科目三四档一般可以直接换一档，要减速换挡。但不建议这样做，容易出现空挡滑行。以下是关于换挡的具体要求：1、操作注意事项：车速调整好，踩油门或刹车，使转速表指针到达指定位置。离合踩到底，加档时，右脚松油门，左脚同步将离合踩死。减档时，先踩刹车减速，再松刹车，深踩离合换挡。抬离合要慢。加油门要缓，完全松开离合后，慢慢踩油门给足动力就可以。2、速度标准：1挡，正常起步或者爬很陡的坡时使用该档位，车速一般在10km/h。2挡，起步后加速的过度挡位，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20km/h。3挡，时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。4挡，时速40-60km/h时使用该档位。5挡，时速60Km/h就可以使用该挡位。

科目三挂两次可能是对考试内容不够了解，也可能是心态问题或是运气不好。以下是关于科目三考试的详细介绍：1、简介：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、考试内容：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

汽车挡位和速度的关系具体如下：1、一挡：0至15km/h，用于汽车的起步或者是上坡，不适合长时间使用。2、二挡：15至25km/h，这个速度在转弯的时候可以使用，在一些特殊的天气下也可使用。3、三挡：25至35km/h，在通过路口的时候可以使用这个车速，在一些坡度较小的路段也可使用三挡行驶。4、四挡：35至40km/h，属于正常行驶的车速，车辆相对较多的时候可以使用四挡行驶。5、五挡：40km/h以上即可使用，通常也是作为正常的行驶速度，在路段较好的地方可以通过汽车油门提高车速。

下坡路段停车挂倒挡，再熄火，以防汽车向前溜。如果是平路停车先放到空挡，拉手刹，再熄火。挂上挡只是为了利用发动机制动，在挡位上，轮子和发动机曲轴是通过齿轮来连接的，轮子转动肯定是要带动发动机的。倒挡全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，目的是使车辆能够后退，属于一种特殊的行车挡。下坡路汽车倒车的注意事项是：1、要把车辆停稳后再挂倒挡；2、挂倒挡时离合器一定踩到底；3、倒车时速度要慢，尽不要踩油门。

科目三最易于挂的地儿有：1、灯光模拟，比较简单的一项，也是最易于被忽视的地儿；2、绕车一周，主要是为了能核实车辆周围环境安全还有车况良好；3、忘系安全带；4、手刹没有放到底等。除上述之外，还有观察不到位的问题，有一些学员观察不到位的缘故是，须要回过头观察的地儿，他们仅仅是随意地看了左右倒车镜罢了；或是连观察的姿势也没有，就直接的操作了，最多的人忽视的便是上下车开门、关门的时候。换挡不熟练的问题，不清楚什么时间应当换挡，对档位不熟知造成挂错档，离合没有踩到底挂档不流畅等问题，科目三考试接近现实操作，考试环节中难免会遇上被前车挡住或遇上信号灯造成迫不得已停车，有学员停车时只踩下离合和刹车踏板，却忘记将档位回空挡，从新起步时直接的带档起步，车辆一阵子抖动，歇火，就挂了。

轻踩刹车让车减慢速度，再踩离合器降到3档，松开离合器继续减速，再踩离合器降低到2档。科目三四档减二档步骤应减档不跳档，比如四档直接减到二档这是不允许的。科目三车速达到四档车速都是比较快的，所以减档的时候应该要先轻踩刹车，让车速缓慢减下。因为驾驶证考试的时候对什么车速匹配什么档位有明确规定，所以当车速减至35以下就应该踩离合器换档，将档位换到三档。然后再根据实际的路况再次将速度降到跟二档匹配的速度，踩离合器换二档。这就完成了科目三四档减二档。在降低档位时要注意配合刹车和油门，让速度保持稳定，这样才不会容易死火。

科目三挂挡方法：1、挂挡位一定首先要踩紧离合踏板，如果离合器没有踩紧，挡位是进不去的；2、在离合踏板踩紧的情况下，顺着挡位杆上的示意图，用一点力气推动挡位杆把挡位卡进去，不需要使用太大力气，挡位杆会断；3、如果是正确卡进挡位的话，在推动挡位杆进挡位的瞬间有轻微的“卡”一声，手感上也有卡壳卡进的感觉；4、正确进去挡位的话，1挡稍稍抬离合踏板，车子就会启动，往前走，也是说明挡位正确进入了。